29歲,入手混動雅閣還是2019款阿特茲好?有沒有懂車的大神幫忙解答一下?

10 個回答
summer说车
2019-08-17

您好,很高興為您解答。

這兩款車都是非常不錯的中級車,各有各的優點,您比較年輕,看您買車更側重哪方面。

本田雅閣混動,外觀時尚、運動,屬新能源車型,在市區開優勢比較大,因為低速行駛是純電模式,特別省油,而且動力好,油門響應靈敏,起步加速快,整車車身要比汽油版雅閣重,開起來更穩重,噪音小,車開起來更有信心,乘坐舒適性更好,空間方面,2830mm的軸距讓後排乘坐空間更大,而且娛樂配置和安全配置豐富,提高了整車的安全性,雅閣混動是一款非常經濟,實用的家用轎車。

新款阿特茲依然延續家族式設計,漂亮時尚的外觀,左右對稱設計的內飾,很能讓年輕消費者接受,且馬自達主打操控,紮實的底盤,讓你開車時更有信心,不過為了有更好的過彎能力和操控性能,對比雅閣混動,阿特茲的地盤懸架調校的偏硬,影響了整車乘坐舒適性,但是,轉彎支撐性非常好,空間方面,阿特茲的後排空間相比雅閣混動稍有遜色,家用也完全夠用。

綜上所述,如果您更喜歡操控,那建議您入手阿特茲,如果您想選一輛經濟省油,且舒適性好的家用車,那麼雅閣混動在合適不過了。


您好,很高興為您解答。

這兩款車都是非常不錯的中級車,各有各的優點,您比較年輕,看您買車更側重哪方面。

本田雅閣混動,外觀時尚、運動,屬新能源車型,在市區開優勢比較大,因為低速行駛是純電模式,特別省油,而且動力好,油門響應靈敏,起步加速快,整車車身要比汽油版雅閣重,開起來更穩重,噪音小,車開起來更有信心,乘坐舒適性更好,空間方面,2830mm的軸距讓後排乘坐空間更大,而且娛樂配置和安全配置豐富,提高了整車的安全性,雅閣混動是一款非常經濟,實用的家用轎車。

新款阿特茲依然延續家族式設計,漂亮時尚的外觀,左右對稱設計的內飾,很能讓年輕消費者接受,且馬自達主打操控,紮實的底盤,讓你開車時更有信心,不過為了有更好的過彎能力和操控性能,對比雅閣混動,阿特茲的地盤懸架調校的偏硬,影響了整車乘坐舒適性,但是,轉彎支撐性非常好,空間方面,阿特茲的後排空間相比雅閣混動稍有遜色,家用也完全夠用。

綜上所述,如果您更喜歡操控,那建議您入手阿特茲,如果您想選一輛經濟省油,且舒適性好的家用車,那麼雅閣混動在合適不過了。



您好,很高興為您解答。

這兩款車都是非常不錯的中級車,各有各的優點,您比較年輕,看您買車更側重哪方面。

本田雅閣混動,外觀時尚、運動,屬新能源車型,在市區開優勢比較大,因為低速行駛是純電模式,特別省油,而且動力好,油門響應靈敏,起步加速快,整車車身要比汽油版雅閣重,開起來更穩重,噪音小,車開起來更有信心,乘坐舒適性更好,空間方面,2830mm的軸距讓後排乘坐空間更大,而且娛樂配置和安全配置豐富,提高了整車的安全性,雅閣混動是一款非常經濟,實用的家用轎車。

新款阿特茲依然延續家族式設計,漂亮時尚的外觀,左右對稱設計的內飾,很能讓年輕消費者接受,且馬自達主打操控,紮實的底盤,讓你開車時更有信心,不過為了有更好的過彎能力和操控性能,對比雅閣混動,阿特茲的地盤懸架調校的偏硬,影響了整車乘坐舒適性,但是,轉彎支撐性非常好,空間方面,阿特茲的後排空間相比雅閣混動稍有遜色,家用也完全夠用。

綜上所述,如果您更喜歡操控,那建議您入手阿特茲,如果您想選一輛經濟省油,且舒適性好的家用車,那麼雅閣混動在合適不過了。




您好,很高興為您解答。

這兩款車都是非常不錯的中級車,各有各的優點,您比較年輕,看您買車更側重哪方面。

本田雅閣混動,外觀時尚、運動,屬新能源車型,在市區開優勢比較大,因為低速行駛是純電模式,特別省油,而且動力好,油門響應靈敏,起步加速快,整車車身要比汽油版雅閣重,開起來更穩重,噪音小,車開起來更有信心,乘坐舒適性更好,空間方面,2830mm的軸距讓後排乘坐空間更大,而且娛樂配置和安全配置豐富,提高了整車的安全性,雅閣混動是一款非常經濟,實用的家用轎車。

新款阿特茲依然延續家族式設計,漂亮時尚的外觀,左右對稱設計的內飾,很能讓年輕消費者接受,且馬自達主打操控,紮實的底盤,讓你開車時更有信心,不過為了有更好的過彎能力和操控性能,對比雅閣混動,阿特茲的地盤懸架調校的偏硬,影響了整車乘坐舒適性,但是,轉彎支撐性非常好,空間方面,阿特茲的後排空間相比雅閣混動稍有遜色,家用也完全夠用。

綜上所述,如果您更喜歡操控,那建議您入手阿特茲,如果您想選一輛經濟省油,且舒適性好的家用車,那麼雅閣混動在合適不過了。




汽车网评
2019-08-21

樓主已經29歲了,而根據大部分人到了這個年齡階段,還是要以家庭為重,如果結婚早的話,孩子都已經生兩個了。根據這個條件,小編會比較推薦一款家庭屬性比較重的混動雅閣。當然我們不排除樓主自身還未結婚,所以本篇文的出發點,還是主要考慮大眾的情況。

樓主已經29歲了,而根據大部分人到了這個年齡階段,還是要以家庭為重,如果結婚早的話,孩子都已經生兩個了。根據這個條件,小編會比較推薦一款家庭屬性比較重的混動雅閣。當然我們不排除樓主自身還未結婚,所以本篇文的出發點,還是主要考慮大眾的情況。

一、 對於家庭需求而言,雅閣的空間表現會比阿特茲好很多,尤其是在後排空間上,表現更明顯。且不論本田是“空間魔術”的大師,就同級別其它品牌而言,在這方面的表現都比阿特茲要好,其實究其原因,還是因為馬自達本身的“魂動”設計,這個設計理念固然給消費者留下了好看、優美、顏值高的印象,但是就因為這個設計,犧牲了太多的車內空間,這就造成了“叫好不叫座”的情況,要知道,美是有代價的。

樓主已經29歲了,而根據大部分人到了這個年齡階段,還是要以家庭為重,如果結婚早的話,孩子都已經生兩個了。根據這個條件,小編會比較推薦一款家庭屬性比較重的混動雅閣。當然我們不排除樓主自身還未結婚,所以本篇文的出發點,還是主要考慮大眾的情況。

一、 對於家庭需求而言,雅閣的空間表現會比阿特茲好很多,尤其是在後排空間上,表現更明顯。且不論本田是“空間魔術”的大師,就同級別其它品牌而言,在這方面的表現都比阿特茲要好,其實究其原因,還是因為馬自達本身的“魂動”設計,這個設計理念固然給消費者留下了好看、優美、顏值高的印象,但是就因為這個設計,犧牲了太多的車內空間,這就造成了“叫好不叫座”的情況,要知道,美是有代價的。

二、 在內飾佈局上,阿特茲使用的是“極簡”設計,在新款阿特茲裡我們可以看到,中控臺的佈局依舊是前十年使用的風格,在使用上當然沒有問題,可是我們消費者花的真金白銀買的一臺車,真的願意買到這樣的內飾嗎?

樓主已經29歲了,而根據大部分人到了這個年齡階段,還是要以家庭為重,如果結婚早的話,孩子都已經生兩個了。根據這個條件,小編會比較推薦一款家庭屬性比較重的混動雅閣。當然我們不排除樓主自身還未結婚,所以本篇文的出發點,還是主要考慮大眾的情況。

一、 對於家庭需求而言,雅閣的空間表現會比阿特茲好很多,尤其是在後排空間上,表現更明顯。且不論本田是“空間魔術”的大師,就同級別其它品牌而言,在這方面的表現都比阿特茲要好,其實究其原因,還是因為馬自達本身的“魂動”設計,這個設計理念固然給消費者留下了好看、優美、顏值高的印象,但是就因為這個設計,犧牲了太多的車內空間,這就造成了“叫好不叫座”的情況,要知道,美是有代價的。

二、 在內飾佈局上,阿特茲使用的是“極簡”設計,在新款阿特茲裡我們可以看到,中控臺的佈局依舊是前十年使用的風格,在使用上當然沒有問題,可是我們消費者花的真金白銀買的一臺車,真的願意買到這樣的內飾嗎?而雅閣則不一樣,在混動版車型我們可以看到,雙色的皮質內飾設計、貫穿的木紋的中控臺裝飾、大尺寸的中控觸摸屏,在旁邊還有可觸摸功能鍵,各個功能的分類都比較方便操作,採用了電子按鍵的檔位切換,在主副駕駛之間又空出不小的空間。

樓主已經29歲了,而根據大部分人到了這個年齡階段,還是要以家庭為重,如果結婚早的話,孩子都已經生兩個了。根據這個條件,小編會比較推薦一款家庭屬性比較重的混動雅閣。當然我們不排除樓主自身還未結婚,所以本篇文的出發點,還是主要考慮大眾的情況。

一、 對於家庭需求而言,雅閣的空間表現會比阿特茲好很多,尤其是在後排空間上,表現更明顯。且不論本田是“空間魔術”的大師,就同級別其它品牌而言,在這方面的表現都比阿特茲要好,其實究其原因,還是因為馬自達本身的“魂動”設計,這個設計理念固然給消費者留下了好看、優美、顏值高的印象,但是就因為這個設計,犧牲了太多的車內空間,這就造成了“叫好不叫座”的情況,要知道,美是有代價的。

二、 在內飾佈局上,阿特茲使用的是“極簡”設計,在新款阿特茲裡我們可以看到,中控臺的佈局依舊是前十年使用的風格,在使用上當然沒有問題,可是我們消費者花的真金白銀買的一臺車,真的願意買到這樣的內飾嗎?而雅閣則不一樣,在混動版車型我們可以看到,雙色的皮質內飾設計、貫穿的木紋的中控臺裝飾、大尺寸的中控觸摸屏,在旁邊還有可觸摸功能鍵,各個功能的分類都比較方便操作,採用了電子按鍵的檔位切換,在主副駕駛之間又空出不小的空間。

總體來說,就根據樓主的年齡,小編考慮的是大眾的生活情況作的推薦,其中雅閣,會比阿特茲更適合大眾的情況。

王忠义
2019-08-17

我的意見當然是混動雅閣!首先很實用,皮實耐用,保養方便,便宜!阿特茲雖然操控好,但是雅閣的操控也不弱!阿特茲空間太小,坐著不舒服!其實操控是要有條件的,在國內的城市道路根本談不上操控,到處都是堵車,騎電動都比你快!

暗贱难防_
2019-08-17

個人建議,肯定新款阿特茲…我自己的是18款阿特茲,雅閣隔音和舒適度這一塊對標18款阿特茲都沒什麼優勢,駕駛感更是比不上,除了油耗低點!再一個就是雅閣保值一點,但是10代雅閣已經不是雅閣了,是思域普拉死了……保值率的話肯定沒有前幾代保值!!!你去試駕看嘛,駕駛起來混動雅閣跟新款阿特茲不是一個級別的了!!新款的阿特茲隔音百分百比雅閣要好…那些沒車的鍵盤俠好像懂的比誰都多……!

红剑鱼
2019-08-17

阿特茲的賣點是顏值和操縱,它的缺點就是後排空間一般,動力也一般,而且雖然馬自達在網絡上的名聲一直響噹噹,人人都說好!但現實生活中它卻是一個實打實的二線小眾品牌,請相信,這點很重要!這就決定了馬自達旗下車型的銷量永遠都比不過豐田和本田,因為凡是說它好的人大多自己都不買。所以這也是很多鍵盤俠客的悲哀,空有豪情萬丈,救國濟民之良方,卻奈何囊中羞澀,連阿特茲都買不起,唯有學白居易,在鍵盤上彈一首琵笆行,大珠小珠落玉盤!

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雅閣混動是2.0l自然吸氣發動機,搭配鋰電池和電機,所以它自然沒有雅閣1.5t車型那樣的機油增多的隱患,而且它也沒有雨天失去動力的失速門,相對來說,還是更值得信賴的,且由於電機和發動機的良好搭配,雅閣混動版比雅閣1.5t車型提速還快!

只是,廠商指導價為19.98萬的雅閣混動最低配——銳酷版,沒有前霧燈和電動天窗,配置有些寒酸,與其接近20萬的身價不相稱。還不如去考察一下東風本田的inspire混動乞丐版,inspire混動與雅閣混動的三大件相同,且其丐版也有電動天窗和前霧燈,甚至遠光燈光源也是led的,這點比雅閣厚道,雅閣只有中高配車型才是led的遠光燈光源。

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inspire混動的價格雖然比雅閣混動高,但其終端的優惠幅度也大,所以兩者最後入手時的價格其實也差不多。但是,電動天窗和前霧燈是不方便後期自己加裝的,這點的區別很大。

缺點是,嗯,我習慣把缺點都說出來,這是我的作風,倒不是對本田車型有意見。inspire混動跟雅閣混動一樣,都有一個機蓋門,也就是它的行人保護系統容易被觸發,不管是被狗撞到,還是撞著一隻雞,都會使得引擎蓋翻起,每次的修理費用一萬二。

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ABin
2019-08-18

我今年也29,這兩天提的inspire低配,動力不錯,空間大,如果有條件上中配。


我今年也29,這兩天提的inspire低配,動力不錯,空間大,如果有條件上中配。



我今年也29,這兩天提的inspire低配,動力不錯,空間大,如果有條件上中配。



凭什么黑我大马自达
2019-08-17

阿特茲運動,雅閣舒適,都不錯


阿特茲運動,雅閣舒適,都不錯


果子宸
2019-08-18

鑑於你才29歲,人生路慢慢,還會換若干臺車,在最年輕的自己買屬於自己個性的車,慢慢體會,工業時代一直在變革,柴油,汽油,混動,純電動,以及其他新能源,不同年齡段不通風格的車,不做吃瓜群眾,有自己的判斷力,買車不是一錘子買賣,相信你會越來越好,趁年輕體驗各種汽車百態

飞57709646
2019-08-17

鋰電池,鋰電池,鋰電池。。重要的事說三遍。。買個車是用來開的,為你提供方便的,不是爽一段時間就拉倒,這兩款車之間選,肯定選阿特茲。。如果真想要混動,可以買同級凱美瑞雙擎。

战火飘香qwer
2019-08-17

在馬自達新車出來之前先觀望一下,看了海外馬自達的評測,新款好像挺不錯的,如果你喜歡操控,還是等一等,8月底好像要上。

雅混確實很不錯,各方面都足夠優秀,要是著急用車就下手吧。即便新阿特茲出來也不會讓你覺得虧。

個人覺得馬自達走的路線是很個性化的,不會做那種很全面均衡或者平庸的車,它一定是有很鮮明的特點。

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