吉林省第三大城市是四平嗎？
作為一個四平人我一直以為四平是吉林省第三大城市。我錯了！
1. 在吉林省來說，長春是二線城市，吉林是三線城市，通化松原是四線城市，四平白山是五線城市。其實，這不僅是城市位居幾線這麼簡單，城市排名也顯示出這座城經濟的發展趨勢。
2.這是最新12345線城市排名，是有說服力的。
3.這個城市消費很低，主要原因是人口外流嚴重，退休人員都把工資消費在外地了。普通職工，或服務業靈活就業人員工資兩千元左右，這就是現在四平，努力加由啊！
綜上所訴，您應該瞭解了四平在吉林省也就排名第五。
工作原因，本人遊走國吉林省內多數的城市，長春、四平、遼源、松原、白城和延吉地區，這些地方我都去過多次，最近兩年還在四平長期駐紮工作了2年，對於四平的瞭解相對其他城市也更熟悉一些。
四平的車牌號吉C不假，這也許源於建國後，四平在吉林省的地位，到現在為止，四平依然是吉林省交通位置最好的城市，當年一汽在選址的時候，差點就選在了四平，如果真選在四平了，那麼現在的一汽就不叫長春一汽了，就應該叫四平一汽了，可見當年四平在吉林省的地位，是僅次於長春和吉林市的，甚至與吉林市不相上下的。
但是現在四平是吉林省第三大城市嘛？答案是否定的，原因有以下幾個方面：
由於工作原因，我曾經系統的查過吉林省內各個地級市的人口總量，GDP等數據，具體的數字記不清了，但是大體排名還是記得的，從人口上來說（包括農村人口在內），四平名列前茅，基本可以達到第三第四這個樣子，但是從經濟總量上說，除了長春和吉林外，四平不及通化，松原，白山等地，勉強超過白城和遼源。從城區面積上看，四平不及松原和延吉，通化和白山我沒去過，所以不瞭解，但是可以肯定的是，四平肯定不在前三名之內。綜上所述，四平肯定不是吉林省第三大的城市。
四平是吉林省第三大城市。我在吉林師範大學讀本科，畢業後留在四平，也算是半個四平人。對四平很熟悉。四平地處東北大平原。因地處哈大鐵路、平齊鐵路和四梅鐵路的交叉點，有四通八達的意思；在此站西二里半的地方有一村落叫“四平街”，因此就命為四平街站。建立市制後又叫四平街市，直至改為四平市。說白了，四平是因有鐵路，才有了城市，地處哈大鐵路、平齊鐵路和四梅鐵路的交叉點，才成為戰略要地。說它新，是因為它建市的歷史太短，是一座後起的新興城市。說它老，是因為四平郊區的小村落，葉赫滿族鎮，是清代孝慈高皇后的出生地；慈禧、隆裕兩皇后的祖籍地。
四平是吉林、黑龍江及內蒙古東部通向長三角和京津冀必經之地，是東北地區重要的交通樞紐和物流節點城市，位於東北振興哈長沈大一級發展軸上，是哈長城市群南部的橋頭堡、吉林省中部創新轉型核心區主要支點城市。
四平市幅員14323平方公里，人口341萬， 其中市區面積1100平方公里，人口62.5萬。四平轄鐵東區、鐵西區、公主嶺市、雙遼市、梨樹縣、伊通縣，遼河農墾管理區，1個國家級經濟技術開發區，5個省級經濟開發區。
很多人不認可四平是吉林省第三大城市，甚至有黑子說四平以前是縣級市，或沒有松原白山大，但在真實瞭解這些情況的人的面前會發現，綜合來講四平現在還仍然是吉林省第三大城市，市區面積及交通 吉C，地區總人口及市區人口 代碼2203，醫療衛生教育領先其他城市 三甲醫院 大學數量及在校生（除長吉外），城市建設面貌 高層數量及高度及基礎設施，建設用地空間容積率的最高標準，和城市用地每平方公里人口密度，鐵西區高於長春部分和吉林市，由於四平以前太多國企，都陸續的破產，所以經濟現在處於落後階段，人均在吉林省倒數的位置，經濟總量目前也僅僅位於第四，但是，國家發展哈長城市群把四平定位國家二類大城市，和振興東北老工業基地國家為四平投入的資金來看，不久的將來四平會改變現在的局面，並且坐實吉林第三的位置，四平的地理位置和流動人口的聚集度，都是非常高的，並且自然災害非常的少（歷史上無水災和地震事件），相信在不久的將來四平會以嶄新的姿態和繁榮的經濟，成為國人認知吉林的窗口，成為松遼平原上一顆耀眼的明珠。
對於一個經常跑吉林省各市的我來說，現在吉林省第三大城市應該是四平，不過我想在未來的幾年發展中，延吉有很大可能會超越四平，也許我說這樣的話，四平的網友們可能會吐槽我，我僅僅只是發表一下我個人的意見：
根據2017年吉林各市的綜合城建，市民富裕度，市區規模等條件進行分析，第一名、第二名長春吉林不用多說，一個省會、一個千年老二。
松原，經濟吉林省GDP總量第三，有機場，長白快鐵通動車，立體化車站改造，石油，沃爾瑪，新瑪特，市區框架大，江南江北北兩個市中心，查幹湖全國有名，並長春接壤，在交通和旅遊方面都有很大的優勢。
延吉，除了長春外延吉的大學和機場是吉林省最頂級的，中國邊境城市，有萬達，外國人非常多，通高鐵，城建漂亮，消費高，城市建設有特色，我感覺現在省內的發展規劃的重心已經逐漸偏向延吉，這座城市的旅遊、文化、歷史都有非常大的發展空間。
如果在未來能夠與俄羅斯或者朝鮮進行一些商業合作的話，如果能打開我省的唯一出海口的話，前途必將無限光明，甚至可以戰勝吉林成為第二大城市，當然這只是如果。
四平，交通樞紐，擁有高鐵，規劃機場，高鐵新區拉開了城市框架，萬達廣場，新城開發力度挺大，李連貴大餅是城市名片。但是我總覺得四平好像是在吃老本，城市建設很慢，現在東北的老工業基地比較蕭條，國家根本不太重視工業這塊，很大一方面減緩了四平的發展，四平的旅遊業被白山以及延吉完爆，我認為四平屬於高不成低不就，姥姥不疼舅舅不愛的地步，當然這只是我的個人看法而已，僅供參考。
遼源，根據數據顯示，2017年吉林人均GDP排行第二，市區規模城建還都不錯，規劃機場高鐵，吉林省第二個擁有高等級外環公路的城市，新開了大潤發，凱旋王國，亞洲最大的真海沙人造浪池水上樂園遊樂場，沒有特別有名的重工業，在我看來，襪業支持著整個遼源的GDP。
白城，發展挺快的。老城區、新城區、開發區基本連成一片，市區路網橫平豎直，新建了機場和碧桂園，長白快鐵擁有動車，老城市改造力度很大，但是它的地理位置決定了城市的發展。
通化，有機場，規劃高鐵醫藥和葡萄酒有名，吉林東南部交通樞紐，但市區小，受地理位置限制老城區就一條主街，城區拓展不開，公交業發達乘車環境吉林一流，中國著名的藥都，在我看來通化的發展和四平有著驚人的相似，屬於高不成低不就。
白山，吉林省最後一個通高速的城市，規劃機場，規劃高鐵，市區小，地理位置和通化一樣受限制，山區，景區漂亮，有著名的長白山，白山礦泉水很出名。白山，一個靠著旅遊發展的城市，旅遊業是整個白山的GDP支柱。
以上文字僅是個人想法，如果覺得我說的還可以的話，請關注我哦！
可以很肯定的說，四平是吉林省的第三大城市。
作為一個土生土長在四平生活了二十多年的小姑娘來說，我一直熱愛我的家鄉，即使是在哈爾濱上過了四年大學之後，我也還是選擇回到了這個我呆了二十多年的城市。這個四平，地處東北大平原。因地處哈大鐵路、平齊鐵路和四梅鐵路的交叉點，有四通八達的意思；在此站西二里半的地方有一村落叫“四平街”，因此就命為四平街站。建立市制後又叫四平街市，直至改為四平市。說白了，四平是因有鐵路，才有了城市，地處哈大鐵路、平齊鐵路和四梅鐵路的交叉點，才成為戰略要地。說它新，是因為它建市的歷史太短，是一座後起的新興城市。說它老，是因為四平郊區的小村落。四平下轄葉赫滿族鎮，更是清代孝慈高皇后的出生地；慈禧、隆裕兩皇后的祖籍地，滿族文化氣息濃郁，為四平的文化層次又提升了一個新的高度。
地處松遼平原中部腹地，遼、吉、蒙三省區交界處，是東北地區重要的交通樞紐和物流節點城市，吉林省中部創新轉型核心區主要支點城市。它就是吉林省的四平市。
作為吉林的第三大城市，四平市幅員14323平方公里，人口341萬，有1個國家級經濟技術開發區，5個省級經濟開發區。
加上是東北軍事重地，被譽為吉林省的“南大門”。
四平處於“東北亞”區域中心點，距離省會長春市106公里、瀋陽市180公里、哈爾濱市340公里。居東北交通中心，公鐵交通十分發達。
四平距大連國際航運中心550公里，距長春龍嘉國際機場、瀋陽桃仙國際機場僅1個多小時車程。
四平的旅遊資源不算特別多，但也有自己的特色，位於四平市英雄大街，矗立在英雄廣場上的四平戰役紀念館，烈士塔廣場以及國家級森林公園的葉赫那拉城等等。
不過網友們普遍有不同看法，他們認為：如果論地區大小的話是延邊朝鮮族自治區；如果論城市大小的話是四平市是吉林省第三大城市；如果論經濟的話通化是吉林省第三名。簡單來說：延吉地方最大，四平人最多，通化消費最高！吉林省第三大城市也是要看比哪方面的！
據我有限的知識瞭解，四平應該是吉林省的第三大城市，第一應該是省會長春，第二就是跟省同名的吉林市了，之後是什麼排名就有點弄不清楚了。並且四平被稱為英雄城，四平的英雄廣場也很有名。四平的衛視環境一直以來也很不錯，連續幾年被評為衛生城。
吉林省有9個地級市，兩個最大城市是長春吉林？其他7市都是1~2個市轄區，四平，遼源，通化，松原為2個市轄區。白山，白城為1個市轄區，延吉為縣級市。所謂市轄區人口必須達到20萬以上。四平2區為鐵東到鐵西都是主城區，遼源的龍山區是主城區，西安區是付城區，通化市的2個區相距10公里，松原有一個區（和乾郭縣在一起）。所以四平是吉林省第三城市。從未來發展前景來看，沈大至哈長2大城市群，四平是中間點擔負著東北振興的重擔。
第幾大城市是按人口劃分的，四平的人口，當之無愧的吉林省第三大城市，但和長春吉林，不是一個級別的，除了這倆，吉林其他六個地級市和一個州，目前都差不多。
論發展，松原有油，通化有輕工業，白山有水，延邊有旅遊，遼源白城我不清楚。
四平呢，有交通優勢啊，東北的咽喉，北接長春，南連瀋陽，西通內蒙，周邊糧食產糧高，但是缺水，就看國家發展戰略了，鐵路帶起來的城市，好的混成石家莊鄭州，不好的也不能不好到那去。