此次“奔馳事件”，對奔馳品牌在中國市場會有什麼影響？此事會往哪個方向發展？

此次西安奔馳事件毋庸置疑在中國一定會受到相對來說的嚴重影響。具體影響如下：

第一，本次事件經由當下最火的互聯網抖音，今日頭條等平臺迅速火爆。令我回想起了12年釣魚島事件導致日系車在中國連續半年銷量受到停止的影響。記得那時公司在職的公司主要做日系三大品牌內飾件，公司很多員工休息半年。在風波過後，12年結束的最後一月銷量又突然猛增，導致13年春節很多員工又因此新年加班。

如今的奔馳事件不完全類似，但卻又有許多相似之處。短期內應該沒有人會去奔馳4S店購買奔馳汽車。但肯定不會導致奔馳在中國市場從此消失。所以只是時間長短問題。

第二，奔馳品牌汽車已經有多年口碑歷史，擁有一定的用戶量。但這件事情個人認為對奔馳來說即是災難又是機遇。災難就是短期內銷售量必然急劇下降。相信一部分計劃購買奔馳車用戶也會在這個時候選擇換車，或者拖拖時間。等待奔馳採取什麼樣的措施。

何為機遇？

沒錯，確實是機遇。就看奔馳汽車是否合適能夠重視和認識。以及採取什麼樣的措施徹底消除用戶的疑慮。說白了，簡單點說本次事件根本原因還是一件質量異常。如何處理質量異常，在沒有到用戶手中處理容易，但到用戶手中也一樣處理容易。只是花的成本要大得多。

為何到目前為止，還沒任何報道得到奔馳官方調解及正式回覆。理由只有一個，就是沒有認識到如今事件的嚴重和沒有認識中國市場的影響度。

綜上，小編認為奔馳把它（漏油事件）當做一個嚴重的不良異常處理就會得到解決。該回收回收還賠付賠付，代價當然大，但也不至於那麼多，對於以後的市場份額來說九牛一毛。至於多久解決，關鍵就是奔馳何時採取動作！

車子跟房子都是經濟支柱產業，買車跟買房子有不少相似之處。因為是大宗消費品，中間牽扯的利益環節就比較多，自然就會產生一些矛盾。買過車房的朋友應該深有體會，特別是在購買的過程中牽扯到金融貸款，那麼就更不奇怪了，總有一種被宰，被銷售方牽著走的感覺，想著利潤最大化，你不同意你就買不到，這就是資源稀缺造成的，好東西還是太有限了，奔馳GLS系進口奔馳，應該屬於梅賽德斯奔馳（德國）的產品，並不是中德合資的北京奔馳。2001-2004年那些年本田雅閣都是加價幾萬，不低於一輛奇瑞QQ的價格，才可以買到車，買的人還不是一樣的多。直到今天，還有一些品牌存在加價銷售行為，還是不少人搶著買。

西安利之星這個事件的傳播對奔馳品牌的聲譽會有一定影響，但還不足以影響奔馳品牌在中國的發展。

至於事情會向哪個方向發展，應該還不會擴大到無法收場。目前，市場監管部門已經責令經銷商退款退車，但客戶已轉換問題方向，就購車過程中的金融貸款費用表示質疑，提出中間有欺詐行為，不明白消費。相信，這個事情最終應該有個雙方都可以接受的方案，這個店被處罰應該會有。

這家4s店職業打官司的

告誡不要和豬一樣的隊友合作。實際是代理商公司的問題，那家產品沒問題？有問題真誠處理問題就好了麼。

例如:對不起是我們的問題，請原諒！您是需要換車還是退車 我們都接受，或許其他方面補償也可以...

那為顧客會得理不饒人...一味耍無賴 態度不端正， 這個時候還想以這種方式想利益最大化...可笑至極。不要說做買賣 連起碼做人都是問題。且還白痴不知死。

我對車子一竅不通。包括房子也一樣。我家的事都是兒子在作主，什麼事都不讓我操心。兒子把房買好裝修好，才對我說的，之前我都不知他買了房子。你問我，回答不了！謝謝邀請！

毛用沒得，奔馳已經開始充值公關了，今日頭條的推送已經大大減少，刷新後幾乎看不到了～唉，這種關係大眾民生的事件其實最考驗這個民族的良心～別傷了大眾的心～

現在賣奔馳的比買奔馳的更猖狂，鑑定完畢！

有什麼影響，我認為影響就是，人家買車的時候考慮，最後才會考慮這種車。我感覺應該增強國人的維權，你現在還談什麼車啊？現在不想M人

孟姜女哭倒了長城，研究生女哭倒了奔馳！

本人認為奔馳事件，更加激勵了汽車廠家應該注重品牌服務發展，要以客戶需求為中心，盡力完善品質要求，出現問題要努力解決問題，這樣才能晚上品牌推廣和客戶品牌口碑，這樣汽車廠家才能長久發展