大家好我是淡漠，每天分享有趣的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。

其實對於大多數消費者來說，如果是轎車和SUV的對比，其實不管從哪個方面來說都是不夠客觀的，有時候買車最重要的一點還是自己的喜好和需求，所以作者也僅僅是分享一下對這兩款車的看法。

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首先寶馬530是我個人，在目前國內的豪華品牌中大型車裡面比較喜歡的一臺車，因為我覺得這個車非常的均衡，數日安寶馬這個品牌比較側重運動，但是這一代寶馬5系的舒適性做的很不錯，可以說在舒適性和駕駛樂趣之間找到了一個比較不錯的平衡。2.0t的高功率發動機和zf的8at變速箱也算得上是一對非常不錯的動力總成了。

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首先寶馬530是我個人，在目前國內的豪華品牌中大型車裡面比較喜歡的一臺車，因為我覺得這個車非常的均衡，數日安寶馬這個品牌比較側重運動，但是這一代寶馬5系的舒適性做的很不錯，可以說在舒適性和駕駛樂趣之間找到了一個比較不錯的平衡。2.0t的高功率發動機和zf的8at變速箱也算得上是一對非常不錯的動力總成了。

很多側重舒適的產品，在起步的階段，油門踏板的響應都會慢一點，以降低發動機的振動和噪音，但是寶馬530並沒有這樣，整個動力輸出的過程給人的感覺就是非常的線性和平順，高速的動力儲備和再加速能力也不錯，如果挑缺點的話，車內的儲物空間一般，而且我個人覺得底盤略低了一些。

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其實對於大多數消費者來說，如果是轎車和SUV的對比，其實不管從哪個方面來說都是不夠客觀的，有時候買車最重要的一點還是自己的喜好和需求，所以作者也僅僅是分享一下對這兩款車的看法。

首先寶馬530是我個人，在目前國內的豪華品牌中大型車裡面比較喜歡的一臺車，因為我覺得這個車非常的均衡，數日安寶馬這個品牌比較側重運動，但是這一代寶馬5系的舒適性做的很不錯，可以說在舒適性和駕駛樂趣之間找到了一個比較不錯的平衡。2.0t的高功率發動機和zf的8at變速箱也算得上是一對非常不錯的動力總成了。

很多側重舒適的產品，在起步的階段，油門踏板的響應都會慢一點，以降低發動機的振動和噪音，但是寶馬530並沒有這樣，整個動力輸出的過程給人的感覺就是非常的線性和平順，高速的動力儲備和再加速能力也不錯，如果挑缺點的話，車內的儲物空間一般，而且我個人覺得底盤略低了一些。

至於rx300，這個車的定位雖然是中大型SUV，但其實是典型的大車身短軸距的設計，很漢蘭達是一個平臺的產物，空間自然不用擔心，不管是後排的乘坐空間還是後備箱空間都非常出色，而且雖然長得運動，但是整體的行駛質感還是比較偏向舒適的，可以說從功能性上來說是一款非常適合家用的城市suv。

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首先寶馬530是我個人，在目前國內的豪華品牌中大型車裡面比較喜歡的一臺車，因為我覺得這個車非常的均衡，數日安寶馬這個品牌比較側重運動，但是這一代寶馬5系的舒適性做的很不錯，可以說在舒適性和駕駛樂趣之間找到了一個比較不錯的平衡。2.0t的高功率發動機和zf的8at變速箱也算得上是一對非常不錯的動力總成了。

很多側重舒適的產品，在起步的階段，油門踏板的響應都會慢一點，以降低發動機的振動和噪音，但是寶馬530並沒有這樣，整個動力輸出的過程給人的感覺就是非常的線性和平順，高速的動力儲備和再加速能力也不錯，如果挑缺點的話，車內的儲物空間一般，而且我個人覺得底盤略低了一些。

至於rx300，這個車的定位雖然是中大型SUV，但其實是典型的大車身短軸距的設計，很漢蘭達是一個平臺的產物，空間自然不用擔心，不管是後排的乘坐空間還是後備箱空間都非常出色，而且雖然長得運動，但是整體的行駛質感還是比較偏向舒適的，可以說從功能性上來說是一款非常適合家用的城市suv。

不過rx300的動力表現我個人覺得還是比較一般的，雖然這個2.0t的發動機參數還可以，但是這個車自重比較大，再加上6at變速箱本身就比較偏舒適的調校，所以這個車的動態表現其實算是蠻無聊的那種，遠沒有它的外形看上去那麼的運動。

所以我個人覺得這兩款車其實都比較適合家用，但是我個人會更喜歡530一點，如果您考慮的是進口的版本，其實我個人會覺得國產530li的四驅版綜合來說會更加的均衡一點。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

我原來是寶馬3GT，由於空間小不適合家用，而且43萬買的舒適版居然是人造皮革，兩年了都散不去的人造革味道。後來想換5系，試駕了操控和配置都不錯。 路上5系太多，這麼多年一直開轎車，所以想換個SUV，看好的有奔馳GLC，配置低空間小，銷售人員要上天。只看過一回放棄。寶馬X4也是配置和不想再開寶馬而放棄。奧迪Q5L去年剛上，沒現車銷售也牛。結果買了最中庸的RX300，外觀在買之前是一點都不喜歡的。買了以後才逐漸的適應，起步確實慢，畢竟兩噸多的重量。用運動模式起步還是會有推背感。

RX車友群的，基本上都是中年油膩男大叔居多。就圖省心，我加錢買的20萬公里免費保養保修。

一切都是中規中矩，比較低調很多人說這車要三十來萬吧。

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很高興回答你的問題。

首先這是兩臺車分別為轎車和SUV，所以樓主要明白自己真正的購車需求，在SUV和轎車這兩個大方向選擇一臺自己想要的產品應該不難。下面，我們選取優惠後價格相近的寶馬2019款 改款 530Li 領先型 豪華套裝和2016款 300 四驅典雅版對比下：

1、外觀

寶馬5系採用家族設計語言，雙腎進氣格柵，開角天使眼大燈，百看不厭的經典設計造型在新款車型上也運用自如，藍天白雲標是多少人心中的夢想啊，雷卡薩斯大燈採用的不規則幾何體的形狀。各有各的風格。

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2、內飾

很顯然作為轎車的寶馬豪華程度要比雷克薩斯高出來不止一點半星。寶馬大部分按鍵採用了鍍鉻設計，富有豪華感的同時又提升了質感，增加了科技感，全液晶儀表顯示屏，可切換多種顯示模式，並且帶有方向盤換擋，讓你體驗更豐富的駕駛樂趣，更值得說的是寶馬多媒體操作系統和電子檔杆，為寶馬的內飾設計加分不少。

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1、外觀

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2、內飾

很顯然作為轎車的寶馬豪華程度要比雷克薩斯高出來不止一點半星。寶馬大部分按鍵採用了鍍鉻設計，富有豪華感的同時又提升了質感，增加了科技感，全液晶儀表顯示屏，可切換多種顯示模式，並且帶有方向盤換擋，讓你體驗更豐富的駕駛樂趣，更值得說的是寶馬多媒體操作系統和電子檔杆，為寶馬的內飾設計加分不少。而雷克薩斯的內飾相對於寶馬來說要遜色不少，唯一值得一提的是它不規則的中控設計，讓整個駕駛艙富有了一定的戰鬥氣息，更多的實體按鍵分佈在中控臺上，操作系統很常見，比較好的一點就是相對於寶馬的操作系統更容易上手。

3、空間

兩臺車，一臺SUV一臺轎車，空間自然不言而喻，SUV的空間當然要比寶馬更出色些，但寶馬作為一臺中大型車已經滿足商務接待和日常出行了，但在乘坐舒適性上寶馬顯然要更勝一籌。在都能滿足日常需求的前提下，我還是比較中意駕乘舒適性更好的轎車。

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2、內飾

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3、空間

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4、配置

在車市一直有一個說法，相同價位的SUV和轎車，轎車的定位要比SUV高一個檔次，所以在配置上寶馬要更出色，但基本都可以滿足一般需求。

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2、內飾

很顯然作為轎車的寶馬豪華程度要比雷克薩斯高出來不止一點半星。寶馬大部分按鍵採用了鍍鉻設計，富有豪華感的同時又提升了質感，增加了科技感，全液晶儀表顯示屏，可切換多種顯示模式，並且帶有方向盤換擋，讓你體驗更豐富的駕駛樂趣，更值得說的是寶馬多媒體操作系統和電子檔杆，為寶馬的內飾設計加分不少。而雷克薩斯的內飾相對於寶馬來說要遜色不少，唯一值得一提的是它不規則的中控設計，讓整個駕駛艙富有了一定的戰鬥氣息，更多的實體按鍵分佈在中控臺上，操作系統很常見，比較好的一點就是相對於寶馬的操作系統更容易上手。

3、空間

兩臺車，一臺SUV一臺轎車，空間自然不言而喻，SUV的空間當然要比寶馬更出色些，但寶馬作為一臺中大型車已經滿足商務接待和日常出行了，但在乘坐舒適性上寶馬顯然要更勝一籌。在都能滿足日常需求的前提下，我還是比較中意駕乘舒適性更好的轎車。

4、配置

在車市一直有一個說法，相同價位的SUV和轎車，轎車的定位要比SUV高一個檔次，所以在配置上寶馬要更出色，但基本都可以滿足一般需求。

很高興回答你的問題。

首先這是兩臺車分別為轎車和SUV，所以樓主要明白自己真正的購車需求，在SUV和轎車這兩個大方向選擇一臺自己想要的產品應該不難。下面，我們選取優惠後價格相近的寶馬2019款 改款 530Li 領先型 豪華套裝和2016款 300 四驅典雅版對比下：

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2、內飾

很顯然作為轎車的寶馬豪華程度要比雷克薩斯高出來不止一點半星。寶馬大部分按鍵採用了鍍鉻設計，富有豪華感的同時又提升了質感，增加了科技感，全液晶儀表顯示屏，可切換多種顯示模式，並且帶有方向盤換擋，讓你體驗更豐富的駕駛樂趣，更值得說的是寶馬多媒體操作系統和電子檔杆，為寶馬的內飾設計加分不少。而雷克薩斯的內飾相對於寶馬來說要遜色不少，唯一值得一提的是它不規則的中控設計，讓整個駕駛艙富有了一定的戰鬥氣息，更多的實體按鍵分佈在中控臺上，操作系統很常見，比較好的一點就是相對於寶馬的操作系統更容易上手。

3、空間

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4、配置

在車市一直有一個說法，相同價位的SUV和轎車，轎車的定位要比SUV高一個檔次，所以在配置上寶馬要更出色，但基本都可以滿足一般需求。

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3、空間

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4、配置

在車市一直有一個說法，相同價位的SUV和轎車，轎車的定位要比SUV高一個檔次，所以在配置上寶馬要更出色，但基本都可以滿足一般需求。

5、動力

在動力方面，兩臺車都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，寶馬和雷克薩斯的發動機具體參數配置如下，

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1、外觀

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3、空間

兩臺車，一臺SUV一臺轎車，空間自然不言而喻，SUV的空間當然要比寶馬更出色些，但寶馬作為一臺中大型車已經滿足商務接待和日常出行了，但在乘坐舒適性上寶馬顯然要更勝一籌。在都能滿足日常需求的前提下，我還是比較中意駕乘舒適性更好的轎車。

4、配置

在車市一直有一個說法，相同價位的SUV和轎車，轎車的定位要比SUV高一個檔次，所以在配置上寶馬要更出色，但基本都可以滿足一般需求。

5、動力

在動力方面，兩臺車都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，寶馬和雷克薩斯的發動機具體參數配置如下，

顯然寶馬的動力更勝一籌，在駕駛體驗方面，我們都知道轎車的操控要好於SUV，況且是主打操控的寶馬呢，並且寶馬530是前置後驅的驅動形式，駕駛體驗更上一層樓，我敢說在駕駛體驗方面寶馬5系甩了雷克薩斯RX不止一條街。

綜上所述，寶馬5系和雷克薩斯RX我更推薦樓主入手寶馬5系。

感謝閱讀，歡迎關注，一起交流汽車問題，謝謝！

首先價格，RX300搞下來大概要60萬左右了，而530大概在48萬左右，其次看您是喜歡操控還是舒適一點，RX毫無操控可言，開起來像開船，這是我個人感受，而寶馬530真的是你捨不得放開方向盤，但是寶馬好開是好開，後期的維護也不是蓋的，6-7年後必漏油這是通病了，二手車保值也沒有RX保值 ，但是我還是推薦530😀，車嘛，首先自己開起來要爽

這倆車我都考慮過，也都試乘試駕過。最後選擇的530xdrive選裝舒適進入，360，座椅通風。全下來正好50左右。

我的建議，如果預算不是很緊，毫不猶豫530，530的駕駛和乘坐體驗都比rx強很多很多。

另外530可以多選一些配置，提升一下品質。rx啥也沒有，要是想要那些高級配置，得上馬克萊文森那款。

另外小毛病這個事不要太相信網絡。即使是網評最差的路虎，不也滿大街跑麼？也沒天天都在修理廠吧！

肯定530。我後悔買了RX300，起步肉的不行。

剛好去年8月1號提了530，今天小5保養時旁邊就有雷克薩斯4s店，然後去看了rx，最低價是39萬，但是我坐進去以後發現，其實空間遠遠不如530。動了也不如。可能因為它是進口的吧……

一個是家轎一個是suv不好比吧，另外RX好像比530貴吧

RX5吧，原因有三

其一：中國名牌，中國馳名商標，國企，愛國首先品牌

其二：合作馬雲投資的互聯網首批車型，智能的讓你不要不要的

其三：都是四個軲轆，在國內限速的情況下跑起來一樣快，除非你提到國外開

其四：……………你們發揮吧

RX5吧，原因有三

其一：中國名牌，中國馳名商標，國企，愛國首先品牌

其二：合作馬雲投資的互聯網首批車型，智能的讓你不要不要的

其三：都是四個軲轆，在國內限速的情況下跑起來一樣快，除非你提到國外開

其四：……………你們發揮吧

拋開其他，單從自己主觀上我會選擇5系，車是自己開的，好開才是王道，5系的保養維修肯定比雷高，但我覺得可以接受，條件允許的話建議540，2.0t的發動機起步還是慢，但足夠家用！