15萬以內買什麼車比較好？
要說15萬以內買什麼車好，可以這麼說汽車工業發展到如今，能到15萬落地了，質量都有保證了，買哪個都可以放心去開，至於怎麼選就需要根據自己的風格和對品牌的理解選擇適合自己的車型，並不是哪個好哪個差的問題了。在這個價位的自主合資都有車型很多，配置網上都可以查到就不多說了。如何選擇一款適合自己的車型呢？我就簡單的從三大件的選擇上會使大家比較糾結的地方說一下自己的觀點。
一:發動機選擇自然吸氣的好還是渦輪增壓的好？自然吸氣的優點是技術成熟，質量穩定，故障率低，保養成本低，而且車子開起來更平順！缺點就是動力不足，油耗大！渦輪增壓的優點就是動力好，節油，尤其是跑高速的時候，渦輪可以持續介入，效果非常明顯！缺點就是故障率高（是相對的高，不是絕對的），養護成本高，渦輪介入時車子會有小推背感，感覺沒有自吸平順。如果你是在擁堵的市區開車，對起步超車要求又不高的話，自吸是比較好的選擇。除此之外就選擇渦輪增壓吧，發展到現在渦輪增壓也很成熟了，優點依舊突出，但缺點已經微乎其微了！由於普及度高，保養也越來越便宜，一年保養兩次多花三五百塊錢，可是一年為你省下的油錢都不止這些了！
二:變速箱的選擇，手動檔差距很小不講了，只講自動的，由於落地十五萬，只能買小排量，變速箱除了AT、DCT外還多了一種選擇就是CVT。AT變速箱沒什麼突出缺點，也沒有優點，中規中矩，評價它就兩個字:中庸。DCT雙離合變速箱分乾式和溼式，在這個價位只能買到乾式！優點就是傳動效率高節油，換擋快！缺點就是有頓挫感！如果能接受這點，DCT就是最佳選擇！CVT無級變速優點非常平順，節油，特別適合擁堵市區行駛，缺點是承受不了大扭力，特別暴力駕駛容易損壞鋼帶（也是相對的，絕對概率也非常低）。總的來說發展DCT是一種趨勢，因為優勢明顯，缺點不致命！
三:底盤的選擇，主要區別在後懸掛，扭力樑懸掛和獨立懸掛兩種，獨立懸掛多用於主打舒適性的車型，舒適性好，駕駛感一般！扭力樑多用於主打運動型的車型！底盤緊湊，俗稱硬，在高速轉彎超車時底盤提供的支撐力充足，指向精準操控性好！不會像獨立懸掛底盤高速轉彎時人會有一種要被甩出去的感覺，使車輛很容易失控！如果你想要舒適穩重型家轎，就選獨立懸掛。如果你想要一點駕駛感的話就選扭力非獨立樑懸掛，在底盤選擇上大多數人都有一種誤區認為獨立懸掛就比扭力樑的好，其實不是這樣，選擇獨立懸掛還是扭力樑是根據車型定位風格選擇的，賽車跑車都是扭力樑的！
最後選哪款車，還是要多試駕比較，在路上多和車主交流再做出選擇最適合自己的車型！不要聽信充值車評人瞎說！如果非要我推薦的話，這個價位首選自主品牌，配置無可挑剔，安全性能有絕對的保障！質量也有保障，這個價位足夠選擇好的配件來支撐質量了，至於說開合資有面子開國產掉份更是想多了，這個價位的車也就是個代步工具而已，現在還有誰還不認識車型的，你開個大眾朗逸人家不會認成輝騰的，反而開個自主更舒暢一點，畢竟走咱中國人的路開咱中國人的車沒毛病！
本人剛入手一款偏向於運動的車，艾瑞澤GX，手動型色型，落地9.2萬，目前非常滿意！
邁銳寶xl吧，雖然15萬隻能買個低配，但是該有的配置多有了。
我年底買車，落地價預算16萬，就在昂克賽拉，思域，xrv，繽智這四個裡面選
應分家用還是公用，公用就買國產比亞迪，15萬以內任意買，原因是可以經常換車，時時開新車。家用得考慮成本和好心情，得考慮生產歷史在50年以上，全球擁有量至少5000萬輛以上，20萬公里內三大件返修率低於0.01%，這些因素考慮下來也就沒剩幾款車了，大眾兩款，日系兩款，美系一款，就這五款車，首選卡羅拉。
卡羅拉，雷凌，速騰，天籟，邁銳寶，K5，索納塔9，名圖，政府採購版帕薩特，雅閣，凱美瑞！太多了，首先你得說明你想買什麼樣的，什麼級別，是轎車，SUV還是MPV？用來做什麼？
15萬首選速騰
你好，你說的是15萬內落地的車吧，我建議如下：1、儘量少在網上去問，因為網上每個人所處的環境都不一樣，用車環境、習慣也不一樣，所以每個地方的人用的車的好壞都不能作為你選車的標準；2、你下載一些汽車類的APP，去看下你心儀的車的相關論壇裡面的用車心得，這樣你會得到很多精確的信息；3、結合你生活環境，多觀察下你們當地常用的車都是什麼類型型號，在用車這方面標新立異肯定不如保守穩重。
正好最近在看車，雖然不情願，但還是要說，卡羅拉，
卡羅拉，雷凌！
朗逸，軒逸，速騰