除了國產車，七八萬能買個什麼車？
很高興回答你的問題。
隨著我國汽車工業的逐漸進步，國產車的生產水平和也逐漸提高。同價位的國產車在性能和配置等各個方面不知要甩合資車型幾條街，所以國產車的崛起，使得合資車不得不通過降價來贏得丟失的市場。七八萬塊可以買一臺性價比不錯的國產車，也可以入手合資品牌的入門級車型，顯然樓主是想入手一臺合資車型，那麼七八萬到底有什麼合資車型可供我們選擇呢，下面我給大家推薦幾款。
皮實耐用，保養省心——捷達
捷達素有“出租車之王”的稱譽，所以捷達的皮實耐用性可見一斑。
主流尺寸，中規中矩
四米五長度的車身尺寸在同級別車型中處於主流水準，滿滿的大眾風格外觀，經過全新換代的車型大燈和中網相融為一體，大大的提高了前臉的視覺效果的同時增加了一定的科技感。
很高興回答你的問題。
隨著我國汽車工業的逐漸進步，國產車的生產水平和也逐漸提高。同價位的國產車在性能和配置等各個方面不知要甩合資車型幾條街，所以國產車的崛起，使得合資車不得不通過降價來贏得丟失的市場。七八萬塊可以買一臺性價比不錯的國產車，也可以入手合資品牌的入門級車型，顯然樓主是想入手一臺合資車型，那麼七八萬到底有什麼合資車型可供我們選擇呢，下面我給大家推薦幾款。
皮實耐用，保養省心——捷達
捷達素有“出租車之王”的稱譽，所以捷達的皮實耐用性可見一斑。
主流尺寸，中規中矩
四米五長度的車身尺寸在同級別車型中處於主流水準，滿滿的大眾風格外觀，經過全新換代的車型大燈和中網相融為一體，大大的提高了前臉的視覺效果的同時增加了一定的科技感。
車身側面滿滿的居家風格，相對中庸的外觀造就了幹練平凡的側面視覺效果，捷達的底盤較同級別其他車型相對較高，所以對於應付一些爛路也遊刃有餘。
很高興回答你的問題。
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皮實耐用，保養省心——捷達
捷達素有“出租車之王”的稱譽，所以捷達的皮實耐用性可見一斑。
主流尺寸，中規中矩
四米五長度的車身尺寸在同級別車型中處於主流水準，滿滿的大眾風格外觀，經過全新換代的車型大燈和中網相融為一體，大大的提高了前臉的視覺效果的同時增加了一定的科技感。
車身側面滿滿的居家風格，相對中庸的外觀造就了幹練平凡的側面視覺效果，捷達的底盤較同級別其他車型相對較高，所以對於應付一些爛路也遊刃有餘。
沒有過多的點綴的尾部設計很符合一臺家用車的定位。尾燈比原來的面積有所增加，提高了辨識度和夜間行車的安全性。
很高興回答你的問題。
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皮實耐用，保養省心——捷達
捷達素有“出租車之王”的稱譽，所以捷達的皮實耐用性可見一斑。
主流尺寸，中規中矩
四米五長度的車身尺寸在同級別車型中處於主流水準，滿滿的大眾風格外觀，經過全新換代的車型大燈和中網相融為一體，大大的提高了前臉的視覺效果的同時增加了一定的科技感。
車身側面滿滿的居家風格，相對中庸的外觀造就了幹練平凡的側面視覺效果，捷達的底盤較同級別其他車型相對較高，所以對於應付一些爛路也遊刃有餘。
沒有過多的點綴的尾部設計很符合一臺家用車的定位。尾燈比原來的面積有所增加，提高了辨識度和夜間行車的安全性。
實用為主，滿足日常出行
中規中矩的內飾設計滿滿的大眾風，圓形並且有鍍鉻裝飾的空調出風口大大的提高了車內的時尚感，給相對中庸的中控帶來了一絲絲科技感，恰到好處。對稱的中控面板設計符合大多數國人的審美，更符合一臺家用車的定位。各個功能區域分工明確，操作系統容易上手。配置相對與同價位的國產車有些低，但足夠滿足家用日常出行。
很高興回答你的問題。
隨著我國汽車工業的逐漸進步，國產車的生產水平和也逐漸提高。同價位的國產車在性能和配置等各個方面不知要甩合資車型幾條街，所以國產車的崛起，使得合資車不得不通過降價來贏得丟失的市場。七八萬塊可以買一臺性價比不錯的國產車，也可以入手合資品牌的入門級車型，顯然樓主是想入手一臺合資車型，那麼七八萬到底有什麼合資車型可供我們選擇呢，下面我給大家推薦幾款。
皮實耐用，保養省心——捷達
捷達素有“出租車之王”的稱譽，所以捷達的皮實耐用性可見一斑。
主流尺寸，中規中矩
四米五長度的車身尺寸在同級別車型中處於主流水準，滿滿的大眾風格外觀，經過全新換代的車型大燈和中網相融為一體，大大的提高了前臉的視覺效果的同時增加了一定的科技感。
車身側面滿滿的居家風格，相對中庸的外觀造就了幹練平凡的側面視覺效果，捷達的底盤較同級別其他車型相對較高，所以對於應付一些爛路也遊刃有餘。
沒有過多的點綴的尾部設計很符合一臺家用車的定位。尾燈比原來的面積有所增加，提高了辨識度和夜間行車的安全性。
實用為主，滿足日常出行
中規中矩的內飾設計滿滿的大眾風，圓形並且有鍍鉻裝飾的空調出風口大大的提高了車內的時尚感，給相對中庸的中控帶來了一絲絲科技感，恰到好處。對稱的中控面板設計符合大多數國人的審美，更符合一臺家用車的定位。各個功能區域分工明確，操作系統容易上手。配置相對與同價位的國產車有些低，但足夠滿足家用日常出行。
多樣動力搭配供消費者選擇
捷達搭載了1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為90匹和110匹，匹配的是五檔手動和六檔自動變速箱，在換擋平順性和燃油經濟性方面都有著不錯的表現。個人建議選擇1.5L的車型，馬力比較大，在滿載的情況下也不會覺得吃力。另外，大眾的保有量巨大，後期保養維修便宜並且方便，另外還有些不錯的保值率。
外觀時尚，內飾科幻——東風標緻308
在汽車界流行著一句古話“真正懂車的人都買法系車”，法系車的優點有很多，法系車擁有世界最好的技術—底盤技術。法系車的外觀也是有一無二的。安全性很高，這也源自於他車身的高質量。同眾多法系車一樣，東風標緻308的外觀一樣主打時尚運動，處處洋溢著特有的浪漫氣息，這樣的外觀出現在任何場合都顯得是那樣恰到好處。宜家，它是出行好幫手；宜商，它是接待小能手。
鷹眼大燈和獅爪尾燈相呼應，增加時尚氣息的同時提高了辨識度和行車安全性。車身尺寸在同級別車型中屬主流水平，無論是在視覺和乘坐體驗方面都有較好的表現。
很高興回答你的問題。
隨著我國汽車工業的逐漸進步，國產車的生產水平和也逐漸提高。同價位的國產車在性能和配置等各個方面不知要甩合資車型幾條街，所以國產車的崛起，使得合資車不得不通過降價來贏得丟失的市場。七八萬塊可以買一臺性價比不錯的國產車，也可以入手合資品牌的入門級車型，顯然樓主是想入手一臺合資車型，那麼七八萬到底有什麼合資車型可供我們選擇呢，下面我給大家推薦幾款。
皮實耐用，保養省心——捷達
捷達素有“出租車之王”的稱譽，所以捷達的皮實耐用性可見一斑。
主流尺寸，中規中矩
四米五長度的車身尺寸在同級別車型中處於主流水準，滿滿的大眾風格外觀，經過全新換代的車型大燈和中網相融為一體，大大的提高了前臉的視覺效果的同時增加了一定的科技感。
車身側面滿滿的居家風格，相對中庸的外觀造就了幹練平凡的側面視覺效果，捷達的底盤較同級別其他車型相對較高，所以對於應付一些爛路也遊刃有餘。
沒有過多的點綴的尾部設計很符合一臺家用車的定位。尾燈比原來的面積有所增加，提高了辨識度和夜間行車的安全性。
實用為主，滿足日常出行
中規中矩的內飾設計滿滿的大眾風，圓形並且有鍍鉻裝飾的空調出風口大大的提高了車內的時尚感，給相對中庸的中控帶來了一絲絲科技感，恰到好處。對稱的中控面板設計符合大多數國人的審美，更符合一臺家用車的定位。各個功能區域分工明確，操作系統容易上手。配置相對與同價位的國產車有些低，但足夠滿足家用日常出行。
多樣動力搭配供消費者選擇
捷達搭載了1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為90匹和110匹，匹配的是五檔手動和六檔自動變速箱，在換擋平順性和燃油經濟性方面都有著不錯的表現。個人建議選擇1.5L的車型，馬力比較大，在滿載的情況下也不會覺得吃力。另外，大眾的保有量巨大，後期保養維修便宜並且方便，另外還有些不錯的保值率。
外觀時尚，內飾科幻——東風標緻308
在汽車界流行著一句古話“真正懂車的人都買法系車”，法系車的優點有很多，法系車擁有世界最好的技術—底盤技術。法系車的外觀也是有一無二的。安全性很高，這也源自於他車身的高質量。同眾多法系車一樣，東風標緻308的外觀一樣主打時尚運動，處處洋溢著特有的浪漫氣息，這樣的外觀出現在任何場合都顯得是那樣恰到好處。宜家，它是出行好幫手；宜商，它是接待小能手。
鷹眼大燈和獅爪尾燈相呼應，增加時尚氣息的同時提高了辨識度和行車安全性。車身尺寸在同級別車型中屬主流水平，無論是在視覺和乘坐體驗方面都有較好的表現。
來到308的車內，你會發現它的內飾比外觀還要驚豔。方向盤和儀表臺相分離的設計為數不多，中控面板較少的實體按鍵給整個內飾增加了一定的科技感和科幻程度，一系列的操作系統都集成在了中控大屏上，給人一種未來駕駛座艙的感覺。不對稱的設計，整個中控向駕駛員一側傾斜，視覺效果更出眾，也增加了駕駛員在開車過程中盲操的準確性，從而提高了行車的安全性。主打性價比的法系車，它的配置一樣不會遜色。
很高興回答你的問題。
隨著我國汽車工業的逐漸進步，國產車的生產水平和也逐漸提高。同價位的國產車在性能和配置等各個方面不知要甩合資車型幾條街，所以國產車的崛起，使得合資車不得不通過降價來贏得丟失的市場。七八萬塊可以買一臺性價比不錯的國產車，也可以入手合資品牌的入門級車型，顯然樓主是想入手一臺合資車型，那麼七八萬到底有什麼合資車型可供我們選擇呢，下面我給大家推薦幾款。
皮實耐用，保養省心——捷達
捷達素有“出租車之王”的稱譽，所以捷達的皮實耐用性可見一斑。
主流尺寸，中規中矩
四米五長度的車身尺寸在同級別車型中處於主流水準，滿滿的大眾風格外觀，經過全新換代的車型大燈和中網相融為一體，大大的提高了前臉的視覺效果的同時增加了一定的科技感。
車身側面滿滿的居家風格，相對中庸的外觀造就了幹練平凡的側面視覺效果，捷達的底盤較同級別其他車型相對較高，所以對於應付一些爛路也遊刃有餘。
沒有過多的點綴的尾部設計很符合一臺家用車的定位。尾燈比原來的面積有所增加，提高了辨識度和夜間行車的安全性。
實用為主，滿足日常出行
中規中矩的內飾設計滿滿的大眾風，圓形並且有鍍鉻裝飾的空調出風口大大的提高了車內的時尚感，給相對中庸的中控帶來了一絲絲科技感，恰到好處。對稱的中控面板設計符合大多數國人的審美，更符合一臺家用車的定位。各個功能區域分工明確，操作系統容易上手。配置相對與同價位的國產車有些低，但足夠滿足家用日常出行。
多樣動力搭配供消費者選擇
捷達搭載了1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為90匹和110匹，匹配的是五檔手動和六檔自動變速箱，在換擋平順性和燃油經濟性方面都有著不錯的表現。個人建議選擇1.5L的車型，馬力比較大，在滿載的情況下也不會覺得吃力。另外，大眾的保有量巨大，後期保養維修便宜並且方便，另外還有些不錯的保值率。
外觀時尚，內飾科幻——東風標緻308
在汽車界流行著一句古話“真正懂車的人都買法系車”，法系車的優點有很多，法系車擁有世界最好的技術—底盤技術。法系車的外觀也是有一無二的。安全性很高，這也源自於他車身的高質量。同眾多法系車一樣，東風標緻308的外觀一樣主打時尚運動，處處洋溢著特有的浪漫氣息，這樣的外觀出現在任何場合都顯得是那樣恰到好處。宜家，它是出行好幫手；宜商，它是接待小能手。
鷹眼大燈和獅爪尾燈相呼應，增加時尚氣息的同時提高了辨識度和行車安全性。車身尺寸在同級別車型中屬主流水平，無論是在視覺和乘坐體驗方面都有較好的表現。
來到308的車內，你會發現它的內飾比外觀還要驚豔。方向盤和儀表臺相分離的設計為數不多，中控面板較少的實體按鍵給整個內飾增加了一定的科技感和科幻程度，一系列的操作系統都集成在了中控大屏上，給人一種未來駕駛座艙的感覺。不對稱的設計，整個中控向駕駛員一側傾斜，視覺效果更出眾，也增加了駕駛員在開車過程中盲操的準確性，從而提高了行車的安全性。主打性價比的法系車，它的配置一樣不會遜色。
東風標緻308全系搭載了1.6L自然吸氣發動機和1.2T高低功率渦輪增壓發動機。最大馬力分別為117匹、116匹和136匹，從而可以滿足不同需求消費者的動力需求。渦輪增壓的提速要比自然吸氣更快，動力輸出的也更及時，但平順性和穩定性表現都不如自然吸氣車型優秀，而且自然吸氣車型後期保養也更便宜。所以，我主要推薦1.6L的自吸車型。
當然，七八萬的合資車型還有很多，我只是列舉了其中兩臺，歡迎大家補充。
大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我，你想看的車型。
其實隨著現在汽車市場越來越平民化，價格低的合資車也是越來越多。下面就列舉幾款8萬以內落地的合資車型。
英朗
別克之前一直是中高端汽車品牌。但是隨著國產車市場越來越平民化，別克的車型價格也在逐漸降低。當然更低一個級別的凱越我們就不多說了，英朗1.0t最低配的現在全款落地的價格已經達到老8萬多一點，優惠力度可以說是非常大的，之前英朗這款車一直都是10萬左右的價格。確實這款車是一款非常值得入手的車型，畢竟是一款合資車，而且價位算是比較低的。而且在這個價位的合資車中，很少有像英朗這樣外觀內飾都還算不錯的車型。而且這款車因為排量較小的原因，所以說油耗也是非常低的，所以這款車家用是非常合適的，但是個人感覺這款車有一個缺陷，就是它的發動機為三缸發動機，時間長了肯定會抖動，但是如果對這些要求不是很多的話，這款車確實是一款。值得入手的好車。
大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我，你想看的車型。
其實隨著現在汽車市場越來越平民化，價格低的合資車也是越來越多。下面就列舉幾款8萬以內落地的合資車型。
英朗
別克之前一直是中高端汽車品牌。但是隨著國產車市場越來越平民化，別克的車型價格也在逐漸降低。當然更低一個級別的凱越我們就不多說了，英朗1.0t最低配的現在全款落地的價格已經達到老8萬多一點，優惠力度可以說是非常大的，之前英朗這款車一直都是10萬左右的價格。確實這款車是一款非常值得入手的車型，畢竟是一款合資車，而且價位算是比較低的。而且在這個價位的合資車中，很少有像英朗這樣外觀內飾都還算不錯的車型。而且這款車因為排量較小的原因，所以說油耗也是非常低的，所以這款車家用是非常合適的，但是個人感覺這款車有一個缺陷，就是它的發動機為三缸發動機，時間長了肯定會抖動，但是如果對這些要求不是很多的話，這款車確實是一款。值得入手的好車。
瑞納
瑞納這款車其實也算是一款非常不錯的車型。首先作為一款合資車，它的價格也是非常低廉的。自動中配版本的廠家指導價為6.89萬，優惠大概在5000左右，全款落地的價格大概在7.5萬一款合資車能有如此優惠的價格真的是非常不錯的。而且之前可以說它的外觀看起來非常老氣。內飾非常的撿漏。但是e9款改款之後，瑞納的外形也是有了質的變化，看起來非常年輕時尚，而內飾雖說沒有什麼軟包材質，但是看起來也比之前版本好太多。但是畢竟是一款韓國車，所以一些小毛病小音箱也是有的，但是基本可以忽略不計，東提上講這也是一款值得入手的車型。
大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我，你想看的車型。
其實隨著現在汽車市場越來越平民化，價格低的合資車也是越來越多。下面就列舉幾款8萬以內落地的合資車型。
英朗
別克之前一直是中高端汽車品牌。但是隨著國產車市場越來越平民化，別克的車型價格也在逐漸降低。當然更低一個級別的凱越我們就不多說了，英朗1.0t最低配的現在全款落地的價格已經達到老8萬多一點，優惠力度可以說是非常大的，之前英朗這款車一直都是10萬左右的價格。確實這款車是一款非常值得入手的車型，畢竟是一款合資車，而且價位算是比較低的。而且在這個價位的合資車中，很少有像英朗這樣外觀內飾都還算不錯的車型。而且這款車因為排量較小的原因，所以說油耗也是非常低的，所以這款車家用是非常合適的，但是個人感覺這款車有一個缺陷，就是它的發動機為三缸發動機，時間長了肯定會抖動，但是如果對這些要求不是很多的話，這款車確實是一款。值得入手的好車。
瑞納
瑞納這款車其實也算是一款非常不錯的車型。首先作為一款合資車，它的價格也是非常低廉的。自動中配版本的廠家指導價為6.89萬，優惠大概在5000左右，全款落地的價格大概在7.5萬一款合資車能有如此優惠的價格真的是非常不錯的。而且之前可以說它的外觀看起來非常老氣。內飾非常的撿漏。但是e9款改款之後，瑞納的外形也是有了質的變化，看起來非常年輕時尚，而內飾雖說沒有什麼軟包材質，但是看起來也比之前版本好太多。但是畢竟是一款韓國車，所以一些小毛病小音箱也是有的，但是基本可以忽略不計，東提上講這也是一款值得入手的車型。
致炫
致炫這款車作為本田旗下的一款小型車型，質量方面也是非常好的，畢竟是豐田車，所以說他的三大件方面是完全可以放心的，在一個就是它的油耗方面也是比較適合家用的，由於排量較小隻有1.3，所以它的綜合油耗大概在3.5左右，這個油耗還是可以讓人接受的。而且作為一款合資車，它的價格也是非常實惠的。1.3自然吸氣手動靈動版的廠家指導價為6.88萬優惠大概在1.2萬左右，全款落地的價格大概在6.5萬左右。這個落地價格還是讓人感到比較驚訝的，畢竟是一款合資車型，價格卻如此的低廉，而且質量也是非常過關，所以總體上講這款車是一款性價比非常高的車型。
大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我，你想看的車型。
其實隨著現在汽車市場越來越平民化，價格低的合資車也是越來越多。下面就列舉幾款8萬以內落地的合資車型。
英朗
別克之前一直是中高端汽車品牌。但是隨著國產車市場越來越平民化，別克的車型價格也在逐漸降低。當然更低一個級別的凱越我們就不多說了，英朗1.0t最低配的現在全款落地的價格已經達到老8萬多一點，優惠力度可以說是非常大的，之前英朗這款車一直都是10萬左右的價格。確實這款車是一款非常值得入手的車型，畢竟是一款合資車，而且價位算是比較低的。而且在這個價位的合資車中，很少有像英朗這樣外觀內飾都還算不錯的車型。而且這款車因為排量較小的原因，所以說油耗也是非常低的，所以這款車家用是非常合適的，但是個人感覺這款車有一個缺陷，就是它的發動機為三缸發動機，時間長了肯定會抖動，但是如果對這些要求不是很多的話，這款車確實是一款。值得入手的好車。
瑞納
瑞納這款車其實也算是一款非常不錯的車型。首先作為一款合資車，它的價格也是非常低廉的。自動中配版本的廠家指導價為6.89萬，優惠大概在5000左右，全款落地的價格大概在7.5萬一款合資車能有如此優惠的價格真的是非常不錯的。而且之前可以說它的外觀看起來非常老氣。內飾非常的撿漏。但是e9款改款之後，瑞納的外形也是有了質的變化，看起來非常年輕時尚，而內飾雖說沒有什麼軟包材質，但是看起來也比之前版本好太多。但是畢竟是一款韓國車，所以一些小毛病小音箱也是有的，但是基本可以忽略不計，東提上講這也是一款值得入手的車型。
致炫
致炫這款車作為本田旗下的一款小型車型，質量方面也是非常好的，畢竟是豐田車，所以說他的三大件方面是完全可以放心的，在一個就是它的油耗方面也是比較適合家用的，由於排量較小隻有1.3，所以它的綜合油耗大概在3.5左右，這個油耗還是可以讓人接受的。而且作為一款合資車，它的價格也是非常實惠的。1.3自然吸氣手動靈動版的廠家指導價為6.88萬優惠大概在1.2萬左右，全款落地的價格大概在6.5萬左右。這個落地價格還是讓人感到比較驚訝的，畢竟是一款合資車型，價格卻如此的低廉，而且質量也是非常過關，所以總體上講這款車是一款性價比非常高的車型。
以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見，歡迎在下方評論區留言評論，我們相互探討。
您好！很高興為您解答！
七八萬左右，不考慮國產車，合資車的話推薦本田飛度，豐田威馳。
本田飛度作為家用轎車還是很不錯的選擇，車型小，容易上手，1.5L的發動機油耗低，尤其是在市區，油耗表現很好，動力夠用，外觀漂亮，如果喜歡改裝的話，它的改裝空間也很大。
豐田威馳，有兩廂版本和三廂版本，個人更喜歡兩廂版本，作為這樣的小型車，兩廂版本的車更時尚，因為車型小，駕駛靈活，動力有1.3L和1.5L兩種動力，油耗低，空間表現並不差，上下班家用也夠用。
您好！很高興為您解答！
七八萬左右，不考慮國產車，合資車的話推薦本田飛度，豐田威馳。
本田飛度作為家用轎車還是很不錯的選擇，車型小，容易上手，1.5L的發動機油耗低，尤其是在市區，油耗表現很好，動力夠用，外觀漂亮，如果喜歡改裝的話，它的改裝空間也很大。
豐田威馳，有兩廂版本和三廂版本，個人更喜歡兩廂版本，作為這樣的小型車，兩廂版本的車更時尚，因為車型小，駕駛靈活，動力有1.3L和1.5L兩種動力，油耗低，空間表現並不差，上下班家用也夠用。
您好！很高興為您解答！
七八萬左右，不考慮國產車，合資車的話推薦本田飛度，豐田威馳。
本田飛度作為家用轎車還是很不錯的選擇，車型小，容易上手，1.5L的發動機油耗低，尤其是在市區，油耗表現很好，動力夠用，外觀漂亮，如果喜歡改裝的話，它的改裝空間也很大。
豐田威馳，有兩廂版本和三廂版本，個人更喜歡兩廂版本，作為這樣的小型車，兩廂版本的車更時尚，因為車型小，駕駛靈活，動力有1.3L和1.5L兩種動力，油耗低，空間表現並不差，上下班家用也夠用。
你好，購買新車除了國產車合資車也有很大的選擇空間先說日系吧，飛度2019款1.5排量CVT無機變速箱，地球夢發動機，新車價在6.78-9.98萬，手動，知道根據個經濟條件和愛好自行選擇，（省油，保值，空間大） 本田鋒範新車價在7.98-10.68萬之間，搭載1.5自然吸氣發動機，CVT無級變速箱，鋒範和飛度的前者是兩廂，後者是三箱，都是日系車，前者比後者更保值點， 豐田威馳新車價在6.68到11.18萬，分1.3手動擋，到1.5自動擋，威馳在市場上包有量也不錯，根據自己經濟能力，愛好自行選擇 還要就是德系的，捷達，桑塔納現在新出的都是1.5自然吸氣的，這兩款車子在外觀，內飾，差別不大，僅外觀有一點點差別，內飾，發動機，地盤配件，發動機變速箱都是一樣的，現在新出指導價在6.19-11.59萬元，也是自動擋，和手動擋高低配之分，寶來 朗逸先對來說價位會高一點，有點超出預算 最後就是韓系車了，現代瑞納，起亞K2 現代悅納，都基本上是一個檔次的車子，不過老三樣日系 德系 韓系還是比較保值的，具體選什麼車型根據自己經濟能力和愛好選購就是了，希望能夠幫助到你。
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除了國產就是合資嘍，七八萬的合資車幫你列舉幾個。三廂車有福特福睿斯、別克英朗、雪佛蘭克魯澤、豐田威馳還有就是大眾的捷達和桑塔納這類車了，兩廂車有，大眾polo、本田飛度、豐田致炫、斯柯達晶銳這類。
不過買車還要看你平時的用途，注重油耗，還是空間還是舒適度。日系車主打低油耗舒適度也會好點，美系車動力輸出會比較優秀，操控好，但是油耗高，大眾車行比較中庸，都佔一點。
佳答案
七八萬的車，其實都是中國生產的，只不過是合資生產，就是用國外的汽車品牌和國外的技術，在中過的汽車廠生產的。這個價位買不到全進口的車。
像北京現代的瑞納、雅紳特都在7、8萬左右，韓國品牌，中國製造。
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