有些埂都是有原因的，比如這個上坡不跟漢蘭達，下坡不跟凱美瑞這句話，因為這句話是有原因的，並不是一句空話，漢蘭達為什麼有這麼一說，那是因為老款的漢蘭達爬坡能力非常差，即便是一個很小的坡，只要它的坡度達到一個限值，就是把油門踩互油箱裡，漢蘭達亦然是上不去。而這個坡度就是30度，當然也與它的重車身有關係了，加上設計的一些問題，不過上不去就是上不去，所以就有了上坡不跟漢蘭達之說了，跟在後面它會上不去倒下來的。比較火的就是一臺漢蘭達想從水溝裡超車，結果上不來。
有些埂都是有原因的，比如這個上坡不跟漢蘭達，下坡不跟凱美瑞這句話，因為這句話是有原因的，並不是一句空話，漢蘭達為什麼有這麼一說，那是因為老款的漢蘭達爬坡能力非常差，即便是一個很小的坡，只要它的坡度達到一個限值，就是把油門踩互油箱裡，漢蘭達亦然是上不去。而這個坡度就是30度，當然也與它的重車身有關係了，加上設計的一些問題，不過上不去就是上不去，所以就有了上坡不跟漢蘭達之說了，跟在後面它會上不去倒下來的。比較火的就是一臺漢蘭達想從水溝裡超車，結果上不來。
而下坡不跟凱美瑞，應該叫下坡不超凱美瑞，這個句話是因為凱美瑞剎不住，因為老款的凱美瑞算是一個設計的不足，使用了比較小的剎車盤，造成它下坡的時候剎不住，所以下坡的時候不要去超凱美瑞，它剎不車會追尾的。
如漢蘭達凱美瑞這些車都是熱門車型，它們出現一些問題的話，會傳的比較厲害。還有如本田的CRV產機油，日產奇駿的掉後備箱蓋，大眾的燒機油，速騰的斷軸，寶馬的燒機油，奔馳的漏油等等。
自從買了漢蘭達 這頭條基本上每幾天就能看到上坡不跟漢蘭達的評論一類的 其實就是以前的老2.7排量沒四驅 上30度坡車頭重 翹起來打滑上不去 現在的2.0T不知道上不上的去 不過我看說明書接近角才17.5度 這車就不適合去越野啥的 本身就沒大梁 但是他是一個合格的家用車 去年下大雪偶爾撒歡也挺舒服的 拉著一家6口人出去玩也不錯 你們上坡千萬別跟我
自從買了漢蘭達 這頭條基本上每幾天就能看到上坡不跟漢蘭達的評論一類的 其實就是以前的老2.7排量沒四驅 上30度坡車頭重 翹起來打滑上不去 現在的2.0T不知道上不上的去 不過我看說明書接近角才17.5度 這車就不適合去越野啥的 本身就沒大梁 但是他是一個合格的家用車 去年下大雪偶爾撒歡也挺舒服的 拉著一家6口人出去玩也不錯 你們上坡千萬別跟我
就是說漢蘭達上坡無力，凱美瑞下坡剎不住車。
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