首先要了解這臺車的性能、配置以及價格等基礎參數，之後挑出競品答案自然清晰。
HS5車身尺寸4760*1907*1700、軸距2870mm，級別為中型SUV但尺寸偏小，車身結構為普通承載式定義代步車；量產車共計五款只有兩臺是適時四驅，駕乘體驗中規中矩；外觀設計沒有特別吸引眼球的細節，整車除了寬以外沒有更多亮點，當然引擎蓋與中網的紅色點綴也許還有心理，但這臺車的氣場撐不起紅旗車標。
發動機為一汽2.0T缸內直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m，發力區間沒有公佈參數但應不算差，因為與6AT手自一體變速箱匹配後也能在8秒擋破百，性能在同價位SUV裡不算差，但與以下兩臺國產SUV對比可能會非常尷尬。
1、燃油動力傳祺GS8新款390T豪華智聯版，指導價18.58萬優惠超萬元；車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm，尺寸並不比HS5大很多但是整車硬朗的多，方方正正的造型帶來了非常飽滿的視覺效果；發動機同樣是2.0T直噴但最大功率達到185kw、峰值扭矩有390N·m（1750-4000轉），與6AT手自一體變速箱匹配性能比HS5高多少？
2、紅旗HS5指導價18.38-24.98萬，看完比HS5低配版價格低品質高的車，在以HS5旗艦版的價格對比國產旗艦城市SUV【唐Dm】創睿型（次中配），指導價24.99萬；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，B+級SUV；外觀設計以龍顏風格打造車身輪轂和中網，以篆體漢子作為車標，似乎紅旗HS5更有中國風。
混動系統包括2.0T直噴發動機、BSG發電啟動一體機、前後雙驅電機，綜合功率441kw、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒內性能非常強勁，全時四驅系統有後橋差速鎖，越野能力也不是HS5可比；這臺系統的製造成本得比紅旗HS5多出一臺紅旗H5，兩車怎麼能定出同樣的價格？
所以紅旗HS5是一臺性價比非常低的國產SUV，技術落後於有些不思進取的廣汽，這不是“共和國長子”一汽應該表現出的水平；在技術沒有領先的前提下價格應該足夠低，否則也與國民品牌的定位不相符，這臺車的溢價要比同級合資車更高，紅旗HS5不值得考慮。
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廠家不會砸了自己的牌子的，相信紅旗
