雙龍雷斯特w柴油版怎麼樣？

雷斯特，雙龍的越野之王，外觀俊朗，設施完備，安全性能也不錯，可以說是中國市場進口豪華SUV新的性價比標杆。

現在雷斯特W都是柴油版的。一種是2.0，一種是2.7，兩個都是大功率發動機。

在城市裡開，其實你根本感覺不到雷斯特W的噪音有多高，其實還是蠻舒適的，不比汽油車差到哪去。而到了戶外，那些野路、爛路上，柴油機的大功率，大扭矩的特徵就更是有了用武之地，開著它，你可以隨意馳騁，再爛的路也不用怕。

首先，雙龍雷斯特算是越野型SUV中性價比比較出眾的，同樣，這款車型還是雙龍旗下的越野王，無論是外觀還是內飾都做到了雙龍汽車中的旗艦級別的存在。而柴油版本的雷斯特為2.7T的渦輪增壓發動機，柴油版的好處可能在城市用車中體現不了太多，所以如果平時僅是城市環境的用車，那麼柴油版和汽油版都可以選。

如果是經常跑戶外的話，那麼柴油版的大功率和扭矩就英雄有用武之地了，你會發現比汽油版要在勁道上強太多了，各種坑窪路段能如履平地好不費勁，非常適合喜歡越野的車友，強烈推薦。

雙龍這個品牌，俗稱高麗奔，是和奔馳合作非常緊密，而且真的利用同奔馳合作實實在在吃到了奔馳造車本領（不像北汽那敗家爺們），在柴油SUV領域水平非常不錯，很多優秀產品。 雙龍雷斯特W柴油版還是不錯的，整車品質較高，可以說是很有性價比的產品，值這個錢。但是，雙龍柴油車，因為是奔馳技術，其實對油品質量要求還是相對較高，吃粗糧能力不是很強，另外，雙龍售後服務網點太少，二手摺價率較高。就車論車，雙龍柴油雷斯特W，是臺好車。但是，最近棒子鬧的有點歡，我們還是緩緩，等他們服軟了再考慮買韓國車吧。

這問題我回答你，我自己的車就是2014年第一批進口國內的雷斯特W2.0T，現在10萬5千公里，除了換兩個燈泡，雨刮水箱裂漏水，換過一塊擋風玻璃（高速跟車太近，石子敲裂）外，沒任何故障，單車進西藏，跑過礦山，質量絕對沒說的。車速40碼以上，基本聽不到發動機聲音（除非急加油）。優點：開過這車就不想開汽油車了，提速，特別是爬長坡陡坡是汽油車無法比的。只要有路的地方，就可加到柴油，95或97號汽油，很多邊遠地區是不一定有的。缺點：內飾嘛，就像個10來萬的國產車，不過我對內飾沒什麼要求，我個人認為，好車的定義就是，一，使用起來經濟實惠，二，我想去任何地方，他都能安全帶我去帶我回。此車1600轉，發動機扭矩360牛米，低俗四驅，分動箱放大倍數2.54倍，也就低俗四驅扭矩可以到1000牛米左右，還有什麼破爬不上去，遺憾不帶機械差速鎖，只帶電子差速鎖，但在礦山拉礦的大車爬不上爛泥路的陡坡，雷斯特W輕鬆通過，個人認為，越野車沒有500牛米的扭矩，那都是浮雲，值得擁有。（當然路虎、奔馳G，酷路澤那都是好車，但對我來說，使用成本高不值得，我開壞2-3站雷斯特，也就他一張車的錢），哥不是土豪！

還行吧。我的13年10月的2.0W。 跑了13萬五了

長途速度100-110跑 一箱油可跑一千公里 過120以後就會油耗大不少 用灰殼保養一萬公里一換油 自駕去過西臧 平時跑工地。 這車優缺點狠明顯需要知道自己要什麼才能買 缺點 內飾真的落伍 朋友老說高配五凌 後排腿部空間小 減震太硬 維修太難 車密封不好

優點 油耗低 相對同車重 畢竟2噸多了 車型小眾做不一樣的煙火 不重眾。車帶大梁非常結實安全性高 這是最重要的 上次追了個奧拓 前車保險槓直接碎完了 我車沒一點事 後備箱真心大