賈躍亭造車明明是在美國建廠用美國技術,股權也不屬於樂視網,可為什麼總有國人說驕傲?

即使車子造成,也沒樂視一毛錢關係,完全是賈躍亭個人參股,車子來中國一定是進口車,實在弄不明白這些人驕傲什麼?
10 個回答
南宁天马动力电池修复
2017-07-17

就是大忽悠,讓我們為夢想窒息。窒息的是中國的股民,機構,銀行,上百億打水漂了,能不窒息嗎?即使造車成功了,也是他個人的夢想。

比較欣賞華為的股權模式,所有重要員工都有股份,任正非好像只有不到2%,華為的夢想是所有員工的夢想。

狐尼克1234
2017-07-17

你說的很對,說驕傲的都是沒文化的人云亦云的人,或者是危機公關的水軍試圖挽回公司信譽。如果法拉第真有核心技術那不會在美國融不到錢,更何況真有黑科技美國政府也會處於技術封鎖那會那麼容易讓一箇中國人入股控制。撇棄樂視全部業務身份全力造車沒神莫夢想可言,現在汽車業競爭激烈別人都在埋頭苦幹,你就是投了錢收購了間公司,這是生意不是情懷。不過這招金蟬脫殼玩的還是好,想在美國後半輩子混下去還得造個車裝個樣子不然美利堅沒理由保你性命。

老顾观世界

關於這個問題,我想從另外一個角度談談我的想法。

在中國經常會有人說民族工業,名族產業......這固然沒有什麼不對,可是這確確實實有點民族主義的意思。

當今世界已經越來越國際化,伊隆 隆馬斯克,好像是南非人,可是他的企業在美國。如果當初他去美國創業的時候,大家都覺得這個老外是來搶硅谷錢的,要保護硅谷的美國民族產業的話,我不敢想象今天的世界將會多麼無聊。

川普當選美國總統後,加強了對外來移民戶的限制,反應最大的是硅谷,畢竟Google的CEO都是個印度人。

我想大約沒有一個印度人會說,劈柴哥不是印度的驕傲,或哪個南非人會質疑馬斯克取得的偉大成就。

我說這個,並不是為賈老闆灌水,我其實也懷疑其在美國發展的動機和理由。但我還是堅持,我們應該儘量地拋棄民族主義的思維框架,以一種更加開放的心態來面對世界。

不要讓民族主義變成損害我們國家發展的毒藥。

不要動不動就給一個企業或某個人貼上標籤。

ps:昨天的表達確實有點問題,感謝很多朋友提出的意見,今早簡單補充了一下總結部分。

一哥投三分

他造車根本就是個騙局,為什麼這麼說呢?他從樂視高位套現後,就不在踏實的做實業了,只想在炒作起一個東西能融資,電動汽車又是當下最適合的,能忽悠住人的,最關鍵是懂的人不多好忽悠!為什麼把廠建美國?那是因為可以光明正大的把錢轉移到國外!他就是啊他為的大騙子!

Asin谢腾方

樂視最近的新聞很火!說啥的都有!這裡就不做無意義的八卦!任何一個公司財務都是核心祕密!初創企業財務狀況更加緊繃!互聯網公司就更加!國內的財團已經分位阿里財團和騰訊財團!像樂視這樣顛覆和破壞者這兩個財團都得罪了!所以才會變成這樣!京東如此強人都沒辦法了只好讓騰訊入局才能對抗阿里!你們想想吧!現在阿里和騰訊壟斷了互聯網,已經阻礙互聯網行業發展了!希望大家能夠警惕起來!因為她們的大股東都是外資!她們的目的就是打壓國內競爭者打壓他的股價最終收購!就這麼簡單!不信你們看吧!

众鑫融创

幹翻快播振華夏,視頻網站無人敵,貼錢賣機爭第一,故事融資不停息,千億造車產一輛,而且還非自己的,高位套現百億餘,牛逼大喊一元薪。融資吸金跨行投,反正錢也非你的,行行扔錢就第一,那麼地球早統一。謹記隔行如隔山,非你外行就第一。總有噴子不服氣,幻想老假再超級,想想為何如此做,股票會員套太多,被坑無處噴糞氣,想著頭條去爭逼,其實內心也唾棄,為錢臉皮算啥妮。是騙是傻誰對錯,靜看未來法律息。

一天到晚巡山的小钻风

樂視一貫的手法就是動用水軍,大量的水軍,打造樂視高科技走向世界的民族形象。其實法拉第只不過是賈躍亭個人投資的一家外國企業,只是投資,連收購都不算。如果按照這種邏輯,美的收購了東芝,富士康收購夏普,難道東芝夏普也是民族企業了?

自由自斋
2017-07-17

永遠的利益!個人不喜歡企業、產品綁架“愛國”,實實在在做好產品,認認真真對待每一位顧客才是好企業,在和平年代,動輒“愛國”產品,不是“愚蠢”就是別有用心!目前的中國企業應該有“全球化”的野心,不能狹隘地用“愛國”來要求國人選擇產品,如果這樣,企業不可能長久!

怕麻烦呀怕麻烦

這都是商業行為吧,能不能得到社會認可才是關鍵。賈躍亭在外人看來是把樂視搞砸了,圈到錢說去美國投資了,國內的樂視都搞成這樣這能力去美國還能有轉變?被人懷疑是正常的,沒被懷疑才牛B。

聊天闲人

過來美國投資,是他自己的事情,只能說明他有錢,和中國一點關係都沒有,沒有和一點民族的情懷沾邊,只是說明在中國辦這個企業沒有前途,賺不了錢。只是你的錢要是來路不正,是騙來的,那來美國你也可能栽跟斗

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