新手想入手一輛彎樑摩托車,豪爵、鈴木、本田怎麼選?國3的車和國4的哪個更實用?
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國內彎樑摩托車在一段時間內曾經成為了主流的摩托車車型,但隨著摩托車功能的轉變彎樑摩托車已經沒有了昨日的輝煌,在這樣的前提條件使得這類車型的整體技術保持了停步不前。
所以現階段彎樑的發動機技術基本上保持了同一水平,只不過因為供油系統的不同,在低溫啟動性能和燃油消耗量方面存在著一些差異。
既然彎樑車的技術水平屬於同一檔次,那麼應該如何選擇的車型呢?
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國內彎樑摩托車在一段時間內曾經成為了主流的摩托車車型,但隨著摩托車功能的轉變彎樑摩托車已經沒有了昨日的輝煌,在這樣的前提條件使得這類車型的整體技術保持了停步不前。
所以現階段彎樑的發動機技術基本上保持了同一水平,只不過因為供油系統的不同,在低溫啟動性能和燃油消耗量方面存在著一些差異。
既然彎樑車的技術水平屬於同一檔次,那麼應該如何選擇的車型呢?
這就需要根據市場保有量,產品綜合表現,用戶口碑三個方面進行選擇,從以往車型的表現來看本田系的彎樑車在做工和性能上相對會比較突出一些,其中代表性的車型有新大洲本田飄悅110,威武110,五羊本田凱影125等。
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國內彎樑摩托車在一段時間內曾經成為了主流的摩托車車型,但隨著摩托車功能的轉變彎樑摩托車已經沒有了昨日的輝煌,在這樣的前提條件使得這類車型的整體技術保持了停步不前。
所以現階段彎樑的發動機技術基本上保持了同一水平,只不過因為供油系統的不同,在低溫啟動性能和燃油消耗量方面存在著一些差異。
既然彎樑車的技術水平屬於同一檔次,那麼應該如何選擇的車型呢?
這就需要根據市場保有量,產品綜合表現,用戶口碑三個方面進行選擇,從以往車型的表現來看本田系的彎樑車在做工和性能上相對會比較突出一些,其中代表性的車型有新大洲本田飄悅110,威武110,五羊本田凱影125等。
鈴木系的車型綜合表現也是比較可以的,其中代表性的車型有豪爵鈴木暢迪110,濟南鈴木賽勝110,賽馳110等。
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國內彎樑摩托車在一段時間內曾經成為了主流的摩托車車型,但隨著摩托車功能的轉變彎樑摩托車已經沒有了昨日的輝煌,在這樣的前提條件使得這類車型的整體技術保持了停步不前。
所以現階段彎樑的發動機技術基本上保持了同一水平,只不過因為供油系統的不同,在低溫啟動性能和燃油消耗量方面存在著一些差異。
既然彎樑車的技術水平屬於同一檔次,那麼應該如何選擇的車型呢?
這就需要根據市場保有量,產品綜合表現,用戶口碑三個方面進行選擇,從以往車型的表現來看本田系的彎樑車在做工和性能上相對會比較突出一些,其中代表性的車型有新大洲本田飄悅110,威武110,五羊本田凱影125等。
鈴木系的車型綜合表現也是比較可以的,其中代表性的車型有豪爵鈴木暢迪110,濟南鈴木賽勝110,賽馳110等。
至於說國四和國三彎樑車哪個更實用?其實根本就不存在這一種說法,這兩類車型唯一的不同就是排放標準,不過因為排放標準的要求國四的彎樑摩托車都會搭載電噴系統,這樣雖然在性能上會有所提升,但車型的最終售價也會水漲船高。
通過以上的介紹可以看到彎樑摩托車的選擇可以根據當地保有量進行,國三和國四車型如果預算充足儘量還是要選國四車型,畢竟它的供油系統更先進,後期的使用也會更方便。
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國內彎樑摩托車在一段時間內曾經成為了主流的摩托車車型,但隨著摩托車功能的轉變彎樑摩托車已經沒有了昨日的輝煌,在這樣的前提條件使得這類車型的整體技術保持了停步不前。
所以現階段彎樑的發動機技術基本上保持了同一水平,只不過因為供油系統的不同,在低溫啟動性能和燃油消耗量方面存在著一些差異。
既然彎樑車的技術水平屬於同一檔次,那麼應該如何選擇的車型呢?
這就需要根據市場保有量,產品綜合表現,用戶口碑三個方面進行選擇,從以往車型的表現來看本田系的彎樑車在做工和性能上相對會比較突出一些,其中代表性的車型有新大洲本田飄悅110,威武110,五羊本田凱影125等。
鈴木系的車型綜合表現也是比較可以的,其中代表性的車型有豪爵鈴木暢迪110,濟南鈴木賽勝110,賽馳110等。 國內彎樑摩托車在一段時間內曾經成為了主流的摩托車車型,但隨著摩托車功能的轉變彎樑摩托車已經沒有了昨日的輝煌,在這樣的前提條件使得這類車型的整體技術保持了停步不前。 所以現階段彎樑的發動機技術基本上保持了同一水平,只不過因為供油系統的不同,在低溫啟動性能和燃油消耗量方面存在著一些差異。 這就需要根據市場保有量,產品綜合表現,用戶口碑三個方面進行選擇,從以往車型的表現來看本田系的彎樑車在做工和性能上相對會比較突出一些,其中代表性的車型有新大洲本田飄悅110,威武110,五羊本田凱影125等。 鈴木系的車型綜合表現也是比較可以的,其中代表性的車型有豪爵鈴木暢迪110,濟南鈴木賽勝110,賽馳110等。 至於說國四和國三彎樑車哪個更實用?其實根本就不存在這一種說法,這兩類車型唯一的不同就是排放標準,不過因為排放標準的要求國四的彎樑摩托車都會搭載電噴系統,這樣雖然在性能上會有所提升,但車型的最終售價也會水漲船高。 通過以上的介紹可以看到彎樑摩托車的選擇可以根據當地保有量進行,國三和國四車型如果預算充足儘量還是要選國四車型,畢竟它的供油系統更先進,後期的使用也會更方便。
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國三個國四無實用性大小的區別,只是國家推行的一種排擋標準,彎樑首先無非就是考慮的燃油經濟性和不貴的車輛價格,本人推薦2款車型
濟南輕騎鈴木的新賽勝和新大洲本田的威武,因為這兩款車算是彎樑車型中的標杆,不管是動力,耗油,保值率,質量穩定性都是國內的超一線。
選大陽不後悔,我就後悔買大陽彎樑了,十年,機器正常保養根本不用管,實在騎煩就送人了。
選本田摩拖吧 國三國四都實用,看自己的選擇