那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理?

10 個回答
斯伯町
2019-07-09

本人不到四十,81年的。現在開的是一汽款的速騰,落地將近十五萬,之前的車是國產的歐力威,不到五萬塊。總體感覺車就是代步工具,我本人喜歡自駕遊,卡里有錢車裡有油就行,可以帶我出去溜達就可以。車好車賴都有限速,超速扣分一點都不會分別你是bba的。現在如果再讓我買車的話,我其實想買一款二手車,能開能遮風擋雨就行了,面子不重要。我把這話和我哥們說了,他說我已經成了老司機了😅

BOX鱼
2019-07-04

不好意思,我73年的,剛把我的別克君威換了吉利嘉際,符合題主問題。

特意看了下提問者,是東北某省某哈市一位四晚輩汽車銷售者,提了兩個問題,問題一:那些40歲以上買10幾萬車的,一邊哭窮往死裡還價,100塊錢都要講,覺得自己特牛?問題二:那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理?

是不是覺得很面熟?感覺自已揣著幾十萬準備進奔馳寶馬4S買輛新車,卻被月薪只有幾千的銷售鼻孔朝天的看不起?!

我03年買的別克老君威,辦下來30萬吧,跑了49萬公里。他就像我最親密的戰友,伴隨著我創業的這十六年。去年我不幹了,媳婦說你總想換一輛新車,又說看幹工地開不了好車,現在在家裡面閒著,給你50萬,你選一輛自己喜歡的車吧! 從沒想要從奔馳,寶馬,奧迪中選一輛,作為一個40幾歲的項目經理,性價比永遠是我追求的第一法則。同時,因為我爆棚的愛國心,符合這個價位的國產車就只有VOLVO-S90了,雖然屬於歸化品牌但畢竟老闆是李書福產地是咱黑土地大慶!

當然情形就如同提問,一個40多歲的中年大叔到4S說要買輛S90,被小姑娘不耐煩的遞了張名片,晾在那裡20分鐘,到我走也沒被發現。我一個開了近60萬公里的老司機,不用你介紹車輛性能你倒是過來籤個合同讓我還100塊錢啊!內心千萬匹草泥馬奔馳而過,倒是老婆替人講情:你穿個大白汗衫誰看得起你,人小姑娘也要掙錢,在你身上白花什麼力氣。

自從4S店出來後再開我的老別克,好象家有賢妻卻與她人眉目傳情,居然心中愧疚,購車一事便放下不提。

在家賦閒一年多,萬般無聊看了妻離子散離婚破產方成富豪7頻道,中魔要養魚。老婆極力反對並在經濟上全面封鎖。本對開車無感,但支持國貨心猶存,依舊支持李書福,開著吉利嘉際建魚池,50萬足已,不亦樂乎!

有人愛豪車,有人愛旅行,有人愛MM,有人愛面子,無論愛什麼,無非讓自己活得開心一些舒服一些。40多歲大叔,無論經濟條件如何,閱歷想已足夠,即是一輛38自行車,想必也能看淡風雲騎出自我。

城镇户籍打工者
2019-07-03

我就是這樣的人。

本人72年出生,2015年底換車時,買了輛裸車價不到7萬3千元的桑塔納。也不因為手中沒錢,同時間,我花七十五萬左右(含稅,房款裸價69萬5千7百。商業門面稅費高,近三萬。加上維修基金等雜項,總計75萬)買下居住小區底層一間小門面。都是全款付清,沒貸款。

四十多歲的男人,是家中頂樑柱。量入為出、務實消費是主流正道。還講究虛面子的人,是極少數。為保障一家老小的正常生活,對消費就會合理分配。不是不懂貸款消費,1998年,我就是單位上第一位貸款買房者。當時很多人驚訝我的勇氣(每月還貸金額是總收入一半多)。但那時候,才二十多歲,年輕無畏,再多的債務也不怕。而到四十多歲,身體各項機能開始走下滑路,而身上的家庭重擔又正沉之時,穩,才是決定一切的中心。

四十多歲,為買輛豪車去貸款。僅為面子消費的話,就太不成熟了。再說了,四十多歲的人了,究竟有多少份量,有多大能耐,周圍的親朋好友早一清二楚了。

現在,家庭經濟無任何貸款外債。夫妻倆住著二百多萬的房,開著八萬不到的車,日子過得還愜意。

儘管用於停車的私家車位價格,都是車價兩倍(俺花十五萬買下);儘管俺車位旁邊停著的是鄰居們的陸虎、寶馬。但一點也不影響我動車時的愉快心情。

因為,盡我全力,已能維持住家庭經濟收入平穩,基本溫飽無憂的幸福生活。

這就是一位四十多歲男人,只買廉價車的真實心態。

我就是這樣的人。

本人72年出生,2015年底換車時,買了輛裸車價不到7萬3千元的桑塔納。也不因為手中沒錢,同時間,我花七十五萬左右(含稅,房款裸價69萬5千7百。商業門面稅費高,近三萬。加上維修基金等雜項,總計75萬)買下居住小區底層一間小門面。都是全款付清,沒貸款。

四十多歲的男人,是家中頂樑柱。量入為出、務實消費是主流正道。還講究虛面子的人,是極少數。為保障一家老小的正常生活,對消費就會合理分配。不是不懂貸款消費,1998年,我就是單位上第一位貸款買房者。當時很多人驚訝我的勇氣(每月還貸金額是總收入一半多)。但那時候,才二十多歲,年輕無畏,再多的債務也不怕。而到四十多歲,身體各項機能開始走下滑路,而身上的家庭重擔又正沉之時,穩,才是決定一切的中心。

四十多歲,為買輛豪車去貸款。僅為面子消費的話,就太不成熟了。再說了,四十多歲的人了,究竟有多少份量,有多大能耐,周圍的親朋好友早一清二楚了。

現在,家庭經濟無任何貸款外債。夫妻倆住著二百多萬的房,開著八萬不到的車,日子過得還愜意。

儘管用於停車的私家車位價格,都是車價兩倍(俺花十五萬買下);儘管俺車位旁邊停著的是鄰居們的陸虎、寶馬。但一點也不影響我動車時的愉快心情。

因為,盡我全力,已能維持住家庭經濟收入平穩,基本溫飽無憂的幸福生活。

這就是一位四十多歲男人,只買廉價車的真實心態。

小蜜锋啊
2019-07-05

車子這個東西原本就是個代步工具而已,但是在我們國家卻發展成為了互相攀比、炫耀的資本。

我是廣東東莞人,家中獨男,有個姐姐已經出嫁。我每個月工資不高到手才五六千,但是我家每年社區分紅能兩百至三百萬,家裡蓋了兩棟樓收租每年也能收五十萬左右。像你這麼問的話我應該開什麼車?蘭博基尼?法拉利?

我身邊的親戚朋友年紀大點的多數開的都是老尼桑,而我開的是國產奇瑞,我並不需要和任何人攀比,自己喜歡就好。倒是有些人砸鍋賣鐵的買豪車的人真不知道什麼心理


車子這個東西原本就是個代步工具而已,但是在我們國家卻發展成為了互相攀比、炫耀的資本。

我是廣東東莞人,家中獨男,有個姐姐已經出嫁。我每個月工資不高到手才五六千,但是我家每年社區分紅能兩百至三百萬,家裡蓋了兩棟樓收租每年也能收五十萬左右。像你這麼問的話我應該開什麼車?蘭博基尼?法拉利?

我身邊的親戚朋友年紀大點的多數開的都是老尼桑,而我開的是國產奇瑞,我並不需要和任何人攀比,自己喜歡就好。倒是有些人砸鍋賣鐵的買豪車的人真不知道什麼心理


快乐鱼K
2019-07-03

中年人買車消費,差不多是根據家庭的實際需要來定的。

01、不可否認,我們身邊還是普通人居多。40多歲的中年人,職業生涯基本定型,大部分人沒有發大財的機會了。這個時候,花10萬買輛家庭型轎車,改善一下生活,是不錯的。

02、40多歲的中年人,孩子將上或已上大學,自己的身體也每況愈下,該買輛車代步了。接送孩子,偶爾短途旅行,看望老人,用車的地方多了,但是用錢的地方更多,所以不敢買貴的車。

03、40多歲的中年人,不會再與人攀比,買車夠用就行。他們主意很定,勸他買貴的也沒用,不如依他的意思推薦10萬左右的,好開安全省油就行。

想買豪車的,一般不用你推銷。碰到中年人,多介紹實用型家庭轎車吧。

移椅倚忆
2019-07-05

記得幾年前我身邊的一個朋友,房子都還沒有買,貸款買了一輛車,我問他為什麼不先買房呢?他意味深長的說:房子就是個窩,白天家人上學的上學上班的上班,也就晚上睡個覺而已,租房買房也差不多。而且房子有沒有除了家人以外別人不知道,車子卻是走到哪帶到哪的,出門見朋友或者辦事情談生意,坐公交或者打的感覺真的不方便而且很跌份。

記得幾年前我身邊的一個朋友,房子都還沒有買,貸款買了一輛車,我問他為什麼不先買房呢?他意味深長的說:房子就是個窩,白天家人上學的上學上班的上班,也就晚上睡個覺而已,租房買房也差不多。而且房子有沒有除了家人以外別人不知道,車子卻是走到哪帶到哪的,出門見朋友或者辦事情談生意,坐公交或者打的感覺真的不方便而且很跌份。

乍一聽,這說法似乎很可笑,但仔細品味,也有些道理,嚴寒酷暑風霜雨雪,在風中凌亂苦苦等候出租車時,能自己擁有一輛車的想法,當然會愈發強烈。

記得幾年前我身邊的一個朋友,房子都還沒有買,貸款買了一輛車,我問他為什麼不先買房呢?他意味深長的說:房子就是個窩,白天家人上學的上學上班的上班,也就晚上睡個覺而已,租房買房也差不多。而且房子有沒有除了家人以外別人不知道,車子卻是走到哪帶到哪的,出門見朋友或者辦事情談生意,坐公交或者打的感覺真的不方便而且很跌份。

乍一聽,這說法似乎很可笑,但仔細品味,也有些道理,嚴寒酷暑風霜雨雪,在風中凌亂苦苦等候出租車時,能自己擁有一輛車的想法,當然會愈發強烈。

在2015年,在新房裝修完畢後,買車就提上了日程。因為買房加上裝修花了五十多萬,所以經濟也不太寬裕,當時中意的是軒逸經典和朗動,朗動外觀很動感,軒逸經典內部空間大,兩者裸車價格相差兩萬左右,權衡再三,最後選擇了軒逸經典,當時價格全款加上導航真皮鋁輪轂,還有車船稅保險一共十萬,開了將近四年,大小毛病一律沒有,保養便宜還特別省油,深為當初的恰當選擇感到欣慰。

記得幾年前我身邊的一個朋友,房子都還沒有買,貸款買了一輛車,我問他為什麼不先買房呢?他意味深長的說:房子就是個窩,白天家人上學的上學上班的上班,也就晚上睡個覺而已,租房買房也差不多。而且房子有沒有除了家人以外別人不知道,車子卻是走到哪帶到哪的,出門見朋友或者辦事情談生意,坐公交或者打的感覺真的不方便而且很跌份。

乍一聽,這說法似乎很可笑,但仔細品味,也有些道理,嚴寒酷暑風霜雨雪,在風中凌亂苦苦等候出租車時,能自己擁有一輛車的想法,當然會愈發強烈。

在2015年,在新房裝修完畢後,買車就提上了日程。因為買房加上裝修花了五十多萬,所以經濟也不太寬裕,當時中意的是軒逸經典和朗動,朗動外觀很動感,軒逸經典內部空間大,兩者裸車價格相差兩萬左右,權衡再三,最後選擇了軒逸經典,當時價格全款加上導航真皮鋁輪轂,還有車船稅保險一共十萬,開了將近四年,大小毛病一律沒有,保養便宜還特別省油,深為當初的恰當選擇感到欣慰。

四十歲男人開十幾萬的車,我感覺沒什麼別的心理,車子無論貴賤,能代步滿足自己以及家人日常出行足矣。在這裡我們不說土豪或者成功人士,人家似乎也沒有用車子來拉高自己逼格的必要,只談談工薪階層市井小民,四十歲左右的男人,都是家中頂樑柱,父母進入老年需要供養,兒女上高中大學需要大筆資金,要精打細算量入為出,已經過了愛慕虛榮貪圖享受的時候,這種情況下,有什麼必要為了撐場面非得換輛超過自己承受能力的車?

記得幾年前我身邊的一個朋友,房子都還沒有買,貸款買了一輛車,我問他為什麼不先買房呢?他意味深長的說:房子就是個窩,白天家人上學的上學上班的上班,也就晚上睡個覺而已,租房買房也差不多。而且房子有沒有除了家人以外別人不知道,車子卻是走到哪帶到哪的,出門見朋友或者辦事情談生意,坐公交或者打的感覺真的不方便而且很跌份。

乍一聽,這說法似乎很可笑,但仔細品味,也有些道理,嚴寒酷暑風霜雨雪,在風中凌亂苦苦等候出租車時,能自己擁有一輛車的想法,當然會愈發強烈。

在2015年,在新房裝修完畢後,買車就提上了日程。因為買房加上裝修花了五十多萬,所以經濟也不太寬裕,當時中意的是軒逸經典和朗動,朗動外觀很動感,軒逸經典內部空間大,兩者裸車價格相差兩萬左右,權衡再三,最後選擇了軒逸經典,當時價格全款加上導航真皮鋁輪轂,還有車船稅保險一共十萬,開了將近四年,大小毛病一律沒有,保養便宜還特別省油,深為當初的恰當選擇感到欣慰。

四十歲男人開十幾萬的車,我感覺沒什麼別的心理,車子無論貴賤,能代步滿足自己以及家人日常出行足矣。在這裡我們不說土豪或者成功人士,人家似乎也沒有用車子來拉高自己逼格的必要,只談談工薪階層市井小民,四十歲左右的男人,都是家中頂樑柱,父母進入老年需要供養,兒女上高中大學需要大筆資金,要精打細算量入為出,已經過了愛慕虛榮貪圖享受的時候,這種情況下,有什麼必要為了撐場面非得換輛超過自己承受能力的車?

況且,十多萬的車子,也是當下主流,比如新軒逸,卡羅拉,速騰,朗逸,寶來,還有國產哈弗寶駿系列等等,都是經濟實用型車,油耗又不高,養車費用實惠,從沒感覺開著有什麼不妥。中年人,貴在腳踏實地勤儉持家,如若好高騖遠華而不實,這山望著那山高盲目崇尚虛華,怎麼能成為全家人的堅強依靠呢?

老司机侃侃车儿
2019-08-17

那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理?

你說這話,就跟那句經典的“何不食肉糜”一樣,我也不知道你是個什麼家務條件,你自己買沒買車。你覺得40歲以上中年人,就該買BBA,就該買20萬朝上的車?等你到40歲,你就會明白,生活沒你想象中的那麼容易。

我覺得提出這個問題的你,年齡可能不是很大。 小時候想買蘭博基尼,讀書的時候想買寶馬,工作了想買雷克薩斯,前段時間想買大眾,現在成了吉利車主。這就是很多人的真實寫照。

那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理?

你說這話,就跟那句經典的“何不食肉糜”一樣,我也不知道你是個什麼家務條件,你自己買沒買車。你覺得40歲以上中年人,就該買BBA,就該買20萬朝上的車?等你到40歲,你就會明白,生活沒你想象中的那麼容易。

我覺得提出這個問題的你,年齡可能不是很大。 小時候想買蘭博基尼,讀書的時候想買寶馬,工作了想買雷克薩斯,前段時間想買大眾,現在成了吉利車主。這就是很多人的真實寫照。

據公安部統計,2018年機動車保有量已達3.27億輛,其中小型載客汽車首次突破2億輛;機動車駕駛人突破4億人,達4.09億人。我來告訴你這個數字意味著什麼。全中國14億人,擁有2億輛小型載客汽車,但有的人遠不止一輛車,有的車屬於單位所有,也就是公車,保守估計10個人之中能有1個人有車就不錯了。全國至少有2億人處於有證無車的狀態,不管是因為買不起還是暫時不想買。

以2018年的汽車銷量為例(數據來自威爾森汽車數據),SUV領域銷量排行前十的車型,結合終端優惠,無一例外售價全部低於20萬,銷量前兩名是哈弗H6、寶駿510,售價都在15萬元以下。轎車領域銷量排行前十的車型,結合終端優惠,售價也全部低於20萬,中級車邁騰的售價也是低於20萬。也就是說,國人買的最多的是還是10多萬的車,這個價位是銷售的主力。

那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理?

你說這話,就跟那句經典的“何不食肉糜”一樣,我也不知道你是個什麼家務條件,你自己買沒買車。你覺得40歲以上中年人,就該買BBA,就該買20萬朝上的車?等你到40歲,你就會明白,生活沒你想象中的那麼容易。

我覺得提出這個問題的你,年齡可能不是很大。 小時候想買蘭博基尼,讀書的時候想買寶馬,工作了想買雷克薩斯,前段時間想買大眾,現在成了吉利車主。這就是很多人的真實寫照。

據公安部統計,2018年機動車保有量已達3.27億輛,其中小型載客汽車首次突破2億輛;機動車駕駛人突破4億人,達4.09億人。我來告訴你這個數字意味著什麼。全中國14億人,擁有2億輛小型載客汽車,但有的人遠不止一輛車,有的車屬於單位所有,也就是公車,保守估計10個人之中能有1個人有車就不錯了。全國至少有2億人處於有證無車的狀態,不管是因為買不起還是暫時不想買。

以2018年的汽車銷量為例(數據來自威爾森汽車數據),SUV領域銷量排行前十的車型,結合終端優惠,無一例外售價全部低於20萬,銷量前兩名是哈弗H6、寶駿510,售價都在15萬元以下。轎車領域銷量排行前十的車型,結合終端優惠,售價也全部低於20萬,中級車邁騰的售價也是低於20萬。也就是說,國人買的最多的是還是10多萬的車,這個價位是銷售的主力。

那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理?

你說這話,就跟那句經典的“何不食肉糜”一樣,我也不知道你是個什麼家務條件,你自己買沒買車。你覺得40歲以上中年人,就該買BBA,就該買20萬朝上的車?等你到40歲,你就會明白,生活沒你想象中的那麼容易。

我覺得提出這個問題的你,年齡可能不是很大。 小時候想買蘭博基尼,讀書的時候想買寶馬,工作了想買雷克薩斯,前段時間想買大眾,現在成了吉利車主。這就是很多人的真實寫照。

據公安部統計,2018年機動車保有量已達3.27億輛,其中小型載客汽車首次突破2億輛;機動車駕駛人突破4億人,達4.09億人。我來告訴你這個數字意味著什麼。全中國14億人,擁有2億輛小型載客汽車,但有的人遠不止一輛車,有的車屬於單位所有,也就是公車,保守估計10個人之中能有1個人有車就不錯了。全國至少有2億人處於有證無車的狀態,不管是因為買不起還是暫時不想買。

以2018年的汽車銷量為例(數據來自威爾森汽車數據),SUV領域銷量排行前十的車型,結合終端優惠,無一例外售價全部低於20萬,銷量前兩名是哈弗H6、寶駿510,售價都在15萬元以下。轎車領域銷量排行前十的車型,結合終端優惠,售價也全部低於20萬,中級車邁騰的售價也是低於20萬。也就是說,國人買的最多的是還是10多萬的車,這個價位是銷售的主力。

所以就算按照1.4億人擁有自己的私家車來計算,這其中至少一半以上都小型車和緊湊級車,也就是你口中價格不超過20萬的車。這就是中國的現狀,這就是現實的社會。

再者說,買多少錢的車真的那麼重要嗎?在我身邊,基本上都是越沒錢越喜歡裝逼,真正有錢的人往往不太會去關注車給自己帶來的面子。

所以說,年輕人,有時間多出去走走,別活在自己的世界裡,好嗎?

天才食铁兽
2019-07-08

作為曾經負責過第一代本田四兒子銷售經理的我,來回復一下吧,也算給晚輩解惑。

現在即將邁入不惑之年了,長得再不顯老,心態也是個大叔,這個年紀的男人,家庭是第一位的,也就是他們眼中兒女、父母、妻子都是最重要,其次才是自己。

就拿自己說吧,家裡房子幾個城市都有,自住小區有五個車位,地鐵旁也蓋了一棟出租,因為貸款還在還,這幾年還有些壓力,夫妻一人一輛二十萬左右的合資車,但克服換BBA也是可以的,為什麼一直沒有上手?

第一,就算買了不知道裝個誰看?熟悉我們的朋友都知道我們情況,哪怕我騎單車也沒人會說我窮酸。

第二,孩子學習支出很大,大概三年一輛三系的錢,藝術類培養非常燒錢我們還算省的。

第三,身材剛畢業小年青個個bba陪蘋果手機,反而領導層大部分都中級合資車配華為,大家都快形成共識了,反而買BBA的中層幹部越來越少,形成一股壓力,逼迫大家低調~

第四,出國的次數多了,見識就多了,國外什麼bba,和其它品牌差距沒有國內大,你看迪拜滿街豐田車,土豪都開途樂和陸地巡洋艦去衝沙,不愛路虎的,所謂的豪車就只限超跑,bba倒是警車等見到不少,越是見識多了,對國內所謂的豪車就越不感冒,還不如花錢幹自己喜歡的事情來的實際?

這就是,一箇中年油膩大叔的個人意見,不喜勿噴。


作為曾經負責過第一代本田四兒子銷售經理的我,來回復一下吧,也算給晚輩解惑。

現在即將邁入不惑之年了,長得再不顯老,心態也是個大叔,這個年紀的男人,家庭是第一位的,也就是他們眼中兒女、父母、妻子都是最重要,其次才是自己。

就拿自己說吧,家裡房子幾個城市都有,自住小區有五個車位,地鐵旁也蓋了一棟出租,因為貸款還在還,這幾年還有些壓力,夫妻一人一輛二十萬左右的合資車,但克服換BBA也是可以的,為什麼一直沒有上手?

第一,就算買了不知道裝個誰看?熟悉我們的朋友都知道我們情況,哪怕我騎單車也沒人會說我窮酸。

第二,孩子學習支出很大,大概三年一輛三系的錢,藝術類培養非常燒錢我們還算省的。

第三,身材剛畢業小年青個個bba陪蘋果手機,反而領導層大部分都中級合資車配華為,大家都快形成共識了,反而買BBA的中層幹部越來越少,形成一股壓力,逼迫大家低調~

第四,出國的次數多了,見識就多了,國外什麼bba,和其它品牌差距沒有國內大,你看迪拜滿街豐田車,土豪都開途樂和陸地巡洋艦去衝沙,不愛路虎的,所謂的豪車就只限超跑,bba倒是警車等見到不少,越是見識多了,對國內所謂的豪車就越不感冒,還不如花錢幹自己喜歡的事情來的實際?

這就是,一箇中年油膩大叔的個人意見,不喜勿噴。


桑田沧海壹声笑
2019-07-06

不是低調,不是做作,更不是裝逼,是人生本質的迴歸!

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我47歲,我的車生活是這樣的。當年夏利滿大街的時候,我買了一輛快報廢的,3000元,開了一年,當年啊,幾乎沒有私家車,那個逼裝的好二😂😂隨後,高價處理掉,就換了一輛切諾基,特費油,單位才淘汰處理,我就買了回來,朋友們都在談,單位都養不起了,他居然敢用,但是沒有人知道,我喜歡聽它轟轟轟的發動機聲音,那就是2000年的情懷。😜第三輛車是朋友的凱越,我拿回來後,那是非常幸福的事情,漂亮又高檔,在07年那個時候,凱越,就是奢侈品🤩2012年,40歲生日當天,我的RAⅤ4開始陪我走過兩地分居的後五年生活,5年半時光,12萬公里,曾經千山萬水,陪伴我去過北京天津廬山成都重慶錫盟羌塘若爾蓋九寨,哦,突然想你啦,我的若風!🤓因為喜歡自駕遊,我又選擇了普拉多,不是2700,因為我不喜歡她的內涵,當初想,是男人,就一定會喜歡大排量400,我要去西藏!!!可是,買到手快三年了,沒有時間去遠方,連一週假也沒請到,只能在周邊走走,神農張家界,山水在心間😂😂兒子在廣州馬上就大二了,昨天剛剛出手了400,現在是無車人,公交出行,給我自己47歲生日禮物呢,就是一輛雷凌雙擎😂😂不是低調,不是做作,更不是裝逼,我認為47歲的男人,心態就是一切,迴歸本源,樸實無華最重要!勿噴啊,謝謝大家,

不是低調,不是做作,更不是裝逼,是人生本質的迴歸!

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我47歲,我的車生活是這樣的。當年夏利滿大街的時候,我買了一輛快報廢的,3000元,開了一年,當年啊,幾乎沒有私家車,那個逼裝的好二😂😂隨後,高價處理掉,就換了一輛切諾基,特費油,單位才淘汰處理,我就買了回來,朋友們都在談,單位都養不起了,他居然敢用,但是沒有人知道,我喜歡聽它轟轟轟的發動機聲音,那就是2000年的情懷。😜第三輛車是朋友的凱越,我拿回來後,那是非常幸福的事情,漂亮又高檔,在07年那個時候,凱越,就是奢侈品🤩2012年,40歲生日當天,我的RAⅤ4開始陪我走過兩地分居的後五年生活,5年半時光,12萬公里,曾經千山萬水,陪伴我去過北京天津廬山成都重慶錫盟羌塘若爾蓋九寨,哦,突然想你啦,我的若風!🤓因為喜歡自駕遊,我又選擇了普拉多,不是2700,因為我不喜歡她的內涵,當初想,是男人,就一定會喜歡大排量400,我要去西藏!!!可是,買到手快三年了,沒有時間去遠方,連一週假也沒請到,只能在周邊走走,神農張家界,山水在心間😂😂兒子在廣州馬上就大二了,昨天剛剛出手了400,現在是無車人,公交出行,給我自己47歲生日禮物呢,就是一輛雷凌雙擎😂😂不是低調,不是做作,更不是裝逼,我認為47歲的男人,心態就是一切,迴歸本源,樸實無華最重要!勿噴啊,謝謝大家,

不是低調,不是做作,更不是裝逼,是人生本質的迴歸!

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我47歲,我的車生活是這樣的。當年夏利滿大街的時候,我買了一輛快報廢的,3000元,開了一年,當年啊,幾乎沒有私家車,那個逼裝的好二😂😂隨後,高價處理掉,就換了一輛切諾基,特費油,單位才淘汰處理,我就買了回來,朋友們都在談,單位都養不起了,他居然敢用,但是沒有人知道,我喜歡聽它轟轟轟的發動機聲音,那就是2000年的情懷。😜第三輛車是朋友的凱越,我拿回來後,那是非常幸福的事情,漂亮又高檔,在07年那個時候,凱越,就是奢侈品🤩2012年,40歲生日當天,我的RAⅤ4開始陪我走過兩地分居的後五年生活,5年半時光,12萬公里,曾經千山萬水,陪伴我去過北京天津廬山成都重慶錫盟羌塘若爾蓋九寨,哦,突然想你啦,我的若風!🤓因為喜歡自駕遊,我又選擇了普拉多,不是2700,因為我不喜歡她的內涵,當初想,是男人,就一定會喜歡大排量400,我要去西藏!!!可是,買到手快三年了,沒有時間去遠方,連一週假也沒請到,只能在周邊走走,神農張家界,山水在心間😂😂兒子在廣州馬上就大二了,昨天剛剛出手了400,現在是無車人,公交出行,給我自己47歲生日禮物呢,就是一輛雷凌雙擎😂😂不是低調,不是做作,更不是裝逼,我認為47歲的男人,心態就是一切,迴歸本源,樸實無華最重要!勿噴啊,謝謝大家,


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車,只是交通工具,我喜歡雷凌,是因為省油省心,我開幾年,再送給大學畢業的兒子,但是,這幾天一直在思考,該不該掛粵A牌照呢?

不是低調,不是做作,更不是裝逼,是人生本質的迴歸!

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車,只是交通工具,我喜歡雷凌,是因為省油省心,我開幾年,再送給大學畢業的兒子,但是,這幾天一直在思考,該不該掛粵A牌照呢?我的長征,或許要從50歲開始,這才是人生!有詩有遠方!😂😂😂

不是低調,不是做作,更不是裝逼,是人生本質的迴歸!

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我47歲,我的車生活是這樣的。當年夏利滿大街的時候,我買了一輛快報廢的,3000元,開了一年,當年啊,幾乎沒有私家車,那個逼裝的好二😂😂隨後,高價處理掉,就換了一輛切諾基,特費油,單位才淘汰處理,我就買了回來,朋友們都在談,單位都養不起了,他居然敢用,但是沒有人知道,我喜歡聽它轟轟轟的發動機聲音,那就是2000年的情懷。😜第三輛車是朋友的凱越,我拿回來後,那是非常幸福的事情,漂亮又高檔,在07年那個時候,凱越,就是奢侈品🤩2012年,40歲生日當天,我的RAⅤ4開始陪我走過兩地分居的後五年生活,5年半時光,12萬公里,曾經千山萬水,陪伴我去過北京天津廬山成都重慶錫盟羌塘若爾蓋九寨,哦,突然想你啦,我的若風!🤓因為喜歡自駕遊,我又選擇了普拉多,不是2700,因為我不喜歡她的內涵,當初想,是男人,就一定會喜歡大排量400,我要去西藏!!!可是,買到手快三年了,沒有時間去遠方,連一週假也沒請到,只能在周邊走走,神農張家界,山水在心間😂😂兒子在廣州馬上就大二了,昨天剛剛出手了400,現在是無車人,公交出行,給我自己47歲生日禮物呢,就是一輛雷凌雙擎😂😂不是低調,不是做作,更不是裝逼,我認為47歲的男人,心態就是一切,迴歸本源,樸實無華最重要!勿噴啊,謝謝大家,



車,只是交通工具,我喜歡雷凌,是因為省油省心,我開幾年,再送給大學畢業的兒子,但是,這幾天一直在思考,該不該掛粵A牌照呢?我的長征,或許要從50歲開始,這才是人生!有詩有遠方!😂😂😂

说实在话做老实人
2019-07-04

你能提出這個問題就已經透露出自己的心理了:第一說明你還年紀小不瞭解四十歲的心裡,第二說明你是一個喜歡裝的人。

買十幾萬的車和多大年齡沒有必然聯繫,車就是個代步工具,沒必要附加太多額外的功能,現在很多人喜歡買啥都是為了裝給別人看,真沒必要,買個寶馬奔馳的還捨不得加油就沒必要了。我就是四十多的人,現在就開了輛十幾萬的車,在2003年我就開始買了輛麵包車開,一直換了五輛車了都不貴,不是買不起幾十萬的車感覺沒必要,車就是用來出力的刮刮蹭蹭的很正常,開著不順手毛病多了隨時換,不要活在別人的眼裡。當然人和人的想法不可能一樣,有的人就是喜歡也無可厚非,在自己的財力範圍內可以買,但儘量別幹超出自己能力的事,不然累的是自己。

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