45萬左右,是買寶馬530還是a6.3.0四驅?

10 個回答
孔夫子说车
2019-09-03

45萬左右買寶馬530還是a6的3.0四驅,這位粉絲表示年紀32歲。

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寶馬5系和A6L這兩款車定位都是中大型豪華車,在國內市場的知名度都非常高,奧迪A6L的定位比較偏向商務風格,外觀造型比較沉穩。寶馬5系則更偏向運動化,前臉設計以及車身造型更加的靈動有活力。內飾方面則各有特色,奧迪A6L內飾科技感更為強烈,而寶馬5系則是豪華感更加強烈,奧迪AL帶有後排遮陽簾,老闆按鍵,這個具體看個人喜好。

45萬左右買寶馬530還是a6的3.0四驅,這位粉絲表示年紀32歲。


寶馬5系和A6L這兩款車定位都是中大型豪華車,在國內市場的知名度都非常高,奧迪A6L的定位比較偏向商務風格,外觀造型比較沉穩。寶馬5系則更偏向運動化,前臉設計以及車身造型更加的靈動有活力。內飾方面則各有特色,奧迪A6L內飾科技感更為強烈,而寶馬5系則是豪華感更加強烈,奧迪AL帶有後排遮陽簾,老闆按鍵,這個具體看個人喜好。

動力方面奧迪A6相比寶馬有著一定的優勢,主要是奧迪A6L具有6缸機的穩定性和平順性,實測奧迪的百公里加速時間實5.02秒,寶馬530百公里加速時間6.7秒,但是在變速箱換擋綿密性方面比不上寶馬的8速採埃孚變速箱。奧迪A6L的雙離合變速器在絕大多數時候還是非常平順的,但相比之下並不佔優勢,平時駕駛感受不大,如果激烈駕駛寶馬的變速箱則更加的具有駕駛樂趣。

45萬左右買寶馬530還是a6的3.0四驅,這位粉絲表示年紀32歲。


寶馬5系和A6L這兩款車定位都是中大型豪華車,在國內市場的知名度都非常高,奧迪A6L的定位比較偏向商務風格,外觀造型比較沉穩。寶馬5系則更偏向運動化,前臉設計以及車身造型更加的靈動有活力。內飾方面則各有特色,奧迪A6L內飾科技感更為強烈,而寶馬5系則是豪華感更加強烈,奧迪AL帶有後排遮陽簾,老闆按鍵,這個具體看個人喜好。

動力方面奧迪A6相比寶馬有著一定的優勢,主要是奧迪A6L具有6缸機的穩定性和平順性,實測奧迪的百公里加速時間實5.02秒,寶馬530百公里加速時間6.7秒,但是在變速箱換擋綿密性方面比不上寶馬的8速採埃孚變速箱。奧迪A6L的雙離合變速器在絕大多數時候還是非常平順的,但相比之下並不佔優勢,平時駕駛感受不大,如果激烈駕駛寶馬的變速箱則更加的具有駕駛樂趣。





低配方面都是採用了四驅系統,不同的是調教方面,奧迪的底盤比較偏舒適性,寶馬530的底盤在保留原有操控性的同時也兼顧了日常行駛舒適性。配置方面奧迪有主動剎車系統,後排隱私玻璃,後排有獨立的多媒體控制按鈕,更加的考慮到後排乘坐的感受。

總結:如果年輕並且喜歡操控選寶馬530,如果喜歡沉穩商務以及對於後排舒適性考慮較多選奧迪A6L。

学究又不正经的杂货铺
2019-08-30

也許是我孤陋寡聞,但在我的認知裡,45萬能拿下530Li,但拿不下3.0T的奧迪A6L。530是5系的中配車型,對標A6L的45TFSI,也就是224馬力的2.0T高功率版。A6L 3.0T尾標是55TFSI,340馬力,全系高配車型,對標寶馬的540Li。530領先型目前裸車40-41萬(北京),落地45萬多倒是能拿下。全新A6L上市半年雖然已有比較大的優惠,但裸車還是要47-48萬(北京),落地奔著53萬去了。所以45萬隻能買530,買不起3.0的A6,這個問題可以洗洗睡了。

也許是我孤陋寡聞,但在我的認知裡,45萬能拿下530Li,但拿不下3.0T的奧迪A6L。530是5系的中配車型,對標A6L的45TFSI,也就是224馬力的2.0T高功率版。A6L 3.0T尾標是55TFSI,340馬力,全系高配車型,對標寶馬的540Li。530領先型目前裸車40-41萬(北京),落地45萬多倒是能拿下。全新A6L上市半年雖然已有比較大的優惠,但裸車還是要47-48萬(北京),落地奔著53萬去了。所以45萬隻能買530,買不起3.0的A6,這個問題可以洗洗睡了。

也許是我孤陋寡聞,但在我的認知裡,45萬能拿下530Li,但拿不下3.0T的奧迪A6L。530是5系的中配車型,對標A6L的45TFSI,也就是224馬力的2.0T高功率版。A6L 3.0T尾標是55TFSI,340馬力,全系高配車型,對標寶馬的540Li。530領先型目前裸車40-41萬(北京),落地45萬多倒是能拿下。全新A6L上市半年雖然已有比較大的優惠,但裸車還是要47-48萬(北京),落地奔著53萬去了。所以45萬隻能買530,買不起3.0的A6,這個問題可以洗洗睡了。

當然,45萬買A6L 45TFSI 四驅版還是夠的,目前北京地區45TFSI甄選四驅版裸車不到40萬,落地44萬多。至於要不要四驅,還是要取決於你的用車需求。如果你在雨雪多的地方生活,或者經常喜歡拼拼激烈駕駛之類的,那麼轎車的四驅還是有點兒用的。在溼滑路面可以有更好的驅動效率,對冰雪路面脫困也有一定幫助(但最好配上雪胎);在急彎或地板油起步時,四驅可以幫你把驅動力有效分配在抓地力更好的車輪上,讓起步效率更高,出彎加速更早。

也許是我孤陋寡聞,但在我的認知裡,45萬能拿下530Li,但拿不下3.0T的奧迪A6L。530是5系的中配車型,對標A6L的45TFSI,也就是224馬力的2.0T高功率版。A6L 3.0T尾標是55TFSI,340馬力,全系高配車型,對標寶馬的540Li。530領先型目前裸車40-41萬(北京),落地45萬多倒是能拿下。全新A6L上市半年雖然已有比較大的優惠,但裸車還是要47-48萬(北京),落地奔著53萬去了。所以45萬隻能買530,買不起3.0的A6,這個問題可以洗洗睡了。

當然,45萬買A6L 45TFSI 四驅版還是夠的,目前北京地區45TFSI甄選四驅版裸車不到40萬,落地44萬多。至於要不要四驅,還是要取決於你的用車需求。如果你在雨雪多的地方生活,或者經常喜歡拼拼激烈駕駛之類的,那麼轎車的四驅還是有點兒用的。在溼滑路面可以有更好的驅動效率,對冰雪路面脫困也有一定幫助(但最好配上雪胎);在急彎或地板油起步時,四驅可以幫你把驅動力有效分配在抓地力更好的車輪上,讓起步效率更高,出彎加速更早。

如果沒有以上需求,那麼四驅版的意義就不大了,反而拖累了你的購車成本、維保成本和燃油經濟性。另外要注意,雖然四驅系統可以讓你更早出彎加速,但對車子的剎車性能和側向抓地極限沒有任何幫助,不要以為有了四驅就可以肆無忌憚地劈彎而不會失控。

至於買5系還是買A6,我的觀點和很多人的固有認知相反:要舒適買5系,要運動買A6,具體不細說了,建議大家親自到4S店坐一坐開一開實車,不要道聽途說雲評車。

抉择33859537
2019-08-19

當初這幾款車幾款車都試過:E級,A6,5系,雷克薩斯,卡迪拉克,林肯,最終毫不猶豫的拿下了5系。總結幾點跟大家分享:

1,奔馳寶馬確實比其他同級別車高出一個檔次,開過的都懂,亂噴的都是雅迪的用戶。不用跟我說什麼技術啊,四驅啊,環保節能省油啊,完全沒有可比性。好比一個初一新生跟一個初三的打架,都是一個學校的學生,但完全被碾壓。

2,奔馳寶馬看你開還是坐,看你經常是自己開還是為了乘坐人。假如你公司接客戶,每天都要載人那就奔馳,如果每天自己開都是一個人駕駛那就寶馬,絕不會錯的。

3,看你預算,不用多想奔馳寶馬的養護費用一定會比其他車高一些,畢竟確實存在差距,高了半級(你不能用e級5系比A8,但比A6確實高了不少,所以我說高半級)寶馬油耗都在九個多,我是北京市區開,保養都是一萬一保,小保一千多點,大保五千,每四萬公里的保養在一萬多,說實話不便宜,後期用車成本不低。如果預算緊張可以考慮雷克薩斯,卡迪拉克等

色彩车圈
2019-09-03

寶馬530是寶馬5系的高配車型,與寶馬525有本質的區別,不僅配置不同,發動機型號也是不同的,整體的駕乘感受和動力水平也有差異,奧迪A6L的兩驅和四驅也同樣有本質的區別,四驅對於轎車的性能提升是很明顯的,整體的駕駛質感和穩定性更高,綜合來說奧迪A6L的四驅版本實力更勝一籌,寶馬和奧迪都是標準的主流豪華品牌,寶馬5系和奧迪A6L綜合實力都非常強,寶馬530和奧迪A6L四驅兩款車型各有各的特點,都是很值得選擇的

奧迪A6L四驅

寶馬530是寶馬5系的高配車型,與寶馬525有本質的區別,不僅配置不同,發動機型號也是不同的,整體的駕乘感受和動力水平也有差異,奧迪A6L的兩驅和四驅也同樣有本質的區別,四驅對於轎車的性能提升是很明顯的,整體的駕駛質感和穩定性更高,綜合來說奧迪A6L的四驅版本實力更勝一籌,寶馬和奧迪都是標準的主流豪華品牌,寶馬5系和奧迪A6L綜合實力都非常強,寶馬530和奧迪A6L四驅兩款車型各有各的特點,都是很值得選擇的

奧迪A6L四驅

寶馬530是寶馬5系的高配車型,與寶馬525有本質的區別,不僅配置不同,發動機型號也是不同的,整體的駕乘感受和動力水平也有差異,奧迪A6L的兩驅和四驅也同樣有本質的區別,四驅對於轎車的性能提升是很明顯的,整體的駕駛質感和穩定性更高,綜合來說奧迪A6L的四驅版本實力更勝一籌,寶馬和奧迪都是標準的主流豪華品牌,寶馬5系和奧迪A6L綜合實力都非常強,寶馬530和奧迪A6L四驅兩款車型各有各的特點,都是很值得選擇的

奧迪A6L四驅


奧迪A6L四驅最大的亮點就是四驅系統,一般轎車都是兩驅,大部分都是前驅,一部分豪華車型會選擇後驅,因為後驅更有駕駛樂趣,而四驅轎車對於駕駛實力的提升是非常明顯的,很好的提升了穩定性和行駛質感,所以奧迪A6L的四驅車型還是很受消費者青睞的,認可度很高

寶馬5系530

寶馬530是寶馬5系的高配車型,與寶馬525有本質的區別,不僅配置不同,發動機型號也是不同的,整體的駕乘感受和動力水平也有差異,奧迪A6L的兩驅和四驅也同樣有本質的區別,四驅對於轎車的性能提升是很明顯的,整體的駕駛質感和穩定性更高,綜合來說奧迪A6L的四驅版本實力更勝一籌,寶馬和奧迪都是標準的主流豪華品牌,寶馬5系和奧迪A6L綜合實力都非常強,寶馬530和奧迪A6L四驅兩款車型各有各的特點,都是很值得選擇的

奧迪A6L四驅


奧迪A6L四驅最大的亮點就是四驅系統,一般轎車都是兩驅,大部分都是前驅,一部分豪華車型會選擇後驅,因為後驅更有駕駛樂趣,而四驅轎車對於駕駛實力的提升是非常明顯的,很好的提升了穩定性和行駛質感,所以奧迪A6L的四驅車型還是很受消費者青睞的,認可度很高

寶馬5系530

寶馬530是寶馬5系的高配車型,與寶馬525有本質的區別,不僅配置不同,發動機型號也是不同的,整體的駕乘感受和動力水平也有差異,奧迪A6L的兩驅和四驅也同樣有本質的區別,四驅對於轎車的性能提升是很明顯的,整體的駕駛質感和穩定性更高,綜合來說奧迪A6L的四驅版本實力更勝一籌,寶馬和奧迪都是標準的主流豪華品牌,寶馬5系和奧迪A6L綜合實力都非常強,寶馬530和奧迪A6L四驅兩款車型各有各的特點,都是很值得選擇的

奧迪A6L四驅


奧迪A6L四驅最大的亮點就是四驅系統,一般轎車都是兩驅,大部分都是前驅,一部分豪華車型會選擇後驅,因為後驅更有駕駛樂趣,而四驅轎車對於駕駛實力的提升是非常明顯的,很好的提升了穩定性和行駛質感,所以奧迪A6L的四驅車型還是很受消費者青睞的,認可度很高

寶馬5系530


寶馬5系分為525和530,兩個版本車型的動力水平不同,車型配置也有一定的差異,寶馬530整體的配置非常豐富,動力和操控處於一流水準,非常符合消費者的口味,多年來口碑和銷量非常紮實

總結:寶馬5系和奧迪A6L是標準的豪華車型,品牌力和產品力很突出,口碑和銷量都非常紮實,還是很值得選擇的

西北车世界
2019-09-03

你好我是西北車世界,根據你這個收入,要麼就一步到位,來一個寶馬740吧,我給你推薦一個740還不錯,寶馬(BMW)740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於“寶馬7系”,僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機,是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外,還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構,使耗油量和排放顯著降低。發動機最大功率為225千瓦,最大扭矩達390牛米,從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級,操作更加快捷、方便,不過這仍然是寶馬所有車型中最複雜的系統。

13萬,11年寶馬740Li 3.0T大功率頂配 極品車況 全車原版 無任何大小事故 內飾如新車 。


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生活就是一出好戏
2019-08-19

肯定A6L,現在47萬左右,3.0是A6次頂配車型,比2.0的530好太多,而且是四驅

顺势而动42458246
2019-08-20

如果是3.0四驅a6的話,除了外形各有所好,性能的話完爆寶馬

KF现代生活688
2019-08-19

奧迪質量更可靠點寶馬五系幾乎發動機漏油

user9947078272278
2019-08-19

A6四驅更合適!

郭大少383
2019-08-19

45萬買530一看你就是開雅迪來的

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