長城C30和艾瑞澤7哪個更值得入手？

第一：這兩款車真的沒辦法放在一起比較，因為不是一個級別的；

第二：或許你對長城應該做一下簡單瞭解再來選擇它的車型，長城現在在轎車上已經沒有任何投入了，全部精力都在SUV上，所以真的沒必要選擇一款老掉牙的車型；

第三：如果只是想買一個7萬左右的轎車，建議看一下吉利或者奔騰吧

如果預算只有七萬，那麼在合資車以及國產車裡可選擇的並不多，不過也有幾款市場保有量以及參數相對客觀的幾型車，這包括了剛上市不久的艾瑞澤5，空間大是其亮點，車身寬度超過1800mm，這比科魯茲、朗動都要寬。其次還有凱越，如果你有三寸不爛之舌也是可以把價格壓到七萬以下的，凱越的耐糙、勁開也是出了名的。其次長城C30全系鋁合金輪轂，日間行車燈的配置也是一大亮點。賽歐3作為這次對比的唯一一款小型車，價格上自然還是有著不錯的優勢，而且口碑也還不錯。

　艾瑞澤5蓄勢待發 後來者居上

　　艾瑞澤7的銷量並沒有達到奇瑞的預期，艾瑞澤5可謂是奇瑞A級車的又一重磅產品，從推出的發動機100萬公里質保可以看出奇瑞著實想把A級車做好，搶佔A級車的市場。

　全新凱越經得起市場檢驗老當益壯

　　凱越作為別克僅有的緊湊型車，可謂是不負眾望，銷量客觀，市場表現也值得稱讚，雖然老凱越有油耗高的市場憂慮但是這在新凱越身上有了一定的改善。

凱越的價格手動經典型有較大的優惠空間，根據地區不同價格會有1萬左右的降價區間，這個時候一定要發揮自己的三寸不爛之舌。

我是艾瑞澤7車主，這價位的車就是滿足家庭工作代步的實用性車，國產車現在的質量都能滿足，硬要選我個人還是推薦艾瑞澤7，因為長城主要發展SUV了，轎車這塊感覺沒怎麼發展，艾瑞澤7獨立懸架，大空間，17寸輪轂，動力也不差，我開了2w公里沒出問題。當然中國的路況我建議還是上SUV比較好，可以看看虎5或者虎7，博越，gs4

很明顯是艾瑞澤7，後面是獨立懸架呢，如果你放寬一點選擇，可以選擇艾瑞澤5，本人就開的艾瑞澤5，目前7000km了，一切覺得還OK！