落地17萬，君威還是凌渡？有沒有專業人士分析一下🙏？
不用專業人士也能給你分析一下，你這個問題甚至都不用分析，選君威就對了！
君威B級車，凌度A級車，級別不同，空間不同，底盤不同，行駛質感千差萬別。
動力水平方面，兩車基本差不多，君威1.5T+9AT，凌度1.4T+7速乾式雙離合，雖然動力差不多，君威甚至更高一點，但是變速箱一個天上，一個地下，毫無可比性。
不同級別價格重疊，肯定是在配置方面有差異，但是凌度的配置比君威多不了多少，也就買車時候能高興一會，時間一長就沒啥感覺了，但是君威底盤質感及噪音控制是可以伴隨你開車生涯的，是實時都能感受到的。
去年九月20個預算準備買車，也在糾結君威和凌度兩款車。去過4s店看實體車，提了君威。談談自己的感受，很大一部分決定了我提君威。
1.我20歲出頭，內飾，外觀佔比較重要的地位。凌度內飾塑料滿滿，看起來跟十萬車差別不大。外觀偏秀氣感覺適合女生開。
2.大眾接待我的是個女顧問，不冷不熱。表明了全款提車，當天提走的意思，具體的介紹都沒有，更別說泡杯茶給我。別克接待是個男顧問，進去就端茶送水，桌上還有糖果。我表明買車意圖，很熱情的跟我介紹。
3.可能是第一輛車的緣故，也是我開上路的第一輛車，看中君威的功能比較齊全。我提的20t豪華版，落地19萬多幾百塊。有自動倒車入庫(買車時比較看中，實際沒用過，畢竟當時新手)，後死角來車後視鏡提醒。這兩個都是感覺沒啥用的功能。再說說用的比較多的，個人比較喜歡出去玩，跑高速多，定速巡航誰用誰知道，別說什麼危險，我一開了年把車的新手都感覺沒啥，踩剎就減速，不踩定速，挺好的。然後再就是燙屁股功能，我常駐武漢，這裡冬天比較冷，開個燙屁股真的上癮。燈也漂亮(只和凌度比，不談什麼奧迪燈廠），我女朋友說像貓耳朵，我看也挺像。
凌度我沒開過，不知道動力還有什麼變速箱好不好，所以單純只談談君威的駕駛感受。
動力方面，起步並沒感覺到慢。說肉的都是扯淡，不捨得踩油門不都慢嗎？深踩油門一樣推背感十足，只是你會聽到明顯聽到轉速變快，正常駕駛則沒有（汽車小白，不知道有什麼影響）。後來我發現，輕踩一腳油門，然後放開再深踩就沒有了這個聲音，提速差不多。然後速度起來了，你會感覺到動力源源不斷，我1.5t，以前不會設置定速巡航的時候跑高速總是不知不覺就120-130了。動力感覺沒啥黑點。開了女朋友的1.5t思域，感覺他動力還不如我，我女朋友開過我的車也說我車快，也可能我們兩個新手不懂，只說自己駕駛感受。
最後說說君威幾個不好的地方。
1.我去年九月提車，冬天開除霧，異味刺鼻。琢磨了可能是因為我抽菸的緣故，但是我從來都不關窗抽菸，抽菸時候也不開除霧和空調，不知道是不是這個原因。今年夏天開空調沒有味道，只針對除霧。
2.出過一次事故，把別人擦了，油漆掉了一塊，本來打算自己去補，就我一輛車去補要兩千七百多，後來報了保險。官方解釋金屬漆，補漆貴，我感覺太貴了。
3.藍牙信號不好還是咋的，大部分時候挺好，但是有的時候會卡一下，也不會卡太久，一秒鐘，但我總覺得有點難受。
4.最後這點是我自己的抱怨。紅色洗車賊帥，髒了賊low。但是賊不耐髒，恨不得一天洗一次。悔不該買紅色。
下面上自己車的儀表圖大家鑑賞。
去年九月20個預算準備買車，也在糾結君威和凌度兩款車。去過4s店看實體車，提了君威。談談自己的感受，很大一部分決定了我提君威。
1.我20歲出頭，內飾，外觀佔比較重要的地位。凌度內飾塑料滿滿，看起來跟十萬車差別不大。外觀偏秀氣感覺適合女生開。
2.大眾接待我的是個女顧問，不冷不熱。表明了全款提車，當天提走的意思，具體的介紹都沒有，更別說泡杯茶給我。別克接待是個男顧問，進去就端茶送水，桌上還有糖果。我表明買車意圖，很熱情的跟我介紹。
3.可能是第一輛車的緣故，也是我開上路的第一輛車，看中君威的功能比較齊全。我提的20t豪華版，落地19萬多幾百塊。有自動倒車入庫(買車時比較看中，實際沒用過，畢竟當時新手)，後死角來車後視鏡提醒。這兩個都是感覺沒啥用的功能。再說說用的比較多的，個人比較喜歡出去玩，跑高速多，定速巡航誰用誰知道，別說什麼危險，我一開了年把車的新手都感覺沒啥，踩剎就減速，不踩定速，挺好的。然後再就是燙屁股功能，我常駐武漢，這裡冬天比較冷，開個燙屁股真的上癮。燈也漂亮(只和凌度比，不談什麼奧迪燈廠），我女朋友說像貓耳朵，我看也挺像。
凌度我沒開過，不知道動力還有什麼變速箱好不好，所以單純只談談君威的駕駛感受。
動力方面，起步並沒感覺到慢。說肉的都是扯淡，不捨得踩油門不都慢嗎？深踩油門一樣推背感十足，只是你會聽到明顯聽到轉速變快，正常駕駛則沒有（汽車小白，不知道有什麼影響）。後來我發現，輕踩一腳油門，然後放開再深踩就沒有了這個聲音，提速差不多。然後速度起來了，你會感覺到動力源源不斷，我1.5t，以前不會設置定速巡航的時候跑高速總是不知不覺就120-130了。動力感覺沒啥黑點。開了女朋友的1.5t思域，感覺他動力還不如我，我女朋友開過我的車也說我車快，也可能我們兩個新手不懂，只說自己駕駛感受。
最後說說君威幾個不好的地方。
1.我去年九月提車，冬天開除霧，異味刺鼻。琢磨了可能是因為我抽菸的緣故，但是我從來都不關窗抽菸，抽菸時候也不開除霧和空調，不知道是不是這個原因。今年夏天開空調沒有味道，只針對除霧。
2.出過一次事故，把別人擦了，油漆掉了一塊，本來打算自己去補，就我一輛車去補要兩千七百多，後來報了保險。官方解釋金屬漆，補漆貴，我感覺太貴了。
3.藍牙信號不好還是咋的，大部分時候挺好，但是有的時候會卡一下，也不會卡太久，一秒鐘，但我總覺得有點難受。
4.最後這點是我自己的抱怨。紅色洗車賊帥，髒了賊low。但是賊不耐髒，恨不得一天洗一次。悔不該買紅色。
下面上自己車的儀表圖大家鑑賞。
你好，說說我的觀點
你說的這個價位是凌渡280和君威1.5T版本
先說說別克君威這款車
說實話 新君威改款好看了點，但是沒有像老款把車型均分出來 和別克威朗幾乎差不多.沒有B級車該有的氣場.外形很秀氣 銷量一般
動力1.5T匹配的變速箱我覺得真的很差 毫無操控感 頓挫明顯 起步無力
內飾和空間
後排空間還可以 車內整體空間不大 做進去有轎跑的感覺
再來看看大眾凌渡
凌渡的定位是A+級轎跑 不能完全和B級車相比
外觀好看 腰線還是挺性感的 年輕人買的比較多 保值還是比較不錯的
動力 這個1.4T 雙離合 加速和操控感覺肯定是完勝君威的 可以親身去體會下
空間 一般 後排偏小 前排空間還是比較充裕的
這兩款車怎麼選要看怎麼定位
如果說做生意 需要級別檔次可能君威合適的
如果家用代步 性價比 綜合看 大眾凌渡會更好的
謝謝
你好，說說我的觀點
你說的這個價位是凌渡280和君威1.5T版本
先說說別克君威這款車
說實話 新君威改款好看了點，但是沒有像老款把車型均分出來 和別克威朗幾乎差不多.沒有B級車該有的氣場.外形很秀氣 銷量一般
動力1.5T匹配的變速箱我覺得真的很差 毫無操控感 頓挫明顯 起步無力
內飾和空間
後排空間還可以 車內整體空間不大 做進去有轎跑的感覺
再來看看大眾凌渡
凌渡的定位是A+級轎跑 不能完全和B級車相比
外觀好看 腰線還是挺性感的 年輕人買的比較多 保值還是比較不錯的
動力 這個1.4T 雙離合 加速和操控感覺肯定是完勝君威的 可以親身去體會下
空間 一般 後排偏小 前排空間還是比較充裕的
這兩款車怎麼選要看怎麼定位
如果說做生意 需要級別檔次可能君威合適的
如果家用代步 性價比 綜合看 大眾凌渡會更好的
謝謝
你好，說說我的觀點
你說的這個價位是凌渡280和君威1.5T版本
先說說別克君威這款車
說實話 新君威改款好看了點，但是沒有像老款把車型均分出來 和別克威朗幾乎差不多.沒有B級車該有的氣場.外形很秀氣 銷量一般
動力1.5T匹配的變速箱我覺得真的很差 毫無操控感 頓挫明顯 起步無力
內飾和空間
後排空間還可以 車內整體空間不大 做進去有轎跑的感覺
再來看看大眾凌渡
凌渡的定位是A+級轎跑 不能完全和B級車相比
外觀好看 腰線還是挺性感的 年輕人買的比較多 保值還是比較不錯的
動力 這個1.4T 雙離合 加速和操控感覺肯定是完勝君威的 可以親身去體會下
空間 一般 後排偏小 前排空間還是比較充裕的
這兩款車怎麼選要看怎麼定位
如果說做生意 需要級別檔次可能君威合適的
如果家用代步 性價比 綜合看 大眾凌渡會更好的
謝謝
這個問題，我說個真人真事兒，就是前兩天，我陪一位女性朋友去看車，本來她想買的就是大眾凌渡，後來我陪她去4S店轉了一圈，看了上汽大眾、一汽大眾，馬自達、福特，摸摸看看之後，她果斷放棄了凌渡，最後選了邁騰，因為她就是喜歡大眾這個品牌，最後她是在邁騰和帕薩特之間二選一，最後選邁騰，最主要的因素還是邁騰的外觀看著更加大氣。
這個問題，我說個真人真事兒，就是前兩天，我陪一位女性朋友去看車，本來她想買的就是大眾凌渡，後來我陪她去4S店轉了一圈，看了上汽大眾、一汽大眾，馬自達、福特，摸摸看看之後，她果斷放棄了凌渡，最後選了邁騰，因為她就是喜歡大眾這個品牌，最後她是在邁騰和帕薩特之間二選一，最後選邁騰，最主要的因素還是邁騰的外觀看著更加大氣。
回到你這個問題上面來，上汽大眾-凌渡是一款緊湊型轎車，上汽通用別克-君威是一款中型轎車，這完全就不是一個級別的車型，君威是和凌渡的哥哥邁騰一個級別的，君威要比凌渡大一號。
簡單來看看車身尺寸。
這個問題，我說個真人真事兒，就是前兩天，我陪一位女性朋友去看車，本來她想買的就是大眾凌渡，後來我陪她去4S店轉了一圈，看了上汽大眾、一汽大眾，馬自達、福特，摸摸看看之後，她果斷放棄了凌渡，最後選了邁騰，因為她就是喜歡大眾這個品牌，最後她是在邁騰和帕薩特之間二選一，最後選邁騰，最主要的因素還是邁騰的外觀看著更加大氣。
回到你這個問題上面來，上汽大眾-凌渡是一款緊湊型轎車，上汽通用別克-君威是一款中型轎車，這完全就不是一個級別的車型，君威是和凌渡的哥哥邁騰一個級別的，君威要比凌渡大一號。
簡單來看看車身尺寸。
可以看到，君威在車身尺寸方面是要全面領先凌渡的，而且凌渡因為尾部溜背式的造型，也讓它的後排空間非常狹小，如果你對車輛空間有一定需求的話，凌渡肯定是比不上君威的。
動力方面，落地17萬的話，君威只能選擇1.5T版本，凌渡可以選擇1.4T高功率版本，從動力參數來看，君威的1.5T發動機最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米；凌渡的這臺1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。我沒有開過1.5T的君威，但是我開過1.4T的凌渡，雖然官方定位是偏向於運動，但是凌渡的這套1.4T+7DCT的動力組合，我是真心沒有開出來運動的感覺。
這個問題，我說個真人真事兒，就是前兩天，我陪一位女性朋友去看車，本來她想買的就是大眾凌渡，後來我陪她去4S店轉了一圈，看了上汽大眾、一汽大眾，馬自達、福特，摸摸看看之後，她果斷放棄了凌渡，最後選了邁騰，因為她就是喜歡大眾這個品牌，最後她是在邁騰和帕薩特之間二選一，最後選邁騰，最主要的因素還是邁騰的外觀看著更加大氣。
回到你這個問題上面來，上汽大眾-凌渡是一款緊湊型轎車，上汽通用別克-君威是一款中型轎車，這完全就不是一個級別的車型，君威是和凌渡的哥哥邁騰一個級別的，君威要比凌渡大一號。
簡單來看看車身尺寸。
可以看到，君威在車身尺寸方面是要全面領先凌渡的，而且凌渡因為尾部溜背式的造型，也讓它的後排空間非常狹小，如果你對車輛空間有一定需求的話，凌渡肯定是比不上君威的。
動力方面，落地17萬的話，君威只能選擇1.5T版本，凌渡可以選擇1.4T高功率版本，從動力參數來看，君威的1.5T發動機最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米；凌渡的這臺1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。我沒有開過1.5T的君威，但是我開過1.4T的凌渡，雖然官方定位是偏向於運動，但是凌渡的這套1.4T+7DCT的動力組合，我是真心沒有開出來運動的感覺。
所以這倆車該怎麼選，毫無疑問，選擇更高一個級別的別克君威，好歹君威是一臺中型車，而凌渡，我覺得是大眾品牌裡面為數不多的做得比較失敗的幾款產品之一，剛上市的時候，它的定價也是小20萬的，後來沒人買才把價格降到現在這個水平。
同樣的還有大眾CC，我是更看不懂大眾的這套操作了，甚至在北京很多4S店，壓根兒就沒有CC的現車，因為廠家也知道這款車賣不動，哈哈哈哈！！
最後，選君威吧，別選凌渡，寧買鳳尾，不買雞頭啊！！
作為一個從事二手車多年的人來說，凌度從來就不是一個好選擇，這個車除了上市的時候說的寬體轎跑稍稍不錯，其他真的匹配不上他的價格，280 版本日常行駛還可以，空間真的很一般，280落地17 可能還不夠，反觀君威，就高一個級別了，配置也不錯，主要是優惠力度還可以，1.5T版本這個價格也差不太多。
我個人建議低配雅閣可以瞧一瞧，不過最終決定最好還是都去試駕 體驗下，自己喜歡最重要。
但是就君威跟零度的話，要我肯定君威！
別克以前的變速箱很爛，容易出問題，但現在換了九AT的，最大問題解決了。
君威來自前通用旗下品牌歐寶，它其實屬於歐系功能車，其2.0T28版本三大件沒任何問題。
凌度是上汽大眾的研製開發，上汽大眾研發能力還是很強的，神車朗逸也是。
君威B級車，凌度A+。
君威世界級，凌度中國特有。
一樣的價格，接受君威的配置，毫不猶豫君威。
建議上2.0T版本的。
我15款凌渡330豪華選配落地248000，自己喜歡就好，
不是一個量級的，果斷君威。
級別：凌度是緊湊型轎車，而君威則是中型車，兩款車在車身尺寸上的差距非常明顯。外型上，雖然兩款車都是運動造型，但是君威的外型更霸氣運動氣息更強，外觀上也更有氣勢。
內飾：別克能夠取得銷量上的成功，很大程度上源於內飾的設計，相對而言大眾那樸實無華的感覺就差了很多。
定位：凌度低端小轎跑，這種定位必然是面向年輕人群體的，凌渡的樣子，上了歲數的人我覺得應該買的不會很多吧，對於年輕人來說這車的樣子又顯得太穩重了，年輕人需要的是張揚，尤其對於定位為轎跑的車來說。君威不同，定位轎跑，樣子更顯年輕，張揚，運動，大氣而且不失沉穩，畢竟，君威就算再簡配也是將近一噸六的車，造型新穎，再加上一些新出的黑科技，科技含量還算很高的，內飾就更不用說了，秒殺大眾。
不是一個量級的，果斷君威。
級別：凌度是緊湊型轎車，而君威則是中型車，兩款車在車身尺寸上的差距非常明顯。外型上，雖然兩款車都是運動造型，但是君威的外型更霸氣運動氣息更強，外觀上也更有氣勢。
內飾：別克能夠取得銷量上的成功，很大程度上源於內飾的設計，相對而言大眾那樸實無華的感覺就差了很多。
定位：凌度低端小轎跑，這種定位必然是面向年輕人群體的，凌渡的樣子，上了歲數的人我覺得應該買的不會很多吧，對於年輕人來說這車的樣子又顯得太穩重了，年輕人需要的是張揚，尤其對於定位為轎跑的車來說。君威不同，定位轎跑，樣子更顯年輕，張揚，運動，大氣而且不失沉穩，畢竟，君威就算再簡配也是將近一噸六的車，造型新穎，再加上一些新出的黑科技，科技含量還算很高的，內飾就更不用說了，秒殺大眾。
不是一個量級的，果斷君威。
級別：凌度是緊湊型轎車，而君威則是中型車，兩款車在車身尺寸上的差距非常明顯。外型上，雖然兩款車都是運動造型，但是君威的外型更霸氣運動氣息更強，外觀上也更有氣勢。
內飾：別克能夠取得銷量上的成功，很大程度上源於內飾的設計，相對而言大眾那樸實無華的感覺就差了很多。
定位：凌度低端小轎跑，這種定位必然是面向年輕人群體的，凌渡的樣子，上了歲數的人我覺得應該買的不會很多吧，對於年輕人來說這車的樣子又顯得太穩重了，年輕人需要的是張揚，尤其對於定位為轎跑的車來說。君威不同，定位轎跑，樣子更顯年輕，張揚，運動，大氣而且不失沉穩，畢竟，君威就算再簡配也是將近一噸六的車，造型新穎，再加上一些新出的黑科技，科技含量還算很高的，內飾就更不用說了，秒殺大眾。
不是一個量級的，果斷君威。
級別：凌度是緊湊型轎車，而君威則是中型車，兩款車在車身尺寸上的差距非常明顯。外型上，雖然兩款車都是運動造型，但是君威的外型更霸氣運動氣息更強，外觀上也更有氣勢。
內飾：別克能夠取得銷量上的成功，很大程度上源於內飾的設計，相對而言大眾那樸實無華的感覺就差了很多。
定位：凌度低端小轎跑，這種定位必然是面向年輕人群體的，凌渡的樣子，上了歲數的人我覺得應該買的不會很多吧，對於年輕人來說這車的樣子又顯得太穩重了，年輕人需要的是張揚，尤其對於定位為轎跑的車來說。君威不同，定位轎跑，樣子更顯年輕，張揚，運動，大氣而且不失沉穩，畢竟，君威就算再簡配也是將近一噸六的車，造型新穎，再加上一些新出的黑科技，科技含量還算很高的，內飾就更不用說了，秒殺大眾。
作為一個二手車商，我沒搞懂為什麼你花這個價錢買一點倆車呢。
上一代君威車主，建議你可以選擇君威，這一代更年輕，美系車質感不錯，家裡兩輛大眾，不喜歡，內飾醜，異味大