8.98萬起預售，捷達VS5能阻擊不斷進取的自主品牌SUV嗎？
整個汽車市場在這一年算是上了一個臺階，國產品牌的奮力前進，也讓合資品牌不得不奮起直追，以前是國產品牌在合資品牌身後學習和模仿，現在國產品牌已經飛速發展並且得到了認可，讓更新有規律的合資品牌也開始打起了亂拳，國產品牌SUV在這一年完美進攻了中高端市場，包括吉利獨立品牌領克的成立，奇瑞品牌的捷途，長城的WEY等，然而低端市場早已經被國產品牌佔據，合資品牌現在已經開始反擊，大眾率先出擊，成立了捷達品牌，並且發佈了全新緊湊型SUV捷達VS5，最重要的是預售價為8.98萬，這樣的價格，即使是國產車型也有些無力競爭，同級別的國產車也要高於這個價格，即使是兄弟車型斯柯達柯珞克都難以接招，可以說這個定價完全能夠阻擊國產SUV，因為捷達背後有強大的大眾品牌支撐，車型的品質是完全能夠得到認可的，所以這個價格能夠選擇大眾緊湊型SUV，性價比還是非常高的，非常有競爭力的
捷達VS5 整個汽車市場在這一年算是上了一個臺階，國產品牌的奮力前進，也讓合資品牌不得不奮起直追，以前是國產品牌在合資品牌身後學習和模仿，現在國產品牌已經飛速發展並且得到了認可，讓更新有規律的合資品牌也開始打起了亂拳，國產品牌SUV在這一年完美進攻了中高端市場，包括吉利獨立品牌領克的成立，奇瑞品牌的捷途，長城的WEY等，然而低端市場早已經被國產品牌佔據，合資品牌現在已經開始反擊，大眾率先出擊，成立了捷達品牌，並且發佈了全新緊湊型SUV捷達VS5，最重要的是預售價為8.98萬，這樣的價格，即使是國產車型也有些無力競爭，同級別的國產車也要高於這個價格，即使是兄弟車型斯柯達柯珞克都難以接招，可以說這個定價完全能夠阻擊國產SUV，因為捷達背後有強大的大眾品牌支撐，車型的品質是完全能夠得到認可的，所以這個價格能夠選擇大眾緊湊型SUV，性價比還是非常高的，非常有競爭力的 捷達VS5
整體外觀；捷達VS5的整體外觀可以說顏值很高，非常大氣時尚，並且有大眾車型的厚重感，這樣的價格，這樣的外觀，競爭力真的很強 整個汽車市場在這一年算是上了一個臺階，國產品牌的奮力前進，也讓合資品牌不得不奮起直追，以前是國產品牌在合資品牌身後學習和模仿，現在國產品牌已經飛速發展並且得到了認可，讓更新有規律的合資品牌也開始打起了亂拳，國產品牌SUV在這一年完美進攻了中高端市場，包括吉利獨立品牌領克的成立，奇瑞品牌的捷途，長城的WEY等，然而低端市場早已經被國產品牌佔據，合資品牌現在已經開始反擊，大眾率先出擊，成立了捷達品牌，並且發佈了全新緊湊型SUV捷達VS5，最重要的是預售價為8.98萬，這樣的價格，即使是國產車型也有些無力競爭，同級別的國產車也要高於這個價格，即使是兄弟車型斯柯達柯珞克都難以接招，可以說這個定價完全能夠阻擊國產SUV，因為捷達背後有強大的大眾品牌支撐，車型的品質是完全能夠得到認可的，所以這個價格能夠選擇大眾緊湊型SUV，性價比還是非常高的，非常有競爭力的 捷達VS5 整體外觀；捷達VS5的整體外觀可以說顏值很高，非常大氣時尚，並且有大眾車型的厚重感，這樣的價格，這樣的外觀，競爭力真的很強 前臉：整個前臉完全是捷達品牌獨特的設計，六邊形的進氣格柵，尺寸剛好，大氣還不誇張，並且運用了眾多鍍鉻小塊填充，還不缺乏高級感，整個前臉的層次感很好 整個汽車市場在這一年算是上了一個臺階，國產品牌的奮力前進，也讓合資品牌不得不奮起直追，以前是國產品牌在合資品牌身後學習和模仿，現在國產品牌已經飛速發展並且得到了認可，讓更新有規律的合資品牌也開始打起了亂拳，國產品牌SUV在這一年完美進攻了中高端市場，包括吉利獨立品牌領克的成立，奇瑞品牌的捷途，長城的WEY等，然而低端市場早已經被國產品牌佔據，合資品牌現在已經開始反擊，大眾率先出擊，成立了捷達品牌，並且發佈了全新緊湊型SUV捷達VS5，最重要的是預售價為8.98萬，這樣的價格，即使是國產車型也有些無力競爭，同級別的國產車也要高於這個價格，即使是兄弟車型斯柯達柯珞克都難以接招，可以說這個定價完全能夠阻擊國產SUV，因為捷達背後有強大的大眾品牌支撐，車型的品質是完全能夠得到認可的，所以這個價格能夠選擇大眾緊湊型SUV，性價比還是非常高的，非常有競爭力的 捷達VS5 整體外觀；捷達VS5的整體外觀可以說顏值很高，非常大氣時尚，並且有大眾車型的厚重感，這樣的價格，這樣的外觀，競爭力真的很強 前臉：整個前臉完全是捷達品牌獨特的設計，六邊形的進氣格柵，尺寸剛好，大氣還不誇張，並且運用了眾多鍍鉻小塊填充，還不缺乏高級感，整個前臉的層次感很好 內飾設計：這款SUV的內飾完全繼承了大眾家族式風格，標準的大眾內飾，這點也讓消費者更加信任全新捷達品牌 整個汽車市場在這一年算是上了一個臺階，國產品牌的奮力前進，也讓合資品牌不得不奮起直追，以前是國產品牌在合資品牌身後學習和模仿，現在國產品牌已經飛速發展並且得到了認可，讓更新有規律的合資品牌也開始打起了亂拳，國產品牌SUV在這一年完美進攻了中高端市場，包括吉利獨立品牌領克的成立，奇瑞品牌的捷途，長城的WEY等，然而低端市場早已經被國產品牌佔據，合資品牌現在已經開始反擊，大眾率先出擊，成立了捷達品牌，並且發佈了全新緊湊型SUV捷達VS5，最重要的是預售價為8.98萬，這樣的價格，即使是國產車型也有些無力競爭，同級別的國產車也要高於這個價格，即使是兄弟車型斯柯達柯珞克都難以接招，可以說這個定價完全能夠阻擊國產SUV，因為捷達背後有強大的大眾品牌支撐，車型的品質是完全能夠得到認可的，所以這個價格能夠選擇大眾緊湊型SUV，性價比還是非常高的，非常有競爭力的 捷達VS5 整體外觀；捷達VS5的整體外觀可以說顏值很高，非常大氣時尚，並且有大眾車型的厚重感，這樣的價格，這樣的外觀，競爭力真的很強 前臉：整個前臉完全是捷達品牌獨特的設計，六邊形的進氣格柵，尺寸剛好，大氣還不誇張，並且運用了眾多鍍鉻小塊填充，還不缺乏高級感，整個前臉的層次感很好 內飾設計：這款SUV的內飾完全繼承了大眾家族式風格，標準的大眾內飾，這點也讓消費者更加信任全新捷達品牌 側身：這款車的側身和大眾途觀L很像，還是很有氣勢的，並且高級感很強 整個汽車市場在這一年算是上了一個臺階，國產品牌的奮力前進，也讓合資品牌不得不奮起直追，以前是國產品牌在合資品牌身後學習和模仿，現在國產品牌已經飛速發展並且得到了認可，讓更新有規律的合資品牌也開始打起了亂拳，國產品牌SUV在這一年完美進攻了中高端市場，包括吉利獨立品牌領克的成立，奇瑞品牌的捷途，長城的WEY等，然而低端市場早已經被國產品牌佔據，合資品牌現在已經開始反擊，大眾率先出擊，成立了捷達品牌，並且發佈了全新緊湊型SUV捷達VS5，最重要的是預售價為8.98萬，這樣的價格，即使是國產車型也有些無力競爭，同級別的國產車也要高於這個價格，即使是兄弟車型斯柯達柯珞克都難以接招，可以說這個定價完全能夠阻擊國產SUV，因為捷達背後有強大的大眾品牌支撐，車型的品質是完全能夠得到認可的，所以這個價格能夠選擇大眾緊湊型SUV，性價比還是非常高的，非常有競爭力的 捷達VS5 整體外觀；捷達VS5的整體外觀可以說顏值很高，非常大氣時尚，並且有大眾車型的厚重感，這樣的價格，這樣的外觀，競爭力真的很強 前臉：整個前臉完全是捷達品牌獨特的設計，六邊形的進氣格柵，尺寸剛好，大氣還不誇張，並且運用了眾多鍍鉻小塊填充，還不缺乏高級感，整個前臉的層次感很好 內飾設計：這款SUV的內飾完全繼承了大眾家族式風格，標準的大眾內飾，這點也讓消費者更加信任全新捷達品牌 側身：這款車的側身和大眾途觀L很像，還是很有氣勢的，並且高級感很強 駕駛空間：雖然這款車處於預售期，但是已經可以拿到試駕車，這款車完全是大眾的味道，動力空間表現都比較不錯，至少在這個價位沒什麼對手 總結：捷達VS5這樣的售價，完全有能力阻擊國產SUV車型，因為這樣的價格太親民了，比國產車型還要便宜，捷達車型的正式發售還是很讓人期待的
只要是大眾或大眾旗下的品牌，都會有銷量，至於多少，要看最終成交價格，國產品牌強勢崛起，隨著不斷進步和行業洗牌，國產三強肯定會不斷壓縮合資市場
捷達屬於合資出來品質，對於拔高品牌力，做好品質起著重要作用