準備做外賣員，是去美團好還是去餓了麼好？

目前主要送美團的眾包。但是蜂鳥眾包（餓了麼）也隨時可以接單的狀態。

年前開始嘗試送的外賣眾包，座標某二線城市，美團的訂單明顯比餓了麼多的多。單價來說，餓了麼要高一些。

單量多的意思是，你在一個地方（商業街）能取好幾個單子，然後送到相隔不遠的目的地。同樣是一個小時你可能在美團送了8單，而在餓了麼你可能只能送4單。

還有一種情況是，單量大意味著你把餐送到一個地方後，能在目的地再取幾個餐返回來。回來的時候不白跑。這個非常重要。

因為主要跑美團，可以挑戰每天的活動。收益還是很不錯的，見下圖。餓了麼應該也有，不是很瞭解，就不說了。

外賣和其他行業一樣送的越久，對當地越瞭解，送的越快，賺的越多。每個地方的情況都不一樣，具體情況可以下載美團外賣或者餓了麼看看情況，或者下載美團眾包或者蜂鳥眾包事先了解一下。

本人去面試過美團和餓了嗎？最後是在餓了麼做了半年，其中也跟其他同行有過交流。嗯，談談兩者的感受吧。

我先到美團去面試，美團的站點比較多，座標是在長沙。應該是這個面試人員的原因吧，他們只說高薪，但是從來不講這個罰款，還說沒有罰款（超時，差評，投訴，都要扣款），總的說不真誠，他們一直讓你貸款買車。所以綜合考慮下，後來就沒去美團了。後來在送餐的過程中也跟美團外賣員接觸過，美團的單多一些，相對餓了麼，而且比較穩定。這個跟那個市場佔有率有關係吧。

餓了麼感覺現在像是在新開拓的樣子，單價不是很高，我那個站點當初是5級站點。在全國裡面還是不錯的靠前。五六十號人，一天的單量大概是在2000左右。餓了麼？現在還有一個盒馬鮮生，那邊忙不贏的時候，需要我們這邊去人力支持，單價還不錯，說是7塊錢一單，而且比較穩定，不用到處跑，到商場裡等就可以了。經驗豐富的話說還是可觀的，我們那裡跑的好的，月收入13,000左右吧，他們其實蠻拼的，工作都是10個小時，路線也熟悉一些。站長會把一些好的單子排給這些人，因為他們想賺錢，站長也好宣傳，留住一批人。畢竟這個人員流動性還是很大的。

總的來說其實兩者的差別不是特別大，我個人覺得從發展趨勢來說，餓了麼會好一些，有生態圈背靠阿里，做同城即時速送。外賣員其實是一個辛苦活，拿命在掙錢，一點都不誇張。面臨交警抓車，耽誤時間，商家不配合，買家嫌送餐慢，交通事故，被人偷餐，都得自己賠。沒有五險一金，不包吃，算上那些車輛維護費用，其實也沒掙到太多，如果你只能跑個五六千塊錢（一個月跑1000單左右）的話。只能算是一個過渡吧。如果你遇到一個好的站點的話，團隊默契度好的話其實也蠻好的。這個對一個站長的調配指揮能力要求很高。

現在幹已經晚點了，今年有大批騎手不幹了，外賣也就還能幹1年左右吧，還是找找其他掙錢辦法吧，過了正月就是淡季了，騎手跑了，商家堅持不住了，哎……

美團垃圾，建議去餓了麼，美團什麼多要自己出錢，衣服，帽子，箱子，租車一個月還要460，保險費還要交30，出點車禍，站長還不出來，讓你自己處理，這是我的個人經歷，本人周永莊，在永嘉烏牛美團站上班，今年已經不幹了，美團垃圾中的垃圾

本人在上海做了一年多美團，大半年的餓了麼，還做了幾個月的眾包。美團能跑到站點第一名大概9000塊錢左右。餓了麼根據站點不同第一名是一萬到一萬三之間（本人沒跑過第一最多跑第二）眾包的話跑到王者級別我最多拿過一萬五，上海市的第一名大概將近三萬。這個東西第一看你路熟不熟第二看你會不會規劃路線。最主要的是有堅強的意志力，別一遇到颳風下雨就不想跑了那永遠跑不到錢。（我就是這樣跑一個月混三個月）。你只要感覺自己能吃苦那就放心幹，沒有跑不到錢的。

別幹外賣了，太辛苦，你沒幹不知道，這行錢不是那麼好掙的，拿命在掙錢，我身邊的都走好幾個了，我幹了三年了，又危險，又受氣，商家出餐慢，買家又說超時，衝動的時候你要是沒點意志力控制的話，什麼事情都能搞出來！到時候後悔都來不及了。還是找個別的工作吧，我也不幹這行了。

去餓了麼吧，我每次出門送美團外賣都沒有對手，寂寞呀！

我資深騎手，告訴你如果是來上海，我勸你一句不要來了，現在的交通部門，把送外賣的當自動提款機了，不但要上電子牌照，還要穿上馬甲方便罰款，問題是有的路不讓走，只要被電子眼拍到就是罰款，停車馬路上不讓停，只能停人行到，如果是騎車到人行道也是罰款50！這麼搞估計有一半的人要離開上海！

外賣員不好做，天天有死傷，不如找個工作還有社保。

今天被餓了麼，坑了工資準備去報警，