新摩托車磨合期注意什麼？

　　新摩托車磨合期注意事項有哪些

　　1、每臺新車出廠後，由於發動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。一般新車的磨合期為1500公里，但要使發動機充分磨合，應在1600—2000公里。

　　磨合期的注意事項：在磨合期內應控制最高速度。一般行駛速度應在60公里/小時以下變速行駛，避免長時間內在同一速度下行駛，應在不同速度段都適當行駛。

　　2、磨合期內儘量不要載人載貨，掛檔車輛行駛時應經常換檔。行駛1000公里以後，應在安全的條件下適當跑一下高速。注意是在換油前後拉高速。

　　其實磨合期只要注意不要操作油門不要太激烈，不要猛給油，避免長時間大負荷行駛就行了，適當加些負荷可以使機件更好的結合，不用過於小心，這樣反而對車也不好。

　　切記不要聽從一些人所說的暴力磨合或不用磨合的車子猛，那樣都是得不償失的行為，還有些人覺得磨合期裡越慢越好其實不對，那還不如怠速著車得了。

　　3、磨合期裡換油我個人的建議是300、800、1500公里個換一次，個人建議使用原廠機油就可以了，這樣節約成本。

　　4、用油的問題，有些車友認為汽油標號越高，或者是我的車是電噴車，我的車貴，而盲目的加油其實在用油方面也是有講究的。

　　一般的中檔摩托車和汽車，汽缸的壓縮比沒有那麼高，所以不需要97的汽油，還有就是，現在的車型都是國三車型，無論電噴還是化油器都不要加油加的太慢，那樣汽油容易倒流回碳管，造成著車困難或不著車的情況。

　　5、車輛磨合時切記不要爬比較陡的坡，因為這樣發動機的轉速就會提得非常高這是磨合期內發動機最忌諱的一件事，所以不要刻意的去控制車速而要控制住發動機的轉速建議最高不要超過5000轉，其實磨車就這麼簡單不必太去刻意。

　　6、機油使用方面，一般情況下大排量摩托車在磨合期內使用礦物質油足夠，因為磨合期換油週期比較短，加入全合成潤滑油是一種浪費。至於換油週期首次應該控制在500km左右，然後每1000km更換一次就可以。當到達3000km時可以加入全合成潤滑油。

　　以上是新摩托車磨合期注意事項有哪些的相關內容介紹，下面我們再來看看新摩托磨合的正確做法吧。

　　新摩托磨合的正確做法

　　1、嚴格控制在磨合階段的車速和轉速。在最初的800公里內我們要把轉速控制在4500轉一下，不能超過45公里/小時;800-1600公里我們要把轉速控制在每分鐘5500轉以下，不能超過55公里/小時;1600公里以上每分鐘轉速我們要控制在8500轉以下，不能超過85公里/小時。

　　2、要經常改變發動機轉速。在磨合階段我們要磨合每一個檔位，不能只運行一個檔位或者幾個檔位，要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉，但是不能超過規定的最高轉速。

　　3、動車之前要預熱。在車子磨合階段我們要讓發動機預熱3-5分鐘，讓機油循環到需要潤煥的每個部位。

　　4、注意車輛行駛時間，讓發動機散熱。在磨合階段，我們要注意車輛行駛的時間，正常情況下行駛30分鐘我們應該熄火讓發動機散熱。

　　5、注重車輛的第一次保養。車輛在行駛1000公里以前必須完成所有的必檢項目的首次保養。

　　6、注意第一次機油的更換。要在500公里之前完成第一次機油的更換，第二次更換為1000公里，後面就可以每隔2000-3000公里才換一次，不過要注意的是換的機油要是摩托車專用機油要到正規網點購買，避免劣質機油損壞發動機。