日產樓蘭這車怎麼樣？

這個車比較特殊，從現在掌握的情況來看，這個車主打的兩大類車型，即自吸和混動車型在駕駛感受上有明顯差異。主要說一下自吸樓蘭的情況。

特點有四：

1.五座空間大，懸掛柔韌，坐感舒適。凡感覺不舒適的，首先檢查胎壓是否正確。淺色內飾有很好的車內氛圍感，導致溫馨力舒適感加持。如果對此無感，建議對比其它同價位SUV ，秋香姐和石榴姐的差距。日產車不就是這個調性嗎？

2.隔音效果不錯，還算靜謐。這裡有個前提，和同類SUV相比，如果和近30萬的轎車比，在這方面一定被秒成渣。噪音大，油耗高，suv不就是這個調性嗎？

3.駕駛平順，省油，25自吸綜合油耗10個油，市區，非常堵的情況下。偶爾跑高速，均油耗也就5-7個。非常適合高速巡航，除省油外，舒適性平順性穩定性極佳。不然也好意思叫城市大五座SUV？

4.外觀，領先同價位其它suv外觀設計好幾年。如果理解不能，建議自行提高美學修養。迷戀方方正正所謂硬派SUV設計的，我尊重並理解你們，但我們不是一路人，勿撕。話說在歌詩圖車主眼裡，應該都是渣？

問題：

1.東風日產迷之裝配。觀察了近200多車主，累計出現過內飾異響，縫隙不勻，前減震鬆動，後尾門裝飾蓋塑料件脫落等裝配性問題，出現概率近10分之一。這個樣本比較小，不能說明問題，只是列舉現象。

2.共振。自吸車型部分車在某個特定發動機轉速上會有共振，1400轉時，震動加大，機率大概約20%，可治。多種方法，療效不一。早發現，早投訴，早治療，趁在保，不花錢。

3.CVT變速箱，日產信誓旦旦發毒誓說沒問題，人民群眾疑心重重表示懷疑。可靠不可靠，待以後八萬公里以上說話。

4.算小眾車？普拉多18萬入個二手的，玩兩年20萬賣了。樓蘭嘛…得自個兒留著用了。

這是我一位客戶在西藏發來的圖片

夫婦兩個本來打算買奇駿，來店以後看到擺在旁邊的樓蘭就一下子改變了主意。

新車到現在已經有一年的時間了，去年人家剛剛自駕去了海南島。朋友圈還看到人家在瓊州海峽輪渡上的拍照，涉及客戶的隱私就不在這裡發出來了。

具體來講，樓蘭是一款怎樣的車呢？

這款車在國外的名字叫做美人奴，據說是夏威夷一座著名的度假勝地的名字。車如其名，駕駛樓蘭的感覺同樣是讓人有度假般放鬆的感受。2.5升增壓發動機搭配一臺160牛米的電動機組成的超級混合動力，通過綿密的CVT釋放出來，讓迅猛來的永遠那麼的線性，你完全感不到任何突兀。

寬廣的空間與巨大的真皮座椅，在任何時候都讓旅途變得從容不迫。透過雷諾調教的地盤，以及底氣十足的車重，彷彿是將路面用熨斗熨平一般的安靜舒適。當然，樓蘭畢竟也是有著不少的缺點的！比方說副駕駛座椅不支持升降，比方說座椅有加熱卻不帶通風，比方說除了主駕駛，其他車窗都不是一鍵升降。

但是樓蘭的價格，確實是同級的一個bug！目前主力車型優惠五萬，原來的混動兩驅尊雅已經不再生產，我單位仍有十臺左右，終端價格下探到27萬上下。希望對提問者有用，另外補充一下。我就是東風日產的銷售。

本人是樓蘭智尚版車主，這個車可以說是誰用誰知道，很不錯的一輛車，動力十足，空間大，價格適中。以前日產的銷售策略是不宣傳樓蘭，給奇駿製造空間。奇駿已經飽和了。大空間車現在也正熱，過不了多久樓蘭就會被推上臺面。最近一年日產已經用降價在向這個車傾斜！！！