入手了一臺華為5G手機，不知道該選哪家運營商的5G網絡，業內人士能給推薦一下麼？
應邀回答本行業問題。
華為的5G手機選擇哪個運營商的網絡，結合運營商的頻段，實力來看，個人建議選擇中國移動的網絡。
目前華為的5G手機，是唯一可以支持NSA/SA組網的5G手機。
華為的5G手機，使用的巴龍5000基帶，可以支持NSA/SA組網，這也導致了華為的5G，將是一個可以面向未來的SA組網的手機，需要考慮更多的是未來5G建設速度，覆蓋能力的問題。
應邀回答本行業問題。
華為的5G手機選擇哪個運營商的網絡，結合運營商的頻段，實力來看，個人建議選擇中國移動的網絡。
目前華為的5G手機，是唯一可以支持NSA/SA組網的5G手機。
華為的5G手機，使用的巴龍5000基帶，可以支持NSA/SA組網，這也導致了華為的5G，將是一個可以面向未來的SA組網的手機，需要考慮更多的是未來5G建設速度，覆蓋能力的問題。
5G是第一次三大運營商就制式而言站在同一起跑線上的第一次。
2G時代，開始的時候中國移動和中國聯通都是GSM制式，但是後來中國聯通被強行塞了一個CDMA，這也導致了中國聯通兩張網絡都沒有建設好，兩張網絡的投資實在不是中國聯通可以負擔的起的。
應邀回答本行業問題。
華為的5G手機選擇哪個運營商的網絡，結合運營商的頻段，實力來看，個人建議選擇中國移動的網絡。
目前華為的5G手機，是唯一可以支持NSA/SA組網的5G手機。
華為的5G手機，使用的巴龍5000基帶，可以支持NSA/SA組網，這也導致了華為的5G，將是一個可以面向未來的SA組網的手機，需要考慮更多的是未來5G建設速度，覆蓋能力的問題。
5G是第一次三大運營商就制式而言站在同一起跑線上的第一次。
2G時代，開始的時候中國移動和中國聯通都是GSM制式，但是後來中國聯通被強行塞了一個CDMA，這也導致了中國聯通兩張網絡都沒有建設好，兩張網絡的投資實在不是中國聯通可以負擔的起的。
3G時代，三大運營商分別是不同的制式，但是就成熟度而言，無疑是中國聯通更好，中國移動的最差，中國電信居中。
應邀回答本行業問題。
華為的5G手機選擇哪個運營商的網絡，結合運營商的頻段，實力來看，個人建議選擇中國移動的網絡。
目前華為的5G手機，是唯一可以支持NSA/SA組網的5G手機。
華為的5G手機，使用的巴龍5000基帶，可以支持NSA/SA組網，這也導致了華為的5G，將是一個可以面向未來的SA組網的手機，需要考慮更多的是未來5G建設速度，覆蓋能力的問題。
5G是第一次三大運營商就制式而言站在同一起跑線上的第一次。
2G時代，開始的時候中國移動和中國聯通都是GSM制式，但是後來中國聯通被強行塞了一個CDMA，這也導致了中國聯通兩張網絡都沒有建設好，兩張網絡的投資實在不是中國聯通可以負擔的起的。
3G時代，三大運營商分別是不同的制式，但是就成熟度而言，無疑是中國聯通更好，中國移動的最差，中國電信居中。
4G時代，中國移動領跑，但是TD-LTE的速度和覆蓋能力還是差了FDD-LTE一些。
應邀回答本行業問題。
華為的5G手機選擇哪個運營商的網絡，結合運營商的頻段，實力來看，個人建議選擇中國移動的網絡。
目前華為的5G手機，是唯一可以支持NSA/SA組網的5G手機。
華為的5G手機，使用的巴龍5000基帶，可以支持NSA/SA組網，這也導致了華為的5G，將是一個可以面向未來的SA組網的手機，需要考慮更多的是未來5G建設速度，覆蓋能力的問題。
5G是第一次三大運營商就制式而言站在同一起跑線上的第一次。
2G時代，開始的時候中國移動和中國聯通都是GSM制式，但是後來中國聯通被強行塞了一個CDMA，這也導致了中國聯通兩張網絡都沒有建設好，兩張網絡的投資實在不是中國聯通可以負擔的起的。
3G時代，三大運營商分別是不同的制式，但是就成熟度而言，無疑是中國聯通更好，中國移動的最差，中國電信居中。
4G時代，中國移動領跑，但是TD-LTE的速度和覆蓋能力還是差了FDD-LTE一些。
3G和4G時代，可以說制式上，中國移動還是吃了一些虧的。
到了5G時代，三大運營商的制式都是5GNR，也就沒有了什麼制式的區別，這個制式統一了，三大運營商也就第一次站在了一個起跑線上。
三大運營商的5G頻譜，中國移動佔優。
中國三大運營商的5G頻譜，中國移動是2.6Ghz的160M和4.9Ghz的100M，中國聯通和中國電信分別是100M的3.5Ghz，就頻譜而言，中國移動的優勢還是比較大的。
無線頻譜，頻率越低，覆蓋能力就越強。同樣的覆蓋，中國移動的基站距離在城市裡大概可以425米一個，而中國電信和中國聯通需要322米建設一個，這區別還是比較大的。
應邀回答本行業問題。
華為的5G手機選擇哪個運營商的網絡，結合運營商的頻段，實力來看，個人建議選擇中國移動的網絡。
目前華為的5G手機，是唯一可以支持NSA/SA組網的5G手機。
華為的5G手機，使用的巴龍5000基帶，可以支持NSA/SA組網，這也導致了華為的5G，將是一個可以面向未來的SA組網的手機，需要考慮更多的是未來5G建設速度，覆蓋能力的問題。
5G是第一次三大運營商就制式而言站在同一起跑線上的第一次。
2G時代，開始的時候中國移動和中國聯通都是GSM制式，但是後來中國聯通被強行塞了一個CDMA，這也導致了中國聯通兩張網絡都沒有建設好，兩張網絡的投資實在不是中國聯通可以負擔的起的。
3G時代，三大運營商分別是不同的制式，但是就成熟度而言，無疑是中國聯通更好，中國移動的最差，中國電信居中。
4G時代，中國移動領跑，但是TD-LTE的速度和覆蓋能力還是差了FDD-LTE一些。
3G和4G時代，可以說制式上，中國移動還是吃了一些虧的。
到了5G時代，三大運營商的制式都是5GNR，也就沒有了什麼制式的區別，這個制式統一了，三大運營商也就第一次站在了一個起跑線上。
三大運營商的5G頻譜，中國移動佔優。
中國三大運營商的5G頻譜，中國移動是2.6Ghz的160M和4.9Ghz的100M，中國聯通和中國電信分別是100M的3.5Ghz，就頻譜而言，中國移動的優勢還是比較大的。
無線頻譜，頻率越低，覆蓋能力就越強。同樣的覆蓋，中國移動的基站距離在城市裡大概可以425米一個，而中國電信和中國聯通需要322米建設一個，這區別還是比較大的。
4.9Ghz現在看來主要還是車聯網等應用使用的，未來的4K/8K車載視頻會使用這個頻段，手機上暫時沒有必要考慮。
三大運營商的財力，中國移動遙遙領先。
三大運營商之中，現在就利潤而言，中國移動一家就超過了電信和聯通兩家的總和，這也導致了中國移動的財力更強大。
5G建設，就是一個燒錢的過程，在這塊，即使是中國電信和中國聯通兩家聯手共建共享5G無線接入網，也很難是中國移動的對手，差距還是有些過大。
應邀回答本行業問題。
華為的5G手機選擇哪個運營商的網絡，結合運營商的頻段，實力來看，個人建議選擇中國移動的網絡。
目前華為的5G手機，是唯一可以支持NSA/SA組網的5G手機。
華為的5G手機，使用的巴龍5000基帶，可以支持NSA/SA組網，這也導致了華為的5G，將是一個可以面向未來的SA組網的手機，需要考慮更多的是未來5G建設速度，覆蓋能力的問題。
5G是第一次三大運營商就制式而言站在同一起跑線上的第一次。
2G時代，開始的時候中國移動和中國聯通都是GSM制式，但是後來中國聯通被強行塞了一個CDMA，這也導致了中國聯通兩張網絡都沒有建設好，兩張網絡的投資實在不是中國聯通可以負擔的起的。
3G時代，三大運營商分別是不同的制式，但是就成熟度而言，無疑是中國聯通更好，中國移動的最差，中國電信居中。
4G時代，中國移動領跑，但是TD-LTE的速度和覆蓋能力還是差了FDD-LTE一些。
3G和4G時代，可以說制式上，中國移動還是吃了一些虧的。
到了5G時代，三大運營商的制式都是5GNR，也就沒有了什麼制式的區別，這個制式統一了，三大運營商也就第一次站在了一個起跑線上。
三大運營商的5G頻譜，中國移動佔優。
中國三大運營商的5G頻譜，中國移動是2.6Ghz的160M和4.9Ghz的100M，中國聯通和中國電信分別是100M的3.5Ghz，就頻譜而言，中國移動的優勢還是比較大的。
無線頻譜，頻率越低，覆蓋能力就越強。同樣的覆蓋，中國移動的基站距離在城市裡大概可以425米一個，而中國電信和中國聯通需要322米建設一個，這區別還是比較大的。
4.9Ghz現在看來主要還是車聯網等應用使用的，未來的4K/8K車載視頻會使用這個頻段，手機上暫時沒有必要考慮。
三大運營商的財力，中國移動遙遙領先。
三大運營商之中，現在就利潤而言，中國移動一家就超過了電信和聯通兩家的總和，這也導致了中國移動的財力更強大。
5G建設，就是一個燒錢的過程，在這塊，即使是中國電信和中國聯通兩家聯手共建共享5G無線接入網，也很難是中國移動的對手，差距還是有些過大。
就中國聯通和中國電信合建5G之後，中國聯通依然在尋求和中國移動的5G異網漫遊，也可以從側面上看到這點。
總而言之，考慮到未來5G的信號覆蓋問題，個人建議選擇中國移動的5G網絡。
以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！
認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！
華為5G手機該選擇哪家運營商網絡？這是一個很值得論證的技術問題，應該從5個方面來進行分析。
1.技術標準
技術標準是影響手機使用效果的根本性因素。在3G時代，聯通使用的是最成熟的歐洲WCDMA標準，而移動使用的是技術積累比較薄弱的國產TD-SCDMA標準，效果相對較差。
華為5G手機該選擇哪家運營商網絡？這是一個很值得論證的技術問題，應該從5個方面來進行分析。
1.技術標準
技術標準是影響手機使用效果的根本性因素。在3G時代，聯通使用的是最成熟的歐洲WCDMA標準，而移動使用的是技術積累比較薄弱的國產TD-SCDMA標準，效果相對較差。
4G時代，移動的TDD標準和聯通電信的FDD標準各擅勝場基本持平。
5g時代，三家採用的是國際統一標準，這方面不再存在差異了。
2.頻帶寬度
通信界有一個名言“寬帶就是高速，高速就是寬帶”，移動5G總帶寬是260兆，比聯通和電信的總和都要高，這就充分佔據了更高速率的優勢。
華為5G手機該選擇哪家運營商網絡？這是一個很值得論證的技術問題，應該從5個方面來進行分析。
1.技術標準
技術標準是影響手機使用效果的根本性因素。在3G時代，聯通使用的是最成熟的歐洲WCDMA標準，而移動使用的是技術積累比較薄弱的國產TD-SCDMA標準，效果相對較差。
4G時代，移動的TDD標準和聯通電信的FDD標準各擅勝場基本持平。
5g時代，三家採用的是國際統一標準，這方面不再存在差異了。
2.頻帶寬度
通信界有一個名言“寬帶就是高速，高速就是寬帶”，移動5G總帶寬是260兆，比聯通和電信的總和都要高，這就充分佔據了更高速率的優勢。
3.頻率對比
頻率越高，電磁波的穿透能力、繞射能力、散射能力都會下降，中國移動的2.6GHz頻段相對最低，覆蓋特性會比聯通和電信的3.5GHz更好些。
華為5G手機該選擇哪家運營商網絡？這是一個很值得論證的技術問題，應該從5個方面來進行分析。
1.技術標準
技術標準是影響手機使用效果的根本性因素。在3G時代，聯通使用的是最成熟的歐洲WCDMA標準，而移動使用的是技術積累比較薄弱的國產TD-SCDMA標準，效果相對較差。
4G時代，移動的TDD標準和聯通電信的FDD標準各擅勝場基本持平。
5g時代，三家採用的是國際統一標準，這方面不再存在差異了。
2.頻帶寬度
通信界有一個名言“寬帶就是高速，高速就是寬帶”，移動5G總帶寬是260兆，比聯通和電信的總和都要高，這就充分佔據了更高速率的優勢。
3.頻率對比
頻率越高，電磁波的穿透能力、繞射能力、散射能力都會下降，中國移動的2.6GHz頻段相對最低，覆蓋特性會比聯通和電信的3.5GHz更好些。
華為5G手機該選擇哪家運營商網絡？這是一個很值得論證的技術問題，應該從5個方面來進行分析。
1.技術標準
技術標準是影響手機使用效果的根本性因素。在3G時代，聯通使用的是最成熟的歐洲WCDMA標準，而移動使用的是技術積累比較薄弱的國產TD-SCDMA標準，效果相對較差。
4G時代，移動的TDD標準和聯通電信的FDD標準各擅勝場基本持平。
5g時代，三家採用的是國際統一標準，這方面不再存在差異了。
2.頻帶寬度
通信界有一個名言“寬帶就是高速，高速就是寬帶”，移動5G總帶寬是260兆，比聯通和電信的總和都要高，這就充分佔據了更高速率的優勢。
3.頻率對比
頻率越高，電磁波的穿透能力、繞射能力、散射能力都會下降，中國移動的2.6GHz頻段相對最低，覆蓋特性會比聯通和電信的3.5GHz更好些。
那移動的4.9GHz是不是最差？這個頻段規劃為行業應用頻段，不會影響到我們普通用戶的手機體驗。
4.覆蓋範圍
毫無疑問，基站越多，用戶的感受就會越好。以4G基站為例，中國共有440萬座，其中移動約240萬，聯通和電信各有約100萬，移動比兩家友商的總和都多。
5G基站建設也是如此，移動在全國52個重點城市建成超過3萬個5G基站，預計2019年將在超過50個城市實現5G商用服務，其建設規模最大，建設速度最快。
華為5G手機該選擇哪家運營商網絡？這是一個很值得論證的技術問題，應該從5個方面來進行分析。
1.技術標準
技術標準是影響手機使用效果的根本性因素。在3G時代，聯通使用的是最成熟的歐洲WCDMA標準，而移動使用的是技術積累比較薄弱的國產TD-SCDMA標準，效果相對較差。
4G時代，移動的TDD標準和聯通電信的FDD標準各擅勝場基本持平。
5g時代，三家採用的是國際統一標準，這方面不再存在差異了。
2.頻帶寬度
通信界有一個名言“寬帶就是高速，高速就是寬帶”，移動5G總帶寬是260兆，比聯通和電信的總和都要高，這就充分佔據了更高速率的優勢。
3.頻率對比
頻率越高，電磁波的穿透能力、繞射能力、散射能力都會下降，中國移動的2.6GHz頻段相對最低，覆蓋特性會比聯通和電信的3.5GHz更好些。
那移動的4.9GHz是不是最差？這個頻段規劃為行業應用頻段，不會影響到我們普通用戶的手機體驗。
4.覆蓋範圍
毫無疑問，基站越多，用戶的感受就會越好。以4G基站為例，中國共有440萬座，其中移動約240萬，聯通和電信各有約100萬，移動比兩家友商的總和都多。
5G基站建設也是如此，移動在全國52個重點城市建成超過3萬個5G基站，預計2019年將在超過50個城市實現5G商用服務，其建設規模最大，建設速度最快。
5.組網模式
現在5g有非獨立組網和獨立組網兩種，其中獨立組網更能發揮5G的性能優勢，被業界稱為“真5G”，而移動更加致力於5G獨立組網的建設。
華為手機是國內唯一一家擁有5G獨立組網入網許可的手機，跟移動所建設的獨立組網更加匹配。
綜合以上分析，華為5G手機選擇移動的5G網絡應該更好些。
力推移動，百度都可以查到5G覆蓋，信號優質，就得是移動!
力推移動，百度都可以查到5G覆蓋，信號優質，就得是移動!
5G選擇移動感覺比較好
1、移動是個大國企，全球通的品質擺在那，5G嚐鮮肯定要選個靠譜的，以後局勢明朗了再說別的
2、頻率越高，電磁波的穿透能力、繞射能力、散射能力都會下降，中國移動的2.6GHz頻段相對最低，覆蓋特性會比聯通和電信的3.5GHz更好些。
3、移動的實力不用多說，肯定最強。畢竟5G因為頻率原因，覆蓋同樣面積，需要的基站數量就將近4G的2倍，耗電量也遠高於4G基站4、通信界有一個名言“寬帶就是高速，高速就是寬帶”，移動5G總帶寬是260兆，比聯通和電信的總和都要高，這就充分佔據了更高速率的優勢。
感覺這是個偽命題吧。。。難道是華為的廣告題？這跟誰生產的手機沒啥關係。取決於運營商能力。說白了就是運營商網絡連續覆蓋能力。主要就是比誰的基站多、密度高、覆蓋面積大。說到底就是經濟實力。目前看，移動的實力不用多說，肯定最強。畢竟5G因為頻率原因，覆蓋同樣面積，需要的基站數量就將近4G的2倍，耗電量也遠高於4G基站。據說現在幾家運營商在2G和4G基站上每年的電費就要為國家貢獻幾千個億。而且，5G到來後，幾家的5G資費水平不會有太大差距，所以，誰的5G基站數量多質量好，就用誰的唄。
5G選擇移動感覺比較好
首先，移動是個大國企，全球通的品質擺在那，5G嚐鮮肯定要選個靠譜的，以後局勢明朗了再說別的
其次，以前 2G 3G時代TDscdma TDtle都是中國自研的制式，可以說是移動扶著中國5G站了起來，憑這個也應該頂一波
最後，我現在在天津，據我所知，天津現在只有移動部署，聯通和電信更多的是叫個名字，但是實際是沒有東西的。
所以選5G想靠譜還給來移動，，聯通和電信建議觀望
當然選移動，百度都可以查到的覆蓋……
當然選移動，百度都可以查到的覆蓋……
據說移動已經實現了5G的部分覆蓋，打開百度地圖就可以查詢到覆蓋範圍，當然選移動啦！
據說移動已經實現了5G的部分覆蓋，打開百度地圖就可以查詢到覆蓋範圍，當然選移動啦！
一直在觀望5G網絡，打算下個月換5G手機後辦移動的5G網絡了，因為移動的5G覆蓋可查，簡直太方便！我查了下移動的覆蓋很廣，信號應該比較穩定靠譜吧。還有，5G手機使用感如何啊有人交流一下咩？~
今天天津的天氣很好，所以我決定去買一個5G手機，然後去辦一個5G的卡。首先我去的電信，感覺不太靠譜，然後又去了聯通，發現p也不是！所以最後我還是選擇了移動！這麼多年信號都是槓槓的！愛你，比心麼麼噠！
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