雷凌1.2T怎麼樣？

現如今，很多人在買車上比較注重品牌和品質，這也是豐田、大眾、本田等合資品牌能夠在國內汽車市場熱銷的一個重要原因，尤其是在家用車的選擇上這一點非常明顯，大多數人首先考慮的都是合資車，況且合資家用車近幾年的優惠力度比較大，花了十幾萬就能買到一款非常不錯的家用合資車，而今天給大家介紹的是就是一款品“高品質”的家用車——雷凌，對於這款的表現相信很多人都還不知道，下面看看車主是怎麼評價這款車的。

在買這款車之前，其實我對卡羅拉比較感興趣，關注卡羅拉這款車快一年了，相比卡羅拉來說，雷凌的設計要更加的年輕，並且都是豐田旗下的車型，品質上可以說有著比較高的保障，最終跟家裡人商量後買了雷凌，這臺 17款 185T CVT精英版車型優惠完裸車價10.38萬，加上購置稅8872元、保險5500多以及上牌費500元，全款辦下來差不多12萬，對於這樣的價格我個人還是能夠接受的，對此感到比較滿意。

相比之前關注比較久的卡羅拉，雷凌在外觀的設計上優勢非常明顯，可以說是豐田家族在轎車市場上比較少見的一款顏值車型，前臉扁平的造型設計看上去比較激進，燻黑處理的進氣格柵比較細膩精緻，上方大燈組通過中間的鍍鉻飾條相連接，一體式的設計視覺衝擊力比較強，而車身的設計我也是比較喜歡，較低的車身有幾分轎跑的味道，年輕動感的氣息比較突出，至於尾部則要常規很多，並沒有什麼太大的亮點，外觀車漆只能說比較一般，不是很薄也不是很厚，耐造性還是比較不錯。

對於這款車的內飾，整個的表現只能說可以接受，在很多方面的設計上離我的預期還有著一定的差距，比如內飾廉價的用料這一點甚至還不如一些國產車型，同時隔音效果做的也不是很好，車速快的時候能夠明顯的聽到胎噪、風噪以及發動機的噪音，這一點可以說是這款車的硬傷，至於內飾其它方面的表現還是比較不錯，線縫處理比較紮實，配置比較齊全，該有的配置都有配備，像前後雷達、電動天窗等都有。

這款車的空間以及舒適性還是比較不錯，尤其是空間這一點要比想象的大很多，無論是坐在前排還是後排都沒有緊湊感，織物包裹的座椅偏硬，短時間乘坐還是比較不錯，但長途的話會覺得比較累，至於後備箱，個人覺得空間比較寬敞，平時雖說不怎麼放東西，但要是往裡面放東西可以裝不少，足以滿足家用的基本需求。

最後來說一下三大件，1.2T的動力雖說沒有推背感，但是起步並沒有大家說的那麼肉，超車什麼的也比較輕鬆，跑市區足夠用了，而CVT變速箱的平順性非常不錯，這一點要比我之前開的那車強很多，換擋幾乎沒有什麼頓挫感，至於底盤這裡要吐槽一下，整個的調校比較硬，尤其是過減速帶的時候後輪顛簸感非常強，總的來說這樣的三大件還是比較不錯，在我的接受範圍之內。

雷凌這款車到現在已經買了快2個月了，跑了快1000公里了，對於這款車的油耗表現我表示非常滿意，實際油耗百公里在6.5L上下，這樣的油耗對於家用車型來說完全可以接受，總的來說雷凌這款車性價比還是比較高的，相信開過的都知道。