最滿意：雷凌比卡羅拉更時尚年輕，其餘基本和卡羅拉差不多。

最不滿意：沒有自動落鎖和自動升窗，總覺得這個價位的車沒有的話非常不可思議！1.6配的15寸輪轂越看越小氣。

空間：日系車空間還是滿意的，小胖子坐著也不會侷促，後備表現也不錯。

動力：豐田的低扭沒有本田那麼好，但也算夠用，整體調教比較平順。

操控：電動助力很舒服。過爛路的時候，車後排顛簸厲害，這也是板車懸掛的通病。

油耗：油耗非常低，十分經濟。平均油耗6.1個油，簡直不能相信。豐田的雙VVT技術真不是蓋的，油耗真的超低。

舒適性：雷凌的舒適度還是不錯的，無論是駕駛還是乘坐都很舒服。車內靜音效果一般，輪胎夾石子非常利害，還有胎噪是比較明顯的。

性價比：一直比較看好豐田的發動機和變速箱技術，耐用不在話下了。用上10年8年已經贏了。

首先要說，雷凌就是卡羅拉，卡羅拉怎樣，雷凌就怎樣。

同一個設計師

雷凌和卡羅拉的區別，僅僅在外觀前臉的那一點，其他區別，只給你看，你都看不出來。因為這兩跨車是一個設計師設計的。區別僅僅在於，卡羅拉外觀平和一些，適合家庭成熟用戶，雷凌更凌厲一些，是個年輕時尚用戶。

同樣平臺同樣配置

除了設計雷同，配置技術也完全一樣，因此雷凌的產品性能與卡羅拉相當，只是根據廠商的話說，雷凌還是有不同的調教的，只是一般人你感覺不到。需要注意到的是，廣汽生產的雷凌，品質感應該高於一汽生產的卡羅拉。

雷凌的牛掰技術

應該說，豐田最新的技術在雷凌身上都有所體現，除了雙擎混動技術以外，普通雷凌也能享受到豐田獨有的SCVT，以及不燒機油的渦輪增壓技術。這一切都保證了一點，那就是節油！無論是不是混動，雷凌的百公里油耗都能控制在6個油以內。

這麼多說雷凌沒毛病的，我說說不同的聲音，先說通病，中控臺異響，中控都是卡扣互相咬合，天冷的時候異響明顯，自動變速箱異響也是通病，如果平時爛路走的多，拉人拉物較多的話減震器漏油也是遲早的事，減震非常硬，走細碎的水泥路，各種細碎的顛簸全傳進來了，加上本來中控就愛異響，減震硬更是雪上加霜，1.6低扭不如大眾的，過障礙時車尾跳動較大，就這些缺點，能接受的話就下手吧

前兩天剛去4S看過。現車與圖片給人的感覺有點不同，外觀還是很有識別度。

車是好車，但是如果你看內飾和車尾箱，哪就是個粗貨。原諒我這麼說，真不是故意的。

1、內飾一般，沒有什麼可道的，但是小巧的操縱桿還是不錯的。其它省略一個字。

2、尾箱真是小。內部做工真是不可說。建議自己去看。

如果裸車價格降下來至10萬元左右，個人還是建議值得買。

1、廣汽的造車水準相對高一點，車主要在動力和油耗方面來說優勢大。後排空間不錯，車側面看漂亮。原諒我不敢看正面，哪嘴大的真不是人看的。

2、我個人會買1.8雙擎領先版，你呢？