應邀回答本行業問題。

2019年6月6日，是一個新的移動通信制式時代的開始，正式的宣佈的全球移動通信領域進入了5G時代。

中國是全球移動通信最大的市場，不管是從運營商、還是設備商、還是終端廠家，還是用戶規模，都是全球最大的。

隨著工信在2019年6月6日，向中國移動、中國電信、中國聯通、中國廣電發放5G牌照，不僅僅預示著中國進入了5G時代，也可以說是預示著全球的移動通信正式的進入了5G時代。

中國的設備商、手機廠家紛紛表示做了迎接5G時代的準備，而包括高通、因特爾在內的5G技術支持企業也表示了對中國發放5G牌照的支持。

中國國內通信製造商華為、中興、信科，歐洲的設備商諾基亞和愛立信都表示自己準備好了迎接5G，已經做好了5G商用的準備。

而且高通和因特爾做為5G技術解決方案之中的芯片提供商，以及技術支持廠家，也表示了對中國5G商用的支持。

而小米、OPPO、VIVO、中興、華為等手機廠家的5G手機也已經開始進入了第一批的生產階段，同時華為還推出了自己的第二代的5G CPE Pro，5G商用的終端已經基本可以就位。

實際上國內的三大運營商早也發出了自己的聲音，不過現在國內的四大5G運營商，5G網絡的確還沒有準備好。

中國移動表示將正式的開始進入5G的建設階段，要將5G擴大覆蓋40個城市；而聯通在之前就宣佈了自己的7+33+n的5G n戰略。

中國電信也表示將擴大自己的5G覆蓋，從現在的17個試點城市擴大到40多個城市，在這裡實際上運營商還是都發出了自己的聲音的。

不過非常巧合的是，為什麼都是40個城市？三大運營商的目標居然是一樣的。

目前三大運營商要覆蓋的目標還沒有正式的公佈，估計還是太突然了，運營商的計劃還沒有完全準備好吧。

現在三大運營商的5G網絡的確還沒有準備好，在這之前，運營商的5G網絡都是小規模的實驗網，部分熱點區域的應用實驗場景，還沒有覆蓋型的網絡建設，這是肯定的，因為之前並沒有牌照，不可能開始大規模的5G建設。

廣電的5G進入相對的還更慢一些，廣電畢竟還是一個新手的運營商。

隨著5G牌照的發放，三大運營商將進行5G的計劃的調整了，今年5G的規模化主設備集採將會很快開始。

在這之前，三大運營商的5G計劃在2019年都是比較保守的，5G預算也不是很多，而這次突然的5G牌照發放，三大運營商也勢必會調整自己的5G計劃，很快的規模的主設備集採將要開始，今年的5G建設投入將比三大運營商原計劃的5G投入幾十億到百億的規模大的多。

其實四大運營商之中，廣電的5G計劃是最撲所迷離的，掌握著96M黃金700的廣電，到底如何建設自己的5G網絡，還是和三大運營商共建網絡，或者是租用三大運營商的網絡，廣電的變數是最大的。

不過以廣電目前的狀況來看，很難獨立建設一張全國的5G網絡，廣電的通信基礎還是太差了，從機房、鐵塔、傳輸都可以說是一片空白，也缺少資金啟動5G採購，同樣缺少通信技術人才，而且現在中國的通信市場接近飽和，廣電到底如何在5G時代，在原來的移動、聯通、電信這三大運營商的夾縫中生存並發展壯大，廣電是否會給通信業帶來一些變化，這一切都是一個問號。

總而言之，現在國內的5G牌照發放，運營商也發出了自己的聲音，但是5G網絡運營商的確還沒有準備好，5G的正式建設還沒有開始，不過今年一定會開始的，5G的建設還是需要很長一段時間的，3年內可以完成主要城市的覆蓋就已經非常了不起了，還得再等等。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！

認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！

要不是中美高科技領域的競爭，也不會這麼早發牌照。國家了保證5g領域的領先有事，發牌照促進相隔產業配套生態發展來，保持不被追上領先優勢。至於運營商，一代通信網絡的投入是萬億的投入。4g的商用才五六年，目前盈利還不是很多，也沒有大量資金投入下一代通信網絡。目前客戶需求4G滿足用戶需求，下一代技術生態還沒有大規模顯現4g的侷限。隨所以靠國家推動技術繼續領先，而運營商需要大量的錢來投入。導致目前國家和運營商的冷熱不均的態度。在4G時代，是移動的TDSCDMA國有3G技術明顯落後於聯通和電信的3G技術，是移動推動4G的發展來彌補3G技術的缺陷，以防被聯通電信趕超。而聯通和電信依據3g技術的優勢，搶了部門移動高端用戶，也不急發展4G。就是4G有移動的推動，其牌照發放也沒有5g的牌照發放這麼順暢。5g是國家意志推動，5g技術的發展，會帶動相隔技術和產業提升，和相隔就業，至少帶來萬億的GDP的增長。

誰都沒有準備好，大家一副忙活呢，發現千頭萬緒的老多事情要做了，所有的5g的文化呀，概念吶，技術這個難點吶，設計要規劃呀，都差不多了，都把它鋪在咱這個大屏面兒上大家也都知道自己的任務使命，但是就差一個實踐了，全面開始5g得實踐的過程當中，我們所遇到的問題。那是巨大。

一晃啊，今年就是中國5g時代的元年。中國是一大一路的倡導者也是這個新時代的領導者，這是一種必然的趨勢，中國不來推動誰來推動的這個事呢？等不得靠不得，現在呢，讓美國將軍將的，必須全面的開始，全面地推進全面的出發。美國人以及一些大國們都在看中國人的笑話啊，看看你吹的震山響到底行不行，拿出真本事來練一練。現在最大的難點還是無人駕駛，無人駕駛全面鋪開以後，這才是真正的全新的5g時代的開始。

如果中國在全世界首個推行這個無人駕駛，哪怕在一個地區鋪開這個無人駕駛的試驗場，那這個事也是很了不起的一個貢獻。

不管怎麼說，中國人想到了就做到了，而且中國人的力量也是非常的強大的，現在中國廣電也加入到了這個大家庭中來，中國這個電信的力量是越來越強大了。

大家好！我是楊默聊科技，4g改變生活，5g改變世界。想了解更多運營商、5G最新動態，關注我，科技新鮮事兒早知道～

2019.6.6日，工信部宣佈正式向中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電發佈第五代移動通信技術（以下簡稱“5G”）商用牌照。

運營商之前已經籌備許久，之前中國聯通的“5g先鋒計劃”、中國移動的5g用戶招募計劃等等。那麼，為什麼真正領到運營牌照卻沒了消息了呢？

很明顯，運營商已經在積極的做籌備工作了。因為目前，5g基站的覆蓋短時間並不能像4g一樣普遍。

中國移動表示將加快5G網絡部署，打造全球規模最大的5G精品網絡，大力推進“5G+”計劃，今年9月底前在超過40個城市提供5G服務，客戶“不換卡”“不換號”就可開通5G服務，後續將持續擴大服務範圍。

中國聯通也表示將加快5g商用步伐、推進5g網絡共建共享。

中國電信表示會加快建設雙光纖千兆網絡，讓用戶有“獲得感”、“幸福感”、“安全感”。
可見，三大運營商都在積極籌備5g了。那麼，你會成為第一批5g用戶嗎？

閱讀完了，記得隨手點“贊”哦，歡迎討論。更多科技新鮮事記得關注我哦～

😅😅😅，這裡的問題都這麼率性，運營商不一定非得在同一天發佈自己的計劃規劃吧。

之前各大運營商已經緊鑼密鼓的建立了大量基站和應用示範。發放牌照只是一個水到渠成的事件。

對於任何一個基礎設施，如何展開應用是大問題。不像高速公路，建高速公路之前我們就可以明確知道能怎麼用：車在路上跑。但信息基礎設施跟應用有密切關係，更復雜。個人認為5G應用培養需要一些時間，目前預測的例如，駕駛，智慧城市，工業互聯網，農業，能源，哪些是真需求哪些是偽需求，需要時間驗證。

運營商首先得建設大量的基站。因為5G的頻率特徵之一就是怕遮擋，即可能在樓的那邊放一個基站，樓這邊就沒信號，因此5G的基站要非常密集。未來馬路邊小區內電線杆上可能都得安裝上基站。這個工程量比4G大得多。

三大營運商正在連夜加班核算考慮怎麼改套餐，盤我們，多撈錢:）

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 320, "file_sign": "e7e30b9c2165771e7d263e52bf2bf85c", "vname": "", "vid": "v02016740000bjsejjqiv5701526egpg", "thumb_width": 640, "video_size": {"high": {"duration": 52.363, "h": 428, "subjective_score": 0, "w": 854, "file_size": 2844225}, "ultra": {"duration": 52.363, "h": 640, "subjective_score": 0, "w": 1280, "file_size": 5662545}, "normal": {"duration": 52.363, "h": 320, "subjective_score": 0, "w": 640, "file_size": 1862167}}, "src_thumb_uri": "17e1c000b8e91a74d1cff", "sp": "toutiao", "update_thumb_type": 1, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2429400006233ec38f271", "vu": "v02016740000bjsejjqiv5701526egpg", "duration": 52.363, "thumb_url": "2429400006233ec38f271", "thumb_uri": "2429400006233ec38f271", "md5": "e7e30b9c2165771e7d263e52bf2bf85c"} --}

5G不完全是手機的問題，他是互聯網的全面升級，改變的是城市管理，醫療教育……

沒動靜，那是你沒在通信行業工作。

你先買部5G手機再來提問