為什麼二戰時美國有一百多艘航母，現在卻只有十幾艘？
二戰時的航母和今天的航母可完全不是一個概念，可以毫不誇張地講，如今建設一艘航母的難度比當年造時艘航母的難度都要大，至於核動力航母，那個難度就更大了。
核動力航母是當今地球上最複雜的工業產物，單是製造航母的鋼材就沒有幾個國家能搞出來，而甲板所用的鋼材就更難製造了。至於更加複雜的核反應堆、蒸汽推進裝置、蒸汽彈射器、電磁彈射器、阻攔裝置等等設備，各個都是尖端技術。
目前只有美國擁有完善的核動力航母技術，雖然法國現在也有一艘核動力航母（戴高樂號），但戴高樂號航母滿載排水量只有4.2萬噸，相比於滿排10萬噸的美國航母簡直就是弟弟。並且這艘航母還是在美國的大力幫助下建成的，其中阻攔索和蒸汽彈射器都是美國提供的，而航母的動力裝置則是直接從法國的核潛艇上原封不動的搬過來的，這造成戴高樂號航母先天動力不足，跑的比護衛艦還要慢。
總之，單靠法國人自己是不具備建造核動力航母的能力。而就算是美國，建一艘核動力航母也要七八年時間。美國最先的福特號航母早在2005年就開始建造了，可直到2013年才正式下水，整整搗鼓了八年之久才下水。
二戰時的航母和今天的航母可完全不是一個概念，可以毫不誇張地講，如今建設一艘航母的難度比當年造時艘航母的難度都要大，至於核動力航母，那個難度就更大了。
核動力航母是當今地球上最複雜的工業產物，單是製造航母的鋼材就沒有幾個國家能搞出來，而甲板所用的鋼材就更難製造了。至於更加複雜的核反應堆、蒸汽推進裝置、蒸汽彈射器、電磁彈射器、阻攔裝置等等設備，各個都是尖端技術。
目前只有美國擁有完善的核動力航母技術，雖然法國現在也有一艘核動力航母（戴高樂號），但戴高樂號航母滿載排水量只有4.2萬噸，相比於滿排10萬噸的美國航母簡直就是弟弟。並且這艘航母還是在美國的大力幫助下建成的，其中阻攔索和蒸汽彈射器都是美國提供的，而航母的動力裝置則是直接從法國的核潛艇上原封不動的搬過來的，這造成戴高樂號航母先天動力不足，跑的比護衛艦還要慢。
總之，單靠法國人自己是不具備建造核動力航母的能力。而就算是美國，建一艘核動力航母也要七八年時間。美國最先的福特號航母早在2005年就開始建造了，可直到2013年才正式下水，整整搗鼓了八年之久才下水。
（美軍最大最先進的航母福特號）
八年！從1937年日本開啟全面侵華戰爭（注意：是全面侵華戰爭），到1945年日本投降，二戰也不過只打了八年。照這個造船速度，二戰真的是沒幾場海戰可打，大家都忙著去造船了。
而且下水並不意味著航母的建設就已經結束了，直到2016年，福特號航母才接近完工。當然，作為福特級航母的首艦，福特號航母的建造速度慢一點也是合理的，以後福特級航母的建造速度就會快了。但通常情況下，美軍核動力航母的建造時間也要四到五年，正式服役要六到七年才可以，這個速度在二戰時根本不趕趟。
在二戰前，美國正兒八經的航母共造了38艘航母，除此以外還有上百艘的護航航母，這些航母基本上都是傳統戰艦的基礎上改造而成的，噸位和建造難度都不大。美軍在二戰末期最大型的中途島號航母，滿排也不過只有6萬多噸，而這艘航母幾乎沒怎麼參與戰鬥二戰就結束了。
二戰時的航母和今天的航母可完全不是一個概念，可以毫不誇張地講，如今建設一艘航母的難度比當年造時艘航母的難度都要大，至於核動力航母，那個難度就更大了。
核動力航母是當今地球上最複雜的工業產物，單是製造航母的鋼材就沒有幾個國家能搞出來，而甲板所用的鋼材就更難製造了。至於更加複雜的核反應堆、蒸汽推進裝置、蒸汽彈射器、電磁彈射器、阻攔裝置等等設備，各個都是尖端技術。
目前只有美國擁有完善的核動力航母技術，雖然法國現在也有一艘核動力航母（戴高樂號），但戴高樂號航母滿載排水量只有4.2萬噸，相比於滿排10萬噸的美國航母簡直就是弟弟。並且這艘航母還是在美國的大力幫助下建成的，其中阻攔索和蒸汽彈射器都是美國提供的，而航母的動力裝置則是直接從法國的核潛艇上原封不動的搬過來的，這造成戴高樂號航母先天動力不足，跑的比護衛艦還要慢。
總之，單靠法國人自己是不具備建造核動力航母的能力。而就算是美國，建一艘核動力航母也要七八年時間。美國最先的福特號航母早在2005年就開始建造了，可直到2013年才正式下水，整整搗鼓了八年之久才下水。
（美軍最大最先進的航母福特號）
八年！從1937年日本開啟全面侵華戰爭（注意：是全面侵華戰爭），到1945年日本投降，二戰也不過只打了八年。照這個造船速度，二戰真的是沒幾場海戰可打，大家都忙著去造船了。
而且下水並不意味著航母的建設就已經結束了，直到2016年，福特號航母才接近完工。當然，作為福特級航母的首艦，福特號航母的建造速度慢一點也是合理的，以後福特級航母的建造速度就會快了。但通常情況下，美軍核動力航母的建造時間也要四到五年，正式服役要六到七年才可以，這個速度在二戰時根本不趕趟。
在二戰前，美國正兒八經的航母共造了38艘航母，除此以外還有上百艘的護航航母，這些航母基本上都是傳統戰艦的基礎上改造而成的，噸位和建造難度都不大。美軍在二戰末期最大型的中途島號航母，滿排也不過只有6萬多噸，而這艘航母幾乎沒怎麼參與戰鬥二戰就結束了。（埃塞克斯級航空母艦，美國在1942年服役的一艘大型航母，它的最大滿排不過3.3萬噸）
在二戰期間，世界上最大的航母是日本的信濃號航母，滿排達到了恐怖的7.28萬噸，比今天的遼寧號的排水量還要大。但搞笑的是，信濃號建成之後僅僅出航了17個小時便被美軍潛艇發射的4枚魚雷給擊沉了，創造了世界艦船史最短命的航空母艦的記錄。
二戰時期的航母普遍都不大，這是因為當時的艦載機個頭就不大。那時候的艦載機都是螺旋槳式的戰鬥機，以日本的零式戰鬥機為例，零式戰鬥機最大的起飛重量不過2.6噸，和蘭德酷路澤的體重差不多。而今天美國F/A-18E戰鬥攻擊機的最大起飛重量達到了29.9噸，是零式戰鬥機十倍不止，如今裝一架F/A-18相當於當年裝十架零式。
二戰時的航母和今天的航母可完全不是一個概念，可以毫不誇張地講，如今建設一艘航母的難度比當年造時艘航母的難度都要大，至於核動力航母，那個難度就更大了。
核動力航母是當今地球上最複雜的工業產物，單是製造航母的鋼材就沒有幾個國家能搞出來，而甲板所用的鋼材就更難製造了。至於更加複雜的核反應堆、蒸汽推進裝置、蒸汽彈射器、電磁彈射器、阻攔裝置等等設備，各個都是尖端技術。
目前只有美國擁有完善的核動力航母技術，雖然法國現在也有一艘核動力航母（戴高樂號），但戴高樂號航母滿載排水量只有4.2萬噸，相比於滿排10萬噸的美國航母簡直就是弟弟。並且這艘航母還是在美國的大力幫助下建成的，其中阻攔索和蒸汽彈射器都是美國提供的，而航母的動力裝置則是直接從法國的核潛艇上原封不動的搬過來的，這造成戴高樂號航母先天動力不足，跑的比護衛艦還要慢。
總之，單靠法國人自己是不具備建造核動力航母的能力。而就算是美國，建一艘核動力航母也要七八年時間。美國最先的福特號航母早在2005年就開始建造了，可直到2013年才正式下水，整整搗鼓了八年之久才下水。
（美軍最大最先進的航母福特號）
八年！從1937年日本開啟全面侵華戰爭（注意：是全面侵華戰爭），到1945年日本投降，二戰也不過只打了八年。照這個造船速度，二戰真的是沒幾場海戰可打，大家都忙著去造船了。
而且下水並不意味著航母的建設就已經結束了，直到2016年，福特號航母才接近完工。當然，作為福特級航母的首艦，福特號航母的建造速度慢一點也是合理的，以後福特級航母的建造速度就會快了。但通常情況下，美軍核動力航母的建造時間也要四到五年，正式服役要六到七年才可以，這個速度在二戰時根本不趕趟。
在二戰前，美國正兒八經的航母共造了38艘航母，除此以外還有上百艘的護航航母，這些航母基本上都是傳統戰艦的基礎上改造而成的，噸位和建造難度都不大。美軍在二戰末期最大型的中途島號航母，滿排也不過只有6萬多噸，而這艘航母幾乎沒怎麼參與戰鬥二戰就結束了。（埃塞克斯級航空母艦，美國在1942年服役的一艘大型航母，它的最大滿排不過3.3萬噸）
在二戰期間，世界上最大的航母是日本的信濃號航母，滿排達到了恐怖的7.28萬噸，比今天的遼寧號的排水量還要大。但搞笑的是，信濃號建成之後僅僅出航了17個小時便被美軍潛艇發射的4枚魚雷給擊沉了，創造了世界艦船史最短命的航空母艦的記錄。
二戰時期的航母普遍都不大，這是因為當時的艦載機個頭就不大。那時候的艦載機都是螺旋槳式的戰鬥機，以日本的零式戰鬥機為例，零式戰鬥機最大的起飛重量不過2.6噸，和蘭德酷路澤的體重差不多。而今天美國F/A-18E戰鬥攻擊機的最大起飛重量達到了29.9噸，是零式戰鬥機十倍不止，如今裝一架F/A-18相當於當年裝十架零式。
（F/A-18戰鬥攻擊機，代號“大黃蜂”，美國航母一般最多攜帶36駕）
由於二戰時航母的個頭較小，建造起來自然就很快，而且當時的航母建造難度並不是特別高，其難度相比於建造戰列艦而言都差不多。
如今可就不一樣了，除了戰鬥機外，現在的航母還要裝一些固定翼預警機，預警直升機，電子戰飛機，這些飛機的個頭都不小，需要更大的體積來裝下這些大鳥。
而且相較於以前，今天的航母也更加的複雜，從後動力系統到起飛著艦系統，整個航母的技術難度都不可同日而語。
如今的美國很強大，軍事實力世界第一，經濟實力也是世界第一。
有意思的是，美國在二戰時期有一百多艘航空母艦，而現在卻只有11艘航空母艦。這到底是什麼原因？
以前是戰時，現在是和平
如今的美國很強大，軍事實力世界第一，經濟實力也是世界第一。
有意思的是，美國在二戰時期有一百多艘航空母艦，而現在卻只有11艘航空母艦。這到底是什麼原因？
以前是戰時，現在是和平
（美國尼米茲級航母）
在戰時，很多國家的工業體系都在為戰爭服務，加班加點生產武力裝備。
二戰時的美國，起初，對於航母的生產並沒有提到重要的議事日程，當日本偷襲珍珠港後，美國失去了對西太平洋的控制權。此時，美國又恐又怒，恐的是小日本如此厲害，怒的是“老虎不發威，小日本當病貓了。”
於是，開始加強航母生產，加班加點製造各類型航母，目的只有一個，重新取得西太平洋的控制權。這一生產不得了，沒幾年，就前後生產了147艘航母，天哪！這生產力，真是無國能及。
美國加大航母生產的原因只有一個，二戰參戰了，戰火燃燒在歐洲、亞洲，還有西太平洋海域，到那裡開戰，航母艦隊少了怎麼能行？畢竟一走就是上萬裡，那些戰機們沒有航母支持，如何能發揮出作用？
但，現在是和平年代，航母太多，只能當廢鐵，實在發揮不了大的作用。所以，現在只有11艘，二戰前後卻產了147艘。
但，這147艘，難道不用錢生產嗎？難道不是鋼鐵做的？
此航母非彼航母
如今的美國很強大，軍事實力世界第一，經濟實力也是世界第一。
有意思的是，美國在二戰時期有一百多艘航空母艦，而現在卻只有11艘航空母艦。這到底是什麼原因？
以前是戰時，現在是和平
（美國尼米茲級航母）
在戰時，很多國家的工業體系都在為戰爭服務，加班加點生產武力裝備。
二戰時的美國，起初，對於航母的生產並沒有提到重要的議事日程，當日本偷襲珍珠港後，美國失去了對西太平洋的控制權。此時，美國又恐又怒，恐的是小日本如此厲害，怒的是“老虎不發威，小日本當病貓了。”
於是，開始加強航母生產，加班加點製造各類型航母，目的只有一個，重新取得西太平洋的控制權。這一生產不得了，沒幾年，就前後生產了147艘航母，天哪！這生產力，真是無國能及。
美國加大航母生產的原因只有一個，二戰參戰了，戰火燃燒在歐洲、亞洲，還有西太平洋海域，到那裡開戰，航母艦隊少了怎麼能行？畢竟一走就是上萬裡，那些戰機們沒有航母支持，如何能發揮出作用？
但，現在是和平年代，航母太多，只能當廢鐵，實在發揮不了大的作用。所以，現在只有11艘，二戰前後卻產了147艘。
但，這147艘，難道不用錢生產嗎？難道不是鋼鐵做的？
此航母非彼航母
現代服役的美國航母，有1艘福特級核動力航空母艦，有10艘尼米茲級核動力航母。
其中，有1艘尼米茲級航母（華盛頓號）常年在日本橫須賀海軍基地，另10艘航母基本上長期在美國五大航空母艦基地。美國軍方認為，保證有11艘左右的航空母艦，是美國“打贏兩場同時發生的戰區戰爭”的最低標準。目前，據可靠報道，美國在有兩艘福特級航母在生產中。
這11艘航空母艦中，尼米茲級航母數量較多，最大的排水量在10.2萬噸，另外七艘尼米茲級航母，最小排水量也是81600噸。大的排水量，再加上先進的核動力裝置，這是絕對的海上霸主。
1艘福特級航母，滿載排水量也達到了112000噸，這是最新的“美國航母隊員”，2017年才開始服役，這艘航母性能突出，科技感比較強，而且排水量是最大的。在福特級出來後，尼米茲級超大航母只能排後面了。
雖然目前美國的航母只有11艘，但各個都是“精英”，各個都是“精品”。
二戰前後生產的147艘級航母，大小不一，功能並不雷同。排水量最小的卡薩布蘭卡級護航航母，滿載排水量在1萬噸左右，排水量最大的中途島級航母，改裝後的滿載排水量是65200噸。
在這147艘航母當中，護航航母佔了三分之二還多，它們是，卡薩布蘭卡級護航航母，有50艘；博格級護航航母，有45艘，滿載排水量是15390噸；科芒斯曼特灣級護航航母，有18艘，排水量最大為24500噸。看得出來，護航航母數量多，噸位小，最大排水量噸位才是24500噸。
如今的美國很強大，軍事實力世界第一，經濟實力也是世界第一。
有意思的是，美國在二戰時期有一百多艘航空母艦，而現在卻只有11艘航空母艦。這到底是什麼原因？
以前是戰時，現在是和平
（美國尼米茲級航母）
在戰時，很多國家的工業體系都在為戰爭服務，加班加點生產武力裝備。
二戰時的美國，起初，對於航母的生產並沒有提到重要的議事日程，當日本偷襲珍珠港後，美國失去了對西太平洋的控制權。此時，美國又恐又怒，恐的是小日本如此厲害，怒的是“老虎不發威，小日本當病貓了。”
於是，開始加強航母生產，加班加點製造各類型航母，目的只有一個，重新取得西太平洋的控制權。這一生產不得了，沒幾年，就前後生產了147艘航母，天哪！這生產力，真是無國能及。
美國加大航母生產的原因只有一個，二戰參戰了，戰火燃燒在歐洲、亞洲，還有西太平洋海域，到那裡開戰，航母艦隊少了怎麼能行？畢竟一走就是上萬裡，那些戰機們沒有航母支持，如何能發揮出作用？
但，現在是和平年代，航母太多，只能當廢鐵，實在發揮不了大的作用。所以，現在只有11艘，二戰前後卻產了147艘。
但，這147艘，難道不用錢生產嗎？難道不是鋼鐵做的？
此航母非彼航母
現代服役的美國航母，有1艘福特級核動力航空母艦，有10艘尼米茲級核動力航母。
其中，有1艘尼米茲級航母（華盛頓號）常年在日本橫須賀海軍基地，另10艘航母基本上長期在美國五大航空母艦基地。美國軍方認為，保證有11艘左右的航空母艦，是美國“打贏兩場同時發生的戰區戰爭”的最低標準。目前，據可靠報道，美國在有兩艘福特級航母在生產中。
這11艘航空母艦中，尼米茲級航母數量較多，最大的排水量在10.2萬噸，另外七艘尼米茲級航母，最小排水量也是81600噸。大的排水量，再加上先進的核動力裝置，這是絕對的海上霸主。
1艘福特級航母，滿載排水量也達到了112000噸，這是最新的“美國航母隊員”，2017年才開始服役，這艘航母性能突出，科技感比較強，而且排水量是最大的。在福特級出來後，尼米茲級超大航母只能排後面了。
雖然目前美國的航母只有11艘，但各個都是“精英”，各個都是“精品”。
二戰前後生產的147艘級航母，大小不一，功能並不雷同。排水量最小的卡薩布蘭卡級護航航母，滿載排水量在1萬噸左右，排水量最大的中途島級航母，改裝後的滿載排水量是65200噸。
在這147艘航母當中，護航航母佔了三分之二還多，它們是，卡薩布蘭卡級護航航母，有50艘；博格級護航航母，有45艘，滿載排水量是15390噸；科芒斯曼特灣級護航航母，有18艘，排水量最大為24500噸。看得出來，護航航母數量多，噸位小，最大排水量噸位才是24500噸。
（卡薩布蘭卡護航航母）
輕型航母有10艘，共有兩個級別，其中，美國獨立級輕型航母9艘，最大排水量在15200噸；塞班級輕型航母1艘，最大排水量在14500噸。
重型航母有24艘，這是作戰絕對的主力，其中，埃塞克斯級航母，有22艘，這個滿載排水量最大是36300噸；還有兩艘是中途島級航母，改造後的滿載排水量最大達到了65200噸。
從過去和現在，兩相比較，二戰期間護航航母比較多，但護航航母大多比較袖珍，除了發揮一定的母艦作用外，它還要運輸各種戰略物資。其它剩餘正規航母，輕型航母10搜，重型24艘。
但即使是所謂的二戰期間的重型航母，最大排水量也只有6萬多噸，而且上6萬的也只有兩艘，其它22艘全在3萬多噸。
如果說二戰期間的美國航母，為了戰爭的需要，以量取勝的話，目前美國的11艘航母則是以“質”取勝。
如今的美國很強大，軍事實力世界第一，經濟實力也是世界第一。
有意思的是，美國在二戰時期有一百多艘航空母艦，而現在卻只有11艘航空母艦。這到底是什麼原因？
以前是戰時，現在是和平
（美國尼米茲級航母）
在戰時，很多國家的工業體系都在為戰爭服務，加班加點生產武力裝備。
二戰時的美國，起初，對於航母的生產並沒有提到重要的議事日程，當日本偷襲珍珠港後，美國失去了對西太平洋的控制權。此時，美國又恐又怒，恐的是小日本如此厲害，怒的是“老虎不發威，小日本當病貓了。”
於是，開始加強航母生產，加班加點製造各類型航母，目的只有一個，重新取得西太平洋的控制權。這一生產不得了，沒幾年，就前後生產了147艘航母，天哪！這生產力，真是無國能及。
美國加大航母生產的原因只有一個，二戰參戰了，戰火燃燒在歐洲、亞洲，還有西太平洋海域，到那裡開戰，航母艦隊少了怎麼能行？畢竟一走就是上萬裡，那些戰機們沒有航母支持，如何能發揮出作用？
但，現在是和平年代，航母太多，只能當廢鐵，實在發揮不了大的作用。所以，現在只有11艘，二戰前後卻產了147艘。
但，這147艘，難道不用錢生產嗎？難道不是鋼鐵做的？
此航母非彼航母
現代服役的美國航母，有1艘福特級核動力航空母艦，有10艘尼米茲級核動力航母。
其中，有1艘尼米茲級航母（華盛頓號）常年在日本橫須賀海軍基地，另10艘航母基本上長期在美國五大航空母艦基地。美國軍方認為，保證有11艘左右的航空母艦，是美國“打贏兩場同時發生的戰區戰爭”的最低標準。目前，據可靠報道，美國在有兩艘福特級航母在生產中。
這11艘航空母艦中，尼米茲級航母數量較多，最大的排水量在10.2萬噸，另外七艘尼米茲級航母，最小排水量也是81600噸。大的排水量，再加上先進的核動力裝置，這是絕對的海上霸主。
1艘福特級航母，滿載排水量也達到了112000噸，這是最新的“美國航母隊員”，2017年才開始服役，這艘航母性能突出，科技感比較強，而且排水量是最大的。在福特級出來後，尼米茲級超大航母只能排後面了。
雖然目前美國的航母只有11艘，但各個都是“精英”，各個都是“精品”。
二戰前後生產的147艘級航母，大小不一，功能並不雷同。排水量最小的卡薩布蘭卡級護航航母，滿載排水量在1萬噸左右，排水量最大的中途島級航母，改裝後的滿載排水量是65200噸。
在這147艘航母當中，護航航母佔了三分之二還多，它們是，卡薩布蘭卡級護航航母，有50艘；博格級護航航母，有45艘，滿載排水量是15390噸；科芒斯曼特灣級護航航母，有18艘，排水量最大為24500噸。看得出來，護航航母數量多，噸位小，最大排水量噸位才是24500噸。
（卡薩布蘭卡護航航母）
輕型航母有10艘，共有兩個級別，其中，美國獨立級輕型航母9艘，最大排水量在15200噸；塞班級輕型航母1艘，最大排水量在14500噸。
重型航母有24艘，這是作戰絕對的主力，其中，埃塞克斯級航母，有22艘，這個滿載排水量最大是36300噸；還有兩艘是中途島級航母，改造後的滿載排水量最大達到了65200噸。
從過去和現在，兩相比較，二戰期間護航航母比較多，但護航航母大多比較袖珍，除了發揮一定的母艦作用外，它還要運輸各種戰略物資。其它剩餘正規航母，輕型航母10搜，重型24艘。
但即使是所謂的二戰期間的重型航母，最大排水量也只有6萬多噸，而且上6萬的也只有兩艘，其它22艘全在3萬多噸。
如果說二戰期間的美國航母，為了戰爭的需要，以量取勝的話，目前美國的11艘航母則是以“質”取勝。
（遼寧艦）
綜合來看，隨著社會的發展，國際形式的變化，美國航母艦隊已經從“量”轉化為“質”了。
目前，國際上對航母的劃分是：排水量在三萬噸以下，為小型航空母艦；排水量在3-6萬噸之間的為中型航母；排水量在6萬噸以上的為大型航母。
目前，美國的11艘航空母艦，都屬於大型航空母艦，中國唯一的航母遼寧艦滿載排水量在60900噸，剛剛跨入大型航空母艦，不過比起美國那些大傢伙差距不少，動力也屬於常規動力。
如今航母多了，沒必要不說，關鍵是維護費用特別高
如今的美國很強大，軍事實力世界第一，經濟實力也是世界第一。
有意思的是，美國在二戰時期有一百多艘航空母艦，而現在卻只有11艘航空母艦。這到底是什麼原因？
以前是戰時，現在是和平
（美國尼米茲級航母）
在戰時，很多國家的工業體系都在為戰爭服務，加班加點生產武力裝備。
二戰時的美國，起初，對於航母的生產並沒有提到重要的議事日程，當日本偷襲珍珠港後，美國失去了對西太平洋的控制權。此時，美國又恐又怒，恐的是小日本如此厲害，怒的是“老虎不發威，小日本當病貓了。”
於是，開始加強航母生產，加班加點製造各類型航母，目的只有一個，重新取得西太平洋的控制權。這一生產不得了，沒幾年，就前後生產了147艘航母，天哪！這生產力，真是無國能及。
美國加大航母生產的原因只有一個，二戰參戰了，戰火燃燒在歐洲、亞洲，還有西太平洋海域，到那裡開戰，航母艦隊少了怎麼能行？畢竟一走就是上萬裡，那些戰機們沒有航母支持，如何能發揮出作用？
但，現在是和平年代，航母太多，只能當廢鐵，實在發揮不了大的作用。所以，現在只有11艘，二戰前後卻產了147艘。
但，這147艘，難道不用錢生產嗎？難道不是鋼鐵做的？
此航母非彼航母
現代服役的美國航母，有1艘福特級核動力航空母艦，有10艘尼米茲級核動力航母。
其中，有1艘尼米茲級航母（華盛頓號）常年在日本橫須賀海軍基地，另10艘航母基本上長期在美國五大航空母艦基地。美國軍方認為，保證有11艘左右的航空母艦，是美國“打贏兩場同時發生的戰區戰爭”的最低標準。目前，據可靠報道，美國在有兩艘福特級航母在生產中。
這11艘航空母艦中，尼米茲級航母數量較多，最大的排水量在10.2萬噸，另外七艘尼米茲級航母，最小排水量也是81600噸。大的排水量，再加上先進的核動力裝置，這是絕對的海上霸主。
1艘福特級航母，滿載排水量也達到了112000噸，這是最新的“美國航母隊員”，2017年才開始服役，這艘航母性能突出，科技感比較強，而且排水量是最大的。在福特級出來後，尼米茲級超大航母只能排後面了。
雖然目前美國的航母只有11艘，但各個都是“精英”，各個都是“精品”。
二戰前後生產的147艘級航母，大小不一，功能並不雷同。排水量最小的卡薩布蘭卡級護航航母，滿載排水量在1萬噸左右，排水量最大的中途島級航母，改裝後的滿載排水量是65200噸。
在這147艘航母當中，護航航母佔了三分之二還多，它們是，卡薩布蘭卡級護航航母，有50艘；博格級護航航母，有45艘，滿載排水量是15390噸；科芒斯曼特灣級護航航母，有18艘，排水量最大為24500噸。看得出來，護航航母數量多，噸位小，最大排水量噸位才是24500噸。
（卡薩布蘭卡護航航母）
輕型航母有10艘，共有兩個級別，其中，美國獨立級輕型航母9艘，最大排水量在15200噸；塞班級輕型航母1艘，最大排水量在14500噸。
重型航母有24艘，這是作戰絕對的主力，其中，埃塞克斯級航母，有22艘，這個滿載排水量最大是36300噸；還有兩艘是中途島級航母，改造後的滿載排水量最大達到了65200噸。
從過去和現在，兩相比較，二戰期間護航航母比較多，但護航航母大多比較袖珍，除了發揮一定的母艦作用外，它還要運輸各種戰略物資。其它剩餘正規航母，輕型航母10搜，重型24艘。
但即使是所謂的二戰期間的重型航母，最大排水量也只有6萬多噸，而且上6萬的也只有兩艘，其它22艘全在3萬多噸。
如果說二戰期間的美國航母，為了戰爭的需要，以量取勝的話，目前美國的11艘航母則是以“質”取勝。
（遼寧艦）
綜合來看，隨著社會的發展，國際形式的變化，美國航母艦隊已經從“量”轉化為“質”了。
目前，國際上對航母的劃分是：排水量在三萬噸以下，為小型航空母艦；排水量在3-6萬噸之間的為中型航母；排水量在6萬噸以上的為大型航母。
目前，美國的11艘航空母艦，都屬於大型航空母艦，中國唯一的航母遼寧艦滿載排水量在60900噸，剛剛跨入大型航空母艦，不過比起美國那些大傢伙差距不少，動力也屬於常規動力。
如今航母多了，沒必要不說，關鍵是維護費用特別高
（退役的中途島級航母）
二戰期間美國的航母確實多，但是航母這傢伙，不是“平常棄置不管，戰時直接使用”，那是需要保養和維護的，否則關鍵時刻一點用都沒有。
二戰遺留的航母群，從各方面來說已經落後了，如果放到第三世界國家，可能還很實用，但是在美國這樣的超級大國，一點用都沒有了，既然如此，那就放到一邊，做其它用。
這麼多的航母能做什麼用呢？一是訓練海員，這個作用還是比較突出的，其次是留作主題參觀，第三是改造成其它用途，最後是直接廢棄。
如今的時代，已經不是二戰那個時代了，科技和軍事更為發達，大批量的航母群，在這個時代的作用大大降低，少量精品，更為實用，也更為經濟。
綜合來說，目前美國的航母比過去少很多，最主要的原因有如下三個：一是時代不同，以前是戰時，現在是和平時代；二是，現在的航母更為精品化，單艦的排水量更大，動力更好，科技感更強；三是，大量航母群的存在，維護和保養不容易，需要更經濟，更實用。
1776年，美國成立，到現在也就二百多年的歷史。美國之所以能在這麼短的時間內，成為世界第一大國，其實與兩次世界大戰有著直接的關係，美國正是在兩次世界大戰中崛起的。
二戰期間，美國擁有航空母艦151艘，可是到了今天美國僅有11艘航空母艦，為什麼美國越來越強大，但是航空母艦的數量卻越來越少了？
第一，11艘航空母艦足夠應對全球局勢變化，沒有必要再耗資多建。
1776年，美國成立，到現在也就二百多年的歷史。美國之所以能在這麼短的時間內，成為世界第一大國，其實與兩次世界大戰有著直接的關係，美國正是在兩次世界大戰中崛起的。 二戰期間，美國擁有航空母艦151艘，可是到了今天美國僅有11艘航空母艦，為什麼美國越來越強大，但是航空母艦的數量卻越來越少了？ （杜魯門號） 其實美國發展航空母艦的道理，和現在世界上很多國家發展核武器的道理是一樣的。就拿原子彈來說，如果一個國家擁有的原子彈足夠毀滅半個地球了，那麼他還會在花費鉅額製造原子彈嗎？ 美國的航空母艦也是同樣的道理，美國的11艘航空母艦，足以應對目前的全球局勢，目前世界上大多數國家沒有航母，就算是有航母的國家，也無法與美國抗衡。 在這種情況下，美國擁有11艘航母的價值和擁有110艘航母的價值是一樣的，所以他們不會花費大量金額去再建同樣水平的航母。 1776年，美國成立，到現在也就二百多年的歷史。美國之所以能在這麼短的時間內，成為世界第一大國，其實與兩次世界大戰有著直接的關係，美國正是在兩次世界大戰中崛起的。 二戰期間，美國擁有航空母艦151艘，可是到了今天美國僅有11艘航空母艦，為什麼美國越來越強大，但是航空母艦的數量卻越來越少了？ （杜魯門號） 其實美國發展航空母艦的道理，和現在世界上很多國家發展核武器的道理是一樣的。就拿原子彈來說，如果一個國家擁有的原子彈足夠毀滅半個地球了，那麼他還會在花費鉅額製造原子彈嗎？ 美國的航空母艦也是同樣的道理，美國的11艘航空母艦，足以應對目前的全球局勢，目前世界上大多數國家沒有航母，就算是有航母的國家，也無法與美國抗衡。 在這種情況下，美國擁有11艘航母的價值和擁有110艘航母的價值是一樣的，所以他們不會花費大量金額去再建同樣水平的航母。 雖然二戰時美國就已經擁有一百多艘航母了，但是那時的航母水平，可能還比不上現在的一個普通艦艇。 就算你擁有一百艘粗製濫造，並不先進的航母，那又有什麼用呢？美國目前需要的是更加先進的航母，需要的是提升航母的質量，而不是增加航母的數量。 在這個全球化的時代，各國競爭十分激烈，如果美國只追求航母的數量，而不提升航母的技術含量，那很可能，就會有其他國家超越它。所以美國現在是把精力集中在了新型航母的研究上，而不是一味建造和已有航母一樣的航空母艦。 1776年，美國成立，到現在也就二百多年的歷史。美國之所以能在這麼短的時間內，成為世界第一大國，其實與兩次世界大戰有著直接的關係，美國正是在兩次世界大戰中崛起的。 二戰期間，美國擁有航空母艦151艘，可是到了今天美國僅有11艘航空母艦，為什麼美國越來越強大，但是航空母艦的數量卻越來越少了？ （杜魯門號） 其實美國發展航空母艦的道理，和現在世界上很多國家發展核武器的道理是一樣的。就拿原子彈來說，如果一個國家擁有的原子彈足夠毀滅半個地球了，那麼他還會在花費鉅額製造原子彈嗎？ 美國的航空母艦也是同樣的道理，美國的11艘航空母艦，足以應對目前的全球局勢，目前世界上大多數國家沒有航母，就算是有航母的國家，也無法與美國抗衡。 在這種情況下，美國擁有11艘航母的價值和擁有110艘航母的價值是一樣的，所以他們不會花費大量金額去再建同樣水平的航母。 雖然二戰時美國就已經擁有一百多艘航母了，但是那時的航母水平，可能還比不上現在的一個普通艦艇。 就算你擁有一百艘粗製濫造，並不先進的航母，那又有什麼用呢？美國目前需要的是更加先進的航母，需要的是提升航母的質量，而不是增加航母的數量。 在這個全球化的時代，各國競爭十分激烈，如果美國只追求航母的數量，而不提升航母的技術含量，那很可能，就會有其他國家超越它。所以美國現在是把精力集中在了新型航母的研究上，而不是一味建造和已有航母一樣的航空母艦。 現在航母的水平是比以前高了，高水平也就意味著高投入。現在修建一艘航母需要的成本也比以前高多了，如果美國還建造一百多艘航母，那麼恐怕會增加美國民眾的負擔。 再者，二戰時是戰亂年代，面對世界大戰，自然軍隊要比較強一些，不然拿什麼來保家衛國。美國當時為了應對戰亂，維持內部和平，需要一百多艘航母。而如今是和平年代，雖然也需要航母，但是不需要那麼多了，有十幾艘，足夠維持和平穩定了。 其實航母並不是說造就造的，所以不同的時期，美國的航母數量也會不同。 （圖片來自網絡）第一，11艘航空母艦足夠應對全球局勢變化，沒有必要再耗資多建。
第二，航母不在多，而在精。
第一，11艘航空母艦足夠應對全球局勢變化，沒有必要再耗資多建。
第二，航母不在多，而在精。
（遼寧艦）
第三，如今航母成本比二戰時高千倍，且戰時與和平時期不同。
第一，11艘航空母艦足夠應對全球局勢變化，沒有必要再耗資多建。
第二，航母不在多，而在精。
（遼寧艦）
第三，如今航母成本比二戰時高千倍，且戰時與和平時期不同。
二戰時期，美國為了奪回太平洋批量生產航母，先後足足生產了115艘航母，完全超過了其他國家，但現在卻只剩下十艘尼米茲級和一艘福特級，這是什麼原因呢？
從歷史的角度，日本偷襲珍珠港後，暫時奪得了太平洋的控制權，嚴重威脅了美國的安全，這一下把美國的戰爭潛力全都激發了出來，全國的工業體制轉為戰時體制，不計成本的生產軍艦等武器裝備，在研發上同樣花費巨大。
二戰時期的航母平均排水量與現在相比很小，當時很多大小合適的商船和郵輪都被直接改造成航母使用，·再有就是卡薩布蘭卡級航空母艦，這是一款專門為護航任務研製的航空母艦，排水量不高，只有不到一萬噸，美國各大船廠開足馬力，一年就造了50艘這種類型的航空母艦，期間更是做出了76天造一艘航母的壯舉。
二戰時期，美國為了奪回太平洋批量生產航母，先後足足生產了115艘航母，完全超過了其他國家，但現在卻只剩下十艘尼米茲級和一艘福特級，這是什麼原因呢？
從歷史的角度，日本偷襲珍珠港後，暫時奪得了太平洋的控制權，嚴重威脅了美國的安全，這一下把美國的戰爭潛力全都激發了出來，全國的工業體制轉為戰時體制，不計成本的生產軍艦等武器裝備，在研發上同樣花費巨大。
二戰時期的航母平均排水量與現在相比很小，當時很多大小合適的商船和郵輪都被直接改造成航母使用，·再有就是卡薩布蘭卡級航空母艦，這是一款專門為護航任務研製的航空母艦，排水量不高，只有不到一萬噸，美國各大船廠開足馬力，一年就造了50艘這種類型的航空母艦，期間更是做出了76天造一艘航母的壯舉。
所以100多艘航母是這樣算出來的，戰爭結束了，這些航母的作用也就沒有了。這些航母如果拿到現在，先進的噴氣式艦載機都無法在上面起飛，一艘現代的驅逐艦都能把它打的落花流水，他們已經隨著科技的發展被淘汰了。
那麼為什麼美國不再建造一百多艘呢？答案顯而易見，美國已經沒有必要再建造更多的航母了，沒有其他國家可以威脅到美國海軍世界第一的寶座。和平時期也不會有人支持政府花那麼多錢去擴充軍力，現在只需要做好技術，戰時再轉變為實力就可以了。
二戰時期，美國為了奪回太平洋批量生產航母，先後足足生產了115艘航母，完全超過了其他國家，但現在卻只剩下十艘尼米茲級和一艘福特級，這是什麼原因呢？
從歷史的角度，日本偷襲珍珠港後，暫時奪得了太平洋的控制權，嚴重威脅了美國的安全，這一下把美國的戰爭潛力全都激發了出來，全國的工業體制轉為戰時體制，不計成本的生產軍艦等武器裝備，在研發上同樣花費巨大。
二戰時期的航母平均排水量與現在相比很小，當時很多大小合適的商船和郵輪都被直接改造成航母使用，·再有就是卡薩布蘭卡級航空母艦，這是一款專門為護航任務研製的航空母艦，排水量不高，只有不到一萬噸，美國各大船廠開足馬力，一年就造了50艘這種類型的航空母艦，期間更是做出了76天造一艘航母的壯舉。
所以100多艘航母是這樣算出來的，戰爭結束了，這些航母的作用也就沒有了。這些航母如果拿到現在，先進的噴氣式艦載機都無法在上面起飛，一艘現代的驅逐艦都能把它打的落花流水，他們已經隨著科技的發展被淘汰了。
那麼為什麼美國不再建造一百多艘呢？答案顯而易見，美國已經沒有必要再建造更多的航母了，沒有其他國家可以威脅到美國海軍世界第一的寶座。和平時期也不會有人支持政府花那麼多錢去擴充軍力，現在只需要做好技術，戰時再轉變為實力就可以了。
此外，現代軍事力量的較量方向已經完成了從數量向質量的轉變，兵在精而不在多，各國軍費多數花在研發經費上，希望製造出更先進的裝備，而不是一味擴充數量。現在的航母和二戰時期簡直是天壤之別，建造難度更是翻了幾番，除了擁有更多的功能外，其建造難度和週期也使得現在建造一艘航母的成本巨大。
最後就是常被提到的航母日常保養費用的問題，從一方面來說美國放棄這些航母的時候，資金問題確實是一大難題，但這並不是放棄這一百多艘航母的根本原因，其實不是養不起，而是沒有意義去花這個錢。美國當時已經坐穩了世界第一海軍的位子，美蘇冷戰也使得美國需要把更多的經費投入新技術的研發中。
二戰時期，美國為了奪回太平洋批量生產航母，先後足足生產了115艘航母，完全超過了其他國家，但現在卻只剩下十艘尼米茲級和一艘福特級，這是什麼原因呢？
從歷史的角度，日本偷襲珍珠港後，暫時奪得了太平洋的控制權，嚴重威脅了美國的安全，這一下把美國的戰爭潛力全都激發了出來，全國的工業體制轉為戰時體制，不計成本的生產軍艦等武器裝備，在研發上同樣花費巨大。
二戰時期的航母平均排水量與現在相比很小，當時很多大小合適的商船和郵輪都被直接改造成航母使用，·再有就是卡薩布蘭卡級航空母艦，這是一款專門為護航任務研製的航空母艦，排水量不高，只有不到一萬噸，美國各大船廠開足馬力，一年就造了50艘這種類型的航空母艦，期間更是做出了76天造一艘航母的壯舉。
所以100多艘航母是這樣算出來的，戰爭結束了，這些航母的作用也就沒有了。這些航母如果拿到現在，先進的噴氣式艦載機都無法在上面起飛，一艘現代的驅逐艦都能把它打的落花流水，他們已經隨著科技的發展被淘汰了。
那麼為什麼美國不再建造一百多艘呢？答案顯而易見，美國已經沒有必要再建造更多的航母了，沒有其他國家可以威脅到美國海軍世界第一的寶座。和平時期也不會有人支持政府花那麼多錢去擴充軍力，現在只需要做好技術，戰時再轉變為實力就可以了。
此外，現代軍事力量的較量方向已經完成了從數量向質量的轉變，兵在精而不在多，各國軍費多數花在研發經費上，希望製造出更先進的裝備，而不是一味擴充數量。現在的航母和二戰時期簡直是天壤之別，建造難度更是翻了幾番，除了擁有更多的功能外，其建造難度和週期也使得現在建造一艘航母的成本巨大。
最後就是常被提到的航母日常保養費用的問題，從一方面來說美國放棄這些航母的時候，資金問題確實是一大難題，但這並不是放棄這一百多艘航母的根本原因，其實不是養不起，而是沒有意義去花這個錢。美國當時已經坐穩了世界第一海軍的位子，美蘇冷戰也使得美國需要把更多的經費投入新技術的研發中。同樣美國也預測到這一批航母在未來的作用不會很大，事實也是如此，這批航母拿到現在，隨便一個國家的航母編隊都能把他輕鬆團滅，艦載機和戰術配置差距太大。與其拿錢來保養這麼多航母，倒不如直接放棄這些舊裝備，轉而把錢拿去研發新的威力更大的裝備。
綜上所述，航母數量的縮減是大勢所趨，也是科技進步的體現，時代在變對戰鬥力的評定標準也在變，所以說美國航母數量雖然減少了，但軍力依舊世界第一。
二戰時期，美國航母有158艘，而如今卻僅僅只有十一艘，數目連曾經的十分之一不到。二戰被廢棄的那些航母要麼被當廢物拆到重新回收，要麼就乾脆直接被炸沉。美國曾經為了試驗原子彈的威力，就炸了若干艘航空母艦，不得不說，美國還是財大氣粗。
二戰時期，美國航母有158艘，而如今卻僅僅只有十一艘，數目連曾經的十分之一不到。二戰被廢棄的那些航母要麼被當廢物拆到重新回收，要麼就乾脆直接被炸沉。美國曾經為了試驗原子彈的威力，就炸了若干艘航空母艦，不得不說，美國還是財大氣粗。
美國為什麼現在十一艘航母呢？因為局勢不同了，如今世界雖然仍然不太平，但卻只是局部地區，全世界許多國家都已經是太平盛世了。而且美國頭號大敵蘇聯在90年代就已經解體，沒有了蘇聯，當今世界也就只有美國一個超級大國。
二戰時期，美國航母有158艘，而如今卻僅僅只有十一艘，數目連曾經的十分之一不到。二戰被廢棄的那些航母要麼被當廢物拆到重新回收，要麼就乾脆直接被炸沉。美國曾經為了試驗原子彈的威力，就炸了若干艘航空母艦，不得不說，美國還是財大氣粗。
美國為什麼現在十一艘航母呢？因為局勢不同了，如今世界雖然仍然不太平，但卻只是局部地區，全世界許多國家都已經是太平盛世了。而且美國頭號大敵蘇聯在90年代就已經解體，沒有了蘇聯，當今世界也就只有美國一個超級大國。
再者就是技術問題了，如今的航母比二戰航母要強上太多了。在二戰期間，為了滿足贏得戰爭，許多航母其實算不得真正的航母，是由大貨船或者其他軍艦改裝而來，僅僅只是多了一個航空板道而已，在戰爭中，一顆導彈能夠輕而易舉把其送進海底。
二戰時期，美國航母有158艘，而如今卻僅僅只有十一艘，數目連曾經的十分之一不到。二戰被廢棄的那些航母要麼被當廢物拆到重新回收，要麼就乾脆直接被炸沉。美國曾經為了試驗原子彈的威力，就炸了若干艘航空母艦，不得不說，美國還是財大氣粗。
美國為什麼現在十一艘航母呢？因為局勢不同了，如今世界雖然仍然不太平，但卻只是局部地區，全世界許多國家都已經是太平盛世了。而且美國頭號大敵蘇聯在90年代就已經解體，沒有了蘇聯，當今世界也就只有美國一個超級大國。
再者就是技術問題了，如今的航母比二戰航母要強上太多了。在二戰期間，為了滿足贏得戰爭，許多航母其實算不得真正的航母，是由大貨船或者其他軍艦改裝而來，僅僅只是多了一個航空板道而已，在戰爭中，一顆導彈能夠輕而易舉把其送進海底。
再來看看如今的美國航母，簡直沒法比較，如今的美軍航母儼然就是一座海上移動固若金湯的碉堡，航母的裝甲之厚，普通的導彈都不能擊穿。而且十一艘航母的核動力驅動，續航能力大大增加，光靠航母內的核原料，就能維持航母幾十年在海上運行。如此先進的航母，所以日常維護就需要大量的經費，這也是為什麼現在有許多國家擁有製造航母的能力，卻沒有製造航母的重要原因之一。
其實不僅美國存在了這種狀況，世界上很多擁有航母的國家都是存在著相同狀況的。
在第二次世界大戰爆發的時候，由於飛機重要性的凸顯，很多國家就開始瘋狂建造或者把一些船隻、艦艇改造成了航母。
因此在整個二戰時期，全世界各個國家就創造了一個全世界總計280艘航母的奇蹟。
在當時，美國所擁有的航母一共有158艘、英國所擁有的航母一共有91艘、日本所擁有的航母一共有25艘、意大利所擁有的航母一共有3艘、法國所擁有的航母一共有2艘、德國所擁有的航母一共有1艘。 其實不僅美國存在了這種狀況，世界上很多擁有航母的國家都是存在著相同狀況的。 在第二次世界大戰爆發的時候，由於飛機重要性的凸顯，很多國家就開始瘋狂建造或者把一些船隻、艦艇改造成了航母。 因此在整個二戰時期，全世界各個國家就創造了一個全世界總計280艘航母的奇蹟。 在當時，美國所擁有的航母一共有158艘、英國所擁有的航母一共有91艘、日本所擁有的航母一共有25艘、意大利所擁有的航母一共有3艘、法國所擁有的航母一共有2艘、德國所擁有的航母一共有1艘。 而在二戰之後，雖然這些世界強國的科技水平、工業製造水準提高了很多倍，但是在此之後，他們的航母數量不但沒有增加，反而變得越發稀少起來。 二戰時期擁有158艘航母的美國在過去這麼多年後，航母數量少了將近十幾倍，現如今只剩下了十一艘的規模。 其他國家除了意大利仍現役兩艘航母之外，全部都只剩下了一艘航母服役，而全世界所有航母加起來，也才僅僅20艘服役，可見現如今世界上航母的稀少。 至於為何會出現這種狀況，主要跟兩個重要的原因有關。 第一個原因就是現如今處於和平時期，並沒有必要發展、維持太多的航母。 在蘇聯於90年代解體後，世界上除了美國會去充當“世界警察”、去到處干涉別的國家內政之外，其他所有國家維持航母的主要需求就是想鞏固自己的海疆安全，因此這麼多的國家，才僅保留了數量那麼稀少的航母。 對美國來說，由於蘇聯這個死對頭早已去除，所以他們在獨孤無敵、高處不勝寒的情況下，就沒有太過於瘋狂地建造航母，而是把大部分力氣放到了其他地方身上。 其實不僅美國存在了這種狀況，世界上很多擁有航母的國家都是存在著相同狀況的。 在第二次世界大戰爆發的時候，由於飛機重要性的凸顯，很多國家就開始瘋狂建造或者把一些船隻、艦艇改造成了航母。 因此在整個二戰時期，全世界各個國家就創造了一個全世界總計280艘航母的奇蹟。 在當時，美國所擁有的航母一共有158艘、英國所擁有的航母一共有91艘、日本所擁有的航母一共有25艘、意大利所擁有的航母一共有3艘、法國所擁有的航母一共有2艘、德國所擁有的航母一共有1艘。 而在二戰之後，雖然這些世界強國的科技水平、工業製造水準提高了很多倍，但是在此之後，他們的航母數量不但沒有增加，反而變得越發稀少起來。 二戰時期擁有158艘航母的美國在過去這麼多年後，航母數量少了將近十幾倍，現如今只剩下了十一艘的規模。 其他國家除了意大利仍現役兩艘航母之外，全部都只剩下了一艘航母服役，而全世界所有航母加起來，也才僅僅20艘服役，可見現如今世界上航母的稀少。 至於為何會出現這種狀況，主要跟兩個重要的原因有關。 第一個原因就是現如今處於和平時期，並沒有必要發展、維持太多的航母。 在蘇聯於90年代解體後，世界上除了美國會去充當“世界警察”、去到處干涉別的國家內政之外，其他所有國家維持航母的主要需求就是想鞏固自己的海疆安全，因此這麼多的國家，才僅保留了數量那麼稀少的航母。 對美國來說，由於蘇聯這個死對頭早已去除，所以他們在獨孤無敵、高處不勝寒的情況下，就沒有太過於瘋狂地建造航母，而是把大部分力氣放到了其他地方身上。 對於現如今的美國來說，十一艘航母已經足夠了，完全足以支撐他們在世界各大洋中縱橫無敵。 其實不僅美國存在了這種狀況，世界上很多擁有航母的國家都是存在著相同狀況的。 在第二次世界大戰爆發的時候，由於飛機重要性的凸顯，很多國家就開始瘋狂建造或者把一些船隻、艦艇改造成了航母。 因此在整個二戰時期，全世界各個國家就創造了一個全世界總計280艘航母的奇蹟。 在當時，美國所擁有的航母一共有158艘、英國所擁有的航母一共有91艘、日本所擁有的航母一共有25艘、意大利所擁有的航母一共有3艘、法國所擁有的航母一共有2艘、德國所擁有的航母一共有1艘。 而在二戰之後，雖然這些世界強國的科技水平、工業製造水準提高了很多倍，但是在此之後，他們的航母數量不但沒有增加，反而變得越發稀少起來。 二戰時期擁有158艘航母的美國在過去這麼多年後，航母數量少了將近十幾倍，現如今只剩下了十一艘的規模。 其他國家除了意大利仍現役兩艘航母之外，全部都只剩下了一艘航母服役，而全世界所有航母加起來，也才僅僅20艘服役，可見現如今世界上航母的稀少。 至於為何會出現這種狀況，主要跟兩個重要的原因有關。 第一個原因就是現如今處於和平時期，並沒有必要發展、維持太多的航母。 在蘇聯於90年代解體後，世界上除了美國會去充當“世界警察”、去到處干涉別的國家內政之外，其他所有國家維持航母的主要需求就是想鞏固自己的海疆安全，因此這麼多的國家，才僅保留了數量那麼稀少的航母。 對美國來說，由於蘇聯這個死對頭早已去除，所以他們在獨孤無敵、高處不勝寒的情況下，就沒有太過於瘋狂地建造航母，而是把大部分力氣放到了其他地方身上。 對於現如今的美國來說，十一艘航母已經足夠了，完全足以支撐他們在世界各大洋中縱橫無敵。 而如果這些航母不經用的話，那他們的洲際導彈、核彈頭也將會是他們的最後保障，使得他們有底氣應對一切可能隨之而來的難題。 這就是美國現在只裝備了這點數量航母的原因之一。 除此之外，還有著另一個非常重要的原因。 很多人在不瞭解航母歷史的時候，經常會忽略了現如今航母與二戰時期航母的不同。 在二戰時期，當時很多國家的航母其實都是有些名不副其實的。 其實不僅美國存在了這種狀況，世界上很多擁有航母的國家都是存在著相同狀況的。 在第二次世界大戰爆發的時候，由於飛機重要性的凸顯，很多國家就開始瘋狂建造或者把一些船隻、艦艇改造成了航母。 因此在整個二戰時期，全世界各個國家就創造了一個全世界總計280艘航母的奇蹟。 在當時，美國所擁有的航母一共有158艘、英國所擁有的航母一共有91艘、日本所擁有的航母一共有25艘、意大利所擁有的航母一共有3艘、法國所擁有的航母一共有2艘、德國所擁有的航母一共有1艘。 而在二戰之後，雖然這些世界強國的科技水平、工業製造水準提高了很多倍，但是在此之後，他們的航母數量不但沒有增加，反而變得越發稀少起來。 二戰時期擁有158艘航母的美國在過去這麼多年後，航母數量少了將近十幾倍，現如今只剩下了十一艘的規模。 其他國家除了意大利仍現役兩艘航母之外，全部都只剩下了一艘航母服役，而全世界所有航母加起來，也才僅僅20艘服役，可見現如今世界上航母的稀少。 至於為何會出現這種狀況，主要跟兩個重要的原因有關。 第一個原因就是現如今處於和平時期，並沒有必要發展、維持太多的航母。 在蘇聯於90年代解體後，世界上除了美國會去充當“世界警察”、去到處干涉別的國家內政之外，其他所有國家維持航母的主要需求就是想鞏固自己的海疆安全，因此這麼多的國家，才僅保留了數量那麼稀少的航母。 對美國來說，由於蘇聯這個死對頭早已去除，所以他們在獨孤無敵、高處不勝寒的情況下，就沒有太過於瘋狂地建造航母，而是把大部分力氣放到了其他地方身上。 對於現如今的美國來說，十一艘航母已經足夠了，完全足以支撐他們在世界各大洋中縱橫無敵。 而如果這些航母不經用的話，那他們的洲際導彈、核彈頭也將會是他們的最後保障，使得他們有底氣應對一切可能隨之而來的難題。 這就是美國現在只裝備了這點數量航母的原因之一。 除此之外，還有著另一個非常重要的原因。 很多人在不瞭解航母歷史的時候，經常會忽略了現如今航母與二戰時期航母的不同。 在二戰時期，當時很多國家的航母其實都是有些名不副其實的。 甚至當時大多數國家所建造的航母甲板都是木頭製造的，由此我們就可以更清晰地判斷出當時航母的落後程度了。 而我們再看一下美國現如今裝備的航母。 現如今美國服役的航母通體都是由鋼材打造，排水量全部在10萬噸以上，龐大的體型在大海上航行，儼然就如同一座座全面武裝的堡壘一般，懾人心魄。 最重要的是，美國現如今所服役的航母全都是核動力驅動，不需要頻繁地更換燃料，單純憑藉航母中所裝載的核原料，就足以保障它們在大海中不停歇地航行幾十年。 其實不僅美國存在了這種狀況，世界上很多擁有航母的國家都是存在著相同狀況的。 在第二次世界大戰爆發的時候，由於飛機重要性的凸顯，很多國家就開始瘋狂建造或者把一些船隻、艦艇改造成了航母。 因此在整個二戰時期，全世界各個國家就創造了一個全世界總計280艘航母的奇蹟。 在當時，美國所擁有的航母一共有158艘、英國所擁有的航母一共有91艘、日本所擁有的航母一共有25艘、意大利所擁有的航母一共有3艘、法國所擁有的航母一共有2艘、德國所擁有的航母一共有1艘。 而在二戰之後，雖然這些世界強國的科技水平、工業製造水準提高了很多倍，但是在此之後，他們的航母數量不但沒有增加，反而變得越發稀少起來。 二戰時期擁有158艘航母的美國在過去這麼多年後，航母數量少了將近十幾倍，現如今只剩下了十一艘的規模。 其他國家除了意大利仍現役兩艘航母之外，全部都只剩下了一艘航母服役，而全世界所有航母加起來，也才僅僅20艘服役，可見現如今世界上航母的稀少。 至於為何會出現這種狀況，主要跟兩個重要的原因有關。 第一個原因就是現如今處於和平時期，並沒有必要發展、維持太多的航母。 在蘇聯於90年代解體後，世界上除了美國會去充當“世界警察”、去到處干涉別的國家內政之外，其他所有國家維持航母的主要需求就是想鞏固自己的海疆安全，因此這麼多的國家，才僅保留了數量那麼稀少的航母。 對美國來說，由於蘇聯這個死對頭早已去除，所以他們在獨孤無敵、高處不勝寒的情況下，就沒有太過於瘋狂地建造航母，而是把大部分力氣放到了其他地方身上。 對於現如今的美國來說，十一艘航母已經足夠了，完全足以支撐他們在世界各大洋中縱橫無敵。 而如果這些航母不經用的話，那他們的洲際導彈、核彈頭也將會是他們的最後保障，使得他們有底氣應對一切可能隨之而來的難題。 這就是美國現在只裝備了這點數量航母的原因之一。 除此之外，還有著另一個非常重要的原因。 很多人在不瞭解航母歷史的時候，經常會忽略了現如今航母與二戰時期航母的不同。 在二戰時期，當時很多國家的航母其實都是有些名不副其實的。 甚至當時大多數國家所建造的航母甲板都是木頭製造的，由此我們就可以更清晰地判斷出當時航母的落後程度了。 而我們再看一下美國現如今裝備的航母。 現如今美國服役的航母通體都是由鋼材打造，排水量全部在10萬噸以上，龐大的體型在大海上航行，儼然就如同一座座全面武裝的堡壘一般，懾人心魄。 最重要的是，美國現如今所服役的航母全都是核動力驅動，不需要頻繁地更換燃料，單純憑藉航母中所裝載的核原料，就足以保障它們在大海中不停歇地航行幾十年。 單純只說這點，就遠非以往的那些航母所能相比。 不過也正由於現如今美國的航母實在太過於先進以及龐大了，不說建造，單純維護、保養這些航母所需要花費的資金也是一筆非常恐怖的天文數字。 因此在不打仗的時候，為了緩解這裡面存在的巨大軍費壓力，美國就沒有發展數量太過於龐大的航母。和平時期不需要太過窮兵黷武
和平時期不需要太過窮兵黷武
當然，這只是美國最低限度保持的航空母艦，並不是說他們的工業水平只能允許他們擁有這點數量的航母，如果一旦大戰開啟的話，以美國發達的工業基礎以及科技，他們絕對能在短時間內大批量地生產出航母以投入到接下來的戰爭中。
和平時期不需要太過窮兵黷武
當然，這只是美國最低限度保持的航空母艦，並不是說他們的工業水平只能允許他們擁有這點數量的航母，如果一旦大戰開啟的話，以美國發達的工業基礎以及科技，他們絕對能在短時間內大批量地生產出航母以投入到接下來的戰爭中。
現如今的航母遠非以往可以相比
那時候因為戰鬥機重量比較輕、相關技術要求也不是特別嚴格的原因，所以那時候不少國家就把一些貨輪或者普通戰艦直接加裝航空板道改造成了航母，因此在二戰時期出現的很多航母，規模都普遍比較小。
和平時期不需要太過窮兵黷武
當然，這只是美國最低限度保持的航空母艦，並不是說他們的工業水平只能允許他們擁有這點數量的航母，如果一旦大戰開啟的話，以美國發達的工業基礎以及科技，他們絕對能在短時間內大批量地生產出航母以投入到接下來的戰爭中。
現如今的航母遠非以往可以相比
那時候因為戰鬥機重量比較輕、相關技術要求也不是特別嚴格的原因，所以那時候不少國家就把一些貨輪或者普通戰艦直接加裝航空板道改造成了航母，因此在二戰時期出現的很多航母，規模都普遍比較小。
和平時期不需要太過窮兵黷武
當然，這只是美國最低限度保持的航空母艦，並不是說他們的工業水平只能允許他們擁有這點數量的航母，如果一旦大戰開啟的話，以美國發達的工業基礎以及科技，他們絕對能在短時間內大批量地生產出航母以投入到接下來的戰爭中。
現如今的航母遠非以往可以相比
那時候因為戰鬥機重量比較輕、相關技術要求也不是特別嚴格的原因，所以那時候不少國家就把一些貨輪或者普通戰艦直接加裝航空板道改造成了航母，因此在二戰時期出現的很多航母，規模都普遍比較小。
所以說這就是美國航母數量之所以銳減得那麼嚴重的原因，首先最重要的原因就是現在處於和平年代，不需要太過窮兵黷武，第二個最重要的原因就是現如今的航母造價、維護成本太高，不是以前那些小打小鬧的航母可以相比的。
〇2戰時，美國確有158艘航母，大部分為萬噸左右的護航航母+大型商船改造的平板甲板航母。真正作戰航母只有20餘艘。
〇當時的航母無論設計水準丶噸位丶作戰性能丶航電裝備丶飛機起落設施丶防衛能力等與當今的航母，不可同日而語。
〇在戰爭年代，參戰各國不惜任何代價和成本，爭時間丶搶進度丶全力以赴建造各種戰艦。設計丶質量丶材料未免有“粗製濫造”之嫌。
〇2戰結束，和平年代沒有必要養護眾多的耗資巨大的丶且落後時代的航母。大部分航母被拆卸淘汰。
〇如今美國長期保有現役核動力航母為主力艦船組成的11支航母戰鬥群。每支航母編隊標配為：1艘10萬噸級核動力航母(搭載30一60架各種作戰飛機，包括預警機丶殲擊機丶轟炸機丶武裝直升機丶反潛機丶無人機等)+2艘攻擊型核潛艇+2艘巡洋艦+6一10艘驅逐艦丶護衛艦+2艘運輸艦等保障艦船)。對維持美國海軍的海洋霸權足夠用。
圖1丶為現代美國10萬噸級核動力航母。
圖2丶為2戰時期的航母。
〇2戰時，美國確有158艘航母，大部分為萬噸左右的護航航母+大型商船改造的平板甲板航母。真正作戰航母只有20餘艘。
〇當時的航母無論設計水準丶噸位丶作戰性能丶航電裝備丶飛機起落設施丶防衛能力等與當今的航母，不可同日而語。
〇在戰爭年代，參戰各國不惜任何代價和成本，爭時間丶搶進度丶全力以赴建造各種戰艦。設計丶質量丶材料未免有“粗製濫造”之嫌。
〇2戰結束，和平年代沒有必要養護眾多的耗資巨大的丶且落後時代的航母。大部分航母被拆卸淘汰。
〇如今美國長期保有現役核動力航母為主力艦船組成的11支航母戰鬥群。每支航母編隊標配為：1艘10萬噸級核動力航母(搭載30一60架各種作戰飛機，包括預警機丶殲擊機丶轟炸機丶武裝直升機丶反潛機丶無人機等)+2艘攻擊型核潛艇+2艘巡洋艦+6一10艘驅逐艦丶護衛艦+2艘運輸艦等保障艦船)。對維持美國海軍的海洋霸權足夠用。
圖1丶為現代美國10萬噸級核動力航母。
圖2丶為2戰時期的航母。
〇2戰時，美國確有158艘航母，大部分為萬噸左右的護航航母+大型商船改造的平板甲板航母。真正作戰航母只有20餘艘。
〇當時的航母無論設計水準丶噸位丶作戰性能丶航電裝備丶飛機起落設施丶防衛能力等與當今的航母，不可同日而語。
〇在戰爭年代，參戰各國不惜任何代價和成本，爭時間丶搶進度丶全力以赴建造各種戰艦。設計丶質量丶材料未免有“粗製濫造”之嫌。
〇2戰結束，和平年代沒有必要養護眾多的耗資巨大的丶且落後時代的航母。大部分航母被拆卸淘汰。
〇如今美國長期保有現役核動力航母為主力艦船組成的11支航母戰鬥群。每支航母編隊標配為：1艘10萬噸級核動力航母(搭載30一60架各種作戰飛機，包括預警機丶殲擊機丶轟炸機丶武裝直升機丶反潛機丶無人機等)+2艘攻擊型核潛艇+2艘巡洋艦+6一10艘驅逐艦丶護衛艦+2艘運輸艦等保障艦船)。對維持美國海軍的海洋霸權足夠用。
圖1丶為現代美國10萬噸級核動力航母。
圖2丶為2戰時期的航母。
在二戰期間美國航母有一百多艘，這是什麼概念？美國現在只有十來艘航母，也就是說美國二戰時期的航母數量，比現在航母數量的十倍還要多。還有現在全世界所有的航母數量加起來，也沒有二戰時期美國航母的數量多。很多朋友就有疑問了，隨著科技的發展，航母的數量是越來越多，為什麼會變得越來越少呢？
在二戰期間美國航母有一百多艘，這是什麼概念？美國現在只有十來艘航母，也就是說美國二戰時期的航母數量，比現在航母數量的十倍還要多。還有現在全世界所有的航母數量加起來，也沒有二戰時期美國航母的數量多。很多朋友就有疑問了，隨著科技的發展，航母的數量是越來越多，為什麼會變得越來越少呢？
在二戰時期，航母正處於發展的初期，建造的技術要求不高，雷達系統很簡單。那時候航母上的艦載機都是螺旋槳類的居多，重量是很輕的，所以對於航母的甲板要求是很低。在當時為了快速增加航母的建造數量，美國還把一些商船改造成航母，足以說明那時候建造一艘航母是很簡單的。
在二戰期間美國航母有一百多艘，這是什麼概念？美國現在只有十來艘航母，也就是說美國二戰時期的航母數量，比現在航母數量的十倍還要多。還有現在全世界所有的航母數量加起來，也沒有二戰時期美國航母的數量多。很多朋友就有疑問了，隨著科技的發展，航母的數量是越來越多，為什麼會變得越來越少呢？
在二戰時期，航母正處於發展的初期，建造的技術要求不高，雷達系統很簡單。那時候航母上的艦載機都是螺旋槳類的居多，重量是很輕的，所以對於航母的甲板要求是很低。在當時為了快速增加航母的建造數量，美國還把一些商船改造成航母，足以說明那時候建造一艘航母是很簡單的。
美國在二戰期間建造一艘航母小的只要幾千萬美元，就是大型的航母也只要幾億美元，製造成本是很低的，所以美國可以大量的建造航母。那時候的航母結構很簡單，不需要過多的軍艦和潛艇來保護，可以節省很多資源，還不需要做過多的維護，就算是壞了也能很快的修好。
在二戰期間美國航母有一百多艘，這是什麼概念？美國現在只有十來艘航母，也就是說美國二戰時期的航母數量，比現在航母數量的十倍還要多。還有現在全世界所有的航母數量加起來，也沒有二戰時期美國航母的數量多。很多朋友就有疑問了，隨著科技的發展，航母的數量是越來越多，為什麼會變得越來越少呢？
在二戰時期，航母正處於發展的初期，建造的技術要求不高，雷達系統很簡單。那時候航母上的艦載機都是螺旋槳類的居多，重量是很輕的，所以對於航母的甲板要求是很低。在當時為了快速增加航母的建造數量，美國還把一些商船改造成航母，足以說明那時候建造一艘航母是很簡單的。
美國在二戰期間建造一艘航母小的只要幾千萬美元，就是大型的航母也只要幾億美元，製造成本是很低的，所以美國可以大量的建造航母。那時候的航母結構很簡單，不需要過多的軍艦和潛艇來保護，可以節省很多資源，還不需要做過多的維護，就算是壞了也能很快的修好。如今，美國航母全是核動力的，建造一艘航母需要投入很多人力和物力。人力和材料都在成倍的上漲，建造一艘核動力航母成本都要花幾十億美元，福特級航母的造價高達上百億美元。這樣算來美國建造一般核動力航母的成本，可以抵得上幾十艘二戰期間建造的航母。
在二戰期間美國航母有一百多艘，這是什麼概念？美國現在只有十來艘航母，也就是說美國二戰時期的航母數量，比現在航母數量的十倍還要多。還有現在全世界所有的航母數量加起來，也沒有二戰時期美國航母的數量多。很多朋友就有疑問了，隨著科技的發展，航母的數量是越來越多，為什麼會變得越來越少呢？
在二戰時期，航母正處於發展的初期，建造的技術要求不高，雷達系統很簡單。那時候航母上的艦載機都是螺旋槳類的居多，重量是很輕的，所以對於航母的甲板要求是很低。在當時為了快速增加航母的建造數量，美國還把一些商船改造成航母，足以說明那時候建造一艘航母是很簡單的。
美國在二戰期間建造一艘航母小的只要幾千萬美元，就是大型的航母也只要幾億美元，製造成本是很低的，所以美國可以大量的建造航母。那時候的航母結構很簡單，不需要過多的軍艦和潛艇來保護，可以節省很多資源，還不需要做過多的維護，就算是壞了也能很快的修好。如今，美國航母全是核動力的，建造一艘航母需要投入很多人力和物力。人力和材料都在成倍的上漲，建造一艘核動力航母成本都要花幾十億美元，福特級航母的造價高達上百億美元。這樣算來美國建造一般核動力航母的成本，可以抵得上幾十艘二戰期間建造的航母。
還有美國現代核動力航母上面要安裝各類先進的武器裝備，每次出航四周都要有多艘潛艇和軍艦來護航，也就是說要花大量的經費來保護航母。核動力航母還要定期的做維護，要是壞了修一次花上億美元，這也是很大的一筆支出。
在二戰期間美國航母有一百多艘，這是什麼概念？美國現在只有十來艘航母，也就是說美國二戰時期的航母數量，比現在航母數量的十倍還要多。還有現在全世界所有的航母數量加起來，也沒有二戰時期美國航母的數量多。很多朋友就有疑問了，隨著科技的發展，航母的數量是越來越多，為什麼會變得越來越少呢？
在二戰時期，航母正處於發展的初期，建造的技術要求不高，雷達系統很簡單。那時候航母上的艦載機都是螺旋槳類的居多，重量是很輕的，所以對於航母的甲板要求是很低。在當時為了快速增加航母的建造數量，美國還把一些商船改造成航母，足以說明那時候建造一艘航母是很簡單的。
美國在二戰期間建造一艘航母小的只要幾千萬美元，就是大型的航母也只要幾億美元，製造成本是很低的，所以美國可以大量的建造航母。那時候的航母結構很簡單，不需要過多的軍艦和潛艇來保護，可以節省很多資源，還不需要做過多的維護，就算是壞了也能很快的修好。如今，美國航母全是核動力的，建造一艘航母需要投入很多人力和物力。人力和材料都在成倍的上漲，建造一艘核動力航母成本都要花幾十億美元，福特級航母的造價高達上百億美元。這樣算來美國建造一般核動力航母的成本，可以抵得上幾十艘二戰期間建造的航母。
還有美國現代核動力航母上面要安裝各類先進的武器裝備，每次出航四周都要有多艘潛艇和軍艦來護航，也就是說要花大量的經費來保護航母。核動力航母還要定期的做維護，要是壞了修一次花上億美元，這也是很大的一筆支出。
總體來說二戰期間美國製造那麼多航母追求的是數量，而現代的美國核動力航母追求的是性能，所以在數量上是沒有什麼可比性的。
這個問題，從客觀角度來看的話，其實很好理解。回顧二戰別說美國，即便是日本都是相當強大的國家。在二戰期間，日本航母同樣也有不少，甚至從軍工技術領域來看，不論是日本還是當時的德國都是相當強大的國家，然而時過境遷在二戰結束之後，這些當年所謂的大國，照樣還不是該解散的解散，該沒落的沒落。
這個問題，從客觀角度來看的話，其實很好理解。回顧二戰別說美國，即便是日本都是相當強大的國家。在二戰期間，日本航母同樣也有不少，甚至從軍工技術領域來看，不論是日本還是當時的德國都是相當強大的國家，然而時過境遷在二戰結束之後，這些當年所謂的大國，照樣還不是該解散的解散，該沒落的沒落。
其實，這就和當年美國有上百艘航母，如今只有幾十艘航母是一個道理。不過值得一提的是，在二戰期間即便是美國有上百艘航母，美國都不敢口出狂言說自己是世界超級大國，談及海軍實力沒有任何一個國家可以媲美。而現如今，儘管目前美國看上去只有十幾艘航母，但試問論單打獨鬥，又有哪個國家是美國的對手呢？
這個問題，從客觀角度來看的話，其實很好理解。回顧二戰別說美國，即便是日本都是相當強大的國家。在二戰期間，日本航母同樣也有不少，甚至從軍工技術領域來看，不論是日本還是當時的德國都是相當強大的國家，然而時過境遷在二戰結束之後，這些當年所謂的大國，照樣還不是該解散的解散，該沒落的沒落。
其實，這就和當年美國有上百艘航母，如今只有幾十艘航母是一個道理。不過值得一提的是，在二戰期間即便是美國有上百艘航母，美國都不敢口出狂言說自己是世界超級大國，談及海軍實力沒有任何一個國家可以媲美。而現如今，儘管目前美國看上去只有十幾艘航母，但試問論單打獨鬥，又有哪個國家是美國的對手呢？
可見今非昔比，拿二戰期間的東西和現如今的軍事實力想比較，簡直就是一個天上一個地下。那個時候，兩國交戰即便是有炮彈都是對轟，然而現如今國家之間的軍艦，不論是對方發射導彈還是己方發射導彈，都是本著一發入魂，不是你死就是我亡的局面發展。通過這點，我們完全可以充分得出一個結論，那就是拿那個年代的事物和當下的軍力比較，完全就沒有可比性。
這個問題，從客觀角度來看的話，其實很好理解。回顧二戰別說美國，即便是日本都是相當強大的國家。在二戰期間，日本航母同樣也有不少，甚至從軍工技術領域來看，不論是日本還是當時的德國都是相當強大的國家，然而時過境遷在二戰結束之後，這些當年所謂的大國，照樣還不是該解散的解散，該沒落的沒落。
其實，這就和當年美國有上百艘航母，如今只有幾十艘航母是一個道理。不過值得一提的是，在二戰期間即便是美國有上百艘航母，美國都不敢口出狂言說自己是世界超級大國，談及海軍實力沒有任何一個國家可以媲美。而現如今，儘管目前美國看上去只有十幾艘航母，但試問論單打獨鬥，又有哪個國家是美國的對手呢？
可見今非昔比，拿二戰期間的東西和現如今的軍事實力想比較，簡直就是一個天上一個地下。那個時候，兩國交戰即便是有炮彈都是對轟，然而現如今國家之間的軍艦，不論是對方發射導彈還是己方發射導彈，都是本著一發入魂，不是你死就是我亡的局面發展。通過這點，我們完全可以充分得出一個結論，那就是拿那個年代的事物和當下的軍力比較，完全就沒有可比性。
接下來，我們在從航母這個點來說道說道。要知道，在那個年代國家急需軍事力量，在緊要關頭直接能把一艘商用船隻改裝為所謂的“航母”。然而在現如今，拋開其他不談，排水量小的同時又沒有強有力的軍事力量，怎麼好意思能稱其為航母呢？畢竟我們不是印度三哥，萬國造的東西都能將其稱為“國產”。況且，目前即便是美國這樣的大國，在有經濟基礎以及強大軍工技術的基礎上，想要建造一艘航母都需要花費數年的時間。而當時的“航母”相比現在的航母，從其量就是能夠在水中漂浮一隻船而已。
當今世界上擁有航母的國家，有美國、中國、俄羅斯、英國、法國、西班牙、意大利、印度和泰國，而擁有雙航母的國家，那就屈指可數了。 在20世紀50年代以前，航空母艦主要使用全通式飛行甲板，艦載機不能同時進行起飛和著艦作業，這意味著在戰鬥中，單艘航空母艦每一次回收大隊艦載機都是一場危險的賭博——一旦此時出現大隊敵機來襲，航母除了依靠空中的警戒戰機，就只能寄希望於少有準頭的高炮和本艦笨拙的規避動作。而兩艘或者更多的航母就不容易出現這樣的風險，可以錯開收放戰機的時間從而相互掩護。正是因此，早期的航母使用國在擺脫了最初航母單一的狀態之後，很快就開始成對使用。在這其中，日本航母的使用最為典型，其大型艦隊航母成對配置變成航空戰隊，作為海戰航空力量的基本作戰單位使用。其中最為成功的是偷襲珍珠港這樣集中三個航空戰隊的大規模作戰。但是日本只注重集中航母的攻擊優勢，忽略了互相掩護的重要性，使得其高度集中的航母主力在中途島戰役中集體陷入“換彈“悲劇，最後被美軍一網打盡。 在20世紀50年代以後，隨著斜角甲板航母的出現，航母同時起飛和著陸艦載機成為可能，兩兩編制作戰的需求也不復存在。加上戰後各國航母數量減少，單航母戰鬥群又成了作戰的主流。不過因為冷戰的高壓態勢，在一些危險海域，以美國為代表的海軍強國依然會組成雙航母甚至三航母戰鬥群，以集結更多護衛艦艇對抗空襲或潛艇的襲擊。 根據方程，被護航船隻成幾何倍數增加時，所需要的防衛長度卻只成倍數增加，這樣就意味著雙航母戰鬥群護航密度實際提高了40%,三航母戰鬥群的密度更大，也更安全。冷戰結束後，這樣的多航母戰鬥群卻越來越少了，其中重要的原因就是美國海軍航母數量的減少。隨著美國航母從冷戰時期的15艘減少至11艘，美國航母的值班排序工作就越加複雜。為了滿足全球部署的需求，美軍不僅要求海外部署的艦隊一般只配一艘航母，還要求每艘航母在海外部署中巡航多個海外地區。數量不足的情況下，美軍自然無心管理所謂的質量問題，單航母戰鬥群和單航母打擊大隊也就成了當代航母行動的常見形態。“雙航母”形態也自然就成了罕見的強力戰鬥群”。
當今世界上擁有航母的國家，有美國、中國、俄羅斯、英國、法國、西班牙、意大利、印度和泰國，而擁有雙航母的國家，那就屈指可數了。 在20世紀50年代以前，航空母艦主要使用全通式飛行甲板，艦載機不能同時進行起飛和著艦作業，這意味著在戰鬥中，單艘航空母艦每一次回收大隊艦載機都是一場危險的賭博——一旦此時出現大隊敵機來襲，航母除了依靠空中的警戒戰機，就只能寄希望於少有準頭的高炮和本艦笨拙的規避動作。而兩艘或者更多的航母就不容易出現這樣的風險，可以錯開收放戰機的時間從而相互掩護。正是因此，早期的航母使用國在擺脫了最初航母單一的狀態之後，很快就開始成對使用。在這其中，日本航母的使用最為典型，其大型艦隊航母成對配置變成航空戰隊，作為海戰航空力量的基本作戰單位使用。其中最為成功的是偷襲珍珠港這樣集中三個航空戰隊的大規模作戰。但是日本只注重集中航母的攻擊優勢，忽略了互相掩護的重要性，使得其高度集中的航母主力在中途島戰役中集體陷入“換彈“悲劇，最後被美軍一網打盡。 在20世紀50年代以後，隨著斜角甲板航母的出現，航母同時起飛和著陸艦載機成為可能，兩兩編制作戰的需求也不復存在。加上戰後各國航母數量減少，單航母戰鬥群又成了作戰的主流。不過因為冷戰的高壓態勢，在一些危險海域，以美國為代表的海軍強國依然會組成雙航母甚至三航母戰鬥群，以集結更多護衛艦艇對抗空襲或潛艇的襲擊。 根據方程，被護航船隻成幾何倍數增加時，所需要的防衛長度卻只成倍數增加，這樣就意味著雙航母戰鬥群護航密度實際提高了40%,三航母戰鬥群的密度更大，也更安全。冷戰結束後，這樣的多航母戰鬥群卻越來越少了，其中重要的原因就是美國海軍航母數量的減少。隨著美國航母從冷戰時期的15艘減少至11艘，美國航母的值班排序工作就越加複雜。為了滿足全球部署的需求，美軍不僅要求海外部署的艦隊一般只配一艘航母，還要求每艘航母在海外部署中巡航多個海外地區。數量不足的情況下，美軍自然無心管理所謂的質量問題，單航母戰鬥群和單航母打擊大隊也就成了當代航母行動的常見形態。“雙航母”形態也自然就成了罕見的強力戰鬥群”。
當今世界上擁有航母的國家，有美國、中國、俄羅斯、英國、法國、西班牙、意大利、印度和泰國，而擁有雙航母的國家，那就屈指可數了。 在20世紀50年代以前，航空母艦主要使用全通式飛行甲板，艦載機不能同時進行起飛和著艦作業，這意味著在戰鬥中，單艘航空母艦每一次回收大隊艦載機都是一場危險的賭博——一旦此時出現大隊敵機來襲，航母除了依靠空中的警戒戰機，就只能寄希望於少有準頭的高炮和本艦笨拙的規避動作。而兩艘或者更多的航母就不容易出現這樣的風險，可以錯開收放戰機的時間從而相互掩護。正是因此，早期的航母使用國在擺脫了最初航母單一的狀態之後，很快就開始成對使用。在這其中，日本航母的使用最為典型，其大型艦隊航母成對配置變成航空戰隊，作為海戰航空力量的基本作戰單位使用。其中最為成功的是偷襲珍珠港這樣集中三個航空戰隊的大規模作戰。但是日本只注重集中航母的攻擊優勢，忽略了互相掩護的重要性，使得其高度集中的航母主力在中途島戰役中集體陷入“換彈“悲劇，最後被美軍一網打盡。 在20世紀50年代以後，隨著斜角甲板航母的出現，航母同時起飛和著陸艦載機成為可能，兩兩編制作戰的需求也不復存在。加上戰後各國航母數量減少，單航母戰鬥群又成了作戰的主流。不過因為冷戰的高壓態勢，在一些危險海域，以美國為代表的海軍強國依然會組成雙航母甚至三航母戰鬥群，以集結更多護衛艦艇對抗空襲或潛艇的襲擊。 根據方程，被護航船隻成幾何倍數增加時，所需要的防衛長度卻只成倍數增加，這樣就意味著雙航母戰鬥群護航密度實際提高了40%,三航母戰鬥群的密度更大，也更安全。冷戰結束後，這樣的多航母戰鬥群卻越來越少了，其中重要的原因就是美國海軍航母數量的減少。隨著美國航母從冷戰時期的15艘減少至11艘，美國航母的值班排序工作就越加複雜。為了滿足全球部署的需求，美軍不僅要求海外部署的艦隊一般只配一艘航母，還要求每艘航母在海外部署中巡航多個海外地區。數量不足的情況下，美軍自然無心管理所謂的質量問題，單航母戰鬥群和單航母打擊大隊也就成了當代航母行動的常見形態。“雙航母”形態也自然就成了罕見的強力戰鬥群”。
當今世界上擁有航母的國家，有美國、中國、俄羅斯、英國、法國、西班牙、意大利、印度和泰國，而擁有雙航母的國家，那就屈指可數了。 在20世紀50年代以前，航空母艦主要使用全通式飛行甲板，艦載機不能同時進行起飛和著艦作業，這意味著在戰鬥中，單艘航空母艦每一次回收大隊艦載機都是一場危險的賭博——一旦此時出現大隊敵機來襲，航母除了依靠空中的警戒戰機，就只能寄希望於少有準頭的高炮和本艦笨拙的規避動作。而兩艘或者更多的航母就不容易出現這樣的風險，可以錯開收放戰機的時間從而相互掩護。正是因此，早期的航母使用國在擺脫了最初航母單一的狀態之後，很快就開始成對使用。在這其中，日本航母的使用最為典型，其大型艦隊航母成對配置變成航空戰隊，作為海戰航空力量的基本作戰單位使用。其中最為成功的是偷襲珍珠港這樣集中三個航空戰隊的大規模作戰。但是日本只注重集中航母的攻擊優勢，忽略了互相掩護的重要性，使得其高度集中的航母主力在中途島戰役中集體陷入“換彈“悲劇，最後被美軍一網打盡。 在20世紀50年代以後，隨著斜角甲板航母的出現，航母同時起飛和著陸艦載機成為可能，兩兩編制作戰的需求也不復存在。加上戰後各國航母數量減少，單航母戰鬥群又成了作戰的主流。不過因為冷戰的高壓態勢，在一些危險海域，以美國為代表的海軍強國依然會組成雙航母甚至三航母戰鬥群，以集結更多護衛艦艇對抗空襲或潛艇的襲擊。 根據方程，被護航船隻成幾何倍數增加時，所需要的防衛長度卻只成倍數增加，這樣就意味著雙航母戰鬥群護航密度實際提高了40%,三航母戰鬥群的密度更大，也更安全。冷戰結束後，這樣的多航母戰鬥群卻越來越少了，其中重要的原因就是美國海軍航母數量的減少。隨著美國航母從冷戰時期的15艘減少至11艘，美國航母的值班排序工作就越加複雜。為了滿足全球部署的需求，美軍不僅要求海外部署的艦隊一般只配一艘航母，還要求每艘航母在海外部署中巡航多個海外地區。數量不足的情況下，美軍自然無心管理所謂的質量問題，單航母戰鬥群和單航母打擊大隊也就成了當代航母行動的常見形態。“雙航母”形態也自然就成了罕見的強力戰鬥群”。
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