李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

日產軒逸是一款可以和神車朗逸一爭天下的緊湊級家轎，銷量成績足夠亮眼，2019年前四個月累計售出新車10.91萬臺，平均月銷2.7萬臺左右。

19款軒逸外觀設計採用了最新的家族化語言，前臉標誌性的大u型鍍鉻十分精緻，前頭硬挺時尚，側面勻稱幹練，尾部大方耐看，整體更加符合當下消費者的審美需求。

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日產軒逸是一款可以和神車朗逸一爭天下的緊湊級家轎，銷量成績足夠亮眼，2019年前四個月累計售出新車10.91萬臺，平均月銷2.7萬臺左右。

19款軒逸外觀設計採用了最新的家族化語言，前臉標誌性的大u型鍍鉻十分精緻，前頭硬挺時尚，側面勻稱幹練，尾部大方耐看，整體更加符合當下消費者的審美需求。

動力方面，主打的還是1.6的自吸發動機，最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米，變速箱配cvt無極變速，零百成績11.7秒左右，日常駕駛完全夠用，初段不弱，中段深踩超車也不算吃力，作為一款緊湊級家用車來說基本合格。

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日產軒逸是一款可以和神車朗逸一爭天下的緊湊級家轎，銷量成績足夠亮眼，2019年前四個月累計售出新車10.91萬臺，平均月銷2.7萬臺左右。

19款軒逸外觀設計採用了最新的家族化語言，前臉標誌性的大u型鍍鉻十分精緻，前頭硬挺時尚，側面勻稱幹練，尾部大方耐看，整體更加符合當下消費者的審美需求。

動力方面，主打的還是1.6的自吸發動機，最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米，變速箱配cvt無極變速，零百成績11.7秒左右，日常駕駛完全夠用，初段不弱，中段深踩超車也不算吃力，作為一款緊湊級家用車來說基本合格。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力樑，調教風格比較有韌性，支撐的紮實程度更高了，過彎側傾較小，車身姿態穩健，開起來更讓人有信心。

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日產軒逸是一款可以和神車朗逸一爭天下的緊湊級家轎，銷量成績足夠亮眼，2019年前四個月累計售出新車10.91萬臺，平均月銷2.7萬臺左右。

19款軒逸外觀設計採用了最新的家族化語言，前臉標誌性的大u型鍍鉻十分精緻，前頭硬挺時尚，側面勻稱幹練，尾部大方耐看，整體更加符合當下消費者的審美需求。

動力方面，主打的還是1.6的自吸發動機，最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米，變速箱配cvt無極變速，零百成績11.7秒左右，日常駕駛完全夠用，初段不弱，中段深踩超車也不算吃力，作為一款緊湊級家用車來說基本合格。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力樑，調教風格比較有韌性，支撐的紮實程度更高了，過彎側傾較小，車身姿態穩健，開起來更讓人有信心。

空間方面，軒逸軸距2700mm,後排腿部空間兩拳，頭部三指，坐墊舒適性很足，坐進去安逸從容，後備箱容積510升，拉人載物都比較輕鬆。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

日產軒逸是一款可以和神車朗逸一爭天下的緊湊級家轎，銷量成績足夠亮眼，2019年前四個月累計售出新車10.91萬臺，平均月銷2.7萬臺左右。

19款軒逸外觀設計採用了最新的家族化語言，前臉標誌性的大u型鍍鉻十分精緻，前頭硬挺時尚，側面勻稱幹練，尾部大方耐看，整體更加符合當下消費者的審美需求。

動力方面，主打的還是1.6的自吸發動機，最大功率93千瓦，最大扭矩168牛米，變速箱配cvt無極變速，零百成績11.7秒左右，日常駕駛完全夠用，初段不弱，中段深踩超車也不算吃力，作為一款緊湊級家用車來說基本合格。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力樑，調教風格比較有韌性，支撐的紮實程度更高了，過彎側傾較小，車身姿態穩健，開起來更讓人有信心。

空間方面，軒逸軸距2700mm,後排腿部空間兩拳，頭部三指，坐墊舒適性很足，坐進去安逸從容，後備箱容積510升，拉人載物都比較輕鬆。

售價方面，2019款軒逸尊享版國六，官方指導價14.03萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價12.03萬，全部落地再加購置稅10371，車船稅420，強險950，商業險4880，上牌500，共合計13.74萬左右。

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軒逸是日產旗下一款非常熱銷的緊湊型家用車，自上市以來一直有著不錯的銷量，其超低的油耗和舒適的乘坐體驗獲得了消費者的廣泛好評，目前月銷量基本保持在2萬多臺，保持在該級別前幾名的位置，可以看出大家對其的認可度還是非常之高。

軒逸是日產旗下一款非常熱銷的緊湊型家用車，自上市以來一直有著不錯的銷量，其超低的油耗和舒適的乘坐體驗獲得了消費者的廣泛好評，目前月銷量基本保持在2萬多臺，保持在該級別前幾名的位置，可以看出大家對其的認可度還是非常之高。

軒逸是日產旗下一款非常熱銷的緊湊型家用車，自上市以來一直有著不錯的銷量，其超低的油耗和舒適的乘坐體驗獲得了消費者的廣泛好評，目前月銷量基本保持在2萬多臺，保持在該級別前幾名的位置，可以看出大家對其的認可度還是非常之高。

外觀方面還是比較好看的，中規中矩的造型很是耐看，前臉標誌性的V型鍍鉻裝飾顯得非常精緻，圓潤的造型看起來非常的年輕時尚，符合當下消費者的審美觀，內飾簡約大方，沒有太大的亮點，整體偏家用的風格，做工跟用料都不錯，中控按鍵佈局合理，大大提高了日常使用的便利性。

動力方面搭載的1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩154牛米，匹配CVT變速箱，動力輸出平順線性，油門調教比較靈敏，日常家用不會明顯感覺到動力不足，同時油耗表現非常出色，也是軒逸的一個優勢所在。

底盤方面搭載了前麥佛遜後扭力樑非獨立懸掛，調教整體偏舒適性，加上日產柔軟舒適的座椅，日常行駛舒適性非常不錯。

2019款軒逸國六尊享版官方指導價14.03萬，優惠後報價11.03萬，加上購置稅9427，保險5094，車船稅420，上牌500，全款落地價125741元。

軒逸是日產旗下一款非常熱銷的緊湊型家用車，自上市以來一直有著不錯的銷量，其超低的油耗和舒適的乘坐體驗獲得了消費者的廣泛好評，目前月銷量基本保持在2萬多臺，保持在該級別前幾名的位置，可以看出大家對其的認可度還是非常之高。

外觀方面還是比較好看的，中規中矩的造型很是耐看，前臉標誌性的V型鍍鉻裝飾顯得非常精緻，圓潤的造型看起來非常的年輕時尚，符合當下消費者的審美觀，內飾簡約大方，沒有太大的亮點，整體偏家用的風格，做工跟用料都不錯，中控按鍵佈局合理，大大提高了日常使用的便利性。

動力方面搭載的1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩154牛米，匹配CVT變速箱，動力輸出平順線性，油門調教比較靈敏，日常家用不會明顯感覺到動力不足，同時油耗表現非常出色，也是軒逸的一個優勢所在。

底盤方面搭載了前麥佛遜後扭力樑非獨立懸掛，調教整體偏舒適性，加上日產柔軟舒適的座椅，日常行駛舒適性非常不錯。

2019款軒逸國六尊享版官方指導價14.03萬，優惠後報價11.03萬，加上購置稅9427，保險5094，車船稅420，上牌500，全款落地價125741元。

現在這款國六尊享版是軒逸主銷的車型，性價比還是非常好的。

搭載了1.2T 發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，採用CVT變速箱，從動力參數上來看，該款車型的動力性能表現不錯，而且cvt變速箱也有很好的平順性和經濟燃油性。

在配置方面，軒逸1.6L國六尊享版配置也非常豐富，倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、真皮座椅、中控大屏、GPS導航、車載電話、手機互聯、智能語音識別控制系統、車聯網、led遠光燈和led日間行車燈、自動頭燈等等都非常使用。軒逸是一款綜合性能非常均衡的車型。

優惠後價格大概在11萬，購置稅：110000/（1+16%）*10%=9483元，

各種保險：車船稅：420元

交強險：950元

第三者責任險10萬：1630元

車損險：1659元

不計免賠658元

保險統計：5317元

上牌費用：300元，

2019款軒逸國六尊享版落地價格為：110000+9483+420+950+1630+1659+658+5317+300=130417元

希望能夠幫到你。

軒逸一直是日產10萬元車型中最暢銷的車型之一，銷量非常不錯，這款1.6自吸加cvt的動力組合最明顯之處就是平順，舒適，省油。家用非常適合，可靠性上日系車從來都不是弱點，穩定耐操。二手保值率表現良好。空間在同級別裡也是上等水平。

缺點嘛，動力肉，120往上更加無力，沒辦法排量在這排著呢。儲物空間並不是非常合理，隔音略差，目前價格偏高，當然車無完車，不要把它要求的太高，主要根據自己的情況決定。

價格上目前來看優惠大概2w多，實際情況不同地區也不太一樣，建議您先去4s店試駕和了解情況。謝謝

10萬左右的轎車對比性價比很高，自動帶天窗140300這款目前優惠3萬多，裸車10來萬，落地11萬多，可以下手。

武漢裸車價11.33萬，白色的加價2000！高於全國！優惠力度不大！