本人90後,想買一輛純電動車,廣本VE-1怎麼樣?這車有哪些優勢?

3 個回答
无敌霹雳小能能
2019-07-28

如果不從居家實用性的角度出發,只追求年輕、個性、時尚、,理念VE-1這款小型SUV還是不錯的。

理念VE-1其實就是基於廣汽本田繽智打造而來,整車對比繽智有些大大小小的變化,前臉更加年輕、時尚,雙色車身非常符合當下潮流,更討90後喜歡。

純電車優勢還是很大的,國家大力支持新能源,給予購買新能源汽車的用戶一定數額的補貼,理念VE-1指導價22.58萬國家補貼後17.08萬元。在一些需要搖號掛牌的地方,純電車可以直接提交申請,排隊拿車牌就可以了。純電車的保養費用、使用費用都比汽油車要低,這都是它的優點。

說到優點就不得不說缺點,續航一直是電動車的軟肋,VE-1工信部給出的續航里程是340km,但在實際使用中我相信絕對達不到,所以純電車不適合長途駕駛,普通城市通勤上下班再合適不過了。

環境問題刻不容緩,所以純電車是以後發展的趨勢,許多國家已經擬定了禁售燃油車的年限,購買純電車的同時也為減少環境汙染做出了自己的貢獻。


如果不從居家實用性的角度出發,只追求年輕、個性、時尚、,理念VE-1這款小型SUV還是不錯的。

理念VE-1其實就是基於廣汽本田繽智打造而來,整車對比繽智有些大大小小的變化,前臉更加年輕、時尚,雙色車身非常符合當下潮流,更討90後喜歡。

純電車優勢還是很大的,國家大力支持新能源,給予購買新能源汽車的用戶一定數額的補貼,理念VE-1指導價22.58萬國家補貼後17.08萬元。在一些需要搖號掛牌的地方,純電車可以直接提交申請,排隊拿車牌就可以了。純電車的保養費用、使用費用都比汽油車要低,這都是它的優點。

說到優點就不得不說缺點,續航一直是電動車的軟肋,VE-1工信部給出的續航里程是340km,但在實際使用中我相信絕對達不到,所以純電車不適合長途駕駛,普通城市通勤上下班再合適不過了。

環境問題刻不容緩,所以純電車是以後發展的趨勢,許多國家已經擬定了禁售燃油車的年限,購買純電車的同時也為減少環境汙染做出了自己的貢獻。



如果不從居家實用性的角度出發,只追求年輕、個性、時尚、,理念VE-1這款小型SUV還是不錯的。

理念VE-1其實就是基於廣汽本田繽智打造而來,整車對比繽智有些大大小小的變化,前臉更加年輕、時尚,雙色車身非常符合當下潮流,更討90後喜歡。

純電車優勢還是很大的,國家大力支持新能源,給予購買新能源汽車的用戶一定數額的補貼,理念VE-1指導價22.58萬國家補貼後17.08萬元。在一些需要搖號掛牌的地方,純電車可以直接提交申請,排隊拿車牌就可以了。純電車的保養費用、使用費用都比汽油車要低,這都是它的優點。

說到優點就不得不說缺點,續航一直是電動車的軟肋,VE-1工信部給出的續航里程是340km,但在實際使用中我相信絕對達不到,所以純電車不適合長途駕駛,普通城市通勤上下班再合適不過了。

環境問題刻不容緩,所以純電車是以後發展的趨勢,許多國家已經擬定了禁售燃油車的年限,購買純電車的同時也為減少環境汙染做出了自己的貢獻。



草帽红发video
2019-07-28

步入2019年,隨著國家補貼下滑,消費者對新能源汽車的要求也越來越高,儘管姍姍來遲,但VE-1顯然也是有備而來,“技術”“服務”“價格”三重殺手鐗在為消費者提供更加綠色、便捷、實惠的出行選擇之外,也將為洗牌中的新能源行業提供有益參考和強勁新動能——這款不容錯過的純電SUV,趕緊關注起來吧!


步入2019年,隨著國家補貼下滑,消費者對新能源汽車的要求也越來越高,儘管姍姍來遲,但VE-1顯然也是有備而來,“技術”“服務”“價格”三重殺手鐗在為消費者提供更加綠色、便捷、實惠的出行選擇之外,也將為洗牌中的新能源行業提供有益參考和強勁新動能——這款不容錯過的純電SUV,趕緊關注起來吧!


66观车
2019-07-28

買純電車慎重,轉手會非常麻煩,交易過程3個月,貶值率也會非常非常高,開一年虧35%很常見。

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