卡-52武裝直升機高清細節粗糙做工暗藏諸多新設計機炮愛打自己

航空新視野

1/9 上世紀90年代初，世界上最著名的武裝直升機是美國陸軍的AH-64阿帕奇。在當時的海灣戰爭中，這型直升機發揮出色，取得了驕人的戰績。同期俄羅斯也在研製自己的武裝直升機，當時俄羅斯一共在研兩個型號，一個是米里設計局的米-28浩劫武裝直升機，一個就是本文的主角，卡莫夫設計局的卡-50武裝直升機。米-28前幾天我們有過詳細的介紹，今天與大家聊聊卡-50武裝直升機。

2/9 注：本文主要是與大家分享卡-52直升機的照片，非實時新聞。最初的卡-50武裝直升機採用單座的設計，並且在2000年珠海航展上進行了多場飛行表演。與蘇-30MKK 502號原型機成為當年珠海航展的明星。由於採用特殊的氣動佈局，卡-50直升機擁有超強的機動性能。這型直升機最早的外號是直升機殺手。北約方面認為，卡-50可以憑藉出色的機動能力，在空戰過程中，有效的獵殺當時西方最先進的武裝直升機。

3/9 然而當俄羅斯陸軍在少量裝備卡-50武裝直升機後，發現單座設計面對複雜的地面戰場環境，飛行員顯得力不從心。最終開始設計全新的卡-52“短吻鱷”武裝直升機，這是目前唯一一款採用共軸反轉雙旋翼並列雙座武裝直升機。當然由於發動機與卡-50相比改進不大，所以卡-52的飛行性能要弱於之前的卡-50。

4/9 與新一代武裝直升機一樣，目前最新的卡-52武裝直升機也採用了新一代的航電系統，圖片中可以看到大功率的光電瞄準裝置。另外機首也有大型雷達罩，具備較好的對地和對空性能。從體積上看，遠遠大於其他武裝直升的同類裝置。具體原因大家都懂，主要是俄羅斯航空電子方面一直是弱項。

5/9 卡-52武裝直升機採用了兩臺TB-3-117BMA型渦軸發動機，其單臺功率達到2200馬力。在軍用飛機的發動機方面，雖然俄羅斯與美國相比有明顯的差距。但是俄羅斯也是目前全球唯一一個在軍用發動機領域可以與美國媲美的國家。目前在軍用發動機方面，我國的短板還很多，嚴重製約了很多戰機的後續改進升級。

6/9 卡-52武裝直升機的旋翼，採用了共軸反轉雙旋翼的設計，並且槳葉採用全新的複合材料，槳葉抗扭剛度好，抗彈傷能力強。採用無鉸槳級，它的中央為高強度鈦合金鍛件，由金屬抗拉扭件與槳根相連。抗拉扭件由0.5毫米厚的金屬片疊加而成，用以傳遞槳葉的拉力和離心力，起到水平鉸和垂直鉸的作用。這種結構抗彈傷能力強，即使被12.7毫米的槍彈擊傷，也仍能保持直升機正常飛行。

7/9 卡-52直升機的雙旋翼直升機佈局有助於縮小直升機的外廓尺寸，使機體結構更為緊湊。由於它沒有尾槳，這也提高了在貼地飛行時的安全性。卡-52武裝直升機雖然裝甲沒有米-28厚。但是由於小巧靈活。可以說在戰場生存率上，並不比米-28差。另外卡-52飛機的座椅採用彈射救生的方式，這也是其一大特色。

8/9 關於卡-52武裝直升機的攻擊能力，理論上與最新的米-28武裝直升機相比，兩者各有長短。在戰機自身的電子戰方面，兩機由於同屬俄羅斯直升機公司的產品，區別也不大。從圖片中可以看到卡-52武裝直升機的紅外干擾彈發射裝置也非常龐大。其裝彈數量可觀。

9/9 圖片為卡-52武裝直升機裝有一門口徑為30毫米的2A42型機炮，可帶炮彈280發。該機炮能水平移動並有限地上下移動。這門機炮的威力還是相當不錯的。但是由於安裝位置的原因，其靈活性能不足，對地攻擊時，需要調整飛機的位置。相對於傳統的直升機機炮。這一設計是它的弱點。由於機體氣動設計的原因。俄羅斯陸軍有過多起2A42型機炮擊傷自己的事故。鬧了不少笑話。大家覺得這款武裝直升機怎麼樣啊？歡迎留言評論。

2019-08-18