汽車在不開的情況下被水淹了，水退之後能正常開嗎？
如果汽車被水淹沒以後，水退了是堅決不能啟動的！
如果汽車被水淹沒以後，水退了是堅決不能啟動的！
汽車被水淹沒後，一般情況下電瓶會因為短路而放電，汽車不能啟動，但是，如果水淹時間短，汽車電瓶仍然可能有電，但是即使有電也不能啟動。主要原因如下：
- 車內電路殘餘的水分會導致短路，水淹以後，汙水會進入車內電器或線路內，這些水分必須經過徹底的烘乾和清除，必須確保完全絕緣，保險盒等裡面的水分務必要清除！
- 水中的淤泥、雜物有可能附著在起動機、發動機、散熱器、空調、轉向助力油、剎車油等部位，這些必須經過徹底清除，剎車油和轉向助力油進水以後需要全部更換。
- 汽車的起動機、發動機一般都不是完全密封的，水分有可能進入，到線圈內部，這些設備想要正常使用必須經過徹底清除。
如果汽車被水淹沒以後，水退了是堅決不能啟動的！
汽車被水淹沒後，一般情況下電瓶會因為短路而放電，汽車不能啟動，但是，如果水淹時間短，汽車電瓶仍然可能有電，但是即使有電也不能啟動。主要原因如下：
- 車內電路殘餘的水分會導致短路，水淹以後，汙水會進入車內電器或線路內，這些水分必須經過徹底的烘乾和清除，必須確保完全絕緣，保險盒等裡面的水分務必要清除！
- 水中的淤泥、雜物有可能附著在起動機、發動機、散熱器、空調、轉向助力油、剎車油等部位，這些必須經過徹底清除，剎車油和轉向助力油進水以後需要全部更換。
- 汽車的起動機、發動機一般都不是完全密封的，水分有可能進入，到線圈內部，這些設備想要正常使用必須經過徹底清除。
- 汽車進氣道里面殘留的水分必須經過清除，汽車進氣道內一定會有殘餘的水分，這些水分清除以前絕對不能啟動發動機否則會導致氣門、連桿彎曲。
- 油箱裡面有可能會進入水分，油箱雖然是密封的，但是，如果水壓比較大，還是有可能進水的，因此，一定要進行徹底清除
- 變速箱並不是完全密封，一般都設有通氣孔，水淹後，水有可能會進入變速箱，因此變速箱油必須全部更換。
如果汽車被水淹沒以後，水退了是堅決不能啟動的！
汽車被水淹沒後，一般情況下電瓶會因為短路而放電，汽車不能啟動，但是，如果水淹時間短，汽車電瓶仍然可能有電，但是即使有電也不能啟動。主要原因如下：
- 車內電路殘餘的水分會導致短路，水淹以後，汙水會進入車內電器或線路內，這些水分必須經過徹底的烘乾和清除，必須確保完全絕緣，保險盒等裡面的水分務必要清除！
- 水中的淤泥、雜物有可能附著在起動機、發動機、散熱器、空調、轉向助力油、剎車油等部位，這些必須經過徹底清除，剎車油和轉向助力油進水以後需要全部更換。
- 汽車的起動機、發動機一般都不是完全密封的，水分有可能進入，到線圈內部，這些設備想要正常使用必須經過徹底清除。
- 汽車進氣道里面殘留的水分必須經過清除，汽車進氣道內一定會有殘餘的水分，這些水分清除以前絕對不能啟動發動機否則會導致氣門、連桿彎曲。
- 油箱裡面有可能會進入水分，油箱雖然是密封的，但是，如果水壓比較大，還是有可能進水的，因此，一定要進行徹底清除
- 變速箱並不是完全密封，一般都設有通氣孔，水淹後，水有可能會進入變速箱，因此變速箱油必須全部更換。
總體來說，汽車被水淹以後，務必不能啟動，否則造成的損失會比較嚴重，最關鍵的是保險公司不賠！
- 車內電路殘餘的水分會導致短路，水淹以後，汙水會進入車內電器或線路內，這些水分必須經過徹底的烘乾和清除，必須確保完全絕緣，保險盒等裡面的水分務必要清除！
- 車內電路殘餘的水分會導致短路，水淹以後，汙水會進入車內電器或線路內，這些水分必須經過徹底的烘乾和清除，必須確保完全絕緣，保險盒等裡面的水分務必要清除！
首先說結論：不能！
我是一名8年經驗的評估師，鑑定過的水泡車不計其數，下面我來說說
汽車在不開的情況下被水淹了，水退之後不能正常開的幾個理由：
1.電器電子設備損壞。現在的汽車上電器電子設備非常多，可以說沒有電器電子設備，汽車是無法行駛的，而電子設備最怕的就是水，因為水是導電的，導電就會導致電器電子設備短路發生燒燬的情況。那被水淹過的汽車，電器電子設備會殘留很多水，在通電或者行駛的過程中，就容易導致損壞，甚至起火燃燒；
2.發動機進氣口可能會進水。發動機是密封的，發動機進氣口如果殘留有積水未清理，在啟動的瞬間，水會進入發動機，由於水有不可壓縮得特性，在發動機缸內無法被壓縮，就會導致活塞桿彎曲，甚至斷裂，更嚴重的會導致發動機爆缸，發動機會嚴重損壞；
見圖
首先說結論：不能！
我是一名8年經驗的評估師，鑑定過的水泡車不計其數，下面我來說說
汽車在不開的情況下被水淹了，水退之後不能正常開的幾個理由：
1.電器電子設備損壞。現在的汽車上電器電子設備非常多，可以說沒有電器電子設備，汽車是無法行駛的，而電子設備最怕的就是水，因為水是導電的，導電就會導致電器電子設備短路發生燒燬的情況。那被水淹過的汽車，電器電子設備會殘留很多水，在通電或者行駛的過程中，就容易導致損壞，甚至起火燃燒；
2.發動機進氣口可能會進水。發動機是密封的，發動機進氣口如果殘留有積水未清理，在啟動的瞬間，水會進入發動機，由於水有不可壓縮得特性，在發動機缸內無法被壓縮，就會導致活塞桿彎曲，甚至斷裂，更嚴重的會導致發動機爆缸，發動機會嚴重損壞；
見圖
3.具有起火自燃隱患。被水淹過的汽車，除了電子設備損壞之外，還可能由於接觸不良和散熱不良而導致汽車自燃。淹過汽車的水基本上都是髒的水，混有各種泥沙，垃圾等等，而這些泥沙垃圾物如果不及時清理，會附著在發動機散熱器表面，電線的表皮，電器設備的接頭處等等，就會導致散熱不良和接觸不良，在嚴重的時候，會導致車輛自燃。
4.車輛耐久度降低。汽車的結構一般是鐵金屬製造，也有鋁製車身的。鐵是非常怕水的，接觸到水後，會快速氧化，就是我們俗話說的生鏽，而生鏽就會導致鐵製品的各項性能降低，原來可以用15年的車身，泡水後可能8年就鏽蝕得非常嚴重了。而鋁車身的，也不要竊喜，因為鋁也會鏽蝕，只是沒有鐵那麼快速。
綜上所述，水泡車的安全隱患非常大，剎車可能失靈，安全氣囊失靈，電器設備失靈，方向助力失靈，而這些都是可能致命的，如果不幸車被水淹了，必須要進行全面的清洗以免鏽蝕，以及更換全車的主要電子電器設備保證不會失靈失效。
我是二手車白武士，二手車人普法踐行者！謝謝！
駐車被水淹，水退後能否啟動，要分具體情況吧。這個被淹的程度我大概把它歸類為四大基本情況，分別是可以直接開、可以直接開但應儘快檢修、不可以直接開待救援以及直接準備報廢手續（當然昧良心的可以渾水摸魚充當二手車賣給下家）。
先說說保險，購買車損險的車主如果車被水淹了可以得到保險公司的除發動機以外其它零部件損壞的賠償。也就是車輛只買車損險的話保險公司是不承擔發動機因水淹而損壞的賠付。
如果同時購買了發動機涉水險（車損險的附加險），保險公司是承擔發動機因水淹或者涉水導致發動機損壞、維修、更換的責任。
因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主只有在購買了“車損險”後，才能在遭水浸時獲得保險賠償，但主要賠付座位、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。只有同時購買了“發動機特別損失險”的車主，才能相應獲得包括髮動機損失在內的賠償。
所以，易澇地區建議最好都買上車損和發動機涉水險，尤其是針對新車或者一些豪車，因為這些地區水淹或者涉水的概率可能比交通事故導致的車輛損失還高。
現在說說大致分類情況
可以直接開（輕微）
第一種情況就是水淹到車輛地板以下，不漫入車內。一般這個高度處在車輪中心軸位置或者是排氣管高度，絕大多數的家用級別車不考慮越野所以車輪中心軸的高度和底盤地板的高度基本持平。當然一些越野車比如普拉多和路虎發現的地板高度要高於車輪中線，保證通過性它們的離地間隙也更高、涉水深度也會提高。
水淹到這個高度基本不影響車輛的正常啟動和行駛，即使是淹過排氣管也不會對發動機和整車系統有大影響。因為這個高度主要是車輛的輪胎和懸架系統處在水裡，不涉及發動機和電子電氣系統，而只是剛好淹過排氣管也不會致使水倒流至發動機排氣門的高度，無非是啟動時排氣管會排出一些積水（無排氣管排水孔的，有排氣管排水孔的隨著水位的下降會逐漸排出，管內只有很少量積水）。
駐車被水淹，水退後能否啟動，要分具體情況吧。這個被淹的程度我大概把它歸類為四大基本情況，分別是可以直接開、可以直接開但應儘快檢修、不可以直接開待救援以及直接準備報廢手續（當然昧良心的可以渾水摸魚充當二手車賣給下家）。
先說說保險，購買車損險的車主如果車被水淹了可以得到保險公司的除發動機以外其它零部件損壞的賠償。也就是車輛只買車損險的話保險公司是不承擔發動機因水淹而損壞的賠付。
如果同時購買了發動機涉水險（車損險的附加險），保險公司是承擔發動機因水淹或者涉水導致發動機損壞、維修、更換的責任。
因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主只有在購買了“車損險”後，才能在遭水浸時獲得保險賠償，但主要賠付座位、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。只有同時購買了“發動機特別損失險”的車主，才能相應獲得包括髮動機損失在內的賠償。
所以，易澇地區建議最好都買上車損和發動機涉水險，尤其是針對新車或者一些豪車，因為這些地區水淹或者涉水的概率可能比交通事故導致的車輛損失還高。
現在說說大致分類情況
可以直接開（輕微）
第一種情況就是水淹到車輛地板以下，不漫入車內。一般這個高度處在車輪中心軸位置或者是排氣管高度，絕大多數的家用級別車不考慮越野所以車輪中心軸的高度和底盤地板的高度基本持平。當然一些越野車比如普拉多和路虎發現的地板高度要高於車輪中線，保證通過性它們的離地間隙也更高、涉水深度也會提高。
水淹到這個高度基本不影響車輛的正常啟動和行駛，即使是淹過排氣管也不會對發動機和整車系統有大影響。因為這個高度主要是車輛的輪胎和懸架系統處在水裡，不涉及發動機和電子電氣系統，而只是剛好淹過排氣管也不會致使水倒流至發動機排氣門的高度，無非是啟動時排氣管會排出一些積水（無排氣管排水孔的，有排氣管排水孔的隨著水位的下降會逐漸排出，管內只有很少量積水）。
關於水淹過排氣管是否影響車輛啟動在我之前回答中有詳細解析（軒逸）可以參考。此外這種微度的水淹雖然不影響直接開但是最好能儘快用清水沖洗底盤，因為水淹車還會帶來沙子和垃圾物的沉澱如果不及時清理會加速底盤和懸架、剎車系統、轉向系統的生鏽老化。
可以直接開，但一定要檢修（輕度可報保險）
一旦積水進入車輛駕駛室就不能大意了，這時水位高度應該在車輪2/3左右，因為此時積水可能已經影響到部分電路和電氣系統了，比如座椅電動、前排安全氣囊、油門感應和剎車感應以及車架中的線束。不同於短暫涉水導致車輛內部進水，慢性水淹的浸泡持續時間可能會更長所以就會造成水在重力和流動性作用下滲入電氣、電路系統造成部分電子元件通電後短路。
駐車被水淹，水退後能否啟動，要分具體情況吧。這個被淹的程度我大概把它歸類為四大基本情況，分別是可以直接開、可以直接開但應儘快檢修、不可以直接開待救援以及直接準備報廢手續（當然昧良心的可以渾水摸魚充當二手車賣給下家）。
先說說保險，購買車損險的車主如果車被水淹了可以得到保險公司的除發動機以外其它零部件損壞的賠償。也就是車輛只買車損險的話保險公司是不承擔發動機因水淹而損壞的賠付。
如果同時購買了發動機涉水險（車損險的附加險），保險公司是承擔發動機因水淹或者涉水導致發動機損壞、維修、更換的責任。
因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主只有在購買了“車損險”後，才能在遭水浸時獲得保險賠償，但主要賠付座位、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。只有同時購買了“發動機特別損失險”的車主，才能相應獲得包括髮動機損失在內的賠償。
所以，易澇地區建議最好都買上車損和發動機涉水險，尤其是針對新車或者一些豪車，因為這些地區水淹或者涉水的概率可能比交通事故導致的車輛損失還高。
現在說說大致分類情況
可以直接開（輕微）
第一種情況就是水淹到車輛地板以下，不漫入車內。一般這個高度處在車輪中心軸位置或者是排氣管高度，絕大多數的家用級別車不考慮越野所以車輪中心軸的高度和底盤地板的高度基本持平。當然一些越野車比如普拉多和路虎發現的地板高度要高於車輪中線，保證通過性它們的離地間隙也更高、涉水深度也會提高。
水淹到這個高度基本不影響車輛的正常啟動和行駛，即使是淹過排氣管也不會對發動機和整車系統有大影響。因為這個高度主要是車輛的輪胎和懸架系統處在水裡，不涉及發動機和電子電氣系統，而只是剛好淹過排氣管也不會致使水倒流至發動機排氣門的高度，無非是啟動時排氣管會排出一些積水（無排氣管排水孔的，有排氣管排水孔的隨著水位的下降會逐漸排出，管內只有很少量積水）。
關於水淹過排氣管是否影響車輛啟動在我之前回答中有詳細解析（軒逸）可以參考。此外這種微度的水淹雖然不影響直接開但是最好能儘快用清水沖洗底盤，因為水淹車還會帶來沙子和垃圾物的沉澱如果不及時清理會加速底盤和懸架、剎車系統、轉向系統的生鏽老化。
可以直接開，但一定要檢修（輕度可報保險）
一旦積水進入車輛駕駛室就不能大意了，這時水位高度應該在車輪2/3左右，因為此時積水可能已經影響到部分電路和電氣系統了，比如座椅電動、前排安全氣囊、油門感應和剎車感應以及車架中的線束。不同於短暫涉水導致車輛內部進水，慢性水淹的浸泡持續時間可能會更長所以就會造成水在重力和流動性作用下滲入電氣、電路系統造成部分電子元件通電後短路。
這種情況啟動和運行車輛並不會有太大問題但是部分電氣、電路元件、可能短路或者喪失功能，車輛會存在許多安全隱患。比如安全氣囊失效、電動座椅電路故障、油門剎車感應單元失效或喪失關聯功能。所以到達這個程度對硬件影響不到但需要儘快去對車輛檢修浸水部位的電控、電氣單元，防止部分功能失效。這也是泡水車存在安全隱患的第一大原因：線路、電氣故障可能導致很多已經存在或者潛在的問題發生。
不可以直接開，等待救援（嚴重）
水一旦淹過發動機進氣口後的位置就應避免啟動、行駛。家用車發動機進氣口的位置普遍在車輛前大燈中上邊緣位置或者發動機艙前端最上沿位置，有的位置高點相當於車輛腰線高度（門把手）。水淹過進氣口很可能水已經通過空濾進入進氣歧管的位置，雖然水可能不會直接流進發動機但是稍微有一些波紋或者水花就有可能從氣門滲進發動機，此外除了水還有沙土、髒物也會聚集在氣門、管壁和缸壁等。
駐車被水淹，水退後能否啟動，要分具體情況吧。這個被淹的程度我大概把它歸類為四大基本情況，分別是可以直接開、可以直接開但應儘快檢修、不可以直接開待救援以及直接準備報廢手續（當然昧良心的可以渾水摸魚充當二手車賣給下家）。
先說說保險，購買車損險的車主如果車被水淹了可以得到保險公司的除發動機以外其它零部件損壞的賠償。也就是車輛只買車損險的話保險公司是不承擔發動機因水淹而損壞的賠付。
如果同時購買了發動機涉水險（車損險的附加險），保險公司是承擔發動機因水淹或者涉水導致發動機損壞、維修、更換的責任。
因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主只有在購買了“車損險”後，才能在遭水浸時獲得保險賠償，但主要賠付座位、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。只有同時購買了“發動機特別損失險”的車主，才能相應獲得包括髮動機損失在內的賠償。
所以，易澇地區建議最好都買上車損和發動機涉水險，尤其是針對新車或者一些豪車，因為這些地區水淹或者涉水的概率可能比交通事故導致的車輛損失還高。
現在說說大致分類情況
可以直接開（輕微）
第一種情況就是水淹到車輛地板以下，不漫入車內。一般這個高度處在車輪中心軸位置或者是排氣管高度，絕大多數的家用級別車不考慮越野所以車輪中心軸的高度和底盤地板的高度基本持平。當然一些越野車比如普拉多和路虎發現的地板高度要高於車輪中線，保證通過性它們的離地間隙也更高、涉水深度也會提高。
水淹到這個高度基本不影響車輛的正常啟動和行駛，即使是淹過排氣管也不會對發動機和整車系統有大影響。因為這個高度主要是車輛的輪胎和懸架系統處在水裡，不涉及發動機和電子電氣系統，而只是剛好淹過排氣管也不會致使水倒流至發動機排氣門的高度，無非是啟動時排氣管會排出一些積水（無排氣管排水孔的，有排氣管排水孔的隨著水位的下降會逐漸排出，管內只有很少量積水）。
關於水淹過排氣管是否影響車輛啟動在我之前回答中有詳細解析（軒逸）可以參考。此外這種微度的水淹雖然不影響直接開但是最好能儘快用清水沖洗底盤，因為水淹車還會帶來沙子和垃圾物的沉澱如果不及時清理會加速底盤和懸架、剎車系統、轉向系統的生鏽老化。
可以直接開，但一定要檢修（輕度可報保險）
一旦積水進入車輛駕駛室就不能大意了，這時水位高度應該在車輪2/3左右，因為此時積水可能已經影響到部分電路和電氣系統了，比如座椅電動、前排安全氣囊、油門感應和剎車感應以及車架中的線束。不同於短暫涉水導致車輛內部進水，慢性水淹的浸泡持續時間可能會更長所以就會造成水在重力和流動性作用下滲入電氣、電路系統造成部分電子元件通電後短路。
這種情況啟動和運行車輛並不會有太大問題但是部分電氣、電路元件、可能短路或者喪失功能，車輛會存在許多安全隱患。比如安全氣囊失效、電動座椅電路故障、油門剎車感應單元失效或喪失關聯功能。所以到達這個程度對硬件影響不到但需要儘快去對車輛檢修浸水部位的電控、電氣單元，防止部分功能失效。這也是泡水車存在安全隱患的第一大原因：線路、電氣故障可能導致很多已經存在或者潛在的問題發生。
不可以直接開，等待救援（嚴重）
水一旦淹過發動機進氣口後的位置就應避免啟動、行駛。家用車發動機進氣口的位置普遍在車輛前大燈中上邊緣位置或者發動機艙前端最上沿位置，有的位置高點相當於車輛腰線高度（門把手）。水淹過進氣口很可能水已經通過空濾進入進氣歧管的位置，雖然水可能不會直接流進發動機但是稍微有一些波紋或者水花就有可能從氣門滲進發動機，此外除了水還有沙土、髒物也會聚集在氣門、管壁和缸壁等。
此外水淹到進氣口高度說明水深已經達到了中控臺下邊緣地帶也就是座椅已經被淹沒，這個高度表明汽車的核心三大件以及70%以上的電氣、電路、電器設備被浸泡在水裡。包括髮電機、電子穩定系統、空調、轉向、點火等等重要靈敏件。此時啟動發動機想到和想不到的各種情況都有可能發生，對於這個高度的泡水車已經屬於正兒八經泡水車，即使是進行全面檢測、維修也不敢保證以後使用的安全性和穩定性。
所以泡水車令人擔心的不僅僅是機械隱患，電子、電氣、線路隱患才是定時炸彈，因為有可能某些系統或者線路已經出問題但是檢測的時候沒事或者沒檢測出來，而很有可能還是涉及安全的隱患。
準備報廢或者理賠（沒搶救必要）
如果積水水淹過了中控臺就已經表明這輛車沒有搶救的必要了，可以說整車90%以上的硬件和電氣、電控系統和線路都被淹沒。這種情況就報保險等待賠償吧，有車損的少賠點有涉水險的多賠點。修肯定是不可能的，第一車主不同意，第二保險公司也不願意。車主不同意是擔心隱患，保險公司不願意是因為涉及維修的地方太多、太繁雜，修起來就是無底洞，不如干脆這一堆多少錢直接賠付還省事。
駐車被水淹，水退後能否啟動，要分具體情況吧。這個被淹的程度我大概把它歸類為四大基本情況，分別是可以直接開、可以直接開但應儘快檢修、不可以直接開待救援以及直接準備報廢手續（當然昧良心的可以渾水摸魚充當二手車賣給下家）。
先說說保險，購買車損險的車主如果車被水淹了可以得到保險公司的除發動機以外其它零部件損壞的賠償。也就是車輛只買車損險的話保險公司是不承擔發動機因水淹而損壞的賠付。
如果同時購買了發動機涉水險（車損險的附加險），保險公司是承擔發動機因水淹或者涉水導致發動機損壞、維修、更換的責任。
因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主只有在購買了“車損險”後，才能在遭水浸時獲得保險賠償，但主要賠付座位、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。只有同時購買了“發動機特別損失險”的車主，才能相應獲得包括髮動機損失在內的賠償。
所以，易澇地區建議最好都買上車損和發動機涉水險，尤其是針對新車或者一些豪車，因為這些地區水淹或者涉水的概率可能比交通事故導致的車輛損失還高。
現在說說大致分類情況
可以直接開（輕微）
第一種情況就是水淹到車輛地板以下，不漫入車內。一般這個高度處在車輪中心軸位置或者是排氣管高度，絕大多數的家用級別車不考慮越野所以車輪中心軸的高度和底盤地板的高度基本持平。當然一些越野車比如普拉多和路虎發現的地板高度要高於車輪中線，保證通過性它們的離地間隙也更高、涉水深度也會提高。
水淹到這個高度基本不影響車輛的正常啟動和行駛，即使是淹過排氣管也不會對發動機和整車系統有大影響。因為這個高度主要是車輛的輪胎和懸架系統處在水裡，不涉及發動機和電子電氣系統，而只是剛好淹過排氣管也不會致使水倒流至發動機排氣門的高度，無非是啟動時排氣管會排出一些積水（無排氣管排水孔的，有排氣管排水孔的隨著水位的下降會逐漸排出，管內只有很少量積水）。
關於水淹過排氣管是否影響車輛啟動在我之前回答中有詳細解析（軒逸）可以參考。此外這種微度的水淹雖然不影響直接開但是最好能儘快用清水沖洗底盤，因為水淹車還會帶來沙子和垃圾物的沉澱如果不及時清理會加速底盤和懸架、剎車系統、轉向系統的生鏽老化。
可以直接開，但一定要檢修（輕度可報保險）
一旦積水進入車輛駕駛室就不能大意了，這時水位高度應該在車輪2/3左右，因為此時積水可能已經影響到部分電路和電氣系統了，比如座椅電動、前排安全氣囊、油門感應和剎車感應以及車架中的線束。不同於短暫涉水導致車輛內部進水，慢性水淹的浸泡持續時間可能會更長所以就會造成水在重力和流動性作用下滲入電氣、電路系統造成部分電子元件通電後短路。
這種情況啟動和運行車輛並不會有太大問題但是部分電氣、電路元件、可能短路或者喪失功能，車輛會存在許多安全隱患。比如安全氣囊失效、電動座椅電路故障、油門剎車感應單元失效或喪失關聯功能。所以到達這個程度對硬件影響不到但需要儘快去對車輛檢修浸水部位的電控、電氣單元，防止部分功能失效。這也是泡水車存在安全隱患的第一大原因：線路、電氣故障可能導致很多已經存在或者潛在的問題發生。
不可以直接開，等待救援（嚴重）
水一旦淹過發動機進氣口後的位置就應避免啟動、行駛。家用車發動機進氣口的位置普遍在車輛前大燈中上邊緣位置或者發動機艙前端最上沿位置，有的位置高點相當於車輛腰線高度（門把手）。水淹過進氣口很可能水已經通過空濾進入進氣歧管的位置，雖然水可能不會直接流進發動機但是稍微有一些波紋或者水花就有可能從氣門滲進發動機，此外除了水還有沙土、髒物也會聚集在氣門、管壁和缸壁等。
此外水淹到進氣口高度說明水深已經達到了中控臺下邊緣地帶也就是座椅已經被淹沒，這個高度表明汽車的核心三大件以及70%以上的電氣、電路、電器設備被浸泡在水裡。包括髮電機、電子穩定系統、空調、轉向、點火等等重要靈敏件。此時啟動發動機想到和想不到的各種情況都有可能發生，對於這個高度的泡水車已經屬於正兒八經泡水車，即使是進行全面檢測、維修也不敢保證以後使用的安全性和穩定性。
所以泡水車令人擔心的不僅僅是機械隱患，電子、電氣、線路隱患才是定時炸彈，因為有可能某些系統或者線路已經出問題但是檢測的時候沒事或者沒檢測出來，而很有可能還是涉及安全的隱患。
準備報廢或者理賠（沒搶救必要）
如果積水水淹過了中控臺就已經表明這輛車沒有搶救的必要了，可以說整車90%以上的硬件和電氣、電控系統和線路都被淹沒。這種情況就報保險等待賠償吧，有車損的少賠點有涉水險的多賠點。修肯定是不可能的，第一車主不同意，第二保險公司也不願意。車主不同意是擔心隱患，保險公司不願意是因為涉及維修的地方太多、太繁雜，修起來就是無底洞，不如干脆這一堆多少錢直接賠付還省事。最後說下就是涉水和水淹的差異，涉水是從積水路過，所以只要在涉水高度以內且不是長途跋涉它的影響要比水淹小一些。因為汽車電子和線路都有簡單的防水處理，安全位置涉水還不至於造成多嚴重的影響事後可以做個檢查和清洗。但是和水淹還是有差異的，因為水是有重力、壓力和流動性的所以水中參雜著沙子、髒物會滲入所有可能滲入的地方。包括但不限於發動機的氣缸、變速箱內、進排氣道、線束插頭、球籠、線路板等等，並且隨著水位的下降這些雜質也會隨之沉澱不能排出。
在雨水颱風多發的季節，車子如果停在低窪地帶，就有被水淹的風險。車子被水淹後怎麼處理是各位車主都需要了解的問題。
下面就車子被淹後怎麼處理這個問題來聊一下我的個人看法：
1.首先觀察被水淹的位置。如果水淹的位置沒有到達車底，證明水只是淹了車輪，這時胎壓沒問題情況下可正常開車。
2.水已經淹過車底或無法確定淹的位置的情況下。這時切記不要啟動汽車，應立即致電保險公司，說明車子被淹水情況，讓保險公司派拖車把車拖走（保險公司會提供市區內50到100公里免費拖車）到修理廠進行檢查和維修。
總結來說，車子被淹後，發動機、電線線路、變速箱、轉向系統都有可能損壞。被淹後報保險是最佳選擇。
以上是我的個人看法，如有不正確的地方，歡迎在評論區留意指正。
車被淹了，水退了，最好不要開。
因為：1.不敢保證啟動之後不出問題，如果出問題損壞保險公司是不會賠償的。
2.就算車子沒有損壞，需要拆開清理，晒乾。
3.現在汽車裡面有許多電子產品，進水過後不晒乾容易短路。以前手機掉水裡壞掉的情況數不勝數。
所以最好的處理方法，就是報保險，派人來勘測，避免損失更大，得不償失。
車被淹了，水退了，最好不要開。
因為：1.不敢保證啟動之後不出問題，如果出問題損壞保險公司是不會賠償的。
2.就算車子沒有損壞，需要拆開清理，晒乾。
3.現在汽車裡面有許多電子產品，進水過後不晒乾容易短路。以前手機掉水裡壞掉的情況數不勝數。
所以最好的處理方法，就是報保險，派人來勘測，避免損失更大，得不償失。
對於夏季和秋季交替的季節裡面，可謂是雨水頻繁，颱風不斷，對於車輛而言最怕的就是汽車在不開的時候被水淹，對於這水淹車相關的問題來說，很多準車主或者是新車主，對於這樣的一個問題來說甚是擔心和擔憂，其實不然出現這種情況是沒有什麼必要擔心的，當車裡被水淹了後應該避免二次啟動，就算是水退了以後，也是需要預防一點就是避免啟動.
對於夏季和秋季交替的季節裡面，可謂是雨水頻繁，颱風不斷，對於車輛而言最怕的就是汽車在不開的時候被水淹，對於這水淹車相關的問題來說，很多準車主或者是新車主，對於這樣的一個問題來說甚是擔心和擔憂，其實不然出現這種情況是沒有什麼必要擔心的，當車裡被水淹了後應該避免二次啟動，就算是水退了以後，也是需要預防一點就是避免啟動.
因為一旦啟動勢必會導致車輛的發動機出現由於水的問題導致連桿被頂彎掉，導致線路會因為接觸不良而出現著火的情況出現，所以對於車而言，就算是水退了也不能啟動，首先水會進入到車內，其次車裡的電腦，甚至是排氣管已經發動機內部都會有進水的現象出現，那水退了以後，要勢必對於發動機進行機油的更換，火花塞甚至是各種零部件的更換等，只有這樣才能避免出現其它的事故.
對於夏季和秋季交替的季節裡面，可謂是雨水頻繁，颱風不斷，對於車輛而言最怕的就是汽車在不開的時候被水淹，對於這水淹車相關的問題來說，很多準車主或者是新車主，對於這樣的一個問題來說甚是擔心和擔憂，其實不然出現這種情況是沒有什麼必要擔心的，當車裡被水淹了後應該避免二次啟動，就算是水退了以後，也是需要預防一點就是避免啟動.
因為一旦啟動勢必會導致車輛的發動機出現由於水的問題導致連桿被頂彎掉，導致線路會因為接觸不良而出現著火的情況出現，所以對於車而言，就算是水退了也不能啟動，首先水會進入到車內，其次車裡的電腦，甚至是排氣管已經發動機內部都會有進水的現象出現，那水退了以後，要勢必對於發動機進行機油的更換，火花塞甚至是各種零部件的更換等，只有這樣才能避免出現其它的事故.
首先我們自己可以初步的進行檢查和處理，要做的工作就是首先把火花塞拆下來，用扳手轉動發動機。如果你的發動機是能夠繼續轉動的，那麼久說明發動機還是能夠繼續運轉的。水淹車以後相信只要仔細地去進行檢查，那無論是對你的愛車來說還是對於你日後駕駛來說，都是十分有必要的。
對於夏季和秋季交替的季節裡面，可謂是雨水頻繁，颱風不斷，對於車輛而言最怕的就是汽車在不開的時候被水淹，對於這水淹車相關的問題來說，很多準車主或者是新車主，對於這樣的一個問題來說甚是擔心和擔憂，其實不然出現這種情況是沒有什麼必要擔心的，當車裡被水淹了後應該避免二次啟動，就算是水退了以後，也是需要預防一點就是避免啟動.
因為一旦啟動勢必會導致車輛的發動機出現由於水的問題導致連桿被頂彎掉，導致線路會因為接觸不良而出現著火的情況出現，所以對於車而言，就算是水退了也不能啟動，首先水會進入到車內，其次車裡的電腦，甚至是排氣管已經發動機內部都會有進水的現象出現，那水退了以後，要勢必對於發動機進行機油的更換，火花塞甚至是各種零部件的更換等，只有這樣才能避免出現其它的事故.
首先我們自己可以初步的進行檢查和處理，要做的工作就是首先把火花塞拆下來，用扳手轉動發動機。如果你的發動機是能夠繼續轉動的，那麼久說明發動機還是能夠繼續運轉的。水淹車以後相信只要仔細地去進行檢查，那無論是對你的愛車來說還是對於你日後駕駛來說，都是十分有必要的。
當然，如果想要更加簡單地處理車被水淹了還能開嗎等問題，想要更加無憂，只要去正規專業的店裡進行處理就沒問題了。
你需要看車輛被水淹到啥程度，如果發動機都進水了，你還能啟動的來嗎？這就是所謂的二手車，如果沒有到那程度，和平常下雨開車沒啥兩樣，所以，你要看被淹以及受損壞的程度。不要片面看這個問題，就這幾天來的颱風，好多車在車庫被淹，坑定是不行了。不是簡單的問題。
現在剛好是夏季颱風天氣，特別是東南沿海地區，時不時就會經歷下臺風氣候帶來的巨量暴雨，部分城市被淹沒，已經是見怪不怪。可能由於雨量過大或者城市排澇系統不完善，很容易出現整排的車輛被水淹沒的情況。這時，最著急的肯定就是是車主了，擔心車輛損失過大。那麼，車輛被水淹，作為車主應該怎麼處理呢？今天來聊聊車輛被水淹後最妥善的處理辦法。
現在剛好是夏季颱風天氣，特別是東南沿海地區，時不時就會經歷下臺風氣候帶來的巨量暴雨，部分城市被淹沒，已經是見怪不怪。可能由於雨量過大或者城市排澇系統不完善，很容易出現整排的車輛被水淹沒的情況。這時，最著急的肯定就是是車主了，擔心車輛損失過大。那麼，車輛被水淹，作為車主應該怎麼處理呢？今天來聊聊車輛被水淹後最妥善的處理辦法。
一、觀察車輛被水淹的位置，是否涉及到發動機和車內的主要部位。正常情況下，分為兩種情況，1.車輛被淹位置只是漫過車輪。2.被淹位置已經到底一定高度，會對車內電子線路、發動機、其他零部件產生嚴重影響。如果只是漫過車輪，恭喜你，完全可以直接開走。但是，要是水位漫過車內，此時，最好只是稍微檢查下損失情況，不要啟動車輛。一旦啟動發動機，極有可能造成發動機的二次損傷，會影響到後期的保險理賠。
現在剛好是夏季颱風天氣，特別是東南沿海地區，時不時就會經歷下臺風氣候帶來的巨量暴雨，部分城市被淹沒，已經是見怪不怪。可能由於雨量過大或者城市排澇系統不完善，很容易出現整排的車輛被水淹沒的情況。這時，最著急的肯定就是是車主了，擔心車輛損失過大。那麼，車輛被水淹，作為車主應該怎麼處理呢？今天來聊聊車輛被水淹後最妥善的處理辦法。
一、觀察車輛被水淹的位置，是否涉及到發動機和車內的主要部位。正常情況下，分為兩種情況，1.車輛被淹位置只是漫過車輪。2.被淹位置已經到底一定高度，會對車內電子線路、發動機、其他零部件產生嚴重影響。如果只是漫過車輪，恭喜你，完全可以直接開走。但是，要是水位漫過車內，此時，最好只是稍微檢查下損失情況，不要啟動車輛。一旦啟動發動機，極有可能造成發動機的二次損傷，會影響到後期的保險理賠。
二、第一時間通知保險公司，告知他們車輛出現的情況，被淹沒的車身位置以及車輛所處的位置，要求保險公司到現場進行車損查勘。不過，遇到這種極端天氣，車輛被淹的情況估計也不在少數，所以保險公司不一定能夠及時抽調人手到達現場。此時就要求我們，必須自己主動做好車損現場取證，最好是用像素比較高的手機或者相機，對現場車輛的進水情況進行拍照，儘量從多個角度多拍照片，以便後期保險公司在判斷車損情況時，有據可依有圖可查。
現在剛好是夏季颱風天氣，特別是東南沿海地區，時不時就會經歷下臺風氣候帶來的巨量暴雨，部分城市被淹沒，已經是見怪不怪。可能由於雨量過大或者城市排澇系統不完善，很容易出現整排的車輛被水淹沒的情況。這時，最著急的肯定就是是車主了，擔心車輛損失過大。那麼，車輛被水淹，作為車主應該怎麼處理呢？今天來聊聊車輛被水淹後最妥善的處理辦法。
一、觀察車輛被水淹的位置，是否涉及到發動機和車內的主要部位。正常情況下，分為兩種情況，1.車輛被淹位置只是漫過車輪。2.被淹位置已經到底一定高度，會對車內電子線路、發動機、其他零部件產生嚴重影響。如果只是漫過車輪，恭喜你，完全可以直接開走。但是，要是水位漫過車內，此時，最好只是稍微檢查下損失情況，不要啟動車輛。一旦啟動發動機，極有可能造成發動機的二次損傷，會影響到後期的保險理賠。
二、第一時間通知保險公司，告知他們車輛出現的情況，被淹沒的車身位置以及車輛所處的位置，要求保險公司到現場進行車損查勘。不過，遇到這種極端天氣，車輛被淹的情況估計也不在少數，所以保險公司不一定能夠及時抽調人手到達現場。此時就要求我們，必須自己主動做好車損現場取證，最好是用像素比較高的手機或者相機，對現場車輛的進水情況進行拍照，儘量從多個角度多拍照片，以便後期保險公司在判斷車損情況時，有據可依有圖可查。
三、車輛被淹的情況，在夏季是屬於比較常見的情況，此時全程的修理廠，或者是4s店，估計都在忙著拖車，此時要想叫到拖車恐怕是比較困難的。因此我們可以求助保險公司，要求保險公司派出拖車給予援助。幾乎絕大多數承接車險的保險公司，都有車輛免費救援的項目。一來可以讓保險公司承擔拖車費用。二來也可以讓保險公司知道，作為車主，有及時通知保險公司進行救援的。
現在剛好是夏季颱風天氣，特別是東南沿海地區，時不時就會經歷下臺風氣候帶來的巨量暴雨，部分城市被淹沒，已經是見怪不怪。可能由於雨量過大或者城市排澇系統不完善，很容易出現整排的車輛被水淹沒的情況。這時，最著急的肯定就是是車主了，擔心車輛損失過大。那麼，車輛被水淹，作為車主應該怎麼處理呢？今天來聊聊車輛被水淹後最妥善的處理辦法。
一、觀察車輛被水淹的位置，是否涉及到發動機和車內的主要部位。正常情況下，分為兩種情況，1.車輛被淹位置只是漫過車輪。2.被淹位置已經到底一定高度，會對車內電子線路、發動機、其他零部件產生嚴重影響。如果只是漫過車輪，恭喜你，完全可以直接開走。但是，要是水位漫過車內，此時，最好只是稍微檢查下損失情況，不要啟動車輛。一旦啟動發動機，極有可能造成發動機的二次損傷，會影響到後期的保險理賠。
二、第一時間通知保險公司，告知他們車輛出現的情況，被淹沒的車身位置以及車輛所處的位置，要求保險公司到現場進行車損查勘。不過，遇到這種極端天氣，車輛被淹的情況估計也不在少數，所以保險公司不一定能夠及時抽調人手到達現場。此時就要求我們，必須自己主動做好車損現場取證，最好是用像素比較高的手機或者相機，對現場車輛的進水情況進行拍照，儘量從多個角度多拍照片，以便後期保險公司在判斷車損情況時，有據可依有圖可查。
三、車輛被淹的情況，在夏季是屬於比較常見的情況，此時全程的修理廠，或者是4s店，估計都在忙著拖車，此時要想叫到拖車恐怕是比較困難的。因此我們可以求助保險公司，要求保險公司派出拖車給予援助。幾乎絕大多數承接車險的保險公司，都有車輛免費救援的項目。一來可以讓保險公司承擔拖車費用。二來也可以讓保險公司知道，作為車主，有及時通知保險公司進行救援的。
四、在等待拖車到來前的這一段時間，最好能夠在第一時間內斷開車輛的電池電源，只要將電池的正負極接線頭拆除即可。另外還要記住將車輛檔位推至空擋。但請記住千萬不要通過鑰匙給車輛通電後掛檔，此類的泡水車輛一旦給車輛通電之後，極有可能會造成車內的電子元部件損傷慘重。
那麼車主應該如何避免自己的愛車被水淹呢？
一、儘量不要將車輛停在地勢低窪處。
二、儘量不要通過積水嚴重的路段。
三、暴雨天氣，儘量不要開車出行。
四、暴雨天氣，不要將車停在地下停車場。
現在剛好是夏季颱風天氣，特別是東南沿海地區，時不時就會經歷下臺風氣候帶來的巨量暴雨，部分城市被淹沒，已經是見怪不怪。可能由於雨量過大或者城市排澇系統不完善，很容易出現整排的車輛被水淹沒的情況。這時，最著急的肯定就是是車主了，擔心車輛損失過大。那麼，車輛被水淹，作為車主應該怎麼處理呢？今天來聊聊車輛被水淹後最妥善的處理辦法。
一、觀察車輛被水淹的位置，是否涉及到發動機和車內的主要部位。正常情況下，分為兩種情況，1.車輛被淹位置只是漫過車輪。2.被淹位置已經到底一定高度，會對車內電子線路、發動機、其他零部件產生嚴重影響。如果只是漫過車輪，恭喜你，完全可以直接開走。但是，要是水位漫過車內，此時，最好只是稍微檢查下損失情況，不要啟動車輛。一旦啟動發動機，極有可能造成發動機的二次損傷，會影響到後期的保險理賠。
二、第一時間通知保險公司，告知他們車輛出現的情況，被淹沒的車身位置以及車輛所處的位置，要求保險公司到現場進行車損查勘。不過，遇到這種極端天氣，車輛被淹的情況估計也不在少數，所以保險公司不一定能夠及時抽調人手到達現場。此時就要求我們，必須自己主動做好車損現場取證，最好是用像素比較高的手機或者相機，對現場車輛的進水情況進行拍照，儘量從多個角度多拍照片，以便後期保險公司在判斷車損情況時，有據可依有圖可查。
三、車輛被淹的情況，在夏季是屬於比較常見的情況，此時全程的修理廠，或者是4s店，估計都在忙著拖車，此時要想叫到拖車恐怕是比較困難的。因此我們可以求助保險公司，要求保險公司派出拖車給予援助。幾乎絕大多數承接車險的保險公司，都有車輛免費救援的項目。一來可以讓保險公司承擔拖車費用。二來也可以讓保險公司知道，作為車主，有及時通知保險公司進行救援的。
四、在等待拖車到來前的這一段時間，最好能夠在第一時間內斷開車輛的電池電源，只要將電池的正負極接線頭拆除即可。另外還要記住將車輛檔位推至空擋。但請記住千萬不要通過鑰匙給車輛通電後掛檔，此類的泡水車輛一旦給車輛通電之後，極有可能會造成車內的電子元部件損傷慘重。
那麼車主應該如何避免自己的愛車被水淹呢？
一、儘量不要將車輛停在地勢低窪處。
二、儘量不要通過積水嚴重的路段。
三、暴雨天氣，儘量不要開車出行。
四、暴雨天氣，不要將車停在地下停車場。
我的觀點是：
如果車是在靜止狀態下泡水，也需要檢修，檢查各種油是否需要更換，以及需要清理外圍機件的髒汙泥沙，機械部分的損傷或許不大。
至於內裝、外觀部分，需要清洗、除溼、換新、除臭什麼的。
我的觀點是：
如果車是在靜止狀態下泡水，也需要檢修，檢查各種油是否需要更換，以及需要清理外圍機件的髒汙泥沙，機械部分的損傷或許不大。
至於內裝、外觀部分，需要清洗、除溼、換新、除臭什麼的。
看深度，車內沒進水問題不大，如果車內座位已經溼透了，證明水位線過高，這時不能啟動，要清理髮動機氣道里的水並更換機油才能啟動。如果水沒過了儀表盤，那你就隨意吧，反正車基本上報廢了，維修價格很高，一般都是有車損險就全損了。
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