為什麼高鐵這麼發達了還有人選擇走高速,不僅危險花費的時間長,而且駕駛員要隨時集中精力很累?

10 個回答
极致前行
2019-06-30

就這麼說吧,汽車的誕生是為你提供運輸和代步方便的,不是用來看的,也不是為了顯示自己有多麼高的身份(豪車除外)。現在很多人買汽車就是因為出門方便,不用每天花時間等的士,也不是去擠公交擠地鐵。

那麼回到樓主的問題,為什麼高鐵這麼發達了還有人選擇走高速?既然是走高速,那麼基本算是出遠門了,這就要分這麼幾種情況。

就這麼說吧,汽車的誕生是為你提供運輸和代步方便的,不是用來看的,也不是為了顯示自己有多麼高的身份(豪車除外)。現在很多人買汽車就是因為出門方便,不用每天花時間等的士,也不是去擠公交擠地鐵。

那麼回到樓主的問題,為什麼高鐵這麼發達了還有人選擇走高速?既然是走高速,那麼基本算是出遠門了,這就要分這麼幾種情況。

第一,出差,跑的地方多。

我去外地出差,還要好一段時間,坐地鐵固然快、舒服,但是到了出差的城市可能還要滿城市去跑,打的、坐公交、坐地鐵都不方便,有輛車就方便多了,所以就不得不頂著疲勞把車開過去。

就這麼說吧,汽車的誕生是為你提供運輸和代步方便的,不是用來看的,也不是為了顯示自己有多麼高的身份(豪車除外)。現在很多人買汽車就是因為出門方便,不用每天花時間等的士,也不是去擠公交擠地鐵。

那麼回到樓主的問題,為什麼高鐵這麼發達了還有人選擇走高速?既然是走高速,那麼基本算是出遠門了,這就要分這麼幾種情況。

第一,出差,跑的地方多。

我去外地出差,還要好一段時間,坐地鐵固然快、舒服,但是到了出差的城市可能還要滿城市去跑,打的、坐公交、坐地鐵都不方便,有輛車就方便多了,所以就不得不頂著疲勞把車開過去。

第二,出差,帶的東西多。

我要去出差的地方雖然不會滿市跑,但是這次出差東西多,自己帶很不方便或者根本帶不下,託運的話可能會有損壞或者時間上來不及,所以只能開車帶過去。


第三,回老家,帶的東西多,返程的東西更多。

回一趟家大包小包的東西不言而喻,自己做高鐵提回去有點坑了,再加上現在的上班族基本都是幾個月回家一趟,好不容易回去一次,父母給你帶來的東西會少嗎?這個時候有車就方便多了。

就這麼說吧,汽車的誕生是為你提供運輸和代步方便的,不是用來看的,也不是為了顯示自己有多麼高的身份(豪車除外)。現在很多人買汽車就是因為出門方便,不用每天花時間等的士,也不是去擠公交擠地鐵。

那麼回到樓主的問題,為什麼高鐵這麼發達了還有人選擇走高速?既然是走高速,那麼基本算是出遠門了,這就要分這麼幾種情況。

第一,出差,跑的地方多。

我去外地出差,還要好一段時間,坐地鐵固然快、舒服,但是到了出差的城市可能還要滿城市去跑,打的、坐公交、坐地鐵都不方便,有輛車就方便多了,所以就不得不頂著疲勞把車開過去。

第二,出差,帶的東西多。

我要去出差的地方雖然不會滿市跑,但是這次出差東西多,自己帶很不方便或者根本帶不下,託運的話可能會有損壞或者時間上來不及,所以只能開車帶過去。


第三,回老家,帶的東西多,返程的東西更多。

回一趟家大包小包的東西不言而喻,自己做高鐵提回去有點坑了,再加上現在的上班族基本都是幾個月回家一趟,好不容易回去一次,父母給你帶來的東西會少嗎?這個時候有車就方便多了。

第四,旅遊。

經常自駕遊的人就明白了,有車跟沒車的玩法真的不一樣。

....

以上只是簡單比較常見的四類情況,當然還會有更多,歡迎討論。

用户1546796882057
2019-07-01

我是能開車的就不坐火車管它高鐵普快,呢媽,坐趟火車,大地方基本先繞半個城,提前最少半小時,然後關口一個個,掏了一次又一次。車上還要掏,出站又要掏。車上碰了幾個講個性的,不是吵死你,就是薰火腿。有心想坐個頭等艙,呀,比僱個司機還貴。本人回家也就800裡。時間就是金錢,效率就是生命。對我不適用。那條路好開,走那條。不違章是原則,保安全是第一。

鸽子896
2019-08-16

汽車最大的好處就是自由,方便,時效性。

目前在我國汽車租賃業務還沒有很完善的情況下,自己開車到某地辦事,依然是一件很方便的事,並且不會遇到各種交通方面的制約。

比如我從上海去徐州沛縣,從家門口出發到徐州目的地600多公里,最保守的估計開車10個小時。但是如果我坐高鐵,從家去車站要一小時至少,然後等高鐵到點發車,到徐州算他3小時,出站,等車,換公交,步行,到門口,怎麼也要大半天了算他5個小時。

時間上坐高鐵反而慢了,但人比較省力,因此各有利弊。

但是,到達目的地之後呢,要去辦事吧,要去走親戚吧,怎麼出行,說實話沛縣農村的交通便利性和大城市肯定沒法比,比如進一趟縣城再回來,一天就過去了。去一趟老孃家雖然不遠,但座公交不僅要走好多路,車還少,來回又是一天。

如果時間不是很充裕的話,這麼折騰在路上都至少浪費了一大半時間了。這時候就知道當初直接開車過來有多明智了。

當然,如果在當地有人24小時隨時恭候接送,那另當別論。

张楷淳997
2019-07-01

寫一個我自己的栗子,本人浙江省湖州市,我老婆每個月要去一趟杭州中醫院複查,如果估計10點到醫院,得買9點鐘的票!為了預防進站排隊,我得8點出發開車去高鐵站,8點20左右到,進站一般性5分鐘,特殊情況不一定!8點45.提前15分鐘上車,半小時到杭州,坐地鐵20分鐘到醫院差不多剛好時間掐的上!中間不能發生任何失誤!自己開車,2個小時我也到杭州醫院了!還不用非常趕!坐高鐵回湖州,下午還不一定買到幾點的票!

總結,中短途,自己開車方便又省心!基本不考慮高鐵!

江湖夜雨思归人
2019-07-01

我也喜歡自己駕車出行,原因是,我不太願意讓別人來掌控我的時間和行程。

自己駕車,想什麼時候走,想在哪裡逗留,想什麼時候回去,都是自己說了算。不用去趕時間,不用去兼顧其他人,不用無休止地等待,不用去折騰那些買票、檢票、安檢、座位、等等一系列的事情。方向在自己手裡,隨時掌控自己的一切。

三十年的駕齡,每天習慣了在擁擠的城市道路上穿行,對我來說,高速公路上的行車很輕鬆,可以在車裡聽音樂,吹口哨,喝咖啡,手機是連接藍牙音響的,隨時可以電話聊天。累了餓了,就去前方高速服務區吃個飯、泡個腳,休息一下,然後繼續前進……

苦易满
2019-08-15

舉個簡單的例子,我在滄州,我要去北京順義,如果我做高鐵,滄州到北京需要一個小時,北京南站到順義坐地鐵大概一個半小時,中間需要倒車。如果開車走高速的話三個小時也到了,就差半個小時,如果一個人開車費用比高鐵貴一點點,如果兩個人開車費用也比高鐵便宜。那為什麼還要做高鐵呢,而且高鐵有固定的時間,可能有的時候時間不方便,不如開車自在。

小姐姐请传球
2019-07-08

這個要分情況討論了,我以前在上海上班,每週幾乎都要去一次山東淄博,我當然是選擇坐高鐵,然後到了高鐵站打車去賓館和客戶公司。不過我要是回老家我肯定選擇開車回去,而且還可以拉個順風車分擔油費,一路上有人聊天不無聊,車子還能開到家門口,生的倒好幾趟車。所以總結一下選擇自己開車還是坐高鐵要考慮以下一個情況。

這個要分情況討論了,我以前在上海上班,每週幾乎都要去一次山東淄博,我當然是選擇坐高鐵,然後到了高鐵站打車去賓館和客戶公司。不過我要是回老家我肯定選擇開車回去,而且還可以拉個順風車分擔油費,一路上有人聊天不無聊,車子還能開到家門口,生的倒好幾趟車。所以總結一下選擇自己開車還是坐高鐵要考慮以下一個情況。

第一,成本問題

高鐵票不便宜,以上海到山東博興縣為例,如果我不開車選擇坐高鐵,可以計算一下花費:

這個要分情況討論了,我以前在上海上班,每週幾乎都要去一次山東淄博,我當然是選擇坐高鐵,然後到了高鐵站打車去賓館和客戶公司。不過我要是回老家我肯定選擇開車回去,而且還可以拉個順風車分擔油費,一路上有人聊天不無聊,車子還能開到家門口,生的倒好幾趟車。所以總結一下選擇自己開車還是坐高鐵要考慮以下一個情況。

第一,成本問題

高鐵票不便宜,以上海到山東博興縣為例,如果我不開車選擇坐高鐵,可以計算一下花費:

地鐵到上海虹橋高鐵站:5元,耗時40分鐘;

虹橋-淄博高鐵票:433.5元,耗時5個小時30分鐘;

淄博打車到博興縣:150元左右;耗時1個小時10分鐘;

h轉車等車耗時:1小時,比如到地鐵站要花費時間,在火車站等火車要時間,出高鐵站等出租車也需要時間。

乘坐高鐵總成本:588.5元,耗時8小時20分鐘。

如果開車的話費用就比較可觀了。

這個要分情況討論了,我以前在上海上班,每週幾乎都要去一次山東淄博,我當然是選擇坐高鐵,然後到了高鐵站打車去賓館和客戶公司。不過我要是回老家我肯定選擇開車回去,而且還可以拉個順風車分擔油費,一路上有人聊天不無聊,車子還能開到家門口,生的倒好幾趟車。所以總結一下選擇自己開車還是坐高鐵要考慮以下一個情況。

第一,成本問題

高鐵票不便宜,以上海到山東博興縣為例,如果我不開車選擇坐高鐵,可以計算一下花費:

地鐵到上海虹橋高鐵站:5元,耗時40分鐘;

虹橋-淄博高鐵票:433.5元,耗時5個小時30分鐘;

淄博打車到博興縣:150元左右;耗時1個小時10分鐘;

h轉車等車耗時:1小時,比如到地鐵站要花費時間,在火車站等火車要時間,出高鐵站等出租車也需要時間。

乘坐高鐵總成本:588.5元,耗時8小時20分鐘。

如果開車的話費用就比較可觀了。

油費:開車總里程840公里,如果按平均油耗9L/100公里,去時油耗總共8.4 x 9 x 6.62 = 500.5元。

過路費:391元(數據來自百度地圖)

駕駛時間:9小時30分鐘;

停車休息時間:1小時。

駕車總成本:891.5元。耗時10小時30分鐘。

小結:如果是單人出行,從上海到山東博興縣,從金錢和時間成本來說,高鐵更划算。不過如果是兩個人出行,乘坐高鐵的話成本要多加一張地鐵票和高鐵票,成本激增到1027元;而雙人開車的話成本只會增加一點油費而異,再如果出行人數變成三口之家,那麼高鐵的成本會變成1466元。

因而可以總結出關於出行成本的統一規律,如果單人出行的話,乘坐高鐵的成本會更低一些,省錢省時,但如果出行人數大於等於3的時候,開車的成本優勢會變的更大,乘坐高鐵就顯得更費錢。

不過在時效性方面還要考慮堵車的成本。

這個要分情況討論了,我以前在上海上班,每週幾乎都要去一次山東淄博,我當然是選擇坐高鐵,然後到了高鐵站打車去賓館和客戶公司。不過我要是回老家我肯定選擇開車回去,而且還可以拉個順風車分擔油費,一路上有人聊天不無聊,車子還能開到家門口,生的倒好幾趟車。所以總結一下選擇自己開車還是坐高鐵要考慮以下一個情況。

第一,成本問題

高鐵票不便宜,以上海到山東博興縣為例,如果我不開車選擇坐高鐵,可以計算一下花費:

地鐵到上海虹橋高鐵站:5元,耗時40分鐘;

虹橋-淄博高鐵票:433.5元,耗時5個小時30分鐘;

淄博打車到博興縣:150元左右;耗時1個小時10分鐘;

h轉車等車耗時:1小時,比如到地鐵站要花費時間,在火車站等火車要時間,出高鐵站等出租車也需要時間。

乘坐高鐵總成本:588.5元,耗時8小時20分鐘。

如果開車的話費用就比較可觀了。

油費:開車總里程840公里,如果按平均油耗9L/100公里,去時油耗總共8.4 x 9 x 6.62 = 500.5元。

過路費:391元(數據來自百度地圖)

駕駛時間:9小時30分鐘;

停車休息時間:1小時。

駕車總成本:891.5元。耗時10小時30分鐘。

小結:如果是單人出行,從上海到山東博興縣,從金錢和時間成本來說,高鐵更划算。不過如果是兩個人出行,乘坐高鐵的話成本要多加一張地鐵票和高鐵票,成本激增到1027元;而雙人開車的話成本只會增加一點油費而異,再如果出行人數變成三口之家,那麼高鐵的成本會變成1466元。

因而可以總結出關於出行成本的統一規律,如果單人出行的話,乘坐高鐵的成本會更低一些,省錢省時,但如果出行人數大於等於3的時候,開車的成本優勢會變的更大,乘坐高鐵就顯得更費錢。

不過在時效性方面還要考慮堵車的成本。


第二、便利性和安全性

說實話如果我家住在淄博市區,距離高鐵站打車十幾二十分鐘,我回家的話寧願坐高鐵回家,即使是三個人乘坐高鐵的成本會更高,但是乘坐高鐵更輕鬆。高鐵的列車環境很好,三個人在車上聊聊天或者看看書,五個小時一會就過去了,眨眼間就到家。

如果要開車的話,我需要大早出發避免出上海城時的擁堵,開車全程9個多小時對人的身心都是極大摧殘,而且一旦注意力不集中,在告訴上發生事故的機率就會劇增。

開車也沒有給我更多便利性,路上等紅燈或者和其他車產生摩擦都有可能,開車就是心累,需要時刻警惕各種突發狀況。開車三兩小時問題不大,開車9個小時就是個巨大挑戰了。

所以比較乘坐高鐵和自駕的便利性取決於兩個因素:目的地與高鐵站的距離,還有總里程。如果你的目的地離高鐵站還需要轉三四趟車,那麼高鐵的便利性就大打折扣,另外如果里程很遠,開車的弊端就顯現出來了。

乘坐高鐵的安全性明顯高於自駕,而且這個優勢隨著路程的變長而變大!


第三,目的性

如果出行的目的地很多,不止一個地方需要停留,那麼就需要多次乘坐高鐵,多次倒車,這是相當不方便的。

如果是走親訪友,需要帶很多行李,那麼乘坐高鐵就變得不太方便,不如開車來的自在。

這個要分情況討論了,我以前在上海上班,每週幾乎都要去一次山東淄博,我當然是選擇坐高鐵,然後到了高鐵站打車去賓館和客戶公司。不過我要是回老家我肯定選擇開車回去,而且還可以拉個順風車分擔油費,一路上有人聊天不無聊,車子還能開到家門口,生的倒好幾趟車。所以總結一下選擇自己開車還是坐高鐵要考慮以下一個情況。

第一,成本問題

高鐵票不便宜,以上海到山東博興縣為例,如果我不開車選擇坐高鐵,可以計算一下花費:

地鐵到上海虹橋高鐵站:5元,耗時40分鐘;

虹橋-淄博高鐵票:433.5元,耗時5個小時30分鐘;

淄博打車到博興縣:150元左右;耗時1個小時10分鐘;

h轉車等車耗時:1小時,比如到地鐵站要花費時間,在火車站等火車要時間,出高鐵站等出租車也需要時間。

乘坐高鐵總成本:588.5元,耗時8小時20分鐘。

如果開車的話費用就比較可觀了。

油費:開車總里程840公里,如果按平均油耗9L/100公里,去時油耗總共8.4 x 9 x 6.62 = 500.5元。

過路費:391元(數據來自百度地圖)

駕駛時間:9小時30分鐘;

停車休息時間:1小時。

駕車總成本:891.5元。耗時10小時30分鐘。

小結:如果是單人出行,從上海到山東博興縣,從金錢和時間成本來說,高鐵更划算。不過如果是兩個人出行,乘坐高鐵的話成本要多加一張地鐵票和高鐵票,成本激增到1027元;而雙人開車的話成本只會增加一點油費而異,再如果出行人數變成三口之家,那麼高鐵的成本會變成1466元。

因而可以總結出關於出行成本的統一規律,如果單人出行的話,乘坐高鐵的成本會更低一些,省錢省時,但如果出行人數大於等於3的時候,開車的成本優勢會變的更大,乘坐高鐵就顯得更費錢。

不過在時效性方面還要考慮堵車的成本。


第二、便利性和安全性

說實話如果我家住在淄博市區,距離高鐵站打車十幾二十分鐘,我回家的話寧願坐高鐵回家,即使是三個人乘坐高鐵的成本會更高,但是乘坐高鐵更輕鬆。高鐵的列車環境很好,三個人在車上聊聊天或者看看書,五個小時一會就過去了,眨眼間就到家。

如果要開車的話,我需要大早出發避免出上海城時的擁堵,開車全程9個多小時對人的身心都是極大摧殘,而且一旦注意力不集中,在告訴上發生事故的機率就會劇增。

開車也沒有給我更多便利性,路上等紅燈或者和其他車產生摩擦都有可能,開車就是心累,需要時刻警惕各種突發狀況。開車三兩小時問題不大,開車9個小時就是個巨大挑戰了。

所以比較乘坐高鐵和自駕的便利性取決於兩個因素:目的地與高鐵站的距離,還有總里程。如果你的目的地離高鐵站還需要轉三四趟車,那麼高鐵的便利性就大打折扣,另外如果里程很遠,開車的弊端就顯現出來了。

乘坐高鐵的安全性明顯高於自駕,而且這個優勢隨著路程的變長而變大!


第三,目的性

如果出行的目的地很多,不止一個地方需要停留,那麼就需要多次乘坐高鐵,多次倒車,這是相當不方便的。

如果是走親訪友,需要帶很多行李,那麼乘坐高鐵就變得不太方便,不如開車來的自在。

第四,第三選擇

我有兩次去西北旅行的經歷,我每次都是坐飛機到蘭州,然後在蘭州機場租車出行,這是最方便的方式。所以我覺得如果要去一個開車超過6個小時的地方,而且可能要到多個地方去,沒有車子又不方便,我覺得坐高鐵到達目的地城市,然後租一個汽車進行餘下的里程,這是不錯的選擇。

這個要分情況討論了,我以前在上海上班,每週幾乎都要去一次山東淄博,我當然是選擇坐高鐵,然後到了高鐵站打車去賓館和客戶公司。不過我要是回老家我肯定選擇開車回去,而且還可以拉個順風車分擔油費,一路上有人聊天不無聊,車子還能開到家門口,生的倒好幾趟車。所以總結一下選擇自己開車還是坐高鐵要考慮以下一個情況。

第一,成本問題

高鐵票不便宜,以上海到山東博興縣為例,如果我不開車選擇坐高鐵,可以計算一下花費:

地鐵到上海虹橋高鐵站:5元,耗時40分鐘;

虹橋-淄博高鐵票:433.5元,耗時5個小時30分鐘;

淄博打車到博興縣:150元左右;耗時1個小時10分鐘;

h轉車等車耗時:1小時,比如到地鐵站要花費時間,在火車站等火車要時間,出高鐵站等出租車也需要時間。

乘坐高鐵總成本:588.5元,耗時8小時20分鐘。

如果開車的話費用就比較可觀了。

油費:開車總里程840公里,如果按平均油耗9L/100公里,去時油耗總共8.4 x 9 x 6.62 = 500.5元。

過路費:391元(數據來自百度地圖)

駕駛時間:9小時30分鐘;

停車休息時間:1小時。

駕車總成本:891.5元。耗時10小時30分鐘。

小結:如果是單人出行,從上海到山東博興縣,從金錢和時間成本來說,高鐵更划算。不過如果是兩個人出行,乘坐高鐵的話成本要多加一張地鐵票和高鐵票,成本激增到1027元;而雙人開車的話成本只會增加一點油費而異,再如果出行人數變成三口之家,那麼高鐵的成本會變成1466元。

因而可以總結出關於出行成本的統一規律,如果單人出行的話,乘坐高鐵的成本會更低一些,省錢省時,但如果出行人數大於等於3的時候,開車的成本優勢會變的更大,乘坐高鐵就顯得更費錢。

不過在時效性方面還要考慮堵車的成本。


第二、便利性和安全性

說實話如果我家住在淄博市區,距離高鐵站打車十幾二十分鐘,我回家的話寧願坐高鐵回家,即使是三個人乘坐高鐵的成本會更高,但是乘坐高鐵更輕鬆。高鐵的列車環境很好,三個人在車上聊聊天或者看看書,五個小時一會就過去了,眨眼間就到家。

如果要開車的話,我需要大早出發避免出上海城時的擁堵,開車全程9個多小時對人的身心都是極大摧殘,而且一旦注意力不集中,在告訴上發生事故的機率就會劇增。

開車也沒有給我更多便利性,路上等紅燈或者和其他車產生摩擦都有可能,開車就是心累,需要時刻警惕各種突發狀況。開車三兩小時問題不大,開車9個小時就是個巨大挑戰了。

所以比較乘坐高鐵和自駕的便利性取決於兩個因素:目的地與高鐵站的距離,還有總里程。如果你的目的地離高鐵站還需要轉三四趟車,那麼高鐵的便利性就大打折扣,另外如果里程很遠,開車的弊端就顯現出來了。

乘坐高鐵的安全性明顯高於自駕,而且這個優勢隨著路程的變長而變大!


第三,目的性

如果出行的目的地很多,不止一個地方需要停留,那麼就需要多次乘坐高鐵,多次倒車,這是相當不方便的。

如果是走親訪友,需要帶很多行李,那麼乘坐高鐵就變得不太方便,不如開車來的自在。

第四,第三選擇

我有兩次去西北旅行的經歷,我每次都是坐飛機到蘭州,然後在蘭州機場租車出行,這是最方便的方式。所以我覺得如果要去一個開車超過6個小時的地方,而且可能要到多個地方去,沒有車子又不方便,我覺得坐高鐵到達目的地城市,然後租一個汽車進行餘下的里程,這是不錯的選擇。

肥牛五花肉
2019-07-01

非節假日,路上車子還好,走走歇歇,後備箱能放很多很多很多東西,隨時走,不受車票限制。節假日,路上雖然堵,但是你買不到火車票,哇哈哈哈哈!還有個原因,老家最近才有高鐵,但是隻往北,去青島北京方向,我在浙江,蘇通鐵路橋還沒弄好,還得等兩年。還有個問題,我拿上海到嘉興來說,高鐵票39,開車油錢加過路費100左右,如果是一個人坐高鐵便宜,兩個人成本基本持平,三個人以上開車省點錢。

741涛哥
2019-07-01

最大一部分原因時間原因吧,高鐵是快但是很多時候比較偏的地方一天只有一趟高鐵,如果早的話還可以時間緊的話就必須得開車了,我就是這樣,之前在河南鶴壁如果我回家做高鐵的話,下午2點只有一趟車票195,做到太原就5點多,從太原到臨汾六點左右的車70塊,一個小時到臨汾,到臨汾的話也就7點多了,到我們鎮上的班車就沒了還得在市裡住一晚大概也就是100左右,總花費270左右。如果開車的話需要6小時左右430公里部分路段限速,我一般回家基本是節假日不收費高速費回家,油錢的話150-170單程,說白開車的話時間是自己的,坐高鐵話時間是人家的。

张寒205131030
2019-07-01

這是一個自駕和公共交通選擇的問題,每年只有暑假可以帶孩子出門旅遊,國內還是選擇自駕雖然開車很累,但是出門八九天夏天換洗衣服太多,夫妻兩人帶兩個孩子,大包小包,不管是高鐵還是飛機都不方便,如果是落地租車,也還算方便,但是便宜的車又舊又破還有味道,貴的不划算,還是自己東西用著舒服,落地衣物髒的拿酒店晚上洗一下,暫時不用的還可以堆車裡,購物什麼的也不用的擔心東西沒地方堆。17年湖北到廣東,兩大兩小,出門就兩個箱子帶滿換洗衣服,回來又多了一堆新買的各種東西塞了滿滿一車,這就是自駕的便捷之處。

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