你好樓主，感謝你的邀請，作為汽車領域創作者關於這個問題可以給你專業的回答
關於紅旗H5這款車我關注了很久了，並且也去4S店試駕過這款車，關於這款車的性能，我講解下我的體驗看法。
這款車是18年四月份在上海車展上上市的，是徐留平接手一汽紅旗後推出的首款車型，今年推出了最新款，最大的變化是方向盤從原來的漢字“紅旗”變成了現在的酒杯形狀，看起來更加潮流時尚，提升了檔次感。
H5可以說是迄今為止外觀最年輕時尚的紅旗，以往的紅旗轎車總給人一種莊重、嚴肅的感覺。但H5則不然，它和定位時尚運動的阿特茲有著密不可分的關係。第一眼看H5，給我印象最深的還是這凶悍的大嘴，造型誇張讓人過目不忘。感覺連全新一代寶馬X5的雙腎在它面前也黯然失色。
內飾的話相對於時尚潮流運動的外觀就顯得有些遜色了，看起來比較商務範，符合中國人中庸的思想設計。內飾配置的話比較喜歡的是它的BOSE音響吧，給人的聽覺衝擊感很強，非常享受這個感覺。
動力部分，H5全系採用1.8T的渦輪增壓發動機，186馬力、250牛·米，搭配6AT變速箱。動力的表現比較中規中矩，不過應付日常使用還是沒什麼問題的。
總之這款車還是不錯的，特別是終生保修制度非常的實用，性比價挺高的一款車，值得購買，希望我的回答可以幫助到你。
紅旗H5應該算得上是目前自主品牌裡市場表現最好的一款中型車。從上市之初的一兩千兩，到如今已經穩定在月銷3000輛左右，對於自主品牌一直難突破的15-20萬元的中型轎車領域，紅旗H5是唯一給市場認可的車型。
品牌自不必多說，國人對紅旗品牌還是有一份獨有的情懷的。而之前紅旗品牌入門的車型就是中大型轎車H7，而且入門款的指導價就高達25.88萬元，一般消費者根本消費不了。現如今紅旗H5的入門款指導價14.98萬元，而且入門款車型的配置就已經非常夠用。可以說，這份誠意起碼就值得消費者認可。
至於紅旗H5的車型自身實力的話，可以用簡單的概括為：外形設計時尚驚豔、三大件中規中矩。
作為一款中型轎車，紅旗H5沒有朝著之前紅旗品牌一貫的行政商務的角度去設計。而是以當下中型車年輕化的設計風潮為導向，整體的設計非常時尚和驚豔。即便是放在同級別的合資品牌裡，也絕對不遑多讓。這應該是這款車型能夠取得成功的非常重要的一個原因。
而紅旗H5的三大件，相比較驚豔的外形設計，就顯得平常一點。平臺用的是馬自達阿特茲，所以底子還是不錯的。至於動力總成，186馬力的1.8T發動機，加上成熟的6AT，基本上是無驚無喜的中庸水平。說不上多出色，但也絕對夠用。
綜上分析，紅旗H5還是一款非常值得入手的車型。畢竟低配15萬不到就能買到一款有著特殊情懷的自主豪華品牌中型轎車，再加上驚豔的設計，以及稱職的三大件。如果不是那種非合資不可的消費者，在這個價位裡，紅旗H5的性價比還是不錯的！
在當前國內汽車市場上，自主汽車的表現可以說是越來越出色，贏得了越來越多國內消費者的認可，以長城、吉利為首的親民自主品牌展現出了十足的競爭力，對大眾、豐田等合資品牌造成了比較大的威脅，要說哪一個品牌是自主汽車的標杆，那不得不提紅旗了，而紅旗近年來也是不負眾望，從高端路線逐漸向親民路線轉變，取得了不錯的效果，目前旗下的紅旗H5在市場上有著火爆的表現，而今天咱們要說的正是這款車，相信很多人對這款車還不是很瞭解，接下來看看車主用車1年的感受以及評價如何。
在選車的時候，其實車主那時候還不是很瞭解紅旗H5，關注帕薩特和凱美瑞這兩款車比較多，本來想在這兩款車中選擇一款，後來經過賣車的一個朋友接介紹，試著到4S店看了一下紅旗H5，沒想到一下子被這款車驚豔的外觀所吸引，並且在價格上帕薩特和凱美瑞相差不大，最終跟家裡人商量後選擇了這臺18款 30TD 智聯享動版，當時買車的時候加價4000元，裸車價18.58萬，全款落地價20.98萬，對於這款車的價格車主比較滿意，尤其是他爸對紅旗有著一定的情懷，這也是車主加價購買的一個重要原因。
這款車外觀的設計相信大多數年輕消費者都比較喜歡，年輕動感個性的設計打破了紅旗家族一直以來商務的設計，時代氣息得到了明顯的體現，前臉設計有著極高的辨識度，一眼就能認出這是一款紅旗車型，直瀑式的進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下依舊是那麼的氣派，彰顯出了“國車”的風采，車身的設計則有幾分轎跑的意思，造型扁平且線條設計流暢犀利，開在路上比較拉風，回頭率比較高，相比同級的奧迪A4L來說絲毫不遜色，可以說更加有面子。
這款車內飾的設計可以說比較的高端豪華，首先佈局上簡約時尚，採用了大量軟性的皮質材料包裹，並加入了少量的木紋材質裝飾，展現出了一定的奢華氣息，液晶儀表盤、中控屏以及飛機檔杆的加入一般在高端車型的設計上才能見到，其次很多地方的設計都比較人性化，尤其是座椅質地比較軟，坐上去比較舒服，另外配置上也是非常豐富，音響效果非常棒，提升了整車的駕車感受，同時安全性上有著比較高的保障，要比一般車型的安全配置高很多，唯一不足之處或許是新車內飾異味，剛買車的時候異味比較大，隨著時間長了，現在基本上沒什麼異味了。
空間上的表現也是車主比較滿意的一點，身高180cm的車主坐到駕駛座頭部空間1拳有餘，後排腿部空間2拳，相比較而言，後排的舒適性要比前排更加出色，一般情況下都讓自己的孩子和老婆坐後排，而後備箱的儲物空間也是比較大，平時出門購物什麼的都夠用，但相比SUV車型來說要遜色不少。
這款車這套1.8T的動力說實話並不是很突出，起步時有一些肉，速度起來了會好很多，只有捨得給油就有動力，有著一定的推背感，平時高速超車非常輕鬆，平順性還不錯，只有低速的時候會有一定的頓挫感，操控性上非常不錯，指哪打哪，高速行駛比較穩不漂，至於底盤懸架，四輪獨懸的設計偏軟，有著不錯的舒適性和穩定性，平時顛簸感並不是很強烈。
目前這款車開了差不多10000公里了，說實話平時真不敢開，平均油耗11L左右，基本上都是在市區開，紅綠燈比較多，這樣的油耗個人感覺有些偏高。
你好樓主，感謝邀請
作為紅旗H5車主很榮幸回答這個問題，我的車是去年年底購買的，入手的是高配版本的，當時落地價格將近21萬，開了半年時間了，我就詳細談談我對這款車的認識吧。
當時考慮換車時，也對比也其他品牌，去試駕了帕薩特、雅閣等車型，最後還是選擇了紅旗H5這款車，當時提車回家後親戚朋友都說有這個錢買紅旗，說紅旗發動機不好，油耗高，說這種話的人肯定都是沒開過紅旗車的人。
內飾上基本上都是豪華車上的配置，一鍵啟動，定數巡航，LED大燈，最喜歡的還是BOSE的音響，聽起來的感覺超爽。液晶大屏幕，觸摸按鍵，操作起來十分方便，還有多功能方向盤，方向盤上有文字紅旗兩個字，很大氣。
說說動力吧，我對動力的要求不是很高，上下班自駕遊等基本完全可以滿足，超車速度也很快。都說紅旗車油耗高，我的車油耗控制在10個油左右，我對這個油耗其實挺滿意的，基本都是走的市區，跑高速還會更低，並沒有網上說的那麼高。
買了半年了，用車體驗很不錯，問題的話可能就是天窗有些小問題，有異響，去4S店售後人員立馬解決了，服務態度很好。對這款車有想法的朋友們趕緊入手吧，希望我的回答可以幫助到你。
紅旗H5優點：
1、外觀年輕氣，氣場不輸BBA。
2、雖然紅旗再不爭氣畢竟是唯一超過50年曆史的民族品牌，情懷。
3、座椅舒服很軟
4、人機交互比較靈敏
5、方向盤握感適中
6、空間屬於B級車高端水平
7、後備箱縱深置平整性比較好
8、音響可以，聲音渾厚，適合聽DJ
紅旗H5缺點：
1、電磁爐中控臺真的醜。發著白光跟我家吃的火鍋和電磁爐一模一樣。
2、中控按鍵雖說是電磁爐感應，但起碼能有個虛擬的回饋感或者聲音吧，什麼也沒有。差評
3、檔把模仿A8 但是放在這個造型的中控上真的很醜，不如換個有設計感電子檔把更上檔次，差評。
4、扶手箱真的無力吐槽，醜而且小。
5、儲物空間少的可憐。
6、座椅雖然軟但是包裹性很差，坐上去是軟塌塌去，後排座椅是有一點角度，前高後底，要是坐個一兩年總感覺座椅會坐塌 到時候硬邦邦。
7、氛圍燈簡直就是在搞笑，中控那兩邊加上後排座椅底座那兩個長方形藍色燈泡就是氛圍燈，好好學學奔馳？想營造氛圍就用點心，做成環繞式的不行？。
8、內飾做工不咋地 經不起細看，沒啥大毛病但也好。
9、中控屏可以在長點做成11.3寸，可以升降，就像天安門升旗一樣，儀表伸出來，然後中控屏幕開機同時出現紅旗二字 沒有創意。
10、這麼好的BOSE音響外殼竟然還是粗糙廉價的塑料。
11、方向盤中間突兀並且醜，設計成平面皮質縫線加上紅旗二字是不是更彰顯民族範？
12、屁股設計中庸，尾燈毫無亮點
13、前後燈設計成流水LED燈是不是更好看？
14、天窗太小
15、內飾很多細節需要改進，做工如合資。
16、座椅通風一般般不夠好
17、後排竟然不是獨立空調？設計師腦子咋想
18、USB只有一個 ，點菸器空間那麼點？想給設計師一巴掌
19、後排中間凸起那麼高，能坐人？就怕過爛路碰到頭？
總結評價：能讓自己掏錢買紅旗H5理由就是外觀紅旗品牌了，拋去外觀這部車沒有任何亮點太毛病，簡直就像眾樣，外觀看著可以內飾咋。中庸路線，其實，紅旗想造好部20萬左車，應該用點心花點心思去好好設計改進番，去做出有民族特色東西亮點出來，比如，音響出風口都可以設計成中國風，座椅圖案也可以，從外觀內飾最重要是很細節上去用心做好。
雖然H5證明了紅旗進步，但路還很長，希望儘快出個H5改款，做好點。把錢花錢研發上，造出自己發動機變速箱 才是真正紅旗！
感謝邀請
本人是紅旗H5車主，說起紅旗本人就有很多可以說了。
外觀來看，紅旗H5個人覺得是非常的霸氣的，前臉大大的中網很是凶狠，配上車頭蓋上面的紅旗立標，有種不怒自威的感覺，配上兩個炯炯有神的led車頭燈，個人感覺前臉真的非常的喜歡。
側面線條還是挺順滑的，因為這個車是溜背的造型。
至於車尾的造型說實話就沒前臉造型這麼讓人驚豔。
說說車內吧，內飾方面個人是挺滿意的，H5的內飾使用了大量真皮的包裹加上實木的裝飾，說實話那個實木裝飾從前座一直環繞到了前擋風玻璃的下面，這個視覺效果是非常的好的。
各種功能也十分齊全，本人買的是最高配，還配有盲區監測這種在同價位車型中很少見的配置。值得一提的是H5全車配置了11個Bose音響，音質是真的好。開著高速聽著歌真的好爽。
至於你說性能，說實話，這輛車要說起運動性能確實不是他的長處，因為他的懸掛比較軟，在運動性能方面是比較吃虧的。但是既然是舒適方面的調教，所以紅旗在行車舒適性的方面是比較好的濾震性還有各種隔音性能方面都比較好，平時行駛在路上也比較舒服，不會有很大的顛簸。目前平均是10到11個油左右，這個燃油經濟性在同級車中屬於中等水平吧。
我的韻動白春節後提的車，國六18款（不喜歡19款紅酒杯)快4000公里了，越開越喜歡。高速7（最低6.6），市區9，擁堵和上坡路段就不說了，你懂的。總之要感謝徐董，讓屌絲也能圓了豪車夢。希望紅旗大賣但不要成為街車，爛成BBA那樣就沒有逼格了。
1.就其車身來說，將近5米的車長和將近2米的車寬，和其他同型號汽車相比偏差幾十釐米。
但是，這更能凸顯紅旗作為正宗國產品牌車的大氣、穩重的氣勢。
2.汽車排量1.8T，結合車身重量和載人空間，百公里耗油大概40多塊，我覺得對於廣大不跑長途的人來說，完全可以接受。
3.最讓我看好的就是手自一體，你喜歡怎麼開就怎麼開
4.就其外形來說，紅旗H5打破了傳統紅旗比較正式的車身理念，是一款近民的中級轎車，而且有好幾種顏色可以選擇，顯得更加自由，有活力，符合現在年輕人的生活理念。
5.就價格來說，最低至15萬，這個價位很多人就可以接受了，對於剛工作不久的，估計用不了多久，完全可以入手，畢竟價格才是買與不買最重要的原因，紅旗估計是考慮到了這一點，動不動就上百萬的L系列，那是領導車。。。
紅旗汽車處於起步階段，我們即使沒有義務每個人都買紅旗，但是請不要黑紅旗，它代表的是中國的顏面。我們應該幫助它發揚壯大，我希望有一天是人都能這麼說：德國有奔馳寶馬，美國有福特，中國有紅旗！
都是託！哈哈，這爛車還敢買？半年了，路上有車嗎？我是吉林的
