先來看一則案例吧：
2019年1月13日在徐州銅山某公路上，馬某駕車與袁某停在路邊的商旅車發生碰撞，馬某經搶救無效死亡，兩車不同程度損壞。
死者馬某醉酒後駕車是造成此次事故的主要原因，負主要責任。
先來看一則案例吧：
2019年1月13日在徐州銅山某公路上，馬某駕車與袁某停在路邊的商旅車發生碰撞，馬某經搶救無效死亡，兩車不同程度損壞。
死者馬某醉酒後駕車是造成此次事故的主要原因，負主要責任。
袁某停在小轎車的車位裡的商旅車雖然大部分停在車位線內，卻有一小部分超出了車位線，於是交警給袁某劃分了次要責任。
馬某家屬將袁某、保險公司訴至法院，要求賠償各項損失 132 萬餘元。
徐州市銅山區人民法院審理認為，根據交警部門對該事故的責任認定，馬某對此次事故負有主要責任，被告袁某對此次事故負有次要責任，雙方均為機動車，故馬某應負有 70% 的責任，袁某負有 30% 的責任。
被告袁某對事故責任劃分不服，認為自己車輛正常停放在路邊停車位上，因為該停車位是轎車車位，才造成了他的車輛無法完全停入線內，但是交警認定次要責任的依據就是有部分在停車線之外，車輛是一個整體的違章車輛，法院也同意交警的認定。
最終法院判決被告袁某、保險公司賠償原告醫療費、死亡賠償金、喪葬費、精神撫慰金、被撫養人生活費、財產損失等各項損失等45餘萬元，袁某個人承擔30萬。
很多人可能覺得違章停車並不是什麼大事，最多也就是貼張違停罰單，可一旦遇到這種特殊情況，可能就要面臨鉅額賠償。
你朋友把車停在家門口導致他人死亡，需要判斷車輛停放是否妨礙了他人通行，是否屬於違停。根據車輛停放的情況來進行責任劃分。
至於賠償100多萬合不合理，還需要結合死者的情況、當地經濟水平、事故責任劃分來認定。
我是律典通小編——法鵲，專注法律問題解答，歡迎邀請、提問、評論。
我表弟，17歲那年，那時是叛逆期，農村的小孩喜歡開摩托車在路上飆車，可能那時覺得很威風的那種吧！我小姨也很少理她兩個小孩，從小教育就不是很好！大晚上的，兩點鐘無緣無故17歲的小孩出門也不阻攔，開得很快，撞上人家的小轎車，可能摩托車上的鏡子壞了，喉嚨被插到了，當場死亡，後面應該是有人報警，屍體被送去停屍房了，隔天也沒人討論車禍的事，我姨隔天也沒有找，可能她就是覺得小孩沒回來是正常的，畢竟當時他也是個小混混！直到停屍房發認領消息，那時已經事發一天了，還是一樣的小混混來通知的，好啦，17歲，任誰也接受不了，如果以前是壞，以後也有可能會變好，但是一點機會也不給這個小孩了！最後車主保險賠了11萬，就賠給他們了，事情就了了，農村人會覺得車主是挺倒黴的，那時車還是剛買的，其他角度就是違法停車吧，反正多少賠一點吧！可能你就是撞上人家牆，那家人也得賠償吧，但是要很多，真的說不過去！
題外話一下，因為這件事，我姨就是全村教育的反面教材，確實是管教不好，心也真是大，還是那句話，生了就得好好教育
同事提了一輛新車，兩口子看到車，就像看到自己的“寶貝兒子”，那個愛惜勁，甭提了……
就在上個星期，他們兩口子出去辦事，辦事途中，把車停在沒有規定的位置，去買瓶水，可是就是這轉眼的功夫，事故發生了，一個女生不小心撞到這輛車，在車的“後屁股”上撞了一塊，兩口子看到這情況，心疼的無以言表，他老婆抓住那女孩不放手，非得讓女孩去維修，由於這孩子也是剛踏入社會，沒有經歷過事，嚇得直哆嗦，說到包裡就三百塊錢，你們自己拿去修吧，可是同事兩口子還是不依不饒，沒完沒了……最後沒辦法，那女孩打電話叫來家人，父母趕到後，就問孩子有沒有事，孩子抱著肚子說，疼，孩子父母不願意，最後孩子來到醫院一通檢查，花費了三千多……同事兩口子傻眼了，偷雞不成蝕把米，賠了夫人又折兵……
所以說，出門在外，開停車時，要倍加謹慎，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害，這才是文明出行……
前兩年有個同事，把車停輔道上了，然後開了個電瓶車，撞了他的車，車受損很輕，撞車的婦女也摔倒了，婦女剛開始道歉，，他非要讓人家賠錢，大家勸他別讓人家賠錢了，人沒事就讓她走吧，不聽，然後婦女打電話給孩子，一會孩子到了，報警，交警來了後，輔道違章停車，車拖走，給婦女看病，所以，只要是不該停車的地方停車，所有事故均是違章停車責任，沒有什麼應該不應該
合理，完全合理，一百萬，不多！
死的是一位中年婦女。女人吶，在某些人眼裡，年輕才值錢，中年不值錢了。可事實上並非如此。中年婦女，可能是某人的女兒，某人的老婆，某人的母親。
你朋友讓一位老人失去了依靠，白髮人送黑髮人。讓一個男人中年喪妻，讓一個人幼年喪母。古語云，人生三大悲，幼年喪母，中年喪妻，老年喪子，你朋友的車，一舉做了這麼多罪過，一百多萬豈能贖罪？
別以為家門口就可以隨便停車了。我家門口是可以停車，可是電動車撞上來死不了人，因為我家門口是小區裡的道路。你朋友停車，居然會導致人撞上去死人了，因此嚴重懷疑提問者不盡不實，沒有說出真話，只是在找理由而已！
家門口若不是停車位，就不能停車。即使是停車位，也要按規定停好。提問者在這方面打馬虎眼，估計一定是違規停車。居心不良！
奉勸你一句，能賠一百多萬解決問題，已經很好啦。人是要有良心的，象你這種沒良心的，肯定會不得善終的！
自己錯了，就要認錯，是男子漢，敢做敢當。象這樣躲躲閃閃的，心存僥倖的，不但不是男子漢，也不能算個人了，禽獸不如！
我們買的新車（懸掛的臨牌），在路上由東向西正常行駛（速度不快20碼左右，是兩車道，有行車記錄儀為證），一騎三輪車的由西向東並且是在一公交車後邊（公交車是停住的），他是送人上公交車的，人一下來，不管三七二十一的就拐彎，就蹭我家車後門上了，報警後，你猜肇事者咋說：“我拐彎了你沒看到我，”讓人家交警苦笑不得說他：“人家看到你撞上你，你人車就有事了，問題是你撞人家後門上了，是你拐彎沒看路”，最後他一直說我們咋回事，他一個人也不管了，要錢沒有，看著辦吧，氣的我們沒法沒法的，後來交警要扣車，才打電話讓他親戚送來點錢，連修車的零頭都不夠。
個開車有五六年了，現在暫時還沒有遇到過這種奇葩事。
如果，車子停在正規的停車位或者合理的停車地方，後面電動車撞到你的車，導致自己受傷，車主不應該承擔責任 相反這個責任應該由騎電動車自己承擔還要賠償車子損失的錢才好 雖然國家出於人道主義保護弱勢群體 但是這個感覺不是很合理，騎電動車的就不一定是弱勢群體 可能比開車司機更加有錢，也說不定。。現在電動車好多都是超速行駛，隨意變道，根本不遵守，交通法律法規
還有電動車好多都超過了，國家標準的速度限制。。。
首先確定一件事，家門口在法律上講是不是屬於戶主本人的地盤，其次再看法律有沒有規定，停在自家門口是不是違規停車，這兩個確定了，才能判定責任，不過我相信，法律上沒有明確的規定，但一般情況下，責任是要承擔的，只是多少的問題，他既然能撞死，證明已經超速了，那他本人要承擔主要責任，車主承擔次要責任，賠一部分錢也是應該的，畢竟人命沒了。我一個親戚，騎電動車逆行，被撞死了，對方無責還賠了十萬的人命錢。
前面幾個回答太簡單，這種事還是法規說了算，題主敘述的很簡單，具體責任劃分要看當時的詳細情況。
如果是違規停車，比如在禁停路段或非機動車道，停車後又沒有任何警示標誌，車主將擔負較大比例的責任，甚至是主責。一個人死亡，在交通事故中又不是全責，賠一百多萬，可能性不大。
前面幾個回答太簡單，這種事還是法規說了算，題主敘述的很簡單，具體責任劃分要看當時的詳細情況。
如果是違規停車，比如在禁停路段或非機動車道，停車後又沒有任何警示標誌，車主將擔負較大比例的責任，甚至是主責。一個人死亡，在交通事故中又不是全責，賠一百多萬，可能性不大。
在交通道路安全法中對停車有著明確的規定，即便是車輛因事故不得不停車，也有具體要求，在國道上，至少要在事故車後邊100米設置警示標誌，還要開啟雙閃危險報警燈。高速公路則更嚴格，必須是在事故車後邊150米放置警示標誌，如果沒有，車主將在事故中擔責。
前面幾個回答太簡單，這種事還是法規說了算，題主敘述的很簡單，具體責任劃分要看當時的詳細情況。
如果是違規停車，比如在禁停路段或非機動車道，停車後又沒有任何警示標誌，車主將擔負較大比例的責任，甚至是主責。一個人死亡，在交通事故中又不是全責，賠一百多萬，可能性不大。
在交通道路安全法中對停車有著明確的規定，即便是車輛因事故不得不停車，也有具體要求，在國道上，至少要在事故車後邊100米設置警示標誌，還要開啟雙閃危險報警燈。高速公路則更嚴格，必須是在事故車後邊150米放置警示標誌，如果沒有，車主將在事故中擔責。
假設車主完全無責，屬於非機動車的電動車方面負全責，在交通事故中也有規定，機動車在無責的情況下，最多擔負不超過10%的賠償責任，這一部分賠償從第三者責任險中由保險公司支付，如果第三者責任險賠償範圍不足損失的10%，車主不必自掏腰包補齊，賠償金額以第三者責任險最高賠付額為限。換句話說，如果對方全責，車主無論何時都不需要自掏腰包。
作為一個半年新手司機的感受；
沒車時的心情：
司機都是傻叉，
不是裝叉就是真傻，
開車不讓行人沒素質，
司機應該能避開路上所有的行人，
你開車你就牛了？
你敢撞我嗎？
買車後：
上路一定要小心
不要錯把油門當剎車
行人和電動車都不容易，畢竟自己吹著空調
大爺大媽好可怕
感覺還是離轎車近一點，離行人遠一點
我都故意避開你了，你電動車貼上來是什麼意思
路邊非機動車道那麼寬你一定要走機動車道嗎
你電動車走在兩條機動車道中間是什麼意思
你電動車忽然跑到機動車道擋在我前面急停打電話是什麼意思
我**這麼提心吊膽的考慮你的安全，你自己不要命了？
好吧，你牛，我，慫……
原來開車的才是弱勢群體
