鴨翼飛機單發放大成雙發，五代機不再是外國人獨有，殲-20不簡單

航空新視野

1/11 說到現役最先進的戰鬥機，大家都知道是一些五代機。早在十年前，當時一般稱為四代機，具體的型號主要是F-22和F-35戰機，這兩款戰機都是美國製造的產品。其中前者當時已經服役，後者三個型號當時已經在試飛過程中。國內的熱心軍迷看到我們才開始批量裝備殲-10和殲-11戰機這一類的四代機，紛紛好奇：我們的五代機在哪兒？

2/11 讓人意想不到的是，在2011年1月11日，成飛132機場，一架黑色的全新研製的戰鬥機騰空而起，當時很多軍事論壇進行了現場直播。一時間網絡上沸騰了。從那一天開始，中國人也有了自己的五代機。也正是那一天，我們知道了那款戰機好像叫殲-20。（因為當時殲-20這個編號官方並沒有正式確認，軍迷們傳聞是叫殲-20）

3/11 如果不仔細看，感覺殲-20戰機就是殲-10戰機機體放大，然後加了一臺發動機，增加了一個垂直尾翼（其實殲-20的尾翼已經不垂直了）。因為在此之前網絡有傳聞，成飛在研製一款名為殲-10A的雙發戰機，整體外形類似俄羅斯米高揚設計局的米格1.44戰鬥機。所以當時很多人也以為國產的下一代戰機就是類似米格1.44的樣子。

4/11 然後隨著網絡上的圖片越來越多，我們發現，當時的猜測是真的錯了。首先可以看到殲-20戰機採用了典型的菱形機頭。與F-22和F-35隱形戰機一樣，這是典型的隱形戰機的設計。

5/11 殲-20戰機設計有3個彈艙，其中機腹有個主彈艙，用於掛載中遠距空空導彈；進氣道兩側有兩個小一點的彈艙。用於裝載近距空空導彈。這也是典型的隱形戰機的設計。

6/11 再看機翼，殲-20戰機的主機翼粗看也是鴨翼加三角翼的設計，其實在兩者之間還有一對邊條翼。這是一種我國自創的一種全新升力體的設計。通過殲-20戰機在航展上的飛行表演可以看到。其升力係數非常好，發動機可以在小油門狀態下，進行大迎角低速飛行。這樣的氣動設計，不服不行。

7/11 關於殲-20戰機的後機身，作為雙發戰機並沒有採用蘇-27和F-15戰機類似的雙垂直尾翼，而是採用了類似F117的傾斜全動垂直尾翼。可以想象，這樣的氣動佈局，其整體的機動性能到達一個什麼樣的水平。

8/11 另外殲-20戰機還首次採用了大型的DSI進氣道，機尾的的腹鰭安裝角度特殊，可以在空中一些特定的角度，對發動機的噴口有一定的屏蔽作用，起到隱形的目的。

9/11 與殲-10戰機的體型相比，殲-20戰機的機體非常細長，據稱可以安裝更多的航電設施，另外還還可以裝載更多的燃油，同時還可以保證戰機具備較快的飛行速度。這些提升相比於殲-10戰機，可以說提升非常明顯。

10/11 除了這些改進外，殲-20戰機還首次採用了國內當時最大的有源相控陣雷達，並且在機體周邊，安裝了大量的傳感器，其中有一些裝置與F-35戰機上的相似。可以說相比於殲-10這樣傳統的四代機，殲-20戰機在戰場感知能力上，以及電子戰能力上，整整領先了一代。

11/11 以上是殲-20戰機區別於殲-10戰機的一些特點。筆者可能說得不完整，有興趣的可以補充。可以說以航空工業成飛為代表的全國眾多航空類的科研院所精誠合作，數十萬航空人傾心付出，終於為中國空軍打造出一款世界先進水平的五代機。這樣的進步不僅僅是鴨翼飛機單發放大成雙發那麼簡單，五代機不再是外國人獨有。這樣的進步振奮人心，這樣的進步讓我國的國防空前強大......

2019-09-15