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題主的問題，電動三輪車和四輪車能接送小孩上學嗎？

這個現象很普及，作為孩子的爺爺奶奶或者是父母，都有義務接送小孩上學，並且要讓小孩及時的趕到校園，在出行的路上坐的要舒服一點，更加安全才是他們最大的心願。

作為現在出行最靈活便捷的主要交通工具，就是電動車中的，兩輪車，三輪車，四輪車。四輪車現在已經發展成一些低速代步，帶蓬豪華式的一種三輪四輪車，這都是作為老年人接送小孩，最多使用的電動車。

不管是哪種類型的電動車，接送小孩上下學，安全首先要放到第1位，必須要遵守交通規則，不要圖一時的方便而違反交通規則，你就會帶來一些不確定因素的隱患。

現在對三輪車和四輪棚式車的上牌情況，在一些地方可能有施行。在我們這些地方還沒有開始執行，不管是什麼樣的情況，還是以後需要上牌或者其它方面的辦理手續，這都要根據本地交管部門發出的通告為準。

三輪車和四輪車，冬天有個優勢就是路面，滑的時候它是比較穩定些，比兩輪車的穩定性要好的多。為什麼一些老年人要選擇三輪車或者四輪車，為的就是冬季，送小孩或者是辦其它事情，在騎行的路上比較平穩。增加安全係數！

在我們這個地方有一些小三輪，有些都是改裝加了外置簡式棚，為的就是颳風下雨能遮擋，這大冬天能防寒保溫；把小三輪的使用價值用到極點。

這樣簡易的小三輪，沒有棚式的三輪四輪車舒服。它的適應性比較高，除了拉拉人還可以運送一些小的貨物。價位低廉，一般家庭都可承擔！但是四輪老年代步車價位就比較高，都是1萬至5萬之間。除了載人轉一轉，耍一耍，接送一下小孩上下學了，運送零散貨物就不適用了。每一次更換，電池的價格也比較高，因為這些車輛的功率大，安裝的電池比較大，所以它的價格相應的增加。

當然可以接送孩子上學了！

但是好多城市裡面對於電動三輪四輪車已經是禁行了，不允許上路的，因此，在禁行的城市裡面是不能騎著接孩子的。現在電動三輪車是非常方便的交通工具，好多人家裡面都買的有，有時候老人騎著接送孩子也是非常方便的一個工具了。

電動三輪好多人買了以後都做了一個車廂，把三輪車做成了全封閉的樣子，然後後面車廂裡面可以坐人，這樣確實是很方便。但是弊端就是開電動三輪車一定要特別注意前後左右的情況，因為電動三輪後視鏡基本上是看不到後面的情況的，因此，電動三輪如果不遵守交通規則的話，真的是非常危險的。有些電動三輪還開的特別快，重心又很高，因此，在拐彎的時候非常容易翻車的。因此，電動三輪四輪真的是安全風險很大。

現在好多地方都是爺爺奶奶接送孩子，有些老人在騎這些電動三輪的時候，後面坐著孩子，有的後面還坐著幾個孩子。這些老人有時候年齡已經大了，根本就看不清紅綠燈，有時候就會不遵守交通規則，亂拐亂衝，有時候還逆行，這樣已經出了不少事情了，一出事就是大事，而且孩子可能受到嚴重的傷害。因此，國家在好多地方已經開始禁止電動三輪四輪通行了。

現在好多縣城和農村如果沒有禁行的話，還是可以騎電動三輪接送孩子的。但是即使是允許通行，在接送孩子的時候一定要遵守交通規則，一定不要亂拐，更不要逆行，也不要速度太快，在要拐彎的時候，一定要看清楚後面是否有車輛過來，一定要小心慢行，一定要確保自己和孩子的安全。

如果孩子家長有時間的話，最好是騎電動車去接送孩子，這樣可能更加安全一些。開電動三輪車真的是非常危險的，而且也因為車寬，只要有幾輛電動三輪四輪在非機動車道上行駛，那麼非機動車道就會堵的一塌糊塗的。

現在好多地方政府已經禁止了電動三輪四輪確實是有一定道理的。因為電動三輪四輪雖然是方便，但是安全風險太大了，不僅是重點不穩容易翻車，而且往往後面坐的都是孩子，一般都是老人騎行的，因為非常容易發生違章現象，而且確實是出現太多的重大事故了。還有就是電動三輪四輪車太寬，非常佔用非機動車道，如果有兩三輛電動三輪在非機動車道上的時候，非機動車道就會堵的非常嚴重的。

綜上所述，如果當地是沒有禁行電動三輪四輪的話，是可以用來接送孩子的。但是一定要注意遵守交通規則，一定要保證安全。

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電動三輪車，四輪車當然可以接送孩子上學，關鍵是首先必須要遵守交通規則，行動不方便的或者是有各種病痛正在吃藥的家長最好是不要去接送孩子，萬一發生什麼事故，損失就大了，就不是家長受傷害，連帶小孩也一起受傷害，這是誰都不想發生的事情！下面我討論一下這個電動車要不要上路，這是我個人的意見！

政府要禁止電動車上路，這是不理智的一刀切，電動車不知道方便了多少人的出行，很多人也依賴電動車，電動車的速度是人為控制的，不是一小時60km，也不是一小時25km說的算，只要開在公路上，駕駛電動車不作死便不會死，在非機動車道上，就算電動車速度再快，它也就那麼一條道，電動車多的時候電動車能開快嗎？只要你闖了紅燈，哪怕你的車子每小時只25km，也照樣會出車禍，因為沒有遵守交通規則，所以談不上要禁止電動車上路。

每天汽車發生那麼多交通事故，是不是汽車也不用上路呢？

在我們農村現在的情況發生了很大的變化，由於城鎮化的發展，很多村不具備辦學條件，生源減少很多，只能相對集中辦學，如我們的鄉分南中北三個點，點與點之間有五公里，學生離學校至少有五里，有的還不止，小學生的上學回家只能靠大人，而現在從我們這地方看，絕大多數中，青年人都外出打工，家裡畄下的是年紀偏大的爺爺奶奶，這些人絕大部分都在五十五以上，力不充心，已是普遍現象，用二輪，三輪電動車接送學生已是普遍現象，沒行車由於經濟原因，很少有四輪車縣城裡我看了看，也絕大多數是這樣，用小轎車的也有，但是少數，如果全面的禁用，將給若干家庭帶來極大的困難，用自行車，老人騎不動，力不足，用轎車，沒錢，誰開，又沒有專門的停車場，因此考慮問題必須從實際情況出發，是否具有可行性，這就是實踐，是否具有方面性，經濟型，可持續發展，一味的為某項問題，聽那些辦公室裡的被老老佰姓稱為磚家的人話，將會造成很大的逆返心裡，我認為應慎重考慮行事才對。

電動車分為符合標準的電動自行車以及超出標準的電動摩托車

根據《道路交通安全法實施條例》電動自行車在確保安全的情況下，是可以帶一名12週歲以下的兒童的，而電動摩托車是不可以帶人的。

也就是如果你的車是符合2018年國家電動自行車標準的話，是可以帶小孩的

如果不符合，也可以選擇

1、步行

2、公共交通

3、自行車

4、出租車或者專車

成天說安全，哪裡不安全了。違規了查出罰款扣車都行，有駕駛證的汽車駕駛員不一樣嗎？有酒駕有違章有事故。百姓騎的電動車沒有油水撈是吧！專家告訴我如果都辦牌辦證保證不出問題，我們就辦了。如果保證不了就算了。對百姓好點，國家有難的時候還是需要百姓幫忙解決。好好想想吧！專家們。真的違章可以罰款扣車。你這樣以不安全的名義沒收百姓辛苦錢買的車，試問哪個百姓會願意。

什麼車安全？裝甲車、坦克車最安全，能用嗎？汽車安全，校門口能停放嗎？自行車(包括電動)安全嗎？學生從後座位上掉下來的不再少數。相對來說，還是電動三輪四輪車接送學生比較安全。一是能遮風擋雨；二是不易歪倒；三是車體封閉，多了一層保護層。因此，電動三輪四輪車是接送學生的最佳選擇。

電並車，三輪車，四輪車，至於質量標準，車速，行於什麼車道，全在於人為控制。質量標準，國家有關部門可以執行標準讓生產廠家監智生產，行於道路可由交通部門結合地方城管部門大力宣傳交通法規，按規定按方向行駛車道，有違反逆行，闖紅燈的罰款，扣車，這樣長時間堅持，人成習慣也就自然了，但不能一刀切，禁止上路，這樣會使全國這一大人群不得人心，反之道而行之，可想………………？建議：各種車輛實名制登記，掛牌，便於規章闖紅燈，逆行，追究責任。

城市交通擁堵是現實問題，電動二三四是雪上加霜添了堵。但如果都換成汽車又會變成什麼局面？

別老拿開車人違規說事，步行者也會摔跤，汽車肇事更多。關鍵在於管理者。

不妨換一思路，圍堵不如開流。假如部分汽車轉換成小電動，並拓寬或開闢專用車道，使路面上多種交通工具和諧共存可好？

考驗的是決策者的智慧。

完全可以，電三輪電四輪以合法化，上牌考照全國通行，別說接個娃