能跑滴滴打車嗎？
首先你要算算運營成本，如果說滴滴一個月賺7000就不如開出租車，出租車押金五年期滿可以退，車歸你，滴滴是你自己出車，八年報廢！滴滴賺到7000最少要15個小時以上，而且不能拒接單，要是有三四千一個月的工作就別再考慮滴滴了。
根據實際坐車體驗，從2015年開始滴滴進入高速發展的軌道，任何時候，任何地點只要需要，隨時都能叫到車，那時候後悔的不得了，為什麼我想不出這樣的好點子，只能看著別人掙錢，後來我也想加入滴滴，做一名滴滴司機，因為工作原因，不能如願。
其實單就跑滴滴來說，這行業，也挺辛苦的，若不付出努力和汗水，時間，是做不到掙大錢的，養家活口估計還是問題不大，一個月像小城市也得掙個4000大洋，這是大部分時間都要在車裡的，越早進入越掙錢，這是共識，不要指望任何時候，幹任何行業，都能掙錢，要把自己的腦袋先武裝起來。
到2016年底，直到現在滴滴進入下坡路了，一般的情況下是叫不到車的，滴滴司機必須提前半個小時打開滴滴客戶端，由系統分配，比如有個人叫車，你就在旁邊，可是你沒有提前半個小時打開滴滴，一樣不給你，這樣的話，也導致很多人，放棄了滴滴這個行業。當然兼職跑滴滴的大有人在，無非掙個飯錢油錢，不要小看這些兼職的，可是個很大的群體，從側面來說，也是這些兼職跑滴滴的人存在，滴滴公司才沒有迅速進入下坡路，給了滴滴一個緩衝的地帶，或許滴滴在醞釀下一步的發展，包括收購優步等、
那麼想要打車的人呢？也是一樣不可能一下子就叫到車的，可能等了半個小時，來了一輛出租車，所以，打車一般都是選擇預約模式，這樣可能還能快點叫到車。
17年初，滴滴公司已經預見了這些問題，針對這些問題，降低了滴滴司機的提成比例，面向大眾發放大量滴滴優惠券，也導致更多的司機退出。因為這些優惠券的使用，相對來說，進一步降低了滴滴司機的收入，而滴滴公司本身並沒有損失。
未來，預估滴滴目前政策不會變，想加入跑滴滴行業我們歡迎，你走，我不挽留，因為有人願意跑，而滴滴抓住顧客才是根本。
在天津跑滴滴很難，幾乎沒有什麼活，這是一上午最高的收入
我真是跑滴滴，告訴你們實話吧，在廣州一天可以跑300-400，出去七七八八也要一百多點吧。而且400還要運氣好的時候才有。現在廣州外地不能跑跑佛山一天100-200多。。。。全部是一單6塊8塊。你們說能不能跑。。。。跑了一個月違章扣15分。1000塊你們睡能不能跑哈哈，我是準備坐等滴滴裝逼
在武漢，想跑滴滴可以，但別作多大指望!
可以？你要是自己有車可以跑？但是如果買車專門跑滴滴不建議你買？跑滴滴要借個駕駛證註冊兩個號？準被兩個手機？一個你正常高峰期跑拿獎勵？這個號你要不能拒單，多遠都得去？另一個平峰期跑起步價加十塊？五公里以上加二十？每週跑完裡邊有錢就提出來？千萬別留錢在裡邊？不要怕投訴？放心大膽的跑？放心大膽的加錢？封號在借個駕駛證註冊就行？
滴滴平臺規則就是讓司機空跑起來，3-5公里去接乘客，掙不掙錢和平臺沒關係。早晚高峰哪裡堵往哪派，大半夜哪裡偏往哪派越派越遠。司機都在空跑，沒空車乘客只能加價，反正加價的錢歸平臺和司機沒關係。乘客多花錢打車會對司機有情緒，如果投訴差評平臺就罰司機錢，也不會給乘客一分錢。還有，乘客只要投訴差評就會成立，申訴絕不會成功。北京拉500塊錢毛收入，平均要跑300-350公里，12-15小時。
可以！只是不要抱著發財的奢望！一定要有做活雷鋒的心願！把你用車的成本算清楚！不要算人的成本（因為閒著也是閒著 有點事幹總比沒事幹強）再有做好被套牢 長期為滴滴打工的打算！飲鳩止渴 ！投機取巧還可以 ！不要聽任何人的 自己覺得和適就幹（如果不幹就餓死的話）這樣亦不會怨天尤人！
我說說吧，滴滴的抽21.88%，還要每單扣保險0.5元。有些低價錢的單油都不夠，做雷鋒還要看客人的面色，服務不好就給差評。滴滴抽的差不多22%，司機朋友們問問你們開自己的車，損耗還是自己的，一天違個章就要倒貼錢了。駕駛分還不算，我們開車的也沒有賺到22%，還累的和狗一樣。我現在車停在路邊也不接單了。滴滴還會抓，被抓了還自己負責，得不償失呀，兄弟們！
滴滴打車自從更名為滴滴出行就意味是多元化，以企業角度來看算是以出行為目的的多種經營。首先以出租車為寄生，以補貼私家車的壯大，羽翼豐滿時各種以錢買來的廣告都是絆腳石，入滴滴不是長久之計，生於齷齪死於卑微