新朗逸、新寶來和現款速騰該怎麼選？
寶來、朗逸、速騰這三款車該怎麼選？本來寶來和朗逸是一個級別的，但隨著朗逸新車的上市。在價格上，朗逸漸漸的向速騰靠攏。但消費者的潛意識還是認為速騰比朗逸高一個級別。那麼，隨著全新朗逸的上市，這三款車該怎麼選購呢？我們來做一個簡單的對比。
1.銷量對比
寶來4月份的銷量為1.80萬輛、速騰4月份的銷量為2.64萬輛、朗逸4月份的銷量為3.04萬輛。眾所周知，大眾朗逸一直有著銷量王的稱號。而衡量一輛車的性價比，銷量是最具代表性的因素。所以，我們可以直截了當的把寶來排除在外。並不說這輛車不好、只是在同價位的車型中、它的競爭優勢並不是很大。一般這個價位的車、消費者主要考慮的就是實用性。如果談實用性的話、豐田的卡羅拉和大眾朗逸可比它的優勢大多了。
2.性價比
首先我們來看一下新款朗逸和速騰的價格。新款朗逸的售價為11.59-16.29萬元、速騰的售價為：9.78萬-18.48萬元。如果我們拿出兩輛車的中配來做對比的話，在價格方面兩車基本上處於同等水平。先說新款朗逸，朗逸的改款為其增添了很大的競爭優勢。外觀是這款車最大的優點，修長的車身加上全新的家族化前臉，使得整車更加的大氣。但與速騰相比較的話、這款車的性價比並不是很高。就拿配置來說、速騰配備的前/後排安全氣囊、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、感應雨刷等功能，是朗逸不具備的。
雖然說新款朗逸給人的視覺衝擊感非常的強、但性價比並不是很高。最主要的一點、由於新款車型採用的是MQB平臺打造的，各方面的改動都比較大，市場反應需要較長的一段時間。而速騰的市場保有量非常的高，整體的口碑還是十分不錯的。雖然此前出現過斷軸門事件、但經過相應的調整、質量方面還是十分過硬的。
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在新朗逸、新寶來和現款速騰當中，速騰是三款車中最值得推薦的。速騰是大眾的全球車型，帶有純正的原汁原味的德國血統，本身的定位和售價都高朗逸和寶來半個級別。
就目前來說，新朗逸和新寶來已經用上了大眾最新得MQB平臺，而速騰還是用老的PQ34平臺，兩種平臺的整體用料相差一截！既然還能買到成本較高的PQ34平臺，為什麼我要買成本低的MQB平臺，對吧。
最新的MQB平臺一定很好嗎？
大家都知道，大眾集團旗下品牌眾多，比如說大眾，斯柯達，奧迪等，車型不下數十款，帶來的就是平臺多，流水線多，零部件複雜，給採購安裝互換帶來極大困難。研發MQB平臺的初衷，就是為了降低企業自身的生產成本，在售價不變的情況下，從而提高利潤。MQB平臺將生產四個級別的車型，包括轎車和SUV，它們的零件通用率高達70%-80%。看過《大飆車》全新朗逸拆解的那期節目，老款PQ34朗逸的前懸是雙層衝壓下襬臂、變速箱下端是鋁合金固定支架、後懸有橫向穩定杆，然而在MQB的新朗逸中變成前懸是單層衝壓下襬臂、鋁合金變成鐵片、後懸沒有了橫向穩定杆。看到沒有，切換成MQB平臺的新朗逸更加“精簡”，換代以後，連良心貨都買不到了。
新寶來和新朗逸都用的MQB平臺，底盤零部件都差不多是那些，材料成本比老款寶來便宜多了。
動力組合方面，新朗逸和新寶來用的都是全新的1.5L EA211發動機，匹配5檔手動變速箱，最大馬力116匹；速騰用的是老款的1.6L EA211發動機，最大馬力110匹，搭載的也是5MT變速箱。新朗逸和寶來最大馬力比速騰多了6匹，最大功率多了4千瓦，速騰的最大扭矩比它們多了5牛米。反正這幾款車的動力都是剛好能滿足家用代步的，相差都不大，不是很要緊。
配置方面，都是手動舒適版的情況下，互有優勢，速騰的配置稍微比新朗逸和新寶來高一點，第一，速騰後懸是多連桿，這是其他兩車板懸所不能比的；第二，速騰比它們還多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、後排中央扶手、後排杯架、8-9個喇叭、自動頭燈、內部防炫目後視鏡、感應雨刷等。三款車當中，朗逸配置相對較低，寶來的配置優勢在於全車8氣囊以及全LED光源。
總結:現款速騰雖然是PQ34平臺，但是用料比較厚道，實用配置也比較豐富。另外，目前現款速騰的優惠力度很大，優惠後的裸車價可能和新寶來朗逸差不多，性價比還是可以的。
如果您有什麼選車用車難題，歡迎在評論區下方留言，我們一起來討論或是關注我，私信我，我會一一回復大家的。
尺寸對比
新寶來：4663*1815*1462mm 軸距2688mm
新朗逸：4670*1806*1474mm 軸距2688mm
速騰：4655*1780*1453mm 軸距2651mm
發動機
新寶來 DJM 1.5L
新朗逸 EA211 1.5L
速騰EA211 1.6L
不同之處
速騰是後獨立懸架，這是重點，新寶來和新朗逸都是扭力樑式非獨立懸架
如果是在現三款中選擇的話，建議瞭解下朗逸，可以在等等就等下新款速騰
安全第一！沒有安全，一切等於零！
儘管網上有無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們自欺欺人的蒙敝善良的人。
但是，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
華為老總平時常開的車是標緻3008。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。
那麼，難道就只有極少數國人懂車又聰明？
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
平安是福！在國內更火更旺，將是國人的幸運。
如果你說的是新朗逸而不是朗逸PLUS，那麼我更建議買現款速騰。
一.定位問題
速騰定位高於寶來，率高於朗逸，一汽大眾原版引入為主，上汽大眾更熱衷於本土化改造，而且速騰的做工比朗逸更好，尤其是內飾的用料。
二 價格問題
速騰馬上迎來大的換代，現款1.4及7速雙離合會延續到新款，從這一點講，大件上與新款差別並不大。結合其現在不錯的終端優惠，速騰與朗逸相比，性價比更突出。
個人推薦朗逸或速騰。
推薦理由，寶來的外觀設計沒有朗逸和速騰好看，而且新款寶來簡配厲害。
朗逸是大眾系列產品中市場保有量最大的一款產品，從外觀到後期使用費用都符合國人口味。速騰的價格比朗逸貴1--2萬元，因為速騰是獨立懸掛，駕乘舒適度更好，車輛也比朗逸高半個檔次。希望對你有幫助，感謝邀請。
感謝邀請：
這三款車呢，都是手動舒適版來比較，個人感覺還是選擇朗逸會比較好，朗逸改款後車型，比上一代真的要好看不少，無論是從長寬高還是軸距來說，都比新寶來和速騰表現要好，其次就是這三款車的動力問題，這個價位大眾只能買一臺自然吸氣的車，新寶來和新朗逸搭載的1.5L自然吸氣擁有116匹，而搭載1.6L自然吸氣發動機的速騰馬力僅有110匹。
在就是三款車的配置，這三款車價位幾乎差不多，上下能相差幾千塊錢，可配置真是各有特點，速騰有的獨立懸掛，新寶來和新朗逸就沒有，新寶來和新朗逸有的LED燈光，速騰就沒有，如果這三款你考慮空間大一點的話，可以直接選擇朗逸，這個一點都需要考慮，如果你想選擇一款配置好的話，可以選擇速騰，畢竟速騰的比新寶來和新朗逸要高一個級別，個人建議新寶來就不要看了，手動舒適版中控給你一塊小黑板有何用？
還是多看下速騰或者朗逸，這兩款車性價比都比較不錯。
如果你喜歡後獨懸，速騰無疑。
當然說，速騰的MQB版本也快到了，我個人更傾向於這個。
至於寶來嘛，當然是一汽大眾睿智的簡配導致賣不出去嘍。
既然是手動更推薦德原朗，好歹MQB平臺。
車輛安全性還有空間性更好，LED大燈有面子也挺好看的。胎壓監測 電子手剎 自動駐車都很實用。
這點上我覺得更實惠一些。
所以我推薦朗逸PLUS
恰恰19款新寶來空間比朗逸大，座椅的舒適度也更好。朗逸的座椅窄了，大腿不舒服，同等配置的朗逸比寶來貴七八千。都是一個平臺打造的，三大件都一樣，我推薦寶來。
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