大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在目前國內汽車市場上，輕型卡車這一類車型銷量最好的是來自上汽通用五菱的五菱榮光小卡！其次則是來自長安旗下長安歐尚的長安星卡。前者的銷量更好，後者的銷量緊隨其後，不過以實用性的角度來考慮，似乎來自長安歐尚旗下的長安星卡會更勝一籌。另外來自長安輕型車旗下的長安神騏，也是一個非常受到國內汽車消費者青睞的輕卡類型。
長安星卡是目前國內汽車市場上非常受到消費者青睞的一類非常實用的輕型卡車！外形設計方面，相比五菱的榮光小卡，長安的新卡更加的大氣，設計上更加的沉穩。無論是車內的乘員空間表現還是貨箱的尺寸相比五菱榮光小卡，長安星卡都要更大一些！長安星卡有單排和雙排，車的寬度都是1.5米，雙排有2.1米的貨箱長度，雙排則可以去到2.7米。相比五菱榮光，長安星卡，無論是單排還是雙排貨箱，長度都要更長一些！就貨箱的載貨能力而言，長安星卡是國內同類型車型裡面比較好的！
而在動力方面它採用的是1.5升的東安三菱發動機與之匹配的是5速的手動變速箱，另外也有一臺源自於之前鈴木技術的1.2升自然吸氣發動，同樣都是5速的手動變速箱！這兩款發動機其低扭的輸出都非常的充沛，適合使用在這樣的小型卡車身上。再加上本身5速手動變速箱更注重低扭的輸出調校，所以動力方面是沒有問題的！這類的車型配置方面只能算是基本滿足用戶的需求，但長安星卡前排的車窗配備了電動升降功能，這是比較方便的一點！
以上介紹的長安星卡雖然空間和載貨能力表現都非常好，但此類車型運載的貨物重量仍然不能太重。適合運載一些蔬菜，水果，家禽或者其他不是太重的貨物！若想獲得更好的載重能力，恐怕來自長安輕型車旗下的長安神騏會更加適合！長安神騏其底盤都有堅實的大梁，承載能力更強，同時整體的貨箱的寬度和長度也有所增加！適合裝載質量更重的貨物！但相應的它的整體的操控性，舒適性表現就天差強人意！一般的新手司機駕馭起來會比較的吃力！好啦，今天的簡單介紹就到這裡，如果你有不同的看法也歡迎留言給我，謝謝大家。
輕卡汽車基本以解放、江淮、重汽、福田、等品牌為主，微卡中長安神騏系列銷量表現還算不差，長安在商用車領域的表現遠不如乘用車，主要原因應還是發動機沒有核心技術。
輕卡中以跨越系列為例發動機基本以雲內、全柴、朝柴為主，節油表現比價好的玉柴只有極少數車型使用；雲內動力在南方地區的表現優異但在偏北方地區略差一些，適合北方的朝柴或西康匹配的車型也不多，動力方面沒有亮點匹配的變速箱換擋體驗也一般。不過在輕卡中也確實很少體驗過長安輕卡，只是少數幾次的感受還是沒有留下好印象。
輕卡的選擇還是建議考慮以上介紹的主流品牌，微卡或皮卡入門級長安有幾款比較有特色的車，可以瞭解一下：
短途輕貨推薦長安神騏T20大單排1.5L，指導價4.63-5.68萬；車身長度最長達到5.31米、寬度1.77米、車頭高度2.55米，貨箱有3.32米長，平板拉貨硬拉兩噸沒有問題、核載質量最高也達到1.78噸。
發動機搭載東安DAM15R 1.5L自然吸氣汽油發動機，最大馬力112Ps、最大扭矩達到了142N·m，匹配5擋手動動力將將夠用只是載貨油耗會高一些。舒適配置全系標配手動空調，市內倒短是不錯的選擇。
皮卡里長安也有一款很個性的單排座，型號為F30單排載重型，指導價在5~5.5萬之間有一定優惠；車身尺寸5790*1735*2455、貨箱長度也達到了3米，前置後驅轎車頭舒適感要好的多。
發動機仍舊是東安同款發動機，馬力和扭矩相同，不過核載質量只有不到1噸只適合拉泡貨，油耗略高一些適用的場景並不多，可以理解一下但並不一定需要選擇。
長安商用車的選擇建議以微卡微面和入門級皮卡為主，輕卡還是差點意思。
上文為原創內容，代表個人觀點、僅供參考。
本人用長安大新豹，和跨越王大小相當，1.2升排量，單排，貨廂3.3米長，寬1.65米，核載1.99T，長期標載，兩年6萬公里，油耗六毛，感覺比小五菱實用，便宜
長安旗下的輕卡，如 星卡 神驥t10 t20 f30還有跨越王都是賣的不錯的產品，價格都是三萬至6萬區間，旗下的神驥t20和跨越王，是除去五菱榮光小卡和新卡，賣的銷量最好的。
長安在商用車領域還沒聽說過有特別大的建樹，建議你還是看一些老牌的，比如福田，江淮，凱馬，甚至時風。尤其躍進在輕卡領域做的還是不錯的，二手車保值更是市場扛把子，也需要考慮新車價格不低。再有東風，唐駿，都可以考慮，最後還是應該去市場實地看車。
希望我的回答對你有所幫助
用事實說話，長安神騏雙排T20，送貨單標明3.5噸。袋子包裝重貨拉過4噸，不建議這麼幹，標載為宜。
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長安金卡車還可以，就是剎車不好，腳踩輕點，剎不了車，踩重點，急剎車。
動力調校和承載性不錯
重慶長輕卡好在寶坻路上跑的車大部分新車都是重慶長安大多買車戶都認可
