我國最後一款三代機，大量採用四代機和五代機技術，做工非常精湛

航空新視野

1/10 今天與大家分享一款中國航空工業在產，性能指標最傳統的新一代戰鬥機。說到現在中國航空工業的明星，大家都知道是殲-20，殲-16，殲-10C三大主力戰機。這些戰機的性能指標比本文的主角要高很多。但是對於我國的目前眾多航空工業的主機廠，這樣的戰機又是必不可少的。這款戰機就是中國航空工業貴飛的FTC-2000G多用途戰鬥機。

2/10 本文首圖是FTC-2000G多用途戰鬥機使用的發動機。這是一臺傳統的渦噴發動機，也是FTC-2000G多用途戰鬥機目前在性能上最大的短板。正因為這個原因，FTC-2000G雖然是全新設計的，但是目前只能算第三代戰鬥機的改進型號。還不能算得上標準的四代機。下面我們重點說說這款戰機的優點。圖片中是FTC-2000G的前機身。

3/10 圖片為FTC-2000G的機首雷達罩，出人意料的是，這款在大家眼裡不算先進的飛機採用的是不帶機首空速管的淺灰色雷達罩。這款雷達罩在技術水平上應該跟梟龍戰鬥機使用的雷達罩相似。圖片中可以看到雷達罩上有防雷金屬條。據稱根據用戶的需求，FTC-2000G可以配裝有源相控陣雷達這樣的先進裝備。

4/10 圖片為FTC-2000G的座艙側面和進氣道，可以看到這款戰機採用了DSI進氣道。這說明這項技術，在國內已經是一項非常成熟的科技。目前航空工業有多款戰機均採用類似的設計。這一點讓人不得不服。雖然座艙內部不讓拍照，但筆者看了一下，是標準的一平三下，三塊大尺寸的顯示器，類似於梟龍戰鬥機的那種。這些技術對於航空工業而言，已經白菜化了。

5/10 圖片為FTC-2000G的座艙後面機身細節，從外觀上可以看出，這裡依然採用的傳統技術和材料。與早期的殲教-7飛機相比，這一塊的改進不多。另外機翼與機身連接處也未採用翼身融合技術。顯然這款戰機依然是傳統三代機的架構。

6/10 站在座艙側面，可以看到這款戰機在機身上的一些設計，例如機翼與機身的連接，依然是傳統的設計。座艙內的彈艙座椅是典型的穿蓋彈射。座艙後面有戰機空中編隊燈。背鰭較大，為了容納更多的燃油。從戰機的整體上看，其做工還是非常不錯的。

7/10 FTC-2000G的亮點是採用了新一代的機翼，可以看到機翼前緣有長長的邊條，另外機翼前緣有兩塊超大的機動襟翼，這樣的技術對於我國航空工業而言，已經是家常便飯。但是在一架第三代戰機上，大量採用四代機的技術，甚至還有一些五代機的技術的確相當自信。正因為這一機翼，FTC-2000G戰機的低空低速性能相當不錯。這一點相比於殲教-7飛機提升太多。

8/10 圖片為FTC-2000G的垂直尾翼，可以看到與傳統的殲教-7飛機相比，這一區域也改進不少。另外做工也相當不錯。這應該是國產三代機中最後一款改進型號了。目前殲-8II飛機和殲轟-7A飛機早已停產，可以說FTC-2000G戰機也是我國最後一款三代機的在產型號。

9/10 但是在後機身，以及水平尾翼上依然是傳統的設計風格。通過以上的細節圖，可以看到FTC-2000G採用了大量新技術，但是很多部位依然是傳統殲-7飛機的設計風格，有網友稱這款戰機是目前全球最強的米格-21戰機的改進型號，這才是真正的超-7戰鬥機。

10/10 當然這樣的設計，只是在性能與成本方面做一個最好的平衡。這款戰機公開後，的確出人意料。一款老舊的飛機經過重新設計，可以具備一些四代機的特徵，這對於航空工業貴飛而言，已經是一個巨大的進步。大家覺得這款戰機怎麼樣啊？歡迎留言評論。注：為了與目前國際上的戰機劃代方法統一，這裡FTC-2000G算是一架具備四代機特徵的三代機。

2019-09-18