現在A0級入門車的選擇面很大，你所中意的這幾款都非常不錯，分別對比一下看看誰更有優勢。
現在A0級入門車的選擇面很大，你所中意的這幾款都非常不錯，分別對比一下看看誰更有優勢。
現款的科沃茲在顏值上是要優於威馳和新捷達的，這一點毋庸置疑。7.99萬-11.49萬的價格定位說實話比較偏高了，市區油耗破10L讓它不太像是入門級合資車，不過也可以理解，美系車的一大弊端就是油耗高，所以如果從燃油經濟性上來說，入手它是不太明智的。
現在A0級入門車的選擇面很大，你所中意的這幾款都非常不錯，分別對比一下看看誰更有優勢。
現款的科沃茲在顏值上是要優於威馳和新捷達的，這一點毋庸置疑。7.99萬-11.49萬的價格定位說實話比較偏高了，市區油耗破10L讓它不太像是入門級合資車，不過也可以理解，美系車的一大弊端就是油耗高，所以如果從燃油經濟性上來說，入手它是不太明智的。
新捷達是A0級合資車當中銷量最高的，但是這當中的原因在於新捷達普遍用於出租車，出租車市場有多大就不做贅述了，銷量高也是理所應當。但是作為私家車來說，入手新捷達就顯得有那麼一點兒面子不夠用了。有時候不能單獨看銷量，買車不是買菜，綜合的考量是很重要的。
現在A0級入門車的選擇面很大，你所中意的這幾款都非常不錯，分別對比一下看看誰更有優勢。
現款的科沃茲在顏值上是要優於威馳和新捷達的，這一點毋庸置疑。7.99萬-11.49萬的價格定位說實話比較偏高了，市區油耗破10L讓它不太像是入門級合資車，不過也可以理解，美系車的一大弊端就是油耗高，所以如果從燃油經濟性上來說，入手它是不太明智的。
新捷達是A0級合資車當中銷量最高的，但是這當中的原因在於新捷達普遍用於出租車，出租車市場有多大就不做贅述了，銷量高也是理所應當。但是作為私家車來說，入手新捷達就顯得有那麼一點兒面子不夠用了。有時候不能單獨看銷量，買車不是買菜，綜合的考量是很重要的。
威馳雖說是2017之後再無更新換代，但是造型依舊沒有過時。1萬公里一次的保養週期節省了更多的時間和金錢，另外相比科沃茲和新捷達，威馳的優惠力度要更大一些，現金優惠高達一萬，對於原本價格定位就不高的它而言，價格的優勢讓它顯得更有競爭力。
現在A0級入門車的選擇面很大，你所中意的這幾款都非常不錯，分別對比一下看看誰更有優勢。
現款的科沃茲在顏值上是要優於威馳和新捷達的，這一點毋庸置疑。7.99萬-11.49萬的價格定位說實話比較偏高了，市區油耗破10L讓它不太像是入門級合資車，不過也可以理解，美系車的一大弊端就是油耗高，所以如果從燃油經濟性上來說，入手它是不太明智的。
新捷達是A0級合資車當中銷量最高的，但是這當中的原因在於新捷達普遍用於出租車，出租車市場有多大就不做贅述了，銷量高也是理所應當。但是作為私家車來說，入手新捷達就顯得有那麼一點兒面子不夠用了。有時候不能單獨看銷量，買車不是買菜，綜合的考量是很重要的。
威馳雖說是2017之後再無更新換代，但是造型依舊沒有過時。1萬公里一次的保養週期節省了更多的時間和金錢，另外相比科沃茲和新捷達，威馳的優惠力度要更大一些，現金優惠高達一萬，對於原本價格定位就不高的它而言，價格的優勢讓它顯得更有競爭力。
平行對比一下三款車標配版本的安全配置，不難看出威馳的安全配置最為豐富，價格最優惠的同時再有著最豐富的安全配置，讓威馳再次加分。所以總結起來，入手威馳應該算得上是最靠譜的選擇。
Hi大家好，我是圖圖，作為一名五年二手車從業經驗者，今天來分析一下這個問題,
科沃茲和捷達、威馳三臺車哪一臺省心？
論省心排列順序 威馳-捷達-科沃茲，同樣二手車保值率也是這個順序，雪佛蘭通用變速箱生產太垃圾，故障率高，費油。
但是論顏值，科沃茲偏向於年輕運動，配置，車身尺寸、安全係數、性能好點。
威馳故障率低，二手車保值率高，比較省油，好開好養的一款車，但是隔音控制不好。
捷達綜合評分最高，無論從外形，空間，油耗，質量等方面都比較均衡，A0級別我個人強烈推薦捷達，保值率也非常不錯。
Hi大家好，我是圖圖，作為一名五年二手車從業經驗者，今天來分析一下這個問題,
科沃茲和捷達、威馳三臺車哪一臺省心？
論省心排列順序 威馳-捷達-科沃茲，同樣二手車保值率也是這個順序，雪佛蘭通用變速箱生產太垃圾，故障率高，費油。
但是論顏值，科沃茲偏向於年輕運動，配置，車身尺寸、安全係數、性能好點。
威馳故障率低，二手車保值率高，比較省油，好開好養的一款車，但是隔音控制不好。
捷達綜合評分最高，無論從外形，空間，油耗，質量等方面都比較均衡，A0級別我個人強烈推薦捷達，保值率也非常不錯。
Hi大家好，我是圖圖，作為一名五年二手車從業經驗者，今天來分析一下這個問題,
科沃茲和捷達、威馳三臺車哪一臺省心？
論省心排列順序 威馳-捷達-科沃茲，同樣二手車保值率也是這個順序，雪佛蘭通用變速箱生產太垃圾，故障率高，費油。
但是論顏值，科沃茲偏向於年輕運動，配置，車身尺寸、安全係數、性能好點。
威馳故障率低，二手車保值率高，比較省油，好開好養的一款車，但是隔音控制不好。
捷達綜合評分最高，無論從外形，空間，油耗，質量等方面都比較均衡，A0級別我個人強烈推薦捷達，保值率也非常不錯。
Hi大家好，我是圖圖，作為一名五年二手車從業經驗者，今天來分析一下這個問題,
科沃茲和捷達、威馳三臺車哪一臺省心？
論省心排列順序 威馳-捷達-科沃茲，同樣二手車保值率也是這個順序，雪佛蘭通用變速箱生產太垃圾，故障率高，費油。
但是論顏值，科沃茲偏向於年輕運動，配置，車身尺寸、安全係數、性能好點。
威馳故障率低，二手車保值率高，比較省油，好開好養的一款車，但是隔音控制不好。
捷達綜合評分最高，無論從外形，空間，油耗，質量等方面都比較均衡，A0級別我個人強烈推薦捷達，保值率也非常不錯。
合資入門車怎麼選？
既然是入門車型，小彬覺得，就別糾結太多和要求太多，這個級別的車都能夠滿足日常代步，只不過就是外觀、空間和駕駛風格的不同。
先選外觀，也就是看眼緣，再去試駕感受一下你是否喜歡它們的駕駛風格，最後看配置和價格，看誰最划算最適合你，就ok了。
選擇配置的時候，個人建議中低配就夠了（畢竟以後還會換的~），沒必要把錢花在配置上，況且這個級別的合資車也沒有什麼特別突出的配置。
這三款車啥區別？
再來看看這三款車，威馳是小型車，捷達和科沃茲是緊湊級。話說在以前，緊湊車型的選擇比較簡單，無非就是大眾速騰、豐田卡羅拉、本田思域、福特福克斯之類的。
但現在，這個級別競爭不斷激烈，各家都推出了各種“細分”產品。像大眾系的，就有高端的速騰、凌度，中端的朗逸、寶來，以及入門級的捷達、桑塔納。
而這位小夥伴所選擇的科沃茲、捷達車型就都是“入門級緊湊型車”。
稍有點兒跑題，咱們繼續回來說這三款車吧。
一汽豐田 威馳
售價：6.98萬-11.38萬元
特點：省油、皮實、設計年輕
合資入門車怎麼選？
既然是入門車型，小彬覺得，就別糾結太多和要求太多，這個級別的車都能夠滿足日常代步，只不過就是外觀、空間和駕駛風格的不同。
先選外觀，也就是看眼緣，再去試駕感受一下你是否喜歡它們的駕駛風格，最後看配置和價格，看誰最划算最適合你，就ok了。
選擇配置的時候，個人建議中低配就夠了（畢竟以後還會換的~），沒必要把錢花在配置上，況且這個級別的合資車也沒有什麼特別突出的配置。
這三款車啥區別？
再來看看這三款車，威馳是小型車，捷達和科沃茲是緊湊級。話說在以前，緊湊車型的選擇比較簡單，無非就是大眾速騰、豐田卡羅拉、本田思域、福特福克斯之類的。
但現在，這個級別競爭不斷激烈，各家都推出了各種“細分”產品。像大眾系的，就有高端的速騰、凌度，中端的朗逸、寶來，以及入門級的捷達、桑塔納。
而這位小夥伴所選擇的科沃茲、捷達車型就都是“入門級緊湊型車”。
稍有點兒跑題，咱們繼續回來說這三款車吧。
一汽豐田 威馳
售價：6.98萬-11.38萬元
特點：省油、皮實、設計年輕
威馳是這三款車型中唯一一款小型車，日系小車的代表之一，而且還有兩廂版可選。
車頭的造型活脫脫就是一個縮小版的第
八代凱美瑞，年輕時尚。
合資入門車怎麼選？
既然是入門車型，小彬覺得，就別糾結太多和要求太多，這個級別的車都能夠滿足日常代步，只不過就是外觀、空間和駕駛風格的不同。
先選外觀，也就是看眼緣，再去試駕感受一下你是否喜歡它們的駕駛風格，最後看配置和價格，看誰最划算最適合你，就ok了。
選擇配置的時候，個人建議中低配就夠了（畢竟以後還會換的~），沒必要把錢花在配置上，況且這個級別的合資車也沒有什麼特別突出的配置。
這三款車啥區別？
再來看看這三款車，威馳是小型車，捷達和科沃茲是緊湊級。話說在以前，緊湊車型的選擇比較簡單，無非就是大眾速騰、豐田卡羅拉、本田思域、福特福克斯之類的。
但現在，這個級別競爭不斷激烈，各家都推出了各種“細分”產品。像大眾系的，就有高端的速騰、凌度，中端的朗逸、寶來，以及入門級的捷達、桑塔納。
而這位小夥伴所選擇的科沃茲、捷達車型就都是“入門級緊湊型車”。
稍有點兒跑題，咱們繼續回來說這三款車吧。
一汽豐田 威馳
售價：6.98萬-11.38萬元
特點：省油、皮實、設計年輕
威馳是這三款車型中唯一一款小型車，日系小車的代表之一，而且還有兩廂版可選。
車頭的造型活脫脫就是一個縮小版的第
八代凱美瑞，年輕時尚。
動力方面，提供了1.3L和1.5L兩款自吸發動機，匹配5擋手
動和CVT變速箱。根據自己的用車習慣選擇，對動
力沒要求的1.3L足夠，還省油；擔心夏天開空調沒勁兒，那就選1.5L的。
駕駛方面，同樣是標準的日系風格，小彬之前試駕過1.5L+CVT的車型，起步輕快，油門線性，新手開起來也沒難度；底盤的表現比較整，但是對路面細小顛簸處理的不是很好，噪音也稍微有點大。
在車型選擇 上，推薦售價9.68萬元的1.5L+CVT智行版，動力夠用，CVT變速箱開起來平順省油。
個人覺得威馳更適合那些駕駛經驗不足的“新手”
，輕鬆的氛圍、小巧的車身，駕駛起來不用太“操心”。
上汽通用雪佛蘭 科沃茲
售價：7.99萬-10.99萬元
特點：空間大、實力均衡
合資入門車怎麼選？
既然是入門車型，小彬覺得，就別糾結太多和要求太多，這個級別的車都能夠滿足日常代步，只不過就是外觀、空間和駕駛風格的不同。
先選外觀，也就是看眼緣，再去試駕感受一下你是否喜歡它們的駕駛風格，最後看配置和價格，看誰最划算最適合你，就ok了。
選擇配置的時候，個人建議中低配就夠了（畢竟以後還會換的~），沒必要把錢花在配置上，況且這個級別的合資車也沒有什麼特別突出的配置。
這三款車啥區別？
再來看看這三款車，威馳是小型車，捷達和科沃茲是緊湊級。話說在以前，緊湊車型的選擇比較簡單，無非就是大眾速騰、豐田卡羅拉、本田思域、福特福克斯之類的。
但現在，這個級別競爭不斷激烈，各家都推出了各種“細分”產品。像大眾系的，就有高端的速騰、凌度，中端的朗逸、寶來，以及入門級的捷達、桑塔納。
而這位小夥伴所選擇的科沃茲、捷達車型就都是“入門級緊湊型車”。
稍有點兒跑題，咱們繼續回來說這三款車吧。
一汽豐田 威馳
售價：6.98萬-11.38萬元
特點：省油、皮實、設計年輕
威馳是這三款車型中唯一一款小型車，日系小車的代表之一，而且還有兩廂版可選。
車頭的造型活脫脫就是一個縮小版的第
八代凱美瑞，年輕時尚。
動力方面，提供了1.3L和1.5L兩款自吸發動機，匹配5擋手
動和CVT變速箱。根據自己的用車習慣選擇，對動
力沒要求的1.3L足夠，還省油；擔心夏天開空調沒勁兒，那就選1.5L的。
駕駛方面，同樣是標準的日系風格，小彬之前試駕過1.5L+CVT的車型，起步輕快，油門線性，新手開起來也沒難度；底盤的表現比較整，但是對路面細小顛簸處理的不是很好，噪音也稍微有點大。
在車型選擇 上，推薦售價9.68萬元的1.5L+CVT智行版，動力夠用，CVT變速箱開起來平順省油。
個人覺得威馳更適合那些駕駛經驗不足的“新手”
，輕鬆的氛圍、小巧的車身，駕駛起來不用太“操心”。
上汽通用雪佛蘭 科沃茲
售價：7.99萬-10.99萬元
特點：空間大、實力均衡
作為雪佛蘭旗下的一款緊湊型小車，科沃茲的定位低於科魯茲，但外觀延續了類似的美式風格。
雖然雪佛蘭是通用旗下的美系品牌，但現在，通用都是用全球化研發概念在造車，國內在售的大多數車型已經和大家通常認知中的“美系車”沒有太大關係了。
科沃茲和同為通用旗下的現款別克英朗同平臺，個人認為，它們就是通用針對中國打造的車型，類似德原朗的感覺。
在同級別車型中，空間表現不錯，相信這也是小夥伴考慮它的重要原因之一。身高172cm的編輯坐進後排，空間還很充裕。
動力上，全系使用了1.5L自吸發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱，日常代步足夠。
車型選擇上，個人更推薦售價9.99萬元的自動欣悅版，加上終端優惠，大概9萬多就能提車了。1.5L+6AT的動力總成好開，油耗也不太高，配置也夠用，天窗、倒車雷達、手機映射全都有。
科沃茲空間不錯、動力夠用、外觀也挺漂亮，整體表現比較均衡，也沒有太大特點，但這可能更適合那些居家過日子的小夥伴。
一汽大眾 捷達
售價：7.99萬-13.49萬元
特點：動力選擇豐富、知名度高、底盤紮實
合資入門車怎麼選？
既然是入門車型，小彬覺得，就別糾結太多和要求太多，這個級別的車都能夠滿足日常代步，只不過就是外觀、空間和駕駛風格的不同。
先選外觀，也就是看眼緣，再去試駕感受一下你是否喜歡它們的駕駛風格，最後看配置和價格，看誰最划算最適合你，就ok了。
選擇配置的時候，個人建議中低配就夠了（畢竟以後還會換的~），沒必要把錢花在配置上，況且這個級別的合資車也沒有什麼特別突出的配置。
這三款車啥區別？
再來看看這三款車，威馳是小型車，捷達和科沃茲是緊湊級。話說在以前，緊湊車型的選擇比較簡單，無非就是大眾速騰、豐田卡羅拉、本田思域、福特福克斯之類的。
但現在，這個級別競爭不斷激烈，各家都推出了各種“細分”產品。像大眾系的，就有高端的速騰、凌度，中端的朗逸、寶來，以及入門級的捷達、桑塔納。
而這位小夥伴所選擇的科沃茲、捷達車型就都是“入門級緊湊型車”。
稍有點兒跑題，咱們繼續回來說這三款車吧。
一汽豐田 威馳
售價：6.98萬-11.38萬元
特點：省油、皮實、設計年輕
威馳是這三款車型中唯一一款小型車，日系小車的代表之一，而且還有兩廂版可選。
車頭的造型活脫脫就是一個縮小版的第
八代凱美瑞，年輕時尚。
動力方面，提供了1.3L和1.5L兩款自吸發動機，匹配5擋手
動和CVT變速箱。根據自己的用車習慣選擇，對動
力沒要求的1.3L足夠，還省油；擔心夏天開空調沒勁兒，那就選1.5L的。
駕駛方面，同樣是標準的日系風格，小彬之前試駕過1.5L+CVT的車型，起步輕快，油門線性，新手開起來也沒難度；底盤的表現比較整，但是對路面細小顛簸處理的不是很好，噪音也稍微有點大。
在車型選擇 上，推薦售價9.68萬元的1.5L+CVT智行版，動力夠用，CVT變速箱開起來平順省油。
個人覺得威馳更適合那些駕駛經驗不足的“新手”
，輕鬆的氛圍、小巧的車身，駕駛起來不用太“操心”。
上汽通用雪佛蘭 科沃茲
售價：7.99萬-10.99萬元
特點：空間大、實力均衡
作為雪佛蘭旗下的一款緊湊型小車，科沃茲的定位低於科魯茲，但外觀延續了類似的美式風格。
雖然雪佛蘭是通用旗下的美系品牌，但現在，通用都是用全球化研發概念在造車，國內在售的大多數車型已經和大家通常認知中的“美系車”沒有太大關係了。
科沃茲和同為通用旗下的現款別克英朗同平臺，個人認為，它們就是通用針對中國打造的車型，類似德原朗的感覺。
在同級別車型中，空間表現不錯，相信這也是小夥伴考慮它的重要原因之一。身高172cm的編輯坐進後排，空間還很充裕。
動力上，全系使用了1.5L自吸發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱，日常代步足夠。
車型選擇上，個人更推薦售價9.99萬元的自動欣悅版，加上終端優惠，大概9萬多就能提車了。1.5L+6AT的動力總成好開，油耗也不太高，配置也夠用，天窗、倒車雷達、手機映射全都有。
科沃茲空間不錯、動力夠用、外觀也挺漂亮，整體表現比較均衡，也沒有太大特點，但這可能更適合那些居家過日子的小夥伴。
一汽大眾 捷達
售價：7.99萬-13.49萬元
特點：動力選擇豐富、知名度高、底盤紮實
與前面兩位的年輕動感不同，捷達給我的印象就是穩重。
哦對了，這個捷達可不是以前的捷達，就像現在的桑塔納也不是原來那個桑塔納，它們用的都是大眾PQ25平臺，跟小型車POLO是一樣的，只不過經過了“拉長”~
雖然沒了正經血統，但畢竟大眾在中國造了這麼多年車，整體還是保留了德系車的感覺。
捷達改款後的前臉依然是一副“大眾臉”，不仔細看，你能分清這是朗逸？桑塔納？還是捷達？
內飾同樣是千年不變的大眾風，好在做工比較紮實，空調出風口還加入了一些小元素，活躍了氛圍。
動力方面，捷達搭載了1.4L、1.5L自吸和1.4T渦輪增壓發動機，1.5L發動機就是對老款1.6L EA211發動機的小改款，動力基本沒變化，提升了節油性。
至於開起來怎麼樣，試駕過1.5L+6AT車型的同事講，標準的大眾車，底盤紮實，不散，懸架有韌勁，車內隔音做的也不錯，在同級別車型中處在中上游水準。
車型推薦售價9.76萬元的1.5L 手動舒適型，配置不錯，帶有定速巡航、電動天窗、倒車雷達、藍牙電話等配置，並且大眾的手動變速箱手感真心不賴，用過的小夥伴都喜歡~
如果您對品牌有要求（不得不承認，國內還是認大眾牌子的）、性格內斂穩重、又喜歡德系的行駛質感，那捷達就很合適。
綜合以上的分析，我建議你選擇一汽豐田 威馳
