本人95年男，想買一輛11、12萬左右的家用代步車，朋友有什麼推薦的嗎？
感謝邀請，這個年紀想買臺家用代步車，我覺得你看重的應該是車輛的外觀和動力，像卡羅拉、軒逸、朗逸這些車，我覺得它們的定位可能太過於家用，不太符合95後的購車需求，所以，我想推薦的這幾款車，定位都是主打年輕、運動的車型，同時，作為一款家用代步車，也完全沒有問題。
北京現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
關鍵詞：外觀運動、配置豐富、動力強勁
感謝邀請，這個年紀想買臺家用代步車，我覺得你看重的應該是車輛的外觀和動力，像卡羅拉、軒逸、朗逸這些車，我覺得它們的定位可能太過於家用，不太符合95後的購車需求，所以，我想推薦的這幾款車，定位都是主打年輕、運動的車型，同時，作為一款家用代步車，也完全沒有問題。
北京現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
關鍵詞：外觀運動、配置豐富、動力強勁
菲斯塔是一款全新的緊湊型轎車，定位是年輕、運動，它提供了1.4T和1.6T兩款發動機，匹配7DCT變速箱，其中，它的1.6T版本車型，實測的0-100Km/h加速時間為6.78秒，在這個價位、這個級別的車型當中，幾乎可以說沒有對手，動力性能可以說夠強了。
同時，它的外觀也非常的運動範兒，誇張的前臉、溜背的造型，賦予它很強的運動感，同時，它的配置依然沿襲了韓系車型“低價高配”的策略，胎壓報警、倒車影像、自動駐車、10.25英寸中控屏等等都是全系標配。
東風本田-思域
指導價：11.99-16.99萬元
關鍵詞：“思域在哪兒？”
感謝邀請，這個年紀想買臺家用代步車，我覺得你看重的應該是車輛的外觀和動力，像卡羅拉、軒逸、朗逸這些車，我覺得它們的定位可能太過於家用，不太符合95後的購車需求，所以，我想推薦的這幾款車，定位都是主打年輕、運動的車型，同時，作為一款家用代步車，也完全沒有問題。
北京現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
關鍵詞：外觀運動、配置豐富、動力強勁
菲斯塔是一款全新的緊湊型轎車，定位是年輕、運動，它提供了1.4T和1.6T兩款發動機，匹配7DCT變速箱，其中，它的1.6T版本車型，實測的0-100Km/h加速時間為6.78秒，在這個價位、這個級別的車型當中，幾乎可以說沒有對手，動力性能可以說夠強了。
同時，它的外觀也非常的運動範兒，誇張的前臉、溜背的造型，賦予它很強的運動感，同時，它的配置依然沿襲了韓系車型“低價高配”的策略，胎壓報警、倒車影像、自動駐車、10.25英寸中控屏等等都是全系標配。
東風本田-思域
指導價：11.99-16.99萬元
關鍵詞：“思域在哪兒？”
在緊湊級運動型轎車裡面，思域的地位可以說“家喻戶曉”，思域在坊間的形象也一直被“神話”，以至於被網友親切地稱為“法拉域”，包括我平時在路上看到思域的時候，也會忍不住多看兩眼。至於它，我覺得就不必做過多地介紹了，不過前兩天它的2019款車型也終於上市，外觀更加具有戰鬥範兒，動力依然沒變，1.0T的三缸和1.5T的四缸，具體車型，肯定還是推薦它的1.5T版本。
全新馬自達3昂克賽拉
指導價：未知
感謝邀請，這個年紀想買臺家用代步車，我覺得你看重的應該是車輛的外觀和動力，像卡羅拉、軒逸、朗逸這些車，我覺得它們的定位可能太過於家用，不太符合95後的購車需求，所以，我想推薦的這幾款車，定位都是主打年輕、運動的車型，同時，作為一款家用代步車，也完全沒有問題。
北京現代菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬元
關鍵詞：外觀運動、配置豐富、動力強勁
菲斯塔是一款全新的緊湊型轎車，定位是年輕、運動，它提供了1.4T和1.6T兩款發動機，匹配7DCT變速箱，其中，它的1.6T版本車型，實測的0-100Km/h加速時間為6.78秒，在這個價位、這個級別的車型當中，幾乎可以說沒有對手，動力性能可以說夠強了。
同時，它的外觀也非常的運動範兒，誇張的前臉、溜背的造型，賦予它很強的運動感，同時，它的配置依然沿襲了韓系車型“低價高配”的策略，胎壓報警、倒車影像、自動駐車、10.25英寸中控屏等等都是全系標配。
東風本田-思域
指導價：11.99-16.99萬元
關鍵詞：“思域在哪兒？”
在緊湊級運動型轎車裡面，思域的地位可以說“家喻戶曉”，思域在坊間的形象也一直被“神話”，以至於被網友親切地稱為“法拉域”，包括我平時在路上看到思域的時候，也會忍不住多看兩眼。至於它，我覺得就不必做過多地介紹了，不過前兩天它的2019款車型也終於上市，外觀更加具有戰鬥範兒，動力依然沒變，1.0T的三缸和1.5T的四缸，具體車型，肯定還是推薦它的1.5T版本。
全新馬自達3昂克賽拉
指導價：未知
2019年下半年即將上市的幾款車裡面，馬自達昂克賽拉應該算是關注度比較高的一款，根據日前消息，國產版的車型已經下線，外觀採用了與海外版車型相同的設計，不過據說，國產版車型只會提供三廂版，我之前看到網上已經有很多朋友在問：“為什麼不提供兩廂版啊，兩廂版多好看啊！”
其實這個問題，廠家早就有考慮，因為兩廂版車型的銷量確實不夠理想，完全是“叫好不叫座”，所以，雖然沒有兩廂版車型非常遺憾，但是我覺得這樣的操作，對於廠家來說，還是可以理解的。
至於動力方面，先期上市的車型仍將會搭載現有的1.5L和2.0L兩款發動機，至於海外版主打的創馳藍天SKYACTIV-X發動機，可能還需要等一段時間。
所以，如果你不是特別著急購車的話，我覺得，可以等等全新馬自達昂克賽拉，外觀運動，駕駛感受也不錯，也是一款挺不錯的小車。
先減出兩萬多，是買保險和購置稅的。那就是八萬到九萬五之間的車。自己搜吧。
緊湊型車，很多