神州專車司機怎麼樣？
坑子公司，千萬別上當，我在上海神州，規定上線八小時，實際你必須上滿16個鐘頭，不然你的傻逼領導就叫你直接退車。底薪只有2500,每週必須做滿3000白做的，超出3000給27%提成，空放的油費都算自己的，我做了5天，虧了幾百油錢不說，提車加的油還不報，找傻逼領導郭帥理論，辦公室一群人要把我托出監控區域打我，現在正在派出所呢！去了神州你就倒黴一輩子吧！
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神州專車是個很特別的存在。今年1月8日，交通運輸部再次表示“鼓勵專車，但禁止私家車接入平臺參與經營”，一下子將全部自有車輛、僱傭司機的神州專車變成了市面上唯一完全合法的專車運營機構。
今年1月28日進入市場到現在，短短38天，神州專車的“貝克漢姆”廣告遍及了地鐵、電梯、公交車站，也成為專車市場裡做的最高調的“選手”。
38天的時間裡，神州專車做的怎麼樣了？帶著這樣的疑問，雷鋒網編輯來到了神州專車北京的總部。
原來神州專車不僅是神州租車的團隊在做
接受雷鋒網採訪的是神州租車的媒體公關副總裁臧中堂，他向我們介紹，目前神州專車的業務已經發展到了全國的60個城市，覆蓋了主要的商務和旅行城市，現有司機超過1萬人。神州專車的車輛全部從神州租車租賃，司機均為全職僱傭，按月領取薪水，並享受五險一金和僱主責任險等待遇。
在運營上，神州專車介入了三家單獨的企業，包括神州租車、優車科技和第三方勞務公司，三家職能明確：
神州租車按照市場公允價格租借車輛，優車科技（創業公司）負責App的開發、運營和專車業務的融資（神州租車不干涉而且目前沒有進行投資）、租賃公司負責司機的招聘和管理。同時，神州租車對優車科技擁有優先投資權。
對於晚於滴滴、快的、易到等進入專車市場，臧中堂稱，他們並不認為晚是一種劣勢，神州籌備專車業務已久，一直在做市場觀察；另外，選擇這個時候進入市場，是因為其它公司已經將用戶認知和市場基礎培育好，“教育用戶“的事情無須再做。
神州專車的司機都在哪兒？
雖然其它的的專車公司也要求進入平臺的私家車主穿正裝、備有Wifi、紙巾和充電線，為乘客開門等，但是根據雷鋒網(公眾號：雷鋒網)編輯的乘坐體驗來看，能夠完全實現的還是少數。據瞭解，神州專車對自己的僱傭司機卻有嚴格的要求。
在筆者進入神州專車的公司之後，印象最深刻的就是大片的前來應聘司機的人群。臧中堂向雷鋒網介紹，神州專車根據需求設置熱點地區，基本都是全新車輛，司機在附近隨時待命，訂單一旦被分配到司機的手中，司機不能拒載，而且必須在10秒內點擊接單進行相應。
在招聘方面，會要求司機提供體檢證明和無犯罪記錄，並對駕駛水平進行考核，每兩個星期還要回公司輪訓。臧中堂笑稱，“我們的司機有很多帥哥，其中不乏小鮮肉”。
對於目前廣傳的“專車司機睡到自然醒，月入3萬”，臧中堂稱介紹“我們的管理機制不會允許產生這種漏洞。”
業務做的怎麼樣？
當我們問及目前神州專車每天的接單量，臧中堂稱不便透露，但是“量級是萬，而且超出了原來的預期”。
同時，臧中堂稱企業專車的業務神州專車也有涉獵，蘋果公司、中國菸草等都是神州專車的客戶。而且目前進行公車改革，企業對統一車型、車況新、合法等要求更高，這也給神州專車創造了機會。
臧中堂還向我們透露，做專車是因為神州想做移動出行的入口，當然要想做好入口，只有專車的業務補充是不夠的。不久之後，神州租車會進入P2P租車（個人閒置車輛出租）市場和拼車市場。
採訪後記：
在雷鋒網對神州專車的採訪中，最大的感受是“自信”，也許是政策的保障、或是市場的反應，神州租車對於專車的業務顯得非常自信。
在記者的實際乘坐過程中，除了對舒適性有強烈的感知之外，也有遇到問題：App的體驗和司機不認路。在支付的過程中，神州專車的App反應較慢，體驗不夠好；其次，幾次的乘坐中，都遇到司機不認路的問題。要麼乘客指路，甚至遇到乘客指路，司機稱自己已經找好路線之後，在路上耽誤大量時間的情況。
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我是神州專車司機，收入還算可觀，用戶素質比較高，一般都沒有什麼過份要求，多為一些商務人士，跑神州最大的好處就是不用自己拿車出來造，到今年6月份差不多跑神州快兩年了，說句同行不愛聽的話，說自己跑神州專車要比說跑別的網約車好聽，顯得比較高大上祝福，祝福，
神州專車屬於中高端服務水平的網約車，主打就是服務，像神州商務接待，親朋相聚等等的我都會首先選擇神州專車，一個是車型比較統一，車子也新，而且在車型選擇上分了好幾中，能夠挺好的滿足需求，而且老用戶還有免費升艙的待遇，有的時候還會來一些小驚喜，這些都是其他專車沒有的，更重要的就是安全，這點上對神州專車相當放心，包括家裡的孩子上學啥的都是用神州專車接送的祝福，祝福，
相對專業，司機都是特聘的，車輛也是經過挑選入圍專車服務的，安全上做的很到位，至少沒有像滴滴那樣五花八門的司機，對乘客的人身安全起到了很大的保障，尤其是夜間坐車會首選用神州的車，而且現在也只有神州專車比較守時好用一些，別的平臺現在打車真的是很難，更重要的一點是司機的服務水準真的沒有神州的高祝福，祝福，
最讓人放心的網約車就是神州專車了，上次坐神州把包落車裡司機二話沒說就給我了，而且還特地給我送到了家裡，給好處費也沒收，沒次做的時候都是笑臉相迎，這要追溯到之前用滴滴，手機落滴滴車上了，司機死活不給，後來溝通了好久，沒辦法給了300多塊錢才給了我，而且還是我自己打車過去拿的，感覺挺心塞的，從那以後基本很少用滴滴，現在出門主要選神州祝福，祝福，
我站在公平的角度上來看，大多少司機都要上15小時才能掙到錢，這15小時大多數時間都在等訂單，要麼玩手機，要麼睡覺，但大多數司機都是在玩手機，導致接了單就想睡覺，所以就會疲勞駕駛，如果這時候再來個長途訂單，那出交通事故可能性就更大，所以經常開車打瞌睡也是常有的事，再加上領導要求必須跑多少，要跑的多就必須用時間去熬，所以你們都懂....
神州專車的司機嚴重疲勞駕駛、天天在外跑十幾個小時這個不單止、遇到裝逼的客人半點不滿意給你一個差評、你之前的辛勤勞動就付之東流……如果做個不記名的投票大部分司機都會臭罵一頓神經公司。總之神經公司敢認第二其他專車公司不敢認第一
應該說神州專車是服務最好的專業了，市面上這些專業都用過，都不太行，之前感覺優步還可以，自從被滴滴收購以後就不行了，從那會開始慢慢接觸的神州，不管是從服務上還是從專業水準上都是一流的，最少目前還沒有那一家專業在服務上能比拼的，有的時候坐飛機晚點司機師傅也會不計費等待，對於出差狗來說相當適用祝福，祝福，
因為不經常外出，用過機會，對神州專車的定義就是安全、專業、司機開車很穩當，不像坐出租和快車那樣趕時間，而且司機也比較有耐心，有應必答，記得最清楚的一次是同學機會，朋友幫我叫的，路上胃十分不舒服，司機居然暖心的拿出來幾塊話梅糖，這東西雖然不值錢，但是份量還是挺重的，畢竟想的周全，而且司機還會徵求意見打開車窗通風，服務沒什麼說的祝福，祝福，