選車最終放在威馳和新捷達之間。這兩款車誰更值得入手？燃油經濟性誰更高些？

威馳全系標配了esp車身穩定系統，但全系沒有倒車雷達和胎壓監測，更沒有定速巡航。捷達的最低配車型沒有esp，但中高配車型都有esp、胎壓監測和倒車雷達，頂配車型還有定速巡航，當然，買捷達的頂配還不如買朗逸和寶來，威馳也是類似的道理，買威馳的頂配也不如買卡羅拉或者是雷凌合算，所以，捷達和威馳的頂配車型，我們可以忽略不計。

大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，而且大眾的發動機都是低轉高扭發動機，比如捷達1.5l在發動機的3800轉就可以發揮出最大扭矩，跟日韓系的高轉速發動機相比，中低速階段提速更顯優勢，也更符合國人的駕駛習慣。

所以，如果喜歡手動擋車型，建議選擇捷達的手動中配車型，變速箱好使、配置也更豐富。手動擋開好了，會比任何自動擋油耗都低，這一點是成立的。

如果選自動擋的最低配，可以選威馳自動擋車型的最低配，起碼還有esp。不過它的變速箱是cvt，不適合激烈駕駛，冬天有冷保護，還容易產生如同嘯叫般的異響。當然，cvt在城區路段，確實也有一定的燃油經濟性，油耗水平會稍微低一點點。

如果不考慮自動擋的最低配車型，建議選擇捷達自動擋的中配車型，配置更豐富，而且變速箱還是愛信6at。愛信6at搭配大眾的ea211發動機，就是現階段質量最為穩定的組合。愛信6at變速箱跟日系常用的鋼帶式cvt變速箱相比，也更為省心和耐用。

威馳和新捷達兩款車目前銷量、口碑俱佳，顏值也都挺高，怎麼去選確實挺讓人糾結的。豐田與本田在保值率以及品控上都很不錯，入手誰更合適一些呢？

首先來說一下安全方面，威馳的安全配置更為豐富一些，新捷達則顯得有點兒單薄。同為丐版新捷達的價格比威馳高出一萬多，屬實有點兒說不過去了。發動機啟停這種有助於節油的功能新捷達也不具備，燃油經濟性肯定是威馳更好一些。不過話說回來，新捷達的享受型配置要好於威馳，USB、AUX、SD、單碟CD這些威馳都是不具備的，而且喇叭數比威馳多兩個，不過這些其實都算是無關緊要的，即便後期加裝，成本其實也沒多少錢，懂點兒汽車改裝的車友應該都知道。

上圖為威馳，下圖為新捷達，要說誰的顏值更高其實真的不太好選，不過平心而論家用代步其實威馳更好一些，因為大部分城市都是拿新捷達作為計程車使用，即便是A0級入門車或多或少也要講究個面子，開車一出門兒和出租車“撞臉”這種事其實也是比較尷尬的。

威馳和新解答兩款車都不錯，其實真的沒什麼好糾結的，主要也得結合著你自身的試駕感受以及它們各自的優惠力度、保值率之類的均衡去考量，每個人的審美也都不同，最終決定權還是在自己手裡。不過綜合對比之下，威馳明顯更值得入手一些。

這兩款車油耗經濟性都不錯，沒什麼差異，從定位來說屬於各自品牌的入門車型，貌似很相近難以選擇。

實則不然。

在市場銷售時候的定位方面，它倆有個巨大的差異其實很容易選擇，那就是：

手動選捷達（或桑塔納），自動選威馳（或致炫、致享）。

先說威馳，其所售車型絕大多數都是自動檔，豐田自動檔穩定可靠調教的也很平順輕巧，在城市內代步的情況下甚至1.3和1.5排量你都感覺不到什麼差異，這就體現出調教的功力了，當然在高速還是有些差異的。另外就是廠家定價的時候自動就沒比手動貴太多，大概差7000塊錢吧，而到具體4S店的針對車型優惠下，手動和自動的價格變的更加接近甚至相同，因此幾乎沒人會選擇威馳手動。

再說捷達，捷達的銷售中手動檔要佔一半多，可以說是以手動為主的，因為廠家定價就相差一萬元，選擇手動可以進一步降低購車門檻，6萬多塊就可以買到大品牌三廂家轎，十分適合經濟不寬裕的消費者，大眾手動檔的操控和手感還是相當不錯的，有著廣泛的群眾基礎。但是捷達的自動檔車型就不是那麼好了，大眾的自然吸氣車型自動檔都有一個問題，那就是動力響應太慢，俗稱“太肉”了，起步加速都讓人感覺吃力著急，照比豐田自動檔那真是有不小差距的。

上次我逛店看到上汽大眾的桑塔納手動檔中配跟以前有些改變，可以說是配置的十分豐富了，不像其他品牌手動檔永遠只有乞丐版。

總之，能開手動選大眾還是十分實惠的，只開自動的話不用說必須豐田。

我估計大多數人都會讓你選威馳，不過新捷達也挺好看的，這倆車都不會太費油，保值都可以，你看好那個樣子選哪個吧，中評！！！！

威馳！捷達桑塔納早就不是原來的配方了！

威馳不錯！省油省心！全系標配esp

新捷達吧！車停好，不錯。威馳配置也不是太高。皮實一點。