30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
廠商指導價：37.29-53.99萬元
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
廠商指導價：37.29-53.99萬元
簡約的北歐設計風格讓這輛S90看起來非常修長。唯一有些突出的進氣格柵採用了家族化的設計風格，內部鍍鉻裝飾條採用了內凹的設計。尺寸上沃爾沃S90的長寬高為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm。在同級別中沃爾沃S90的尺寸幾乎無可匹敵，正因如此，寬敞大氣的S90更符合旗艦轎車的特徵。
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
廠商指導價：37.29-53.99萬元
簡約的北歐設計風格讓這輛S90看起來非常修長。唯一有些突出的進氣格柵採用了家族化的設計風格，內部鍍鉻裝飾條採用了內凹的設計。尺寸上沃爾沃S90的長寬高為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm。在同級別中沃爾沃S90的尺寸幾乎無可匹敵，正因如此，寬敞大氣的S90更符合旗艦轎車的特徵。
動力方面沃爾沃S90擁有兩種不同調校的2.0T 發動機，T4發動機擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，另外還有高功率發動機版本可選。雖然動力輸出中規中矩，但銷售端較大的優惠讓這輛S90成為了性價比極高的選擇。
雷克薩斯ES
廠商指導價：27.90-46.80萬元
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
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動力方面沃爾沃S90擁有兩種不同調校的2.0T 發動機，T4發動機擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，另外還有高功率發動機版本可選。雖然動力輸出中規中矩，但銷售端較大的優惠讓這輛S90成為了性價比極高的選擇。
雷克薩斯ES
廠商指導價：27.90-46.80萬元
雷克薩斯ES基於豐田的TNGA架構下誕生，造型上，雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，有了更多年輕化的設計，家族化的特徵紡錘造型的進氣格柵和其他的細節設計讓這輛雷克薩斯ES變得更加激進，而且富有運動感的同時又不失優雅與大氣。雷克薩斯ES的長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距達到了2870mm，乘坐空間上不及沃爾沃S90，但是車內精緻的做工和豪華感可是其它車型所沒有的。
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
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動力方面沃爾沃S90擁有兩種不同調校的2.0T 發動機，T4發動機擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，另外還有高功率發動機版本可選。雖然動力輸出中規中矩，但銷售端較大的優惠讓這輛S90成為了性價比極高的選擇。
雷克薩斯ES
廠商指導價：27.90-46.80萬元
雷克薩斯ES基於豐田的TNGA架構下誕生，造型上，雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，有了更多年輕化的設計，家族化的特徵紡錘造型的進氣格柵和其他的細節設計讓這輛雷克薩斯ES變得更加激進，而且富有運動感的同時又不失優雅與大氣。雷克薩斯ES的長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距達到了2870mm，乘坐空間上不及沃爾沃S90，但是車內精緻的做工和豪華感可是其它車型所沒有的。
動力一般的雷克薩斯ES採用了2.0L自然吸氣發動機/2.5L自然吸氣發動機/2.5L油電混合三套動力總成，其最大功率分別為167馬力/207馬力/178馬力，峰值扭矩分別為199牛米/243牛米/221牛米，分別匹配6AT/8AT/E-CVT變速箱。動力一直不是ES的特長，相比對手，在加速能力上雷克薩斯ES最快8秒出頭的百公里加速並不會有太大的優勢，但對於消費者來說倒是可以滿足日常的使用需求。
林肯MKC
廠商指導價：27.98-37.68萬元
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
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動力方面沃爾沃S90擁有兩種不同調校的2.0T 發動機，T4發動機擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，另外還有高功率發動機版本可選。雖然動力輸出中規中矩，但銷售端較大的優惠讓這輛S90成為了性價比極高的選擇。
雷克薩斯ES
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動力一般的雷克薩斯ES採用了2.0L自然吸氣發動機/2.5L自然吸氣發動機/2.5L油電混合三套動力總成，其最大功率分別為167馬力/207馬力/178馬力，峰值扭矩分別為199牛米/243牛米/221牛米，分別匹配6AT/8AT/E-CVT變速箱。動力一直不是ES的特長，相比對手，在加速能力上雷克薩斯ES最快8秒出頭的百公里加速並不會有太大的優勢，但對於消費者來說倒是可以滿足日常的使用需求。
林肯MKC
廠商指導價：27.98-37.68萬元
新款MKC在外觀上與林肯大陸的前臉較為相似，家族化的星輝式進氣格柵，搭配造型獨特的LED大燈，為整車增加了更強的豪華感。MKC的長寬高分別為4552/1864/1657mm，軸距為2690mm，在緊湊級SUV中處於中等水平。
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
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簡約的北歐設計風格讓這輛S90看起來非常修長。唯一有些突出的進氣格柵採用了家族化的設計風格，內部鍍鉻裝飾條採用了內凹的設計。尺寸上沃爾沃S90的長寬高為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm。在同級別中沃爾沃S90的尺寸幾乎無可匹敵，正因如此，寬敞大氣的S90更符合旗艦轎車的特徵。
動力方面沃爾沃S90擁有兩種不同調校的2.0T 發動機，T4發動機擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，另外還有高功率發動機版本可選。雖然動力輸出中規中矩，但銷售端較大的優惠讓這輛S90成為了性價比極高的選擇。
雷克薩斯ES
廠商指導價：27.90-46.80萬元
雷克薩斯ES基於豐田的TNGA架構下誕生，造型上，雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，有了更多年輕化的設計，家族化的特徵紡錘造型的進氣格柵和其他的細節設計讓這輛雷克薩斯ES變得更加激進，而且富有運動感的同時又不失優雅與大氣。雷克薩斯ES的長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距達到了2870mm，乘坐空間上不及沃爾沃S90，但是車內精緻的做工和豪華感可是其它車型所沒有的。
動力一般的雷克薩斯ES採用了2.0L自然吸氣發動機/2.5L自然吸氣發動機/2.5L油電混合三套動力總成，其最大功率分別為167馬力/207馬力/178馬力，峰值扭矩分別為199牛米/243牛米/221牛米，分別匹配6AT/8AT/E-CVT變速箱。動力一直不是ES的特長，相比對手，在加速能力上雷克薩斯ES最快8秒出頭的百公里加速並不會有太大的優勢，但對於消費者來說倒是可以滿足日常的使用需求。
林肯MKC
廠商指導價：27.98-37.68萬元
新款MKC在外觀上與林肯大陸的前臉較為相似，家族化的星輝式進氣格柵，搭配造型獨特的LED大燈，為整車增加了更強的豪華感。MKC的長寬高分別為4552/1864/1657mm，軸距為2690mm，在緊湊級SUV中處於中等水平。
動力上，林肯MKC搭載不同調校的2.0T發動機，高低功率版本的最大功率分別為253馬力/203馬力，峰值扭矩分別為389牛米/381牛米，均匹配6AT變速箱。高功率版本車型較強的動力輸出讓這輛SUV在不到8秒的時間即可完成百公里加速。綜合8L左右的百公里油耗對用戶來講也算是一大福音。
大眾途觀L
廠商指導價：21.88-35.08萬元
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
廠商指導價：37.29-53.99萬元
簡約的北歐設計風格讓這輛S90看起來非常修長。唯一有些突出的進氣格柵採用了家族化的設計風格，內部鍍鉻裝飾條採用了內凹的設計。尺寸上沃爾沃S90的長寬高為5083/1879/1450mm，軸距為3061mm。在同級別中沃爾沃S90的尺寸幾乎無可匹敵，正因如此，寬敞大氣的S90更符合旗艦轎車的特徵。
動力方面沃爾沃S90擁有兩種不同調校的2.0T 發動機，T4發動機擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，另外還有高功率發動機版本可選。雖然動力輸出中規中矩，但銷售端較大的優惠讓這輛S90成為了性價比極高的選擇。
雷克薩斯ES
廠商指導價：27.90-46.80萬元
雷克薩斯ES基於豐田的TNGA架構下誕生，造型上，雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，有了更多年輕化的設計，家族化的特徵紡錘造型的進氣格柵和其他的細節設計讓這輛雷克薩斯ES變得更加激進，而且富有運動感的同時又不失優雅與大氣。雷克薩斯ES的長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距達到了2870mm，乘坐空間上不及沃爾沃S90，但是車內精緻的做工和豪華感可是其它車型所沒有的。
動力一般的雷克薩斯ES採用了2.0L自然吸氣發動機/2.5L自然吸氣發動機/2.5L油電混合三套動力總成，其最大功率分別為167馬力/207馬力/178馬力，峰值扭矩分別為199牛米/243牛米/221牛米，分別匹配6AT/8AT/E-CVT變速箱。動力一直不是ES的特長，相比對手，在加速能力上雷克薩斯ES最快8秒出頭的百公里加速並不會有太大的優勢，但對於消費者來說倒是可以滿足日常的使用需求。
林肯MKC
廠商指導價：27.98-37.68萬元
新款MKC在外觀上與林肯大陸的前臉較為相似，家族化的星輝式進氣格柵，搭配造型獨特的LED大燈，為整車增加了更強的豪華感。MKC的長寬高分別為4552/1864/1657mm，軸距為2690mm，在緊湊級SUV中處於中等水平。
動力上，林肯MKC搭載不同調校的2.0T發動機，高低功率版本的最大功率分別為253馬力/203馬力，峰值扭矩分別為389牛米/381牛米，均匹配6AT變速箱。高功率版本車型較強的動力輸出讓這輛SUV在不到8秒的時間即可完成百公里加速。綜合8L左右的百公里油耗對用戶來講也算是一大福音。
大眾途觀L
廠商指導價：21.88-35.08萬元
途觀L的出現讓大家有了除了途觀外更年輕時尚的選擇，雖然大部分區域還能夠看的出明顯的家族化特徵，但經過加長後的途觀L變得更加大氣，車身部分的線條運用也讓這款途觀L更具辨識度。
尺寸上，途觀L的長寬高為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，得益於尺寸加長，途觀L的空間在同級別車型中處於較高水平，在不丟掉德系車應有的操控表現外，途觀L一樣可以給駕乘者寬敞舒適的乘坐感受。
30萬的預算雖然可以在寶馬、奔馳、奧迪中搞定一輛，但是在我看來，BBA未免有些太主流了，要與眾不同，還要品質和檔次，以下這幾款車中有轎車，有SUV，真的值得你認真考慮。
沃爾沃S90
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動力方面沃爾沃S90擁有兩種不同調校的2.0T 發動機，T4發動機擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，另外還有高功率發動機版本可選。雖然動力輸出中規中矩，但銷售端較大的優惠讓這輛S90成為了性價比極高的選擇。
雷克薩斯ES
廠商指導價：27.90-46.80萬元
雷克薩斯ES基於豐田的TNGA架構下誕生，造型上，雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，有了更多年輕化的設計，家族化的特徵紡錘造型的進氣格柵和其他的細節設計讓這輛雷克薩斯ES變得更加激進，而且富有運動感的同時又不失優雅與大氣。雷克薩斯ES的長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距達到了2870mm，乘坐空間上不及沃爾沃S90，但是車內精緻的做工和豪華感可是其它車型所沒有的。
動力一般的雷克薩斯ES採用了2.0L自然吸氣發動機/2.5L自然吸氣發動機/2.5L油電混合三套動力總成，其最大功率分別為167馬力/207馬力/178馬力，峰值扭矩分別為199牛米/243牛米/221牛米，分別匹配6AT/8AT/E-CVT變速箱。動力一直不是ES的特長，相比對手，在加速能力上雷克薩斯ES最快8秒出頭的百公里加速並不會有太大的優勢，但對於消費者來說倒是可以滿足日常的使用需求。
林肯MKC
廠商指導價：27.98-37.68萬元
新款MKC在外觀上與林肯大陸的前臉較為相似，家族化的星輝式進氣格柵，搭配造型獨特的LED大燈，為整車增加了更強的豪華感。MKC的長寬高分別為4552/1864/1657mm，軸距為2690mm，在緊湊級SUV中處於中等水平。
動力上，林肯MKC搭載不同調校的2.0T發動機，高低功率版本的最大功率分別為253馬力/203馬力，峰值扭矩分別為389牛米/381牛米，均匹配6AT變速箱。高功率版本車型較強的動力輸出讓這輛SUV在不到8秒的時間即可完成百公里加速。綜合8L左右的百公里油耗對用戶來講也算是一大福音。
大眾途觀L
廠商指導價：21.88-35.08萬元
途觀L的出現讓大家有了除了途觀外更年輕時尚的選擇，雖然大部分區域還能夠看的出明顯的家族化特徵，但經過加長後的途觀L變得更加大氣，車身部分的線條運用也讓這款途觀L更具辨識度。
尺寸上，途觀L的長寬高為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，得益於尺寸加長，途觀L的空間在同級別車型中處於較高水平，在不丟掉德系車應有的操控表現外，途觀L一樣可以給駕乘者寬敞舒適的乘坐感受。
動力上，途觀L搭載了1.4T和高/低功率版本的2.0T發動機，最大功率分別為150馬力/186馬力/220馬力，峰值扭矩分別為250牛米/320牛米/350牛米，匹配6/7速雙離合變速箱，高配車型最快7.5秒的百公里加速時間完全可以滿足一般消費者的需求，良好的操控也是大眾途觀L的優勢。
以上這四款車型並不是在同價格區間中最暢銷的，但無論是品質，做工，質量等方面，這幾款車均有不錯的表現。另外，較大的優惠也給這幾款車帶來了更高的性價比。如果近期打算買車，不妨認真考慮一下這幾款！
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
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拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
凱迪拉克2016CT6，我開過，科技感爆棚，回頭率高，開出去有面，能唬人，以為是大幾十萬的豪車呢。另外，雖然車子很大，但開起來嗖嗖的，而且配置高。不過那個淚滴眼，看著不太習慣，為啥這樣設計呢？
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
凱迪拉克2016CT6，我開過，科技感爆棚，回頭率高，開出去有面，能唬人，以為是大幾十萬的豪車呢。另外，雖然車子很大，但開起來嗖嗖的，而且配置高。不過那個淚滴眼，看著不太習慣，為啥這樣設計呢？
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
凱迪拉克2016CT6，我開過，科技感爆棚，回頭率高，開出去有面，能唬人，以為是大幾十萬的豪車呢。另外，雖然車子很大，但開起來嗖嗖的，而且配置高。不過那個淚滴眼，看著不太習慣，為啥這樣設計呢？
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
凱迪拉克2016CT6，我開過，科技感爆棚，回頭率高，開出去有面，能唬人，以為是大幾十萬的豪車呢。另外，雖然車子很大，但開起來嗖嗖的，而且配置高。不過那個淚滴眼，看著不太習慣，為啥這樣設計呢？
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
凱迪拉克2016CT6，我開過，科技感爆棚，回頭率高，開出去有面，能唬人，以為是大幾十萬的豪車呢。另外，雖然車子很大，但開起來嗖嗖的，而且配置高。不過那個淚滴眼，看著不太習慣，為啥這樣設計呢？
雷克薩斯IS，我一直都喜歡豐田的高端車，尤其是is，外形拉風，酷，像未來戰士。動力彪，提速，超車都遊刃有餘。一想到此車，腎上腺激素就飆升。最關鍵的是豐田技術，車子開不壞。
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
凱迪拉克2016CT6，我開過，科技感爆棚，回頭率高，開出去有面，能唬人，以為是大幾十萬的豪車呢。另外，雖然車子很大，但開起來嗖嗖的，而且配置高。不過那個淚滴眼，看著不太習慣，為啥這樣設計呢？
雷克薩斯IS，我一直都喜歡豐田的高端車，尤其是is，外形拉風，酷，像未來戰士。動力彪，提速，超車都遊刃有餘。一想到此車，腎上腺激素就飆升。最關鍵的是豐田技術，車子開不壞。
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
奧迪A6L，車子終端優惠幅度比較大，雖然現在他已經從老大位子上下來了，但是餘威猶在。他也固然有燒機油，保養貴，費油等老毛病，但還是很值得購買的一款實力型豪華車，而且二手車非常保值，保值絕對超過奔馳E。
凱迪拉克2016CT6，我開過，科技感爆棚，回頭率高，開出去有面，能唬人，以為是大幾十萬的豪車呢。另外，雖然車子很大，但開起來嗖嗖的，而且配置高。不過那個淚滴眼，看著不太習慣，為啥這樣設計呢？
雷克薩斯IS，我一直都喜歡豐田的高端車，尤其是is，外形拉風，酷，像未來戰士。動力彪，提速，超車都遊刃有餘。一想到此車，腎上腺激素就飆升。最關鍵的是豐田技術，車子開不壞。
拿這些錢，可以在我這個三線城市付一個140平米的花園洋房首付，哈哈。至於買車，還是有很多可以挑選的空間的。至少我覺得有以下幾款車能入的了法眼。
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suv我只推薦一款，豐田霸道，別無他選了。不管是一汽的，還是中東的，只要買下來就行了。舒服裡他能越野，越野裡他舒服，這樣的車還不行嗎，強烈推薦買！車到山前必有路，有路就有豐田車！
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很高興回答你的問題，35到41萬的預算，可以選一輛36、7萬的裸車，這個價位我來推薦一款車。那就是寶馬330liM運動曜夜版。下面來分析一下這款車。
這款車的終端售價35萬到36萬之間，非常符合你的價位。首先在外觀上，330liM運動曜夜版非常漂亮，將運動感發揮到了極致，酣暢淋漓，雙腎形中網，開眼角的大燈，嘴脣式的運動下包圍，燻黑的後視鏡。側面車身也是稜線分明，很有力量感，尾部方面也有黑色下包圍，讓整車更有層次感，單邊雙出的排氣，賦予了它鋼炮的屬性，後大燈也是造型靈動，很有辨識度。
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動力方面，330上用的是一臺2.0t渦輪增壓發動機，這臺發動機的動力水平在同級別中非常優秀，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米。正是由於這樣強勁動力儲備讓330百公里加速輕鬆跑進6.3秒。6.3秒真真正正是一臺鋼炮車的數據了，輕輕一腳油門就能將一大批車甩在身後。330的最高車速可達到250公里，雖然沒有實際意義但也足以證明它的高速能力，它在後段的加速也是十分充足，即使到了100公里再輕踩還有推背感，這離它的極限還差很遠。
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這款車的終端售價35萬到36萬之間，非常符合你的價位。首先在外觀上，330liM運動曜夜版非常漂亮，將運動感發揮到了極致，酣暢淋漓，雙腎形中網，開眼角的大燈，嘴脣式的運動下包圍，燻黑的後視鏡。側面車身也是稜線分明，很有力量感，尾部方面也有黑色下包圍，讓整車更有層次感，單邊雙出的排氣，賦予了它鋼炮的屬性，後大燈也是造型靈動，很有辨識度。
動力方面，330上用的是一臺2.0t渦輪增壓發動機，這臺發動機的動力水平在同級別中非常優秀，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米。正是由於這樣強勁動力儲備讓330百公里加速輕鬆跑進6.3秒。6.3秒真真正正是一臺鋼炮車的數據了，輕輕一腳油門就能將一大批車甩在身後。330的最高車速可達到250公里，雖然沒有實際意義但也足以證明它的高速能力，它在後段的加速也是十分充足，即使到了100公里再輕踩還有推背感，這離它的極限還差很遠。
空間方面，330liM運動曜夜版車身長度為4760mm,寬1811mm,軸距達到驚人的2920mm,比邁騰還要多出將近100mm,如此長的軸距它的空間表現自然也不會差，腿部空間足有三拳多，頭部也有三指，橫向寬度也比較寬敞。第三排座椅能按比例放倒，在一定程度上拓展了後備箱的裝載能力。儲物空間方面中央扶手能放下不少東西，手套箱，門板儲物盒都不錯還有後排杯架，日常使用綽綽有餘了。
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空間方面，330liM運動曜夜版車身長度為4760mm,寬1811mm,軸距達到驚人的2920mm,比邁騰還要多出將近100mm,如此長的軸距它的空間表現自然也不會差，腿部空間足有三拳多，頭部也有三指，橫向寬度也比較寬敞。第三排座椅能按比例放倒，在一定程度上拓展了後備箱的裝載能力。儲物空間方面中央扶手能放下不少東西，手套箱，門板儲物盒都不錯還有後排杯架，日常使用綽綽有餘了。
配置上比較豐富，胎壓監測，上坡輔助，零胎壓行駛，倒車影像，定速巡航，天窗，外後視鏡摺疊加熱，疲勞提醒，無鑰匙啟動，遠程解鎖通風，皮質座椅方向盤，前排座椅加熱，座椅記憶觸控大屏。等，配置可以說一應俱全。
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操控方面更是沒得說，寶馬一貫的運動風格，決定了它操控凌厲，方向精準底盤硬朗，車身姿態控制極佳。無論高速還是低速，直線加速還是繞樁行駛，他都能遊刃有餘，面面俱到。開起來非常有駕駛樂趣，甚至可以說有戰鬥激情。非常不錯的一款運動型車。
在這個價位區間寶馬330li M運動曜夜版絕對是一款值得擁有的好車。
希望能幫到你。
這個價位轎車推薦奧迪a6和寶馬5系都是低配版，不過配置相對也不低，SUV推薦奔馳glc260，寶馬x3，奧迪q5也都是低配版！如果不想當鳳尾，想做雞頭的話，轎車推薦福特金牛座，別克君越高配版！SUV推薦漢蘭達，本田冠道，別克昂科威，2017款全新勝達都是高配版！
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如果有35萬到40萬的購車預算。我感覺購買suv車型無論是在用途還是使用性上會更為全面。下面給你推薦幾款我個人感覺非常不錯的豪華SUV車型。
凱迪拉克XT5
凱迪拉克xt5經過全新設置之後這款車的外觀未來感十足，外形可以說讓不少那人為之傾慕。特別是凱迪拉克的鑽石切割線條造型一直都是我比較傾向的。
在這個級別的SUV車型中，我感覺空間都是比較充裕的，而不是主要考慮的因素之一，另外，這一款凱迪拉克全新研發的2.0t渦輪增壓發動機。在動力輸出上可以說是比較突出的，與之搭配的幫數手機一體變速箱匹配上也十分完美。
沃爾沃XC60
沃爾沃汽車一起是被譽為最具安全價值的汽車品牌，在經歷了被吉利汽車全面收購以後，沃爾沃汽車似乎重新注入了新鮮血液，不停的在進行更新和換代，並且在外觀造型上越來越符合現代人的審美觀念。
我覺得這一款車最大的優勢除了配有全時四驅動力系統以外，這款車是標配主動剎車安全系統，後橋差速鎖以及高級揚聲音響等配置。在同級別汽車中可以說是性價比非常高的車型。無論是在安全性，通過性還是家用舒適性，我感覺這款車型還是能滿足車主需求的。
另外，目前這款車型在各地的汽車銷售門店中。優惠幅度還是相當大的，現在出手購買，我覺得十分合適。
隨著眾多豪華汽車品牌的車型價格的不斷下探，其實35萬到10萬的購車預算。還是有很多豪華車型可以選擇的。下面就推薦幾款我自己比較心儀的幾款車型。
沃爾沃s90
這是一款沃爾沃去年年底才剛剛上市的新旗艦車型，這一款旗艦車型，價格還是十分接地氣的，官方給出售價可以在40萬以內，我覺得性價比還是十分的高。這款車最大的特點就是空間十分寬敞，座椅舒適就十分好，車輛的各項配置和性能十分均衡。
凱迪拉克ct6
這一款應該是屬於凱迪拉克旗下轎車系列的旗艦車型了。首先是在空間上這款車完全不用擔心，這款車相對於同級別的車型來說。最主要的特點是在於個性化的外觀以及出色的運動性能，這款車型的配置還是相當高的，全是標配的是led大燈，gps導航，倒車影像等實用性十分強的配置。
再加上目前這款車在各地。優惠力度還是相當大的，最終成交價應該可以控制在40萬以下。
35-41萬suv車型估計是很多家庭購車的預算範圍，就這個價格區間下面給大家推薦幾款車型。
豐田漢蘭達
我覺得新款漢蘭達，相對於老款好看太多倍了。可能也正是這個原因才造就了上市兩年讓這款車型還需要排隊提車的原因。
另外就是漢蘭達沒有像日常日系車一般給人車殼薄的印象，整體看上去跟厚實強硬，內飾也是相對於老款更具時尚感。
至於動力輸出系統一直都是日系車的優勢所在所以如果不怕排隊提車的話這款車絕對是一款高性價比車型。
奧迪Q5
很多一看到這個品牌這個車型估計都嚇了一跳，這款車在這個價位能落地嗎？答案是肯定的，我所在地區一個朋友就是40萬不到就把這款豪華suv車型提回家了。
對於這款車型估計不需要我過多介紹，已經都有所可解了，奧迪Q5這款車首先在質量穩定性上絕對讓你大大省心，因為這是一款大賣多年的車型，市場反饋也是很好的。所以喜歡這款車型的話趕緊下手，到時真要推出新款的話，過了這個村就沒這個店了。
要低調一點又不失品味的話:雷克薩斯ES,凱迪拉克XT5,xts，沃爾沃S90,或是等等沃爾沃XC60,這些都是去了解過的車，個人見解:ES保養很誘人內飾最喜歡，XTS性價比最高舒適靜音動力同級別這價位覺得數一數二，沃爾沃的主動安全不用說了，內飾用料用鼻子也好手也好感觸到的都是最厚道的，家庭商務都不錯。其實個人覺得所有車型裡面旅行車最舒適實用
轎車 卡迪拉克 林肯 這些車比較舒適 豪華 能買到中配 5系 E級操控好 不過只能買丐版 奧迪A6 商務氣息濃重 能買到中配 SUV 林肯 卡迪拉克 都有叫什麼忘記了 奧迪Q5 X3 奔馳GLC 能買到低配 總之這價位競爭比較激烈 車型好多 選擇性大 不好選 最好多去4S店看看 隨便試駕下
奔馳質量好，但是保養，換零件都貴，寶馬做好隨車帶瓶機油準備，不抵制日系，各人感覺雷克薩斯混動，經濟，環保，當初買glk就後悔了，下輛車準備換雷克薩斯混動的，
