從多方考慮，從北京到新疆自駕遊，走高速好，還是不走高速好？退休有時間的前提下？
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從新疆哈密市出發到甘肅酒泉市瓜州縣，應該是必須走一段高速的。請諮詢當地人，確認好去瓜州的路況。
敦煌和瓜州建議停留遊玩，絲綢之路文化重地，去過一次或多次就另議。瓜州推薦榆林窟，冷門實惠，不論觀賞價值或者人文價值，都是不低於敦煌莫高窟的存在。去榆林窟的路上也是很特別的體驗，榆林窟不僅僅有文化遺產，地貌也是非常具有特色的一部分，這裡得劃重點了。去了榆林窟，一般來說東千佛洞就有點重複了。敦煌屬於熱門旅遊目的地，攻略非常豐富，這裡不重複了。
此後的大部分路況走國道和省道應該是可以的，但是沒有全程非高速試過，不敢妄言。每到一個目的地，請了解清楚下一個目的地的非高速路況，對車有什麼要求，有備無患。
至此，回北京有兩種路線分支，分別介紹。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從新疆哈密市出發到甘肅酒泉市瓜州縣，應該是必須走一段高速的。請諮詢當地人，確認好去瓜州的路況。
敦煌和瓜州建議停留遊玩，絲綢之路文化重地，去過一次或多次就另議。瓜州推薦榆林窟，冷門實惠，不論觀賞價值或者人文價值，都是不低於敦煌莫高窟的存在。去榆林窟的路上也是很特別的體驗，榆林窟不僅僅有文化遺產，地貌也是非常具有特色的一部分，這裡得劃重點了。去了榆林窟，一般來說東千佛洞就有點重複了。敦煌屬於熱門旅遊目的地，攻略非常豐富，這裡不重複了。
此後的大部分路況走國道和省道應該是可以的，但是沒有全程非高速試過，不敢妄言。每到一個目的地，請了解清楚下一個目的地的非高速路況，對車有什麼要求，有備無患。
至此，回北京有兩種路線分支，分別介紹。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從新疆哈密市出發到甘肅酒泉市瓜州縣，應該是必須走一段高速的。請諮詢當地人，確認好去瓜州的路況。
敦煌和瓜州建議停留遊玩，絲綢之路文化重地，去過一次或多次就另議。瓜州推薦榆林窟，冷門實惠，不論觀賞價值或者人文價值，都是不低於敦煌莫高窟的存在。去榆林窟的路上也是很特別的體驗，榆林窟不僅僅有文化遺產，地貌也是非常具有特色的一部分，這裡得劃重點了。去了榆林窟，一般來說東千佛洞就有點重複了。敦煌屬於熱門旅遊目的地，攻略非常豐富，這裡不重複了。
此後的大部分路況走國道和省道應該是可以的，但是沒有全程非高速試過，不敢妄言。每到一個目的地，請了解清楚下一個目的地的非高速路況，對車有什麼要求，有備無患。
至此，回北京有兩種路線分支，分別介紹。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從新疆哈密市出發到甘肅酒泉市瓜州縣，應該是必須走一段高速的。請諮詢當地人，確認好去瓜州的路況。
敦煌和瓜州建議停留遊玩，絲綢之路文化重地，去過一次或多次就另議。瓜州推薦榆林窟，冷門實惠，不論觀賞價值或者人文價值，都是不低於敦煌莫高窟的存在。去榆林窟的路上也是很特別的體驗，榆林窟不僅僅有文化遺產，地貌也是非常具有特色的一部分，這裡得劃重點了。去了榆林窟，一般來說東千佛洞就有點重複了。敦煌屬於熱門旅遊目的地，攻略非常豐富，這裡不重複了。
此後的大部分路況走國道和省道應該是可以的，但是沒有全程非高速試過，不敢妄言。每到一個目的地，請了解清楚下一個目的地的非高速路況，對車有什麼要求，有備無患。
至此，回北京有兩種路線分支，分別介紹。
敦煌或者瓜州之後的主要分支路線
沿著青海湖大環線的兩種走法，走青海必須有部分高速（國道省道需要繞路，屬於非經典旅行路行了），走甘肅不走高速是可能的。
青海線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅阿克塞哈薩克族自治縣、青海水上雅丹（需要探路，研究別人的攻略）、青海海西州大柴旦、青海德令哈、茶卡鹽湖、青海湖、塔爾寺、西寧、蘭州。從蘭州回北京，可以走下面的路線，也可以按照意願另闢新路線。至此進入人口和城市密集的地區，行程隨意安排。
甘肅線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅嘉峪關、甘肅張掖的七彩丹霞、祁連草原卓爾山扁都口（可去可不去）、甘肅武威、寧夏中衛沙坡頭（其實開車經過這裡的黃河峽谷，本身就是極為美麗的景色）、陝西靖邊縣、山西呂梁市。然後離北京很近了，基本上等於回家了。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從新疆哈密市出發到甘肅酒泉市瓜州縣，應該是必須走一段高速的。請諮詢當地人，確認好去瓜州的路況。
敦煌和瓜州建議停留遊玩，絲綢之路文化重地，去過一次或多次就另議。瓜州推薦榆林窟，冷門實惠，不論觀賞價值或者人文價值，都是不低於敦煌莫高窟的存在。去榆林窟的路上也是很特別的體驗，榆林窟不僅僅有文化遺產，地貌也是非常具有特色的一部分，這裡得劃重點了。去了榆林窟，一般來說東千佛洞就有點重複了。敦煌屬於熱門旅遊目的地，攻略非常豐富，這裡不重複了。
此後的大部分路況走國道和省道應該是可以的，但是沒有全程非高速試過，不敢妄言。每到一個目的地，請了解清楚下一個目的地的非高速路況，對車有什麼要求，有備無患。
至此，回北京有兩種路線分支，分別介紹。
敦煌或者瓜州之後的主要分支路線
沿著青海湖大環線的兩種走法，走青海必須有部分高速（國道省道需要繞路，屬於非經典旅行路行了），走甘肅不走高速是可能的。
青海線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅阿克塞哈薩克族自治縣、青海水上雅丹（需要探路，研究別人的攻略）、青海海西州大柴旦、青海德令哈、茶卡鹽湖、青海湖、塔爾寺、西寧、蘭州。從蘭州回北京，可以走下面的路線，也可以按照意願另闢新路線。至此進入人口和城市密集的地區，行程隨意安排。
甘肅線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅嘉峪關、甘肅張掖的七彩丹霞、祁連草原卓爾山扁都口（可去可不去）、甘肅武威、寧夏中衛沙坡頭（其實開車經過這裡的黃河峽谷，本身就是極為美麗的景色）、陝西靖邊縣、山西呂梁市。然後離北京很近了，基本上等於回家了。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從新疆哈密市出發到甘肅酒泉市瓜州縣，應該是必須走一段高速的。請諮詢當地人，確認好去瓜州的路況。
敦煌和瓜州建議停留遊玩，絲綢之路文化重地，去過一次或多次就另議。瓜州推薦榆林窟，冷門實惠，不論觀賞價值或者人文價值，都是不低於敦煌莫高窟的存在。去榆林窟的路上也是很特別的體驗，榆林窟不僅僅有文化遺產，地貌也是非常具有特色的一部分，這裡得劃重點了。去了榆林窟，一般來說東千佛洞就有點重複了。敦煌屬於熱門旅遊目的地，攻略非常豐富，這裡不重複了。
此後的大部分路況走國道和省道應該是可以的，但是沒有全程非高速試過，不敢妄言。每到一個目的地，請了解清楚下一個目的地的非高速路況，對車有什麼要求，有備無患。
至此，回北京有兩種路線分支，分別介紹。
敦煌或者瓜州之後的主要分支路線
沿著青海湖大環線的兩種走法，走青海必須有部分高速（國道省道需要繞路，屬於非經典旅行路行了），走甘肅不走高速是可能的。
青海線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅阿克塞哈薩克族自治縣、青海水上雅丹（需要探路，研究別人的攻略）、青海海西州大柴旦、青海德令哈、茶卡鹽湖、青海湖、塔爾寺、西寧、蘭州。從蘭州回北京，可以走下面的路線，也可以按照意願另闢新路線。至此進入人口和城市密集的地區，行程隨意安排。
甘肅線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅嘉峪關、甘肅張掖的七彩丹霞、祁連草原卓爾山扁都口（可去可不去）、甘肅武威、寧夏中衛沙坡頭（其實開車經過這裡的黃河峽谷，本身就是極為美麗的景色）、陝西靖邊縣、山西呂梁市。然後離北京很近了，基本上等於回家了。
從北京到新疆，出發和返程可以走不同的路線。
出發
出發路線的核心是內蒙古阿拉善盟境內走 G7 京新高速，其餘路段可以不走高速。
北京到內蒙古臨河市，可以不走高速。因為城市密集，可以選擇不收費的導航模式，安排好中間停留和遊玩的行程。建議停留內蒙古烏蘭察布市或者呼和浩特市，經過的是內蒙古中西部地區，屬於歷史上是牧區、近代是農耕區、現在是大力退耕還林還草的地區，歷史和人文都值得體會。走河北和山西北部也未嘗不可，以沒有走過和想去為準。景區不推薦，強烈建議定好住宿點，再尋找沿途遊玩的景區。
內蒙古臨河市到新疆哈密市，走 G7 京新高速。因為經過無人區，所以必須在臨河出發時加滿油，G7 的服務區有水但是汽油補給點少。中間可以在額濟納旗停留住宿，退休就不推薦在服務區內休息了。額濟納旗胡楊林在國慶期間非常火熱，建議錯過此時間段，因為胡楊林在新疆境內更多。
到達新疆境內，依據遊玩目的地來決定，不走高速時單次行程不宜太長。尤其是下一個住宿點不宜太遠，沒有高速或者不走高速路況不好時，也有時間能夠以低於預期的速度抵達為宜。
回程
在新疆境內的略過，不是本次攻略的核心。回程路線起點還是哈密吧，說說怎麼回北京。
從新疆哈密市出發到甘肅酒泉市瓜州縣，應該是必須走一段高速的。請諮詢當地人，確認好去瓜州的路況。
敦煌和瓜州建議停留遊玩，絲綢之路文化重地，去過一次或多次就另議。瓜州推薦榆林窟，冷門實惠，不論觀賞價值或者人文價值，都是不低於敦煌莫高窟的存在。去榆林窟的路上也是很特別的體驗，榆林窟不僅僅有文化遺產，地貌也是非常具有特色的一部分，這裡得劃重點了。去了榆林窟，一般來說東千佛洞就有點重複了。敦煌屬於熱門旅遊目的地，攻略非常豐富，這裡不重複了。
此後的大部分路況走國道和省道應該是可以的，但是沒有全程非高速試過，不敢妄言。每到一個目的地，請了解清楚下一個目的地的非高速路況，對車有什麼要求，有備無患。
至此，回北京有兩種路線分支，分別介紹。
敦煌或者瓜州之後的主要分支路線
沿著青海湖大環線的兩種走法，走青海必須有部分高速（國道省道需要繞路，屬於非經典旅行路行了），走甘肅不走高速是可能的。
青海線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅阿克塞哈薩克族自治縣、青海水上雅丹（需要探路，研究別人的攻略）、青海海西州大柴旦、青海德令哈、茶卡鹽湖、青海湖、塔爾寺、西寧、蘭州。從蘭州回北京，可以走下面的路線，也可以按照意願另闢新路線。至此進入人口和城市密集的地區，行程隨意安排。
甘肅線：甘肅瓜州、甘肅敦煌、甘肅嘉峪關、甘肅張掖的七彩丹霞、祁連草原卓爾山扁都口（可去可不去）、甘肅武威、寧夏中衛沙坡頭（其實開車經過這裡的黃河峽谷，本身就是極為美麗的景色）、陝西靖邊縣、山西呂梁市。然後離北京很近了，基本上等於回家了。
蘋果手機照片若干，見笑了。
從北京到新疆，最近的路是走內蒙。京新高速部分路段已經於2017年7月15日開通，走這條路從北京到烏魯木齊，全程約2770公里，比以前最近路線縮短大約430公里。
自駕遊從北京去新疆怎麼走合適，京新高速全通車了嗎？
順便說一句，許多有關京新高速的報道，都說京新高速將北京與新疆之間的距離，縮短了1300公里，我認為是錯誤的。即使故意繞路，比如從北京先往南走到鄭州，再沿連霍高速走到新疆，也縮短不了1300公里。
新疆主要有哪些景點？
新疆中部有座天山，天山以南，東部最出名的是吐魯番，西部最出名的是喀什，它倆之間，有個巨大盆地——塔里木盆地。玄奘法師當年沿片盆地北側西行而去，回程走的是盆地南側。處於盆地南北的和田與庫車，都曾留下法師的足跡，今天則是非常值得遊覽的地方。駕車圍著塔里木盆地幹轉一圈兒，上述地方便能一一走到。遊覽最佳時機是每年9、10月，這個月份溫差較大，白天烈日炎炎、需防晒，晚上則可能需要穿上外套。
北疆以自然風景為主，遊覽重點是喀納斯與禾木。個人認為，禾木是北疆最棒的地方，但以秋景最美，尤其是每年九月下旬左右最佳，這個時間去需準備禦寒衣物，比如帶有抓絨內襯的衝鋒衣。
南北疆之間的天山，同樣以自然風景為主，最佳遊覽地是巴音布魯克，附近的那拉提與鞏乃斯也非常不錯，這幾個地方均以夏季前往最為適宜。不過，即使是夏季，如遇雨，早晚氣溫依舊可能降到10度左右，最好備一件防水外套。
至於城市周邊，比如烏魯木齊附近的南山牧場與天山天池，伊寧附近的昭蘇和賽里木湖，都是非常成熟的旅遊目的地，夏季與秋季前往比較適宜。
自駕遊從北京去新疆怎麼走合適，京新高速全通車了嗎？
此外，新疆公路狀況很好，需要注意的是某些穿越山區的公路，進入秋季以後，也可能因為冰雪而無法通行。
另一個需要注意的是新疆限速極為嚴格，需按規定控制車速。對於自駕游來說，這個問題恐怕比遊覽、住宿更需要重視。因為，新疆有些路段的限速比較低，比如，在上海北京廣州等城市常見的限速80公里的路段，在新疆可能是60公里甚至是40公里，來自這些城市的駕駛者，沒有特別注意的話，有可能被拍攝。此外，它的限速拍攝有些是公開的，有些是隱蔽的。由於它的許多公路沿途人煙稀少，路上車輛稀少，再加上路況良好，視線開闊，即使只開80公里，都覺得有爬行之感，但此時，可能已經超速百分之五十了。一個暗藏的攝像頭，很可能已經在前面等著獵物。
建議，不好走的路段走高速，風景好的路段可以走國道慢慢欣賞。
如果時間寬裕的話，建議去的時候走國道，回來的時候走高速，這樣完美來回不走重複路。如果時間緊張來回都走高速，理由一到著名景點下高速去參觀，理由二高速路況好，行車安全有保障，理由三京新高速沿路風景很美，號稱最美高速路，理由四，高速節省時間
看季節，分段走，春季建議從北京到寧夏可以不走高速，寧夏到新疆最好走高速。因為太荒涼了，如遇沙塵暴，就危險了。夏季從北京到青海走國道省道，沿途景多，氣溫度適度，很舒服。秋季和夏季差不多，但新疆冷得早，要快走早回。
如果時間寬裕，最好建議還是走國道，邊走邊玩，不趕路，要感受路。都說最美的風景不在西藏，而是在去西藏的路上，不要為了終點的風景而忽略了沿途的美景，感受路！祝你一路順風！ 個人建議
有充足的時間情況下建議走國道；
因為不夠什麼很多景色都只有國道上才能看得到，而且高速公路應急車道不允許停車，時間充足的情況何不走國道隨走隨停。
所以自駕遊建議國道。
郭德綱說，不讓走高速，連二環都不讓走
風景在路上，國道更美，風景多，可停靠點也多