Cx4和逍客哪個油耗低，更值得入手？哪個故障率更低？
2019款 日產逍客
日產逍客一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘，油耗方面參考2020款2.0L豪華版工信部油耗為6.2L/百公里。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，逍客是很值得考慮的車型。
2019款 日產逍客
日產逍客一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘，油耗方面參考2020款2.0L豪華版工信部油耗為6.2L/百公里。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，逍客是很值得考慮的車型。
2019款 日產逍客
日產逍客一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘，油耗方面參考2020款2.0L豪華版工信部油耗為6.2L/百公里。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，逍客是很值得考慮的車型。
馬自達 CX4
馬自達 CX4是馬自達的一款轎跑SUV，整體車身線條十分流暢，並且十分修長和低趴的車身加之魂動設計斬獲了不少年輕的粉絲。該車搭載了一臺2.0L+6AT和2.5L+6AT的動力總成，2.0L+6AT零百公里加速成績為10.5秒(2.5L+6AT加速成績為9.5秒，提升並不明顯，工信部油耗為7.3L，所以還是選擇2.0L性價比比較高)，整套動力銜接還是不錯的，加之馬自達一向深厚的底盤懸掛調教功力，使得整車趨向於年輕化運動化的駕駛感受。根據工信部油耗來看百公里綜合油耗為6.3L。不過根據車主的反饋情況綜合來看，日產逍客的油耗會略低於馬自達CX4，但是並沒有拉開太明顯的差距。家用比較多的話，個人感覺馬自達CX4性價比不如日產逍客，畢竟2020款新逍客比馬自達多出很多實用性配置，並且舒適性和空間利用率上逍客一向是比較見長的。也可以等等新款馬自達 CX4上市以後在做比較也不遲
2019款 日產逍客
日產逍客一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘，油耗方面參考2020款2.0L豪華版工信部油耗為6.2L/百公里。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，逍客是很值得考慮的車型。
馬自達 CX4
馬自達 CX4是馬自達的一款轎跑SUV，整體車身線條十分流暢，並且十分修長和低趴的車身加之魂動設計斬獲了不少年輕的粉絲。該車搭載了一臺2.0L+6AT和2.5L+6AT的動力總成，2.0L+6AT零百公里加速成績為10.5秒(2.5L+6AT加速成績為9.5秒，提升並不明顯，工信部油耗為7.3L，所以還是選擇2.0L性價比比較高)，整套動力銜接還是不錯的，加之馬自達一向深厚的底盤懸掛調教功力，使得整車趨向於年輕化運動化的駕駛感受。根據工信部油耗來看百公里綜合油耗為6.3L。不過根據車主的反饋情況綜合來看，日產逍客的油耗會略低於馬自達CX4，但是並沒有拉開太明顯的差距。家用比較多的話，個人感覺馬自達CX4性價比不如日產逍客，畢竟2020款新逍客比馬自達多出很多實用性配置，並且舒適性和空間利用率上逍客一向是比較見長的。也可以等等新款馬自達 CX4上市以後在做比較也不遲
2019款 日產逍客
日產逍客一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘，油耗方面參考2020款2.0L豪華版工信部油耗為6.2L/百公里。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，逍客是很值得考慮的車型。
馬自達 CX4
馬自達 CX4是馬自達的一款轎跑SUV，整體車身線條十分流暢，並且十分修長和低趴的車身加之魂動設計斬獲了不少年輕的粉絲。該車搭載了一臺2.0L+6AT和2.5L+6AT的動力總成，2.0L+6AT零百公里加速成績為10.5秒(2.5L+6AT加速成績為9.5秒，提升並不明顯，工信部油耗為7.3L，所以還是選擇2.0L性價比比較高)，整套動力銜接還是不錯的，加之馬自達一向深厚的底盤懸掛調教功力，使得整車趨向於年輕化運動化的駕駛感受。根據工信部油耗來看百公里綜合油耗為6.3L。不過根據車主的反饋情況綜合來看，日產逍客的油耗會略低於馬自達CX4，但是並沒有拉開太明顯的差距。家用比較多的話，個人感覺馬自達CX4性價比不如日產逍客，畢竟2020款新逍客比馬自達多出很多實用性配置，並且舒適性和空間利用率上逍客一向是比較見長的。也可以等等新款馬自達 CX4上市以後在做比較也不遲
配置差異
2019款 日產逍客
日產逍客一直以年輕富有活力的外觀以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然依然是熟悉的配方熟悉的味道，但是該款發動機經過了重新調校，動力上有所提升，油耗也有所降低。2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米，但是零百公里加速可以達到10.17秒，應對日常超車綽綽有餘，油耗方面參考2020款2.0L豪華版工信部油耗為6.2L/百公里。2019款車身尺寸也有以前的4384mm升級到4401mm，配置方面車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像等實用性功能也配置齊全，不錯的保值率、年輕的外觀、穩定的質量，逍客是很值得考慮的車型。
馬自達 CX4
馬自達 CX4是馬自達的一款轎跑SUV，整體車身線條十分流暢，並且十分修長和低趴的車身加之魂動設計斬獲了不少年輕的粉絲。該車搭載了一臺2.0L+6AT和2.5L+6AT的動力總成，2.0L+6AT零百公里加速成績為10.5秒(2.5L+6AT加速成績為9.5秒，提升並不明顯，工信部油耗為7.3L，所以還是選擇2.0L性價比比較高)，整套動力銜接還是不錯的，加之馬自達一向深厚的底盤懸掛調教功力，使得整車趨向於年輕化運動化的駕駛感受。根據工信部油耗來看百公里綜合油耗為6.3L。不過根據車主的反饋情況綜合來看，日產逍客的油耗會略低於馬自達CX4，但是並沒有拉開太明顯的差距。家用比較多的話，個人感覺馬自達CX4性價比不如日產逍客，畢竟2020款新逍客比馬自達多出很多實用性配置，並且舒適性和空間利用率上逍客一向是比較見長的。也可以等等新款馬自達 CX4上市以後在做比較也不遲
配置差異
大咖聊車，帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我理想看的車型。
首先來說這兩款車的定位不一樣，所以今天就來講一講。我們以相同價位相同排量的CX-4 18款 2.0L自動兩驅藍天活力版。與逍客的19款 2.0L CVT智享版來做一個對比。
哪個油耗更低？
其實這個問題是很明顯的，馬自達注重的是運動性，畢竟是做賽車出身。而日產更注重居家。這個版本的CX-4官方油耗6.3，實際油耗在8.1左右。這個版本的逍客官方油耗6實際油耗在7.5個左右。當然油耗的高低跟開車的人關係也很大。所以說油耗方面來講，還是日產更省油一點。畢竟日產的省油是大家有目共睹的。
哪個更值得入手？
其實這個的話是要看個人喜好的。CX-4總體來說外觀比較運動化，看起來比較時尚，充滿活力。而逍客則相對來說看起來更加穩重。
而且從價格方面來講。逍客這一款車廠家指導價為15.49萬，優惠在17000左右。這稅在12000左右。在5600左右。車船稅480。上牌上戶500。全款落地價格大概在15.5萬左右。
大咖聊車，帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我理想看的車型。
首先來說這兩款車的定位不一樣，所以今天就來講一講。我們以相同價位相同排量的CX-4 18款 2.0L自動兩驅藍天活力版。與逍客的19款 2.0L CVT智享版來做一個對比。
哪個油耗更低？
其實這個問題是很明顯的，馬自達注重的是運動性，畢竟是做賽車出身。而日產更注重居家。這個版本的CX-4官方油耗6.3，實際油耗在8.1左右。這個版本的逍客官方油耗6實際油耗在7.5個左右。當然油耗的高低跟開車的人關係也很大。所以說油耗方面來講，還是日產更省油一點。畢竟日產的省油是大家有目共睹的。
哪個更值得入手？
其實這個的話是要看個人喜好的。CX-4總體來說外觀比較運動化，看起來比較時尚，充滿活力。而逍客則相對來說看起來更加穩重。
而且從價格方面來講。逍客這一款車廠家指導價為15.49萬，優惠在17000左右。這稅在12000左右。在5600左右。車船稅480。上牌上戶500。全款落地價格大概在15.5萬左右。
CX-4這一款車的廠家指導價為15.28萬。優惠價格大概在2000左右，購置稅在13000塊左右。保險在6000左右。車船稅480，上牌上戶500。全款落地價格大概在17萬左右。
大咖聊車，帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我理想看的車型。
首先來說這兩款車的定位不一樣，所以今天就來講一講。我們以相同價位相同排量的CX-4 18款 2.0L自動兩驅藍天活力版。與逍客的19款 2.0L CVT智享版來做一個對比。
哪個油耗更低？
其實這個問題是很明顯的，馬自達注重的是運動性，畢竟是做賽車出身。而日產更注重居家。這個版本的CX-4官方油耗6.3，實際油耗在8.1左右。這個版本的逍客官方油耗6實際油耗在7.5個左右。當然油耗的高低跟開車的人關係也很大。所以說油耗方面來講，還是日產更省油一點。畢竟日產的省油是大家有目共睹的。
哪個更值得入手？
其實這個的話是要看個人喜好的。CX-4總體來說外觀比較運動化，看起來比較時尚，充滿活力。而逍客則相對來說看起來更加穩重。
而且從價格方面來講。逍客這一款車廠家指導價為15.49萬，優惠在17000左右。這稅在12000左右。在5600左右。車船稅480。上牌上戶500。全款落地價格大概在15.5萬左右。
CX-4這一款車的廠家指導價為15.28萬。優惠價格大概在2000左右，購置稅在13000塊左右。保險在6000左右。車船稅480，上牌上戶500。全款落地價格大概在17萬左右。
因為這兩輛車的定位不一樣，所以說如果是年輕喜歡運動的年輕人。對內部空間沒有什麼可以選擇CX-4。但是這款車來說的話，只是外形比較運動，動力的話還是比較肉的。
大咖聊車，帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我理想看的車型。
首先來說這兩款車的定位不一樣，所以今天就來講一講。我們以相同價位相同排量的CX-4 18款 2.0L自動兩驅藍天活力版。與逍客的19款 2.0L CVT智享版來做一個對比。
哪個油耗更低？
其實這個問題是很明顯的，馬自達注重的是運動性，畢竟是做賽車出身。而日產更注重居家。這個版本的CX-4官方油耗6.3，實際油耗在8.1左右。這個版本的逍客官方油耗6實際油耗在7.5個左右。當然油耗的高低跟開車的人關係也很大。所以說油耗方面來講，還是日產更省油一點。畢竟日產的省油是大家有目共睹的。
哪個更值得入手？
其實這個的話是要看個人喜好的。CX-4總體來說外觀比較運動化，看起來比較時尚，充滿活力。而逍客則相對來說看起來更加穩重。
而且從價格方面來講。逍客這一款車廠家指導價為15.49萬，優惠在17000左右。這稅在12000左右。在5600左右。車船稅480。上牌上戶500。全款落地價格大概在15.5萬左右。
CX-4這一款車的廠家指導價為15.28萬。優惠價格大概在2000左右，購置稅在13000塊左右。保險在6000左右。車船稅480，上牌上戶500。全款落地價格大概在17萬左右。
因為這兩輛車的定位不一樣，所以說如果是年輕喜歡運動的年輕人。對內部空間沒有什麼可以選擇CX-4。但是這款車來說的話，只是外形比較運動，動力的話還是比較肉的。
如果是注重居家過日子，對內部空間有要求，而對外形沒有什麼太大要求的話。建議選擇逍客。
大咖聊車，帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我理想看的車型。
首先來說這兩款車的定位不一樣，所以今天就來講一講。我們以相同價位相同排量的CX-4 18款 2.0L自動兩驅藍天活力版。與逍客的19款 2.0L CVT智享版來做一個對比。
哪個油耗更低？
其實這個問題是很明顯的，馬自達注重的是運動性，畢竟是做賽車出身。而日產更注重居家。這個版本的CX-4官方油耗6.3，實際油耗在8.1左右。這個版本的逍客官方油耗6實際油耗在7.5個左右。當然油耗的高低跟開車的人關係也很大。所以說油耗方面來講，還是日產更省油一點。畢竟日產的省油是大家有目共睹的。
哪個更值得入手？
其實這個的話是要看個人喜好的。CX-4總體來說外觀比較運動化，看起來比較時尚，充滿活力。而逍客則相對來說看起來更加穩重。
而且從價格方面來講。逍客這一款車廠家指導價為15.49萬，優惠在17000左右。這稅在12000左右。在5600左右。車船稅480。上牌上戶500。全款落地價格大概在15.5萬左右。
CX-4這一款車的廠家指導價為15.28萬。優惠價格大概在2000左右，購置稅在13000塊左右。保險在6000左右。車船稅480，上牌上戶500。全款落地價格大概在17萬左右。
因為這兩輛車的定位不一樣，所以說如果是年輕喜歡運動的年輕人。對內部空間沒有什麼可以選擇CX-4。但是這款車來說的話，只是外形比較運動，動力的話還是比較肉的。
如果是注重居家過日子，對內部空間有要求，而對外形沒有什麼太大要求的話。建議選擇逍客。
哪個故障率更低
同樣是日系車型。故障率而言都是比較低的，日系車的通病來說就是鈑金比較薄，車漆比較薄，馬自達來說，就是發動機噪音比較大，內部空間比較小了，其他來說，日系車的故障率相對而言都是比較低的，質量都比較不錯
最後總結一下，在預算充足的情況下，注重外觀而不注重動力，可以選擇cx-4，如果是家用注重舒適性，建議選擇逍客。
以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見歡迎在下方評論區留言評論，我們相互探討。
如果都是選擇2.0L版本的，這倆車沒比較太糾結油耗。馬自達確實有一手，6at變速箱調校的油耗水平，堪比8at、CVT、DCT，而且很好開，而且可靠性還不錯……
具體油耗表現的話，2.0L的馬自達CX-4比逍客略低，2.5L的CX-4比逍客高一點。當然2.5L的油耗高一點，主要還是車重的原因，畢竟多了一兩百斤了。
貼一個2.0L+6at的CX-4油耗，逍客的就不貼了，差不多。
如果都是選擇2.0L版本的，這倆車沒比較太糾結油耗。馬自達確實有一手，6at變速箱調校的油耗水平，堪比8at、CVT、DCT，而且很好開，而且可靠性還不錯……
具體油耗表現的話，2.0L的馬自達CX-4比逍客略低，2.5L的CX-4比逍客高一點。當然2.5L的油耗高一點，主要還是車重的原因，畢竟多了一兩百斤了。
貼一個2.0L+6at的CX-4油耗，逍客的就不貼了，差不多。
如果是1.2T的逍客，油耗會略低一些但是也跟馬自達CX-4差不多，總體上就是半個油的差距，跟2.0L逍客跟CX-4的差距差不多。對於這個價位的車來說，我覺得這個油耗差距是不需要太在意的。
可靠性的話，總體上的可靠性我會覺得逍客好一些，發動機、變速箱這種大件可能馬自達更好一點。如果看中了這兩個車的話，可靠性方面都不需要擔心，他們在合資品牌裡面屬於偏上的水平。
這倆車主要區別還是在車輛的性能上，馬自達偏向操控、日產偏向舒適，要選啥還是看自己對這些方面的需求。
朋友的逍客手動檔已經開了接近十萬公里，平均油耗不到6升！！！算是本人目前見過這個尺寸最省油的SUV車型，而且也從來沒有大修過。
CX4本人短暫試駕過，只有一小段駕駛比較激烈，表顯油耗7.2L左右。所以油耗肯定是逍客贏了。
可靠性方面，根據JD.Power最新公佈的汽車品牌質量排行榜，日產和馬自達均未進入前十，所以兩個品牌的質量控制處在同一水平。
朋友的逍客手動檔已經開了接近十萬公里，平均油耗不到6升！！！算是本人目前見過這個尺寸最省油的SUV車型，而且也從來沒有大修過。
CX4本人短暫試駕過，只有一小段駕駛比較激烈，表顯油耗7.2L左右。所以油耗肯定是逍客贏了。
可靠性方面，根據JD.Power最新公佈的汽車品牌質量排行榜，日產和馬自達均未進入前十，所以兩個品牌的質量控制處在同一水平。
首先來說您關注的油耗，朋友的CX4開過一段時間，個人感覺CX4比逍客稍微高一些，因為這個車是運動取向，喜歡在稍微高一點轉速換擋，不過CX4外觀我覺得比逍客好看一些，但是空間沒有逍客大
另一個故障率的問題，我覺得這兩臺車都是日系大牌成熟產品了，質量可以不用擔心
CX4和逍客的油耗其實差不太多，都是2.0的發動機，馬力也差不多，如果你糾結的是這兩款車，就不用考慮油耗了，故障率其實也無需考慮，日產的產品雖然一直沒什麼大進步，但都比較可靠，馬自達也是一樣，重點的研發都在設計和創馳藍天上，也沒什麼問題。
兩款車雖然價格差不多，但是逍客的優惠應該比CX4要高，之前瞭解CX4是沒優惠，現在應該也差不多吧，價格參考實際情況吧。至於配置，CX4比逍客略高，主要表現在LED大燈、雷達之類的配置方面，逍客主要是增加了一些車聯網的配置，看你的需求吧。
如果要是錢不富裕，可以選逍客，畢竟也是走量的產品。如果更喜歡小眾時尚個性，就買CX4。
個人首選鋼絲，原因，暴動分子，油耗人各有志，估計二者相差無幾，鋼絲的身高比逍客矮，逍客的油耗比鋼絲低，那是不可能的，另外逍客是鐵皮房，做工不入流，由始至終都不對眼，那是因為逍客看不上我這個窮人。蘿蔔青菜各有所愛。
馬自達從來就不是以省油著稱的車型 所以如果是省油的話 毫無懸念 日產贏 .
C4安全發動機変 速箱 比逍客要好
逍客沒開過，2.0升cx4今年七月份剛提車，怕表顯不準用小熊記錄了一下，目前行駛一千多公里，平均時速34，駕駛溫和，表顯6.5l，還沒有首保，提車時里程31公里，銷售說加了50元油，姑且這麼記錄，提車後加了200，油箱才到了四分之三，前兩次油耗偏差較大，後兩次差不多
逍客沒開過，2.0升cx4今年七月份剛提車，怕表顯不準用小熊記錄了一下，目前行駛一千多公里，平均時速34，駕駛溫和，表顯6.5l，還沒有首保，提車時里程31公里，銷售說加了50元油，姑且這麼記錄，提車後加了200，油箱才到了四分之三，前兩次油耗偏差較大，後兩次差不多