日產陽光這款車怎麼樣？
16年10月3號訂車7號提車，自豪版本使用一週感受如下：
優點 ：
1:省油！
目前總里程274公里， 電腦顯示綜合油耗6.7；有50公里是開空調。開始看論壇上面網友油耗6.幾點一大批，我有些懷疑，開試駕車時候看到那車4000多公里油耗 8.0，心想我的陽光只要8個油左右就滿足了！驚喜我的陽光油耗也進入6.幾;2朋友的科魯茲一個自動檔油耗11個 油，一個手動油耗10個油，還有位朋友瑞納自動檔油耗9.5油，一對比陽光油耗太給力了！
2:空間大！
這個不用說，大家坐過都有體會。
3：發動機噪音低！
目前我最高時速80公里，關上車窗幾乎聽不到發動機聲音。
缺點：
1：屁股醜！ 每個人審美觀念不一樣不多說了。
2：車內異味大，操控臺塑料感強！ 多通風時間長了異味會淡化！操控臺塑料感比較麻煩， 後期找朋友想辦法看看能不能解決！
3：節省成本的地方比較多！ 個人認為是因為雙噴發動機 CVT變速箱 成本高，由於售價格原因廠家控制成本，還是可以接受的， 要是用瑞納那種變速箱，陽光這個價格配置一定很給力！
4：輪胎噪音比較明顯
日產，日系中的垃圾（GTR除外）。陽光，日產中的垃圾。首先說說它的優點:
廉價，一般老百姓家庭都買得起。
合資，自卑性格者買了覺得有面子。
省油，斤斤計較的低收入人群開得起。（窮得有志氣的人除外）
再來說說它的缺點:
安全性特別差，尤其是低配。連安全帶都不是標配三點式的。陽光是美國媒體認定的十大死亡率最高的汽車之一。
配置嚴重簡陋。甚至連頂棚位置的塑料拉手都減配了。至於小電瓶，蠟燭燈，小喇叭，線束，鼓剎，薄鐵皮，防撞樑啥的都是最差標準的。陽光屬於簡陋到極點的合資車，沒有之一！
空間和造型奇葩。尤其是發動機艙，基本上是所有配件擠在一起。發動機和周邊零部件幾乎沒有維修空間和散熱空間。發動機艙蓋前那道縫隙幾乎可以伸進一個手指。做工奇差！
變速箱異響，故障網絡投訴不少。尤其是cvt變速箱故障和冷啟動異常（官方美其名曰冷保護）。
整車重量嚴重偏輕。緊湊級轎車一般都是1.2噸，陽光才1.0噸。跑高速明顯輕飄飄，安全感較差。鐵皮過於輕薄，防刺穿能力差！一旦有硬物發生碰撞很容易被洞穿。
……不想多說了，誰買誰傻瓜！
陽光車主，手動舒適，鈦空金，15-10-19提車5.28，現在為止不到一年半馬上4w公里
外觀，個人不喜歡，就是圖了便宜～
內飾，還不如外面呢，儲物格也不少，就是超級不合理，同時也很醜，一年開始就有異響，不滿意
空間，很大，2600的軸距就是一般般，但是空間很大，後排個子矮一點的能勉強翹二郎腿，自己安裝的座椅炮，把座椅往前我能蹲在後排！
動力，在1.5自吸裡面算不錯的了，肯給油一點不差，車子也輕嘛，不過滿載之後就...
底盤，懸掛很軟，但又不舒適，跟同級別的捷達啥的比不了，不過底盤比較高，爛路不容易託底
油耗，前幾年肯定是低，這幾年隨著各個廠家技術革新，也就算是尚可吧，高速6個油，市區8個油，東北冬天cvt加堵車聽說有10個油的，最省油的是市郊和國道，我這小縣城不堵車，我還經常下鄉，綜合6個油，並且60公里等速油耗不到4個，非常驚喜，對了經過長測，表上的avg乘以1.1大概就是實際油耗
安全性，都說垃圾，死亡率高，我相信，不過咱也沒出過大事故，不好評論，能說的是小刮小蹭太傷了，去年年底停著，前臉被一貨車後槓慢慢的碰了一下，保險槓不用說，水箱和裡面的支架全碎，無語，還有剛提車被一老頭騎電瓶車碰了，人家的就掉點漆，我的門板都換了...
綜合，我個人還是比較滿意的，配置坑爹，設計不合理，但是三大件還是能用的，關鍵價格便宜，自己換的鋁合金輪轂，除了碰撞和正常保養，沒換任何東西，可靠性沒問題
購買建議就是看價格了，手動低配7.98，優惠少於兩萬性價比太低
我的12年買的陽光，倆窮鬼新手才買的，至今10萬公里，正常保養，油耗城市和外環不到4毛！從來沒問題！也可能是點子正！
優點：省油，提速沒問題，發動機聲音小！空間大過所有同級合資車！
缺點：沒有防撞鋼樑，車身輕，燈太暗，夏天空調不給力！高速超過140漂！
明天就送到二手車了，定金已經收了，39000元！
東風日產 陽光 排量: 1.5L 變速箱: 自動/手動 油耗: 5.6-6.2L
2016款 1.5XE 手動 領先版 5擋手動 8.1萬 2016款 1.5XE CVT 領先版 CVT無級變速 9.1萬
東風日產陽光轎車是具有國際先進水平的現代轎車。該車造型新穎、外表美觀、工作可靠、安全舒適、經濟實用。
陽光使用的是一款1.5L HR15DE發動機，其空氣濾位於發動機艙右側。空氣濾外殼由兩個金屬卡扣固定，掰開卡扣即可打開外殼拆下空氣濾。
空間:內部空間寬敞舒適，頭部和腿部的空間表現不錯，但是橫向空間較窄，後排座椅不能放倒是個遺憾，儲物空間較少。
這在以前藍鳥、陽光是日產最出名的車，不過現在是此一時彼一時了，老陽光快20年了我還看見有開的，如果你見到了你敲敲人家的輪眉，之後你再品味一下就知道了。現在車子用日本話說~統統的皮薄，不過新陽光受遺產傳下來，小毛病沒有，油耗最低這可是名不虛傳的。現在還做能開20年的車的話，一是沒人捧場，都最求新奇特。二是廠家造車的師傅都得餓死。日本人開車3~4年就換，淘汰下來車都賣外國，我們二手車買賣不順暢，所以老百姓買車都非常注意，買之前東打聽西打聽的，當時我買車時陽光也在考慮之中，後來選了起亞賽拉圖，都一樣的價格，男的嗎於是選了操控好一點的圖圖，不過以現在這個六、七萬我就買威馳或者老經典軒逸。
我就是日產陽光15款自動檔，用了一年還可以，基本指哪打哪。省油，開開高架6.7基本可以。起步笨了點，基本捨得給油就跑。高速150沒問題
問題變速箱與發動機結合處滲油，11款我朋友的就完美，質量上把控上估計……油泵打油聲音大，一直在中石化加油。高
2016年11月13日提車，目前已跑了近8000公里，其中過年七天高速跑了4100多公里。個人用車感覺如下：
優點：1、經銷商優惠幅度普遍較大，所以在合資車中性價比挺高的；2、空間在同級別合資車中有優勢；3、高速中以及低速中如果是緩加油門，發動機噪音不大；4、發動機技術不錯，具有燃油雙噴射系統和雙C-VTC系統，變速箱是全球著名的日本捷科特的CVT，省油可靠。
不足之處：1、因為自重偏輕，如果風大的話，高速120以上會發飄；2、瑪吉斯輪胎硬度不錯，但胎噪偏大了些；3、每次車子經過明顯的路坎時，後備箱顛簸後會有明顯的響聲；4、受制於廠家控制成本，一些小配置沒有，影響到了用車便利性，比如說：沒有拉手、後備箱沒有照明燈、副駕駛沒有化妝鏡、只有兩個喇叭、手動調整後視鏡，這些後期個人又不方便加裝，所以建議東風日產公司今後能將這些成本不高的裝置增添上去。
優點，1節油，目前平均5.7個油，冬季不開空調，夏季必開。2發動機倉沒有隔音棉，但比某些有隔音棉的還安靜，做發動機的功力相當了得。3車輕，但沒有網上說的高速很飄之說。新陽光車身一噸零幾十高速120碼比我以前的風雲2車重1.2噸還穩定，陽光電子助力隨速轉向比風雲2液壓方向助力好，再加上陽光懸掛調校較硬，所以高速時還是比較穩。缺點，1中控臺設計有些另類，不符合中國入的審美觀。2內飾太簡節了，能省的都省了。3後備箱開啟時上掀彈力不足。4門框，機倉縫隙做的一致，但縫隙比較寬，低配沒橡膠壓條顯得不好看。高配有壓條看起精緻些。綜合評測低配八萬有點貴，現在降了兩萬可以出了二買了
他媽的，在4四兒子店買完車，和銷售談好的給裝胎壓監測儀，可是他們給欠條的時候竟然沒寫，又得和他們鬧了，這麼低賤的手段都能用上，寫的真皮座椅，竟然是皮革，坑太深了，堅決要討說法，本來說算了，今天下午才發現被騙了，現在的社會到處是坑，防不勝防啊！太不要臉了陝西西安咸陽日產英和四兒子店的銷售，我一定要和他們鬧到底。希望大家關注不要再上我這樣當了，沒有誰是可以信任的，太黑了！說談判記錄丟了！誰信啊？合格證快遞費還要我掏，購置稅申報單要50元，最後是我自己在網上下載，自己填的，服務太差了。西安日產英和店，要求客戶買保險。太坑客戶了！大家一定要注意，不要再上當了！