阿特茲和天籟選哪個好？
感謝邀請，你說的這兩款車，我都開過，包括2.5L的阿特茲和2.0L/2.0T的天籟，這完全就是兩款不同性格的車，至於非要說哪個更好，我覺得沒有定論，就像找女朋友一樣，一個溫柔賢惠，一個狂野奔放，你說哪個更好？
我覺得哪個都不差，只不過是哪個更適合你而已，所以，我簡單來說一下這兩款車給我的駕駛感受，至於外觀、內飾以及配置這些，建議你自己去汽車網站查一下，裡面的參數肯定比我說的要全面。
馬自達阿特茲
因為我本身是老款馬自達6的車主，所以我對馬自達品牌的車型還是有一定好感的，至於阿特茲，最大的優點就是能夠給你帶來不錯的操控感受，算是這個級別車型裡面為數不多的能夠帶來駕駛樂趣的車型吧。
2.5L發動機動力肯定是完全不用擔心的，但是實話說算不上強勁，因為這款車本身也不是為了跑0-100km/h加速而設計、調校的，油耗方面，只要不是天天地板油，基本能夠維持在8個油以內。
另外說一下這款車的缺點，主要集中在兩方面：
後排頭部空間侷促。對於溜背式設計的車型，後排頭部空間幾乎都是難以保證的，所謂魚和熊掌不可兼得，就是這個道理，想要好看的側面，就只能犧牲一下空間了。不過有車主說，如果阿特茲的尾門能夠換成掀背式的，那就更加完美了。
高速時隔音差。隔音差幾乎是所有馬自達品牌車型面臨的問題，特別是它的SUV車型，跑高速的時候，車速稍微高一點兒，車內乘員對話就得提高几個分貝。木得辦法~~
日產天籟
全新一代天籟我多次試駕過，包括2.0L和2.0T兩個版本，關於它的這兩個動力版本，我感覺它的2.0T版本車型的動力有一些過剩，甚至是有些“人格分裂”：偏軟的懸架，加上柔軟的“日產大沙發”座椅，當你一腳油門下去，你會感覺整個底盤先竄了出去，然後你的座椅才帶動你的身體往前竄。這種感覺並不奇妙......至於它的2.0L版本，動力要弱一些，算是夠用的標準。
無論是乘坐的舒適性還是內部空間的實用性，天籟都要比阿特茲強，但是天籟的操控感受要比阿特茲差不少。
總結
所以，這倆車該怎麼選？我覺得，如果你想要一個坐著更舒服，外觀也更加沉穩的家用車，那就選擇天籟。
如果你想要個不錯的駕駛樂趣，更加喜歡對車輛的操控感受，那阿特茲絕對會比天籟強。
阿特茲有2.0l和2.5l兩種車型，阿特茲的2.0l車型的動力水平弱點，阿特茲2.5l車型的動力水平還算中規中矩，百公里加速時間為8.3秒，起碼比號稱熱效率達到40％凱美瑞2.5l車型提速快，那個40％的熱效率的零百加速時間要9秒多。
現售的新天籟都是2.0l自然吸氣車型，這也是你在4s能看到的，以及日產4s店的銷售大力向你主推的熱門車型。至於傳說中的動力強勁、可變壓縮比、零百加速橫掃天下無敵手的新天籟2.0t版，因為油封漏油等問題，日產還沒有完全搞定，所以這款已經吹了大半年的神車，很多4s店連可供展示的實車都沒有。我們暫時就當它只是個傳說吧，如果你真要選這款，還不知要等多久。
新天籟的2.0l和凱美瑞2.0l屬於全體B級車當中提速最慢的，阿特茲2.0l比它倆也好不到哪裡去。阿特茲2.5l的動力水平好點，但照樣也被同級的渦輪增壓車型碾壓。所以自然吸氣車型的動力水平，也就是那麼回事。當然，自然吸氣車型的優點在於加速時的平順，所以很多中老年人都喜歡。
說到中老年人這個群體，不得不說，新天籟的2.0l就是標準的老頭樂車型，它最大的優點就是座椅的舒適度，號稱日產的移動大沙發，日產的移動小沙發是軒逸，可能日產的老闆以前是批發沙發的，所以對沙發特別鍾愛，立志要把旗下所有車型的座椅都做成沙發，這是人家的志向，我們只有掌聲鼓勵！其它方面，像操縱、動力阿，配置什麼的，新天籟2.0l都一般。比如只有高配車型才是電子手剎，中低配車型全部都是用腳踩的手剎，簡稱腳剎，最低配車型甚至都沒有倒車雷達。
阿特茲的配置好點，特別是其2.5l車型的配置方面是B級車的主流水平。阿特茲的優點是操縱性好，被稱作彎道小王子的是馬自達的昂科塞拉，阿特茲的外號叫彎道之王，就是說開著它過彎道時你會特別有信心。
槽點方面，阿特茲有一個轉向機異響的問題。而且由於馬自達車型的車頭都過長，導致駕駛員位置相對靠後，所以馬自達車型的後排空間通常都不大，也就是說，阿特茲不如新天籟的後排空間大。
終端方面，新天籟雖然年前剛上市，但由於銷量低迷，所以現在的優惠幅度也能接近2萬。而阿特茲現在終端的優惠幅度達到了4萬！是的，你沒看錯，優惠4萬5的也有，可能你會感到詫異:這是要在品牌和價位上、誓要與雷克薩斯看齊的、二線豪華品牌馬自達的終端優惠價嗎？嗯嗯，就算要與波音747爭奪到底誰是天空第一？沒有銷量一切也白搭阿！所以馬自達也只好願賭服輸，降價出售，清倉處理。
綜上，畢竟阿特茲2.5l現在能優惠4萬了，所以買阿特茲2.5l吧。
謝邀
在阿特茲和天籟這兩臺日系中級車裡面該如何選擇呢，今天我們就來分析一下。
空間方面天籟有著相對優勢
其實無論是哪個車型配置哪個動力，車內空間都是一定的。因此在這方面的對比中，我們不需要去考慮動力系統帶來的差別。
在空間方面，阿特茲一向不是什麼表現優異的選手，中規中矩的尺寸也讓這臺阿特茲的車內表現較為一般。而相比之下，天籟在空間方面一直有著不錯的表現，歷代天籟的空間在同級別車型當中都是主流以上的水準，這一代天籟也不例外，後排兩拳以上的腿部空間讓乘客可以用一種很放鬆的姿態坐著，在對後排乘客的照顧上，天籟比阿特茲是有著相對優勢的。
阿特茲的乘坐舒適感沒有天籟那麼好
在乘坐舒適感方面，天籟一直都是一個經驗豐富的老將，有著“日產大沙發”美名的天籟在座椅方面有著自己獨特的造詣，儘管上一代車型在這一塊的表現沒有那麼盡善盡美，但是在改款了之後，天籟又重新變成了那個所有乘客都喜歡的“大沙發”。
相比之下，阿特茲就顯得沒那麼出色了，偏運動的風格決定了阿特茲不會將座椅做得像天籟那樣柔軟，同樣的，照顧到駕駛者的感受對於後排乘客的感受也就很難兼顧，相比天籟更硬的底盤也讓阿特茲跟討駕駛者而不是乘客的喜愛。
最終的選擇還是要考慮到實際用途
為什麼我沒有比較兩者的動力系統，因為其實動力對這兩臺車而言並不是很重要，這並不意味著動力本身不重要，而是說在對這兩臺車的取捨中，有比動力更重要的方面，那就是購車用途。
天籟本質上是一臺更適合家用也更適合商用的車，它偏舒適的整車調校以及柔軟寬大的座椅就已經決定了它在兩個方面的優勢，因此儘管它的高配車型搭載了一臺充滿了黑科技並且動力強勁的2.0T發動機，但它依舊不是為駕駛而生的，而阿特茲雖然全系標配自然吸氣發動機，然而更像是年輕人或者心中還有激情的消費者的一個大號玩具。如果你更在意家人或者是你的客戶，那麼選擇天籟準沒有錯，但是如果你更在意的是自己的感受，那麼阿特茲可能才是更好的選擇。
當然，同級別中也有其他很多不錯的選擇，如果大家覺得我在這裡的推薦還不夠的話，歡迎關注並私信我，我會給出更多更個性化的選車推薦。
以上
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其實面對現在激烈競爭的市場不能說誰比誰好，只不過看接受的人群多與少而已，就這兩款車對比，都會有自己獨特的優勢來面對現在潮流的市場，面對喜歡他們的用戶，現實市場證明日產用戶認可度要更好一些，所以我們來分析一下這兩款車到底哪一款值得購買！
馬自達阿特茲這款車也就是馬自達6的國內版，對於馬自達的品牌影響力，品牌價值是無可挑剔的，但是就馬自達的品牌，我覺得他把產品位置看的還是有點太高了，面對激烈競爭的市場，它雖然是日系品牌，但也不可能像日產，本田。
豐田那樣的品牌巨頭，所以它整體產品的定位定價，在國內的市場上都是比較高的，而且車輛售後維修保養的費用也是比日產要高出了很多，而且保養服務的4s店也並沒有日產售後那麼多，所以維修保養對比日產沒有什麼太好的優勢！
日產天籟這款車沒必要過多的評價，憑藉著移動沙發的美稱，日產品牌的價值在市場上已經站穩了腳跟，根據這幾個月的銷量數表現，我們都知道已經得到了很多用戶的認可，而且它本身的品牌價值，品牌影響力也是無可挑剔的，但是如果你真的喜歡這款車，最好還是考慮2.0t的，因為也是天籟新款的主打，如果選擇2.0自然吸氣的發動機跟老款的幾乎沒也沒有什麼太大的差別，相對來說不缺乏舒適性，不缺乏運動操控，所以是更好的選擇，而且本身的品牌影響力，品牌價值對比，馬自達也絕對有更好的優勢！
所以綜合這兩款車，個人還是推薦日產天籟，但是每個人對車輛的審美觀點需求，用車需求絕對是不一樣的，這兩款車本身的品質做工都是無可挑剔的。最終的決定權還是要在用戶自己的手中，所以別人給你推薦，只不過是一個參考而已，選擇適合自己的才是最好的選擇！個人意見可以參考！
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我更傾向於選阿特茲，當然還是2.5L的阿特茲更爽，大排量自吸發動機就該去高速上體驗一下，你會發掘出更多的動力，深踩油門時動力的反饋，這種大排量自吸比渦輪增壓感覺是不一樣的。用阿特茲和天籟對比，天籟的銷量表現稍微好一些，兩款車有著明顯不同的風格，如果你是30歲以下的人士，我建議你選擇阿特茲，絕對不會後悔，阿特茲的魂動設計尤其是紅色和幻影銀，都是非常拉風的，回頭率很高。
從外形來看，天籟和阿特茲，我感覺阿特茲更出彩一些，天籟的外觀顯得比較平凡低調。
如果非要選擇天籟的話，除了2.0L的價格低一些，動力更好當然是選擇2.0T車型，售價最低要21.58萬起，優惠後的價格19.68萬元，如果裸車能入手，還是非常划算的。而阿特茲2.5L 藍天運動版17.58萬元，性價比也是挺高。怎麼選就看喜歡自吸還是渦輪增壓了。我個人更傾向於選擇自然吸氣發動機，保養費用低，開車更省心，隨停隨走。
天籟和阿特茲，一款主打舒適一款主打運動操控，但是天籟為了追求更低的油耗表現，採用的是16寸小腳輪胎，寬度只有205毫米，阿特茲直接是19寸大腳輪轂，225毫米的寬度，行駛起來更穩定，外觀也更大氣。天籟在這一點上是不如阿特茲的。
總結：阿特茲運動特性更好，比較適合年輕一派和追求動感的人群，而且現在優惠幅度比較大，性價比挺高，雖然保有量少，但是發動機的技術比較先進，壓縮比達到13，熱效率比較高，省油效果好。天籟內部的舒適度還不錯，座椅柔軟支撐性好，隔音降噪處理的不錯，CVT變速箱沒有什麼驚喜就是平順，至於省油，我個人覺得它是犧牲了輪胎寬比，減輕車身重量，以及一些看不見的地方減配換來的。個人比較推薦阿特茲。
你會怎麼選？
謝邀！
選阿特茲吧，一汽馬自達阿特茲在這個級別裡不是市場佔有率不如天籟，但是阿特茲真的不錯！
推薦理由：
1.非常省油(2.5L 排量綜合油耗8L 每百公里)
2.6速手自一體變速器，換擋平順積極燃油經濟
相較於天籟CVT 更有駕駛樂趣，也更能適應大扭矩動力輸出
3.顏值漂亮，很多消費者一眼相中了他的外形(有種大轎跑的感覺)
4.創馳藍天技術口碑好，口號響亮
5.優惠大，綜合優惠4萬左右，天籟新款優惠不到1萬
新款天籟不是不推薦，也不是不好，只是相對於這兩款小編更推薦阿特茲，高配2.0T 配合CVT 變速箱不如2.5L 配合6速手自一體，希望馬自達下一次更新可以做到8速甚至10速手自一體，更有說服力，更有可選的動力！
(以上由車娛記撰寫，個人觀點，喜歡的可以關注加評論吧)
都說家用阿特茲不行，但我經常拉著全家5口到處溜達，沒覺得後排空間小啊，隔音什麼的比A+標杆思域強多了，比不上邁騰這種商務車，但絕對可以的。高速120正常說話聊天。超車過彎那叫一個爽！最後，咬牙上2.5，一直開一直爽！
買天籟爽一個月，買阿特茲一直爽。
這倆車我曾經也糾結過，本人自我感覺比較成熟，不太注重操控的話，綜合來看還是天籟吧，阿特茲要買必須2.5，天籟2.0就夠用了，然後2.0的天籟比2.5不可以還要便宜兩三萬！
當然是天簌，舒適度隔音都比阿特茲強，操控也不錯
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