汽車行業的前景怎麼樣？
全球經濟步入新常態給世界汽車製造業帶來較大影響，汽車產業也正在逐步適應新常態。縱觀全球汽車產業發展態勢，正在呈現新變化。
2017年汽車市場運行態勢良好，呈現“新穩舊快”態勢。“新穩”是指新車市場保持平穩發展。2017年我國汽車銷量達2887.9萬輛，同比增長3%，再創歷史新高，連續9年居全球第一。汽車消費結構進一步調整優化，新能源汽車銷售增速達53.3%，自主品牌乘用車市場份額提高了0.7個百分點。2017年，我國汽車行業面臨一定的壓力。一方面是由於購置稅優惠幅度減小，乘用車市場在2016年出現提前透支;另一方面新能源汽車政策調整，對上半年銷售產生一定影響。
2017年，我國新能源汽車產銷為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。2017年新能源車產銷均接近80萬輛，首先是年底處於政策變化期，刺激了消費者的購車欲。其次，三四線城市在年底也進入了購車的高峰期，新能源車因此受益。2017年，我國汽車產銷量分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續九年蟬聯全球第一。2018年乘用車銷量大概在2550萬輛，增速約3%;商用車銷量為420萬輛左右，增速約為1%。
發展新能源汽車是全球汽車行業發展的大趨勢，是經濟可持續發展的必然要求。中國政府十分重視新能源汽車的發展，出臺了一系列政策支持基礎設施建設，減免電動汽車購置稅，鼓勵企業研發電動汽車。當前，正是我國汽車產業轉型升級、實現跨越發展、搶佔先機的重要機遇期。中國汽車企業要提升競爭力、邁向全球價值鏈的中高端，就一定要把握好新能源這一未來趨勢，提前做好產業佈局。
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2019年汽車“新四化”仍然是關注熱點
作為國民經濟的支柱產業，國內汽車市場的發展歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。政府工作報告多次提及汽車行業的發展，涉及人工智能、製造業稅費、新能源汽車等方面，為2019年中國汽車行業發展指明瞭新風向。
兩會期間，在眾多代表委員帶來的議案、提案、建議中，汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)仍然是關注熱點，代表委員們紛紛為新能源普及、氫能源政策、自動駕駛發展等建言獻策。
不過，除了這些“風口”話題之外，今年兩會期間，也有部分代表委員帶來了一些新穎的建議。比如全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福，基於對汽車後市場規範的觀察與思考，首次帶來了有關規範汽車改裝市場發展的建議。
不難預見，在這個汽車行業亟待變革的時期，代表委員的多項舉措建議將給汽車行業帶來重要影響。
新能源汽車“唱主角”
據前瞻產業研究院發佈的《中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年我國汽車銷量為2808.06萬輛，同比下降2.76%。從歷年銷量及增長率數據來看，我國汽車銷量在2016年達到2803萬輛以後，2017年、2018年增速持續回落，2018年是1990年以來銷量首次呈現負增長情況。但新能源汽車產業作為國內汽車產業發展中的重要一環，銷量實現逆勢增長，成為2018年汽車市場的“一抹亮色”。2018年我國新能源汽車銷量為125.6萬輛，比上年同期增長61.7%。
2010-2018年中國汽車銷量統計及增長情況
2019年汽車“新四化”仍然是關注熱點
作為國民經濟的支柱產業，國內汽車市場的發展歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。政府工作報告多次提及汽車行業的發展，涉及人工智能、製造業稅費、新能源汽車等方面，為2019年中國汽車行業發展指明瞭新風向。
兩會期間，在眾多代表委員帶來的議案、提案、建議中，汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)仍然是關注熱點，代表委員們紛紛為新能源普及、氫能源政策、自動駕駛發展等建言獻策。
不過，除了這些“風口”話題之外，今年兩會期間，也有部分代表委員帶來了一些新穎的建議。比如全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福，基於對汽車後市場規範的觀察與思考，首次帶來了有關規範汽車改裝市場發展的建議。
不難預見，在這個汽車行業亟待變革的時期，代表委員的多項舉措建議將給汽車行業帶來重要影響。
新能源汽車“唱主角”
據前瞻產業研究院發佈的《中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年我國汽車銷量為2808.06萬輛，同比下降2.76%。從歷年銷量及增長率數據來看，我國汽車銷量在2016年達到2803萬輛以後，2017年、2018年增速持續回落，2018年是1990年以來銷量首次呈現負增長情況。但新能源汽車產業作為國內汽車產業發展中的重要一環，銷量實現逆勢增長，成為2018年汽車市場的“一抹亮色”。2018年我國新能源汽車銷量為125.6萬輛，比上年同期增長61.7%。
2010-2018年中國汽車銷量統計及增長情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
2013-2018年中國新能源汽車銷量統計情況
2019年汽車“新四化”仍然是關注熱點
作為國民經濟的支柱產業，國內汽車市場的發展歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。政府工作報告多次提及汽車行業的發展，涉及人工智能、製造業稅費、新能源汽車等方面，為2019年中國汽車行業發展指明瞭新風向。
兩會期間，在眾多代表委員帶來的議案、提案、建議中，汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)仍然是關注熱點，代表委員們紛紛為新能源普及、氫能源政策、自動駕駛發展等建言獻策。
不過，除了這些“風口”話題之外，今年兩會期間，也有部分代表委員帶來了一些新穎的建議。比如全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福，基於對汽車後市場規範的觀察與思考，首次帶來了有關規範汽車改裝市場發展的建議。
不難預見，在這個汽車行業亟待變革的時期，代表委員的多項舉措建議將給汽車行業帶來重要影響。
新能源汽車“唱主角”
據前瞻產業研究院發佈的《中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年我國汽車銷量為2808.06萬輛，同比下降2.76%。從歷年銷量及增長率數據來看，我國汽車銷量在2016年達到2803萬輛以後，2017年、2018年增速持續回落，2018年是1990年以來銷量首次呈現負增長情況。但新能源汽車產業作為國內汽車產業發展中的重要一環，銷量實現逆勢增長，成為2018年汽車市場的“一抹亮色”。2018年我國新能源汽車銷量為125.6萬輛，比上年同期增長61.7%。
2010-2018年中國汽車銷量統計及增長情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
2013-2018年中國新能源汽車銷量統計情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
氫燃料成“新寵”
國際氫能源委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》預計，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。據記者不完全統計，今年有4位車企代表的建議都聚焦在發展氫能源上。
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2017年汽車產量增長3.2%，增速放緩
2011-2017年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以後，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車製造行業進入結構升級和可持續發展的階段。根據中汽協的最新數據，2017年中國汽車產量為2901.5萬輛，同比增長3.2%。
圖表1：2011-2017年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
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2017年汽車產量增長3.2%，增速放緩
2011-2017年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以後，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車製造行業進入結構升級和可持續發展的階段。根據中汽協的最新數據，2017年中國汽車產量為2901.5萬輛，同比增長3.2%。
圖表1：2011-2017年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
2018年整車製造企業投資熱點：新能源汽車、智能汽車
雖然汽車整車製造行業未來總體發展呈放緩趨勢，根據前瞻產業研究院發佈的《2018-2023年中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》對於未來整車製造行業投資趨勢的判斷，未來新能源汽車和智能汽車將是行業投資熱點。
1、新能源汽車
萬億級的新能源汽車投資狂潮正在改變中國的汽車產業版圖。據統計，2017年全年，除了未作統計的港澳臺地區，共計70多個新能源汽車項目確定了投資選址，總投資額約合4500 億元，其中整車類項目49個。
圖表2：2017年新建新能源整車項目彙總（圖一）
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2017年汽車產量增長3.2%，增速放緩
2011-2017年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以後，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車製造行業進入結構升級和可持續發展的階段。根據中汽協的最新數據，2017年中國汽車產量為2901.5萬輛，同比增長3.2%。
圖表1：2011-2017年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
2018年整車製造企業投資熱點：新能源汽車、智能汽車
雖然汽車整車製造行業未來總體發展呈放緩趨勢，根據前瞻產業研究院發佈的《2018-2023年中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》對於未來整車製造行業投資趨勢的判斷，未來新能源汽車和智能汽車將是行業投資熱點。
1、新能源汽車
萬億級的新能源汽車投資狂潮正在改變中國的汽車產業版圖。據統計，2017年全年，除了未作統計的港澳臺地區，共計70多個新能源汽車項目確定了投資選址，總投資額約合4500 億元，其中整車類項目49個。
圖表2：2017年新建新能源整車項目彙總（圖一）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
圖表3：2017年新建新能源整車項目彙總（圖二）
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2017年汽車產量增長3.2%，增速放緩
2011-2017年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以後，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車製造行業進入結構升級和可持續發展的階段。根據中汽協的最新數據，2017年中國汽車產量為2901.5萬輛，同比增長3.2%。
圖表1：2011-2017年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
2018年整車製造企業投資熱點：新能源汽車、智能汽車
雖然汽車整車製造行業未來總體發展呈放緩趨勢，根據前瞻產業研究院發佈的《2018-2023年中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》對於未來整車製造行業投資趨勢的判斷，未來新能源汽車和智能汽車將是行業投資熱點。
1、新能源汽車
萬億級的新能源汽車投資狂潮正在改變中國的汽車產業版圖。據統計，2017年全年，除了未作統計的港澳臺地區，共計70多個新能源汽車項目確定了投資選址，總投資額約合4500 億元，其中整車類項目49個。
圖表2：2017年新建新能源整車項目彙總（圖一）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
圖表3：2017年新建新能源整車項目彙總（圖二）
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從2017年新能源汽車投建項目區域來看，主要分佈在16個省、市自治區，其中廣東省新建新能源項目為7個，在2017年居全國之首；其次是江蘇、江西、浙江，以6個新能源項目數並列第二；陝西省2017年新建新能源項目數量為4個，居第三位。
圖表4：2017年新建新能源整車項目區域分佈
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2017年汽車產量增長3.2%，增速放緩
2011-2017年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以後，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車製造行業進入結構升級和可持續發展的階段。根據中汽協的最新數據，2017年中國汽車產量為2901.5萬輛，同比增長3.2%。
圖表1：2011-2017年中國汽車產量走勢圖（單位：萬輛，%）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
2018年整車製造企業投資熱點：新能源汽車、智能汽車
雖然汽車整車製造行業未來總體發展呈放緩趨勢，根據前瞻產業研究院發佈的《2018-2023年中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》對於未來整車製造行業投資趨勢的判斷，未來新能源汽車和智能汽車將是行業投資熱點。
1、新能源汽車
萬億級的新能源汽車投資狂潮正在改變中國的汽車產業版圖。據統計，2017年全年，除了未作統計的港澳臺地區，共計70多個新能源汽車項目確定了投資選址，總投資額約合4500 億元，其中整車類項目49個。
圖表2：2017年新建新能源整車項目彙總（圖一）
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圖表3：2017年新建新能源整車項目彙總（圖二）
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從2017年新能源汽車投建項目區域來看，主要分佈在16個省、市自治區，其中廣東省新建新能源項目為7個，在2017年居全國之首；其次是江蘇、江西、浙江，以6個新能源項目數並列第二；陝西省2017年新建新能源項目數量為4個，居第三位。
圖表4：2017年新建新能源整車項目區域分佈
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同時，除了由BAT（阿里巴巴、騰訊、百度）領銜的眾多知名和非知名的IT跨界投資者，更多的社會資本和地方科技公司成為這一輪汽車業投資的主角之一。風暴之下，一張全新的中國汽車產業版圖已初具雛形。
2、智能化汽車
隨著政策的推進和技術的發展，汽車智能化已經不再是一個單純的目標和概念，而是已經實實在在地落實到了實際應用領域。
例如，現代汽車與百度合作開發的智能系統，利用大數據和雲計算，能夠實時反饋交通信息，規劃最快路線，並可以提供停車場、美食店、景區等各種信息。同時能夠與智能手機同步，實時更新機上信息，以及遠程控制等服務。百度人工智能服務器還能提供駕駛員定製化服務，只需要通過語音指令就可以啟動車內部分便捷功能。
目前我國車企多數已經掌握了遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能，也均做好了到2025實現高度自動駕駛目標的佈局和規劃。
低碳化、信息化、智能化成為汽車產業未來發展的重要方向，帶有鮮明跨界融合特徵的智能網聯汽車正是汽車產業轉型升級過程中最重要的創新載體。智能網聯汽車是搶佔汽車產業未來戰略的制高點，是我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口，在塑造產業生態、推動國家創新、提高交通安全、實現節能減排等方面具有重大的戰略意義。
前瞻產業研究院認為，2018年在智能網聯汽車技術、智能駕駛技術不斷完善與成熟的前提下，智能汽車製造行業將迎來新的發展。
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2017年汽車產量增長3.2%，增速放緩
2011-2017年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以後，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車製造行業進入結構升級和可持續發展的階段。根據中汽協的最新數據，2017年中國汽車產量為2901.5萬輛，同比增長3.2%。
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2018年整車製造企業投資熱點：新能源汽車、智能汽車
雖然汽車整車製造行業未來總體發展呈放緩趨勢，根據前瞻產業研究院發佈的《2018-2023年中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》對於未來整車製造行業投資趨勢的判斷，未來新能源汽車和智能汽車將是行業投資熱點。
1、新能源汽車
萬億級的新能源汽車投資狂潮正在改變中國的汽車產業版圖。據統計，2017年全年，除了未作統計的港澳臺地區，共計70多個新能源汽車項目確定了投資選址，總投資額約合4500 億元，其中整車類項目49個。
圖表2：2017年新建新能源整車項目彙總（圖一）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
圖表3：2017年新建新能源整車項目彙總（圖二）
數據來源：前瞻產業研究院 前瞻經濟學人APP
從2017年新能源汽車投建項目區域來看，主要分佈在16個省、市自治區，其中廣東省新建新能源項目為7個，在2017年居全國之首；其次是江蘇、江西、浙江，以6個新能源項目數並列第二；陝西省2017年新建新能源項目數量為4個，居第三位。
圖表4：2017年新建新能源整車項目區域分佈
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同時，除了由BAT（阿里巴巴、騰訊、百度）領銜的眾多知名和非知名的IT跨界投資者，更多的社會資本和地方科技公司成為這一輪汽車業投資的主角之一。風暴之下，一張全新的中國汽車產業版圖已初具雛形。
2、智能化汽車
隨著政策的推進和技術的發展，汽車智能化已經不再是一個單純的目標和概念，而是已經實實在在地落實到了實際應用領域。
例如，現代汽車與百度合作開發的智能系統，利用大數據和雲計算，能夠實時反饋交通信息，規劃最快路線，並可以提供停車場、美食店、景區等各種信息。同時能夠與智能手機同步，實時更新機上信息，以及遠程控制等服務。百度人工智能服務器還能提供駕駛員定製化服務，只需要通過語音指令就可以啟動車內部分便捷功能。
目前我國車企多數已經掌握了遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能，也均做好了到2025實現高度自動駕駛目標的佈局和規劃。
低碳化、信息化、智能化成為汽車產業未來發展的重要方向，帶有鮮明跨界融合特徵的智能網聯汽車正是汽車產業轉型升級過程中最重要的創新載體。智能網聯汽車是搶佔汽車產業未來戰略的制高點，是我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口，在塑造產業生態、推動國家創新、提高交通安全、實現節能減排等方面具有重大的戰略意義。
前瞻產業研究院認為，2018年在智能網聯汽車技術、智能駕駛技術不斷完善與成熟的前提下，智能汽車製造行業將迎來新的發展。
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汽車行業在未來肯定是一個大蛋糕，只是現在在洗牌階段優勝劣汰，據統計2016年全年中國私家車銷售量為2300萬，是2010年的兩倍還要多。2014年數據顯示中國汽車保有量是每1000人75輛車，德國是每1000人562輛，美國是每1000人742輛，雖然已經有了類似北上廣深等超大城市，道路完全屬於飽和狀態，但是仍然還有很多百萬級入口的城市，還有大量人群對汽車有著即可和需求。
你可以選擇房地產！汽車行業，我感覺沒希望了！本人最開始學的汽修，然後開店，利潤很小！成本高，房租貴！那一年正好就行什麼上門保養，現在全死了、之後做了汽車銷售2年，很多4s店都倒閉了、我們店差點資金週轉不開了！工資都拖著發！今年又進入二手車市場，也不知道怎麼樣！自己感覺應該可以！
現在的汽車行業如何？只要是經常看新聞或是看報紙的人都會了解到，現在做IT的，互聯網的，房地產的都在進軍汽車產業，也就說，未來中國會打造自己的汽車品牌，成為汽車大國，所以，跟著社會形式走錯不了，不過首先你要對汽車有所瞭解才行，可以來北方瞭解下
學汽修到北方
現在的汽車行業如何？只要是經常看新聞或是看報紙的人都會了解到，現在做IT的，互聯網的，房地產的都在進軍汽車產業，也就說，未來中國會打造自己的汽車品牌，成為汽車大國，所以，跟著社會形式走錯不了，不過首先你要對汽車有所瞭解才行，可以來北方瞭解下
學汽修到北方
不怎麼樣，對付正常生活唄。