VV7s頂配馬爾斯紅提車 落地22萬配置豐富程度30萬內找不到第二輛
2017-10-31
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'當年80萬落地全靠搶，如今30多萬還嫌貴，這些神車變了'
"在早些年，國內車市還尚未成熟，可供消費者選擇的車型也不多。因此，車輛的售價普遍會比較昂貴，某些非常熱門或稀缺的車型甚至需要加價提車。但隨著各車企往市場中投放的產品不斷增多，車市發展日漸繁榮，車型間的“戰爭”也愈演愈烈。在此背景下，許多以往消費者可望不可及格的高端車型開始通...
'當年80萬落地全靠搶，如今30多萬還嫌貴，這些神車變了'
"在早些年，國內車市還尚未成熟，可供消費者選擇的車型也不多。因此，車輛的售價普遍會比較昂貴，某些非常熱門或稀缺的車型甚至需要加價提車。但隨著各車企往市場中投放的產品不斷增多，車市發展日漸繁榮，車型間的“戰爭”也愈演愈烈。在此背景下，許多以往消費者可望不可及的高端車型開始通過...
'原汁原味不減配，2.0T純進口的豪車已淪落22萬，車標就很貴氣'
"說起豪華汽車，除了BBA之外，當屬雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等二線豪華品牌在國內汽車市場中最受歡迎了，而捷豹、謳歌和林肯這些豪華品牌都已經被市場邊緣化了。以林肯來看，18年在華僅賣出55315臺，銷量只有凱迪拉克的四分之一，不到奧迪的十分之一，差距可以說是如鴻溝一般，說句...
'原汁原味不減配，2.0T純進口的豪車已淪落22萬，丐版就有可變懸架'
"說起豪華汽車，除了BBA之外，當屬雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等二線豪華品牌在國內汽車市場中最受歡迎了，而捷豹、謳歌和林肯這些豪華品牌都已經被市場邊緣化了。以林肯來看，18年在華僅賣出55315臺，銷量只有凱迪拉克的四分之一，不到奧迪的十分之一，差距可以說是如鴻溝一般，說句...
只買對的不買貴的，30萬提頂配皇冠，還買什麼ES200？
十四代皇冠雖然已經被市場拋棄，但這並不能否認它強大的產品號召力，去年經過一波官降之後更是增強了皇冠性價比，雖然相比於十二代皇冠少了點經典之意，但十四代更運...
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