奔馳S級一直這麼強勢，寶馬7系和奧迪A8有贏嗎？
各賣各的車 二十年河東二十年河西 奔馳也不是一直這樣 品牌要比總銷量 就像你偏科 總分不高 一樣沒啥好叼的 就憑這幾次去利星行的待遇 現在奔馳的態度和質量 尤其是老同學和親戚都買了的GLC 號稱自己研發的變速箱 出了故障不召回不解決的態度 我這幾年就是奔馳黑 明說了 ----A4L和525Li車主敬上
這個價位的車，真的要看個人品位了。每個人的氣質不同，每輛車的氣質也不同，最具優勢的當然是S級，優雅，豪華集於一身。7系A8總感覺低於S級，像這們這 事業有成又已成家成熟了的男老總都是S級，就好像一個小圈子一樣S級和S級的人比較玩得來，車比也代表一個人的性格。好比如大家說的土豪都會選寶馬，那是因為他們都比較張揚。A8就不清楚了，不關注奧迪。
各有優勢 三個品牌這個價位的車 奔馳最舒適舒適豪華 寶馬不論純運動車還是舒適車 都保留一些運動 寶馬開著最爽 直接乾脆的性格 操控遊刃有餘，懸掛三者最硬。奧迪科技配置多一點 偏舒適。只能說買自己適合的車 自己的定位在哪裡。車都是好車。差異不大。如果論品牌 奔馳必定汽車之父。最早 而且牌子檔次更硬，所以起步價最高一點。
不可否認這三個系列都是三個品牌的頂級豪車，寶馬7系和奧迪A8，為什麼沒有奔馳S的銷量高呢，我想是有原因的，先說說奧迪，A8和A6從前面看差別不大，對車瞭解的再少一點的就得從車屁股上的數字來區分了，你開著一輛A8在別人沒看到後面的數字時，被別人說奧迪A6不過才幾十萬，你心裡舒服嗎！再說說寶馬，現在的5系高端車型不比7系低多少，空間也都夠用誰還會多花幾十萬去買7系！奔馳S級下面是E級兩輛車放在一塊明顯不是一個檔次，這就是奔馳S級要比7系和A8買的好的原因吧……
車企巨頭沒有一家是浪得虛名，但是一代車型的開發週期有那麼幾年，車型相對弱勢的時候利用價格或者其他進行拓展。哪怕買的沒那麼多，少輸就是贏，等下一代產品的更迭，等對手犯錯。從長期看奧迪，寶馬在這個級別最終還是會找到自己的機會。
奔馳確實是這個級別的標杆，無與倫比，但是從市場的價格銷售來看，奧迪佔優勢，畢竟價格差的挺多，而舒適感，豪華感沒有差那麼多，性價比選奧迪，寶馬感覺有點雞肋，純屬個人觀點，不喜勿噴！