中華V3這款車怎麼樣？
在汽車行業，中國品牌的快速發展是我們大家都有目共睹的，從最初的低質廉價不受人待見，到現在已經完全可以與合資車型一較高下了。當然，產品力快速提升的同時，消費者對於中國品牌產品的認同感和接受程度也在逐漸提高，今天就跟隨筆者的步伐，帶大家看一下筆者所認為的這款國產家用好車—中華V3。合資背景，國六1.6L動力，油耗4毛，或售5萬。
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首先，從整車品質來說，中華V3能被筆者所認可，源於中華的工匠精神和造車理念被它體現得淋漓盡致。據悉，中華V3提供三年或6萬公里的整車質保，同時全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被中華賦予了一派細膩而紮實的車身結構，從而使得其在整車品控方面是值得稱讚的。
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其次，就時尚感和便利性而言，中華V3所營造的回頭率還是非常高的，再加上現在消費理念的年輕化，所推出的新款中華V3自然也是帶有“時尚”“年輕”的標籤。作為一款中期改款車型，新款中華V3相比現款車型在外觀上的改變還是不小的，首先是進氣格柵部分運用了最新的家族式設計風格，直瀑式前進氣格柵樣式加上銀色鍍鉻裝飾條的內部結構，要比上一代車型有氣勢。同時，新車大燈組形狀採用了開眼角設計，在內部還有銀色鍍鉻裝飾條裝飾，使整體造型更加犀利。
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從側面上來說，中華V3整體採用較為筆直的設計線條，能很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱和D柱也採用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4506×1809×1685mm和2684mm軸距的中華V3，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時倒車影像、多功能方向盤、10.4英寸中控屏、6揚聲器、車載GPS導航、車載藍牙、手機互聯繫統、皮質門板以及定速巡航等實用配置均是出現，由此換來的便利性仍是值得肯定的。
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再者，就舒適性和性價比而言，得益於這樣空間，輔以阿包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質感有所保障，再將視覺轉向於內飾，相比於上一代車型來說，新款的中華V3內飾設計變化不大，主要雙色的感覺很活潑，整體用料倒是一般，塑料材質和觸感非常明顯，但是畢竟價格在這呢，也別要求太高。值得一提的是10.4英寸的中控大屏，讓整個車內的科技感有了很好的體現。
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自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺迴歸於產品力和性價比之上，也就一目瞭然。動力方面，動力方面，新車搭載了1.5L/1.5T/1.6L三款發動機，其中1.5L/1.5T兩款動力的最大功率分別為112PS和150PS，滿足國五排放標準，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。同時，新車還將搭載代號為BM16LE的1.6L發動機，最大功率為118PS，峰值扭矩為150N·m，滿足國六b排放標準，傳動搭配5速手動變速箱。雖然從數據上看這動力組合不怎麼強，但是在日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎，再結合上無虛位的支持四方調節的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至於使得其行駛品質也是值得稱讚的。
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自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺迴歸於產品力和性價比之上，也就一目瞭然。動力方面，動力方面，新車搭載了1.5L/1.5T/1.6L三款發動機，其中1.5L/1.5T兩款動力的最大功率分別為112PS和150PS，滿足國五排放標準，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。同時，新車還將搭載代號為BM16LE的1.6L發動機，最大功率為118PS，峰值扭矩為150N·m，滿足國六b排放標準，傳動搭配5速手動變速箱。雖然從數據上看這動力組合不怎麼強，但是在日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎，再結合上無虛位的支持四方調節的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至於使得其行駛品質也是值得稱讚的。
開過中華V3的車主表示：該車方頭大臉，顏值爆表帥帥的，開到哪裡都有人問，人家感覺像十萬的車。最喜歡的還是全純黑的內飾，超酷，打算往車裡貼點氛圍燈，不過中控上面表臺那塊塑料感還是特別重。動力方面，1.5的排量這個動力完全可以接受了，家用車實用性是第一點，動力夠用就行。現在的油耗特別低，平時就是在各個村子裡或者市裡周邊的小區裡幹活，所以也不太多進市區，油耗比較穩定，劃下來四毛左右，便宜而且開車還不用受風吹雨淋的，已經很滿意了。
謝邀，歡迎關注喜歡汽車的小達人百樂魚，和小編一起交流互動汽車話題吧。
中華汽車品牌它是屬於華辰汽車公司旗下的，中華汽車的市場熱度和品牌認知度並不高，雖然中華這個品牌很有名氣，而華辰汽車我們瞭解一些的知道它的起步是金懷汽車，也就是在廂式特種車這個方面還是非常有競爭力的。但是中華汽車在轎車和SUV領域的表現都一般。
中華V3也是定位於小型的SUV，這個市場的需求量還是非常大的，特別是老款2016款中華V3的設計還是非常不錯的，即有寶馬汽車的前臉，又有本田CRV的腰線，包括後門把手的設計都很類似，整體顏值還是相當不錯的。而2017新款中華V3的外觀設計原創度還是有所增加的。
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中華汽車品牌它是屬於華辰汽車公司旗下的，中華汽車的市場熱度和品牌認知度並不高，雖然中華這個品牌很有名氣，而華辰汽車我們瞭解一些的知道它的起步是金懷汽車，也就是在廂式特種車這個方面還是非常有競爭力的。但是中華汽車在轎車和SUV領域的表現都一般。
中華V3也是定位於小型的SUV，這個市場的需求量還是非常大的，特別是老款2016款中華V3的設計還是非常不錯的，即有寶馬汽車的前臉，又有本田CRV的腰線，包括後門把手的設計都很類似，整體顏值還是相當不錯的。而2017新款中華V3的外觀設計原創度還是有所增加的。
2017新款的V3同樣顏值不錯，但是它的銷量和市場熱度就非常差了，動為方面它的誇度還是有一些大的，使用了1.5L的自然吸氣發動機或是1.5T的渦輪增壓發動機，變速箱方面就是5擋手動或是5擋手自一體變速箱，底盤一般，雖然是代工寶馬汽車的，但是自家的技術就非常的差了。懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。
對於中華V3這款車來說，定位小型SUV，前期因為太過寶馬，但是質量和做工真的太差了，後期雖有改進，但是口碑十在不怎麼樣，同時性價比太過一般，它和寶駿510是直接競爭關係，但是定價又太高，而發動機遠沒有寶駿上汽發動機穩定和可靠。V3缺少拿出手的特色來吸個市場的關注，所以即不是寶駿510的對手，也不是長安CS35的對手，和江淮的瑞風S3算是同級水平了。
所以以上就是小編所要表達的，雖然希望這個很有特色品牌快速成長，但是目前這款車還是有待提升，小編還是不太建議選擇它，希望這些給題主一些參考吧。
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